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Dernier avis posté

525d 197 ch Pack luxe (2020-10-22 22:53:49)

Qualités : C'est véritablement une merveilleuse routière !
J'ai la phase 2 en 525 D 197 CH, 3 L et son fameux 6 cylindres.
La version restylée de Juin 2007 avec 215 000 kms et je suis le 2ème propriétaire. Mais quel plaisir de conduire cette allemande !
Tenue de route, boîte manuelle, confort, fiabilité et même la consommation à 5 L /100 kms sur route.
Elle n'aime pas la ville par contre et peut monter à 9L/100.
J'ai eu la 520 D de 2006 et une 530 D de 2007...
La 525 D version 197ch est ma préférée de toutes mes séries 5 e60.
J'ai l'impression qu'elle glisse sur longue route : jamais ressenti de fatigue tellement ce vaisseau amiral avale les kilomètres !



Défauts : Attention au gabarit imposant pour se garer, prenez votre temps et attention aux Pares chocs AV/AR
Entretien honereux...

Consommation moyenne : Mixte 6 L. 5/100 kms

Problèmes rencontrés : Électronique : quelques voyants allumés qui s'allument et s'éteignent...

Note : 18/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : 40)



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Essai BMW Serie 5 2003-2010

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
4 9823 5655 6176 1645 478Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Auto statutaire et valorisante, avec un pack M elle fera encore tourner quelques têtes malgré son âge
  • Cette BMW série 5 vieillit très bien au niveau mécaniques et matériaux, mais aussi en terme d'allure puisque sa ligne reste dans l'air du temps contrairement à une Classe E ou encore une A6 de même génération
  • Comportement routier très efficace (la marque est généralement la meilleure sur ce créneau). Et en plus ici le confort n'est pas sacrifié. Le mieux reste l'adoption d'un Pack M qui permet de garder du confort tout en favorisant le plaisir de conduire (châssis bien posé sur la route)
  • Equipement généreux, et elle reste exploitable même encore aujourd'hui malgré un iDrive qui vieillit au niveau de l'interface
  • Large choix de motorisations qui de plus, font parti des meilleures au monde (sonorité, puissance, sobriété, fiabilité)
  • Très bonne fiabilité générale
  • Version M5 qui reste la meilleure de tous les temps avec ce V10 qui chante comme rarement on a vu. Ce moteur atmosphérique de 10 cylindres ne risque plus de se faire ... Un futur collector à l'en pas douter




Les derniers plus des internautes

Comportement routierDéfauts Consommation moyenne 8.5 litre à 13 litres suivant conduite Problèmes rencontrés Électronique à bord beaucoup de (520i 170 ch)
Super fiable acheté à 72000km et aujourd'hui 322899km et une consommation de 8,5 sur 700km d d'autoroute .j'utilise toujours le régulateur à 140kmh. Carburants 98 Evier le 95 car surconsommation et les injecteurs se fragilisent. 3 pannes sur 11 ans un démarreur et 2 fois le boitier électronique et bmw Allemagne la prise en garantie à 272000km. Je conseille les 6 cylindres essence (530i 272 ch)
Confort, sobriété, très bien équipé, toit ouvrant panoramique... le top! (525d 177 ch Boîte auto, 243000km, année 2006, jantes 17", pack luxe)
ConfortAgrément de conduiteInsonorisation Rapport poids puissanceOptionsDesign toujours largement dans le temps C’est une bmw 😁 (525d 197 ch)
Très bonne voiture on si sent très bien la philosophie de cette voiture est que tout vous tombe sur la main instinctivement on est jamais surpris par son comportement routier fluide confortable il faut rester plus prudent sur route mouillé propulsion oblige . (530d 218 ch)
Très bonne routière fiable et puissante pour une diesel reprogrammer 371cv et 731nm (535d 272 ch)
Sobre puissante excellente tenue de route élégante qui je trouve vieillit très bien. (520d 163 ch)
Très bon véhicule sauf cas mon grand regret sur le modèle M57 bmw à rencontrer des casses de chaîne de distribution et ne fait pas le nécessaire pour prendre en charge correctement ce type de soucis. (525d 197 ch 2008 bva 149000km finition luxe)
Rapport plaisir/consommation (545i 333 ch Boite manuelle 210000km 2005 jantes 20" bbs bmw toit panoramique )
Voiture increvable confortable (520i 170 ch boite 6 manuel , année 2004 , )
Le confort est vraiment de haut niveau (version luxe, sans le châssis sport). Les sièges sont confortables, la suspension efficace et les bruits moteur sont très bien filtrés. Ce n'est pas le cas des bruits d'air, notamment au niveau du toit ouvrant.Très bonne qualité générale. Les matériaux vieillissent bien, aucune fuite, aucun suintement au dernier contrôle technique à plus de 200000 km. C'est une voiture que l'on peut garder longtemps.Moteur sobre eu égard aux performances et au poids de la voiture. (525d 197 ch)
Bruit du 6 cylindres Robustesse (520i 170 ch 140000)
Rapport poids puissance Boite auto bien étagée On sent le coup de pied dans le c...Partie en vacances avec un pleins moyenne 130, 876 km (530i 272 ch)
Moteur et consommation (530d 218 ch 245000)
Très bonne routière (520i 170 ch 162000 km)
Utilisation 100% route jusqu'en 2010 super pour l'autoroute, jamais aucun problèmeSilence à l'intérieur, très bonne tenue de route, consommation réduite (520d 177 ch BVA 2007 excelles)
Silence de conduite , Confort sièges très agréable et amortissement agréable qui n'empêche pas le conduite sportive Moteur puissant est bien linéaire Puissance en mode sport que on sent vraiment mais sinon je n'est pas l'impression d'avoir 231 cv sous le pied Reprise en mode sport dépasser se fait en un éclaire Réactivité de la boîte en mode sport Grand coffre très profond on pourrait y dormir Diesel qui se fait discret et qui arrive à se faire passer pour un essence étrangement l'échappement aidant Très silencieuse sur autoroute même à haute vitesse et très haute vitesse ( autoban ) (530d 231 ch 530XD BVA 170 000 KMS 2007 Luxe )
Bonne routière, véhicule spacieux et confortable (520d 163 ch 172000)
BMW E61 525 d luxe, Très bonne routière pour une utilisation en taxi , voiture statutaire, qualité de fabrication, design ( on aime ou on aime pas ! ) , pour les avoirs toutes eus (5 au total )plus de charisme et de caractère surtout par rapport aux F10/11 autant en design qu’a La conduite, sellerie cuir du pack luxe excellente qualité... une fois installé on ne fait qu'un avec la voiture... (525d 197 ch BVA 6v , jets 17 en 225, sept 2009 , pack luxe)
Fiabilité hors du commun. Pas une panne sérieuse en 11 ans et 290000 kms. La BVA jamais vidangée fonctionne à merveille, la conso de mazout est ridicule (moyenne 5.3 l/100). Aucune consommation d'huile. L'habitacle est comme neuf, aucun bruit parasite, tout fonctionne parfaitement. Aucun problème de FAP ni de vanne EGR, il suffit de faire une régénération avec additif tout les ans. Aucun bug électronique, la clim jamais entretenue (à part les filtres) marche très bien. Plaquettes et disques avant changés à 180000 kms, d'origine à l'arrière. Qualité audio et téléphone irréprochables, maintien des sièges comme au premier jour. Ligne superbe, classe et indémodable, grand coffre. Budget annuel ridiculement bas '(assurance 350 euros) (520d 177 ch BVA finition excellis 2008 290000 kms achetée neuve.)


Toutes les autres qualités
BMW Serie 5 signalées




- Défauts

  • Versions d'entrée de gamme (surtout en break à suspension pneumatique arrière) bien plus orientées vers le confort (quitte à de  venir un poil pataude ..)
  • Boucliers trop exposés aux rayures par rapport à l'ancienne, mais c'est la rançon du nouveau style des autos des années 2000
  • Certains plastiques dans l'habitacle déçoivent beaucoup pour une BMW Série 5 ... La présentation est, elle aussi, pas des plus heureuse au niveau de la console centrale. De plus, les boiseries associées au noir de l'habitacle ne font pas toujours bon ménage au niveau esthétique
  • Place arrière centrale peu propice pour voyager à cinq
  • 4 étoiles seulement au crash test (tunnel de servitude)
  • On a vu mieux au niveau confort dans la catégorie (Classe E par exemple) mais cela reste très correct dans l'ensemble comme je l'ai déjà dit dans les qualités
  • Boîte SMG de la M5 très moyenne
  • Consommation de la M5 qui a un V10 atmosphérique (on peut difficilement faire pire comme caractéristiques)




Les (derniers) moins des internautes

Non maitrisé par BMW.Prix pour diagnostic onéreux. Note 7/20Prix assurance 630 euros/an (Assureur Maaf) (type de contrat Tiers) (Bonus/Malus 60) (520i 170 ch)
Faisceaux hayon réparé par mes soins. Sinon RAS. (525d 177 ch Boîte auto, 243000km, année 2006, jantes 17", pack luxe)
Électronique autour de 200000kmDefaults boîtier LCI / phares / voyant coffre ouvert BatterieTarifs (525d 197 ch)
Bruit au niveau du volant agaçant quand on tourne celui-ci en roulant et à l arrêt lors de manoeuvres pour se garer . (530d 218 ch)
Gps ne fonctionne pas (535d 272 ch)
Je n'en trouve pas pour le moment (208000km) (520d 163 ch)
Chaîne de distribution qui casse (525d 197 ch 2008 bva 149000km finition luxe)
Une peau en plastique qui se décolle des boutons ou des poignées de porte (545i 333 ch Boite manuelle 210000km 2005 jantes 20" bbs bmw toit panoramique )
Un peu lourdebruit colonne de direction (520i 170 ch boite 6 manuel , année 2004 , )
Freinage un peu juste. Il faut dire que la voiture pèse 1,8 tonne à vide.Quelques accouts dans la boite de vitesse (auto) lors du passage du point mort en première. (525d 197 ch)
Finitions des plastiques Volant qui s’ecaille (520i 170 ch 140000)
Tangage avec les 17 pouces Pour ma part reste une voiture sans défaut majeur (530i 272 ch)
Quand on va chez BMW On a l'impression d'etre Sur une autre planète déjà SAV fermé le samedi.Pour un simple diagnostic faut prendre rendez vous.Des l'entrée Au garage on nous prend 250 a 300 euros pour un diagnostic. (520i 170 ch 162000 km)
Rien de spécifique, jusqu'à 200 000 kms véhicule toujours entretenu chez concessionnaire BMW (520d 177 ch BVA 2007 excelles)
Les plastiques intérieur de mauvaise qualité qui craque et qui perde leur peinture L'impression d'être constamment en mode eco , obliger de kickdown ( rétrograder ) 2 vitesse avant de dépasser en boite normal en mode sport règle le problème mais ne passe jamais le 6eme du coup obliger de repasser en mode normal Sièges qui s'use vite très vite , comparer à mon ancienne Mercedes w210 320CDI de 600 000 kms il n'y a que la mousse d'user mais le cuire pas du tous !!! Là à peine 170 000 kms est déjà usée très déçu de ce côté Le CCC qui est vraiment vieux est pas à jour . Obliger de le changer (530d 231 ch 530XD BVA 170 000 KMS 2007 Luxe )
Malheureusement Comme à son habitude casse moteur ( chaîne distribution , 3 moteur sur 5) , problème boite auto , entretien onéreux , boîte auto E60/61 même LCI désagréable et totalement dépassées par rapport à celles des F10/11 , poulie damper cassée vers 250000 kms sur mes 5 versions , habitabilité digne d'une familiale ou une grande compact , certain là se trouve trop étriqué à l'interreur... (525d 197 ch BVA 6v , jets 17 en 225, sept 2009 , pack luxe)
I drive agaçant,carrosserie vulnérable, balais d'essuie glaces fragiles. CD de GPS à changer régulièrement pour mises à jour. Bruit de camion. (520d 177 ch BVA finition excellis 2008 290000 kms achetée neuve.)


Tous les autres défauts
BMW Serie 5 signalés





Fiche technique Serie 5


Comparatif
4.85 m

1.47 m

Comparatif
2.89 m

Comparatif
520 L
70 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Design audacieux pour cette Série 5 dont la ligne reste d'actualité. Cependant on regrette la finition intérieure pénalisée par l'emploi de plastiques peu flatteurs (on est très loin de la qualité d'une Classe E de même génération). Cependant le comportement routier est rarement égalé par la concurrence tout en proposant par dessus un confort moelleux qui fait presque oublier qu'il s'agit une BMW des année 2000...
La Série 5 de BMW a été commercialisée entre 2003 et 2010, elle a toutefois bénéficié d'un restylage en 2007. Ce léger restylage concernait principalement les boucliers et la valorisation de la planche de bord (qui en avait besoin). Il a également permis l'arrivée d'un nouveau procédé, le BMW Efficient Dynamics dédié à l'économie d'énergie, comprenant des fonctions telles que "Auto - start - stop" qui coupe le moteur automatiquement après trois secondes d'arrêt au point mort, la fonction "Brake Energy Regeneration" ayant pour vocation d'utiliser pour la batterie l'énergie issue du freinage, etc. BMW a également développé certains modèles de sa gamme l'équipement Sensonic (boîte de vitesse automatisée).

La cinquième génération de cette Série 5 est arrivée sur le marché en 2003, sous le nom E60 pour les berlines et Touring E61 pour les versions break. Cinq types d'équipements sont disponibles sur la BMW Série 5 lors de sa commercialisation :

Serie 5 en images

 
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Les 2 avis Serie 5 les plus complets

Bmw 530d 231 ch 145000 km année 2006, finition pack sport et pack M

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 5 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-09-08 18:03:12
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : fiabilité, souplesse moteur, puissance, durée des pièces d'usure, consommation (même en conduite dynamique) silence de roulage, diamètre de braquage avec direction active, cartographie et GPS: NULS, lents et peu précis et bugs incessants!


Défauts : gabarit/habitabilité, tunnel transmission envahissant, suspension sport très sensible au rainurage (surtout avec option 19" 275 et 245) voir même gênant, direction active manquant de précision au point milieu.

Consommation moyenne : 7.7 litres/100km

Problèm ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 5


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par soudeur2tuyaux57 - (2015-12-20 14:26:41) : J'ai eu comme 1ère BM une 525 td E34 (115 cv).
    J'étais novice mais malgré un manque de puissance, ce fût une excellente voiture.
    En ce moment j'ai une 525D e39 pack M de 2003, à l'époque je n'ai pas trouvé de 530 mais je n'ai aucun regret, c'est une super bagnole et je vais la changer pour une 530 Xdrive sport 235 cv de 2010.
    J'espère que je ne vais pas le regretter
  • Par toto - (2016-05-11 14:52:06) : VW la voiture des tricheurs, je n'achèterai plus jamais de voiture allemande.

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Bmw 530d 231 ch E61 break boite manuelle 6, 280 000km,pack confort,panorama

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 5 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-09-18 22:47:50
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort
un beau design (la voiture ne vieillis pas a aucun niveau ; exterieur, interieur, mecanique)
Puissante
sonorisation du V6 diesel BMW (j'adore)
Bonne tenue de route
Pas mal d'options par rapport a son epoque
Break spacieux
Bonne carroserie (meme apres 14 ans !)
Moteur M57n2 increuvable (peut depasser les 500-600 mille bornes si bien entretenu)
Les + sont deja cite sur le site



Défauts : Tres cher a l'entretien (meme si je fais l'entretien moi meme) oublier le SAV et BM
Pas mal de pb d'electroniques (non ma ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 5


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Thib - (2019-02-19 16:20:24) : V6 vous êtes sur ?😂
  • Par Nico - (2020-05-23 00:08:04) : W6 je crois même ? 😅

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Qualités et défauts Serie 5 signalés par les internautes via les 374 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 5.


Comportement routier : 83 aiment 10 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Consistance direction : 3 aiment

Freinage : 6 aiment 6 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs BMW Serie 5

Diesels de la Serie 5

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
520d
1995 cc
163ch
9 CV
6.3 litres
 

225 km/h
8.8 s
340 NM

Très bon moteur sobre et suffisamment puissant pour propulser convenablement la série 5. Pour les plus difficiles visez au moins la 530d ... Lire la suite >

27 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 159 2.0 JTD 170 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, Superb 2.5 TDI V6 155 ch, Mondeo 2.2 TDCI 155 ch, 607 2.2 HDI 170 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, 407 2.0 HDI 163 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
520d
1995 cc
177ch
10 CV
6.3 litres
 

229 km/h
8.5 s
350 NM

Moteur le plus sobre disponible sous le capot de la BMW série 5. Il est suffisamment performant mais n'a pas la mélodie d'une 530d.

32 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : 607 2.2 HDI 170 ch, 159 2.0 JTD 170 ch, Vel Satis 2.0 dCi 175 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, 407 2.2 HDI 170 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, A6 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
525d
2497 cc
177ch
11 CV
7.2 litres
 

230 km/h
8.1 s
400 NM

Bon compromis entre le "petit" 2 litres de 163 chevaux et le 3 litres de 220 chevaux. Une offre intermédiaire qui ne sert qu'à ... Lire la suite >

43 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Passat 2.0 TDI 170 ch, Vel Satis 2.0 dCi 175 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, C6 2.2 HDI 175 ch, 407 2.2 HDI 170 ch, 159 2.0 JTD 170 ch, A6 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
525d
2993 cc
197ch
12 CV
7.2 litres
 

237 km/h
7.6 s
400 NM

C'est ici un 3.0 et non pas un 2.5 comme auparavant, la dénomination n'est donc plus très précise ... Bon rapport puissance conso ... Lire la suite >

37 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : A6 2.7 TDI 190 ch, 607 2.7 HDI 200 ch, C6 2.7 HDI V6 205 ch, Classe E 280 CDI 190 ch, 407 2.7 HDI V6 204 ch, 159 2.4 JTD 200 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
530d
2993 cc
218ch
13 CV
7.6 litres
 

246 km/h
7.1 s
500 NM

Avec ce 3 litres, le bruit du moteur n'a plus rien à voir avec les 2 et 2.5 litres proposés. Le couple est des plus génére ... Lire la suite >

56 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : 159 2.4 JTD 210 ch, Classe E 320 CDI 224 ch, Serie 7 730d 218 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
530d
2993 cc
231ch
14 CV
7.9 litres
 

250 km/h
6.7 s
500 NM

Un des moteurs les plus vendu sous le capot ce cette série 5. Cette 530d impressionne par ses performances et son appétit mesuré. ... Lire la suite >

54 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : CLS 320 CDI 224 ch, A6 3.0 TDI 230 ch, Classe E 320 CDI 224 ch, Serie 7 730d 231 ch, C6 3.0 HDI V6 240 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
535d
2993 cc
272ch
18 CV
8.2 litres
 

250 km/h
6.7 s
560 NM

Une sportive qui tourne au gazole ! La différence avec la 530d ne se situe pas au niveau de la cylindrée. En effet il s'agit d'une 530d ... Lire la suite >

36 Avis rédigés




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
535d
2993 cc
286ch
18 CV
8.1 litres
 

250 km/h
6.3 s
580 NM

Version "radicale" de la série 5 diesel. Le moteur fournit des performances bluffantes tout en calmant son appétit. Le meilleu ... Lire la suite >

11 Avis rédigés







Essences de la Serie 5

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
520i
1995 cc
170ch
11 CV
8.6 litres
 

225 km/h
8.8 s
210 NM

BMW démarre ses moteurs essence avec 170 chevaux ... On est loin des marques françaises qui proposent généralement des mot ... Lire la suite >

12 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 607 2.2 16v 160 ch, A6 2.0 TFSI 170 ch, Vel Satis 2.0 turbo 165 ch, Mondeo 2.5 170 ch, Passat 1.8 TSI 160 ch, 159 1.9 JTS 160 ch, 6 2.3 165 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
520i
1995 cc
184ch
11 CV
8.6 litres
 

229 km/h
8.6 s
220 NM

Presque identique que la version e 170 chevaux. Il se révèle être un bon choix par son compromis performances / sobriét&eac ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe E 200 185 ch, 159 2.2 JTS 185 ch, Accord 2.4 i 190 ch, A6 2.4 180 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
523i
2497 cc
177ch
11 CV
8.7 litres
 

234 km/h
8.7 s
230 NM

Moteur essence le plus sobre et pourtant ce n'est pas la plus petite cylindrée. Ce 2.5 litres (et non 2.3 comme certains pourraient le croire) ... Lire la suite >

2 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : 159 2.2 JTS 185 ch, A6 2.0 TFSI 170 ch, Classe E 200 185 ch, Mondeo 2.5 170 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
525i
2996 cc
190ch
13 CV
9.2 litres
 

232 km/h
7.7 s
240 NM

Rapport puissance consommation qui n'est pas exemplaire par rapport à la 523i. Il n'est pas à privilégier.

4 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 159 2.2 JTS 185 ch, Superb V6 2.8 195 ch, A6 2.4 180 ch, Passat 2.0 TSI 200 ch, Classe E 200 185 ch, Accord 2.4 i 190 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
525i
2996 cc
218ch
14 CV
9.4 litres
 

250 km/h
6.9 s
270 NM

Un peu plus de 9 litres pour 220 chevaux, ce moteur reste encore raisonnable.

3 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe E 320 225 ch, 607 3.0 V6 210 ch, C6 V6 3.0i 215 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
530i
2996 cc
231ch
15 CV
10.5 litres
 

250 km/h
6.9 s
250 NM

Avec ce moteur de 3 litres la série 5 entre dans la cours des grands ! Cependant il est à privilégier si vous habitez en Am&eacut ... Lire la suite >

9 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 7 730i 231 ch, CLS 280 231 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
530i
2996 cc
258ch
17 CV
10.7 litres
 

250 km/h
6.2 s
250 NM

+ 30 chevaux par rapport à 'autre version de la 530i. Très performante elle est aussi évidemment très gourmande ...

7 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 7 730i 258 ch, Vel Satis 3.5 V6 250 ch, 159 3.2 V6 260 ch, A6 3.2 Fsi 250 ch, Passat 3.2 FSI 250 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
530i
2996 cc
272ch
17 CV
11 litres
 

250 km/h
6.5 s
320 NM

Bon moteur à la fois puissant et fiable. Si il vous collera au siège lors des accélérations, il vous le fera payer tr&egra ... Lire la suite >

9 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 7 735i 272 ch, CLS 350 272 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
545i
333ch
24 CV
11.5 litres
 

Très rare sur le marché, BMW montre qu'il propose un très large choix pour sa berline familiale. 335 chevaux, rien que ça ... Lire la suite >

3 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : A6 4.2 340 ch, Serie 7 745i 333 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
550
370ch
27 CV
12.5 litres
 

Moteur d'exception pour une voiture très rare. Le circuit peut être envisagé !

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Voici certaines des ses concurrentes : Serie 7 750i 367 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
M5
4999 cc
507ch
44 CV
16 litres
 

250 km/h
4.7 s
520 NM

Voiture à ne pas mettre entre toutes les mains (votre assureur risque de vous remettre les pieds sur terre rapidement). Cette version V10 est s ... Lire la suite >

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : CLS 63 AMG 514 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
525d 197 ch Moteur suffisant pour animer correctement cette BMW série 5. Il se révèle sobre et dispose d'un bon agrément.
530d 231 ch Le fameux 3 litres diesel tant apprécié ne pouvait pas être oublié. Des performances étonnantes pour une consommation qui reste raisonnable. Un des moteurs les plus répandu sous le capot de cette Série 5.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Serie 5

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

bmw 520d 163 excellis 2006 : coupure moteur a plusieurs reprise, panne détectée 'capteur régime moteur'. Après réparation moteur vibrant (levier de vitesse)

535d 272 ch dpf luxe : pb de calculateur GPS

525D 197 ch Exellis BVA Steptronic : problème électronique à 120000Km ( système retenue = cout de 500 €, CD navigation de 2010 trop chère = 320 €

535d 272 ch 2008 pack luxe : platines feux arrière droite changer(garanti)

545i 333 ch : Alternateur changé a 80 000 km

530D - 231CV-2006 : Aucun à ce jour (145000 km) si 1 bougie de préchauffage [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Si la présentation intérieure de cette BMW série 5 E60 s'avère être l'une des plus originales comparé à ses concurrentes directes (faisant grandement penser à la série 3 E90) on regrette que la qualité perçue soit en revanche en dessous des Mercedes Classe E et Audi A6 ... En effet, si les boiseries apportent beaucoup en termes de "luxe perçu" (et qui manque cruellement à ses concurrentes, surtout l'Audi A6), les plastiques se situant au-dessus et surtout en dessous se révèlent indignes de la marque à l'hélice ... On va d'ailleurs jusqu'à préférer la qualité du plastique employé dans la génération précédente. Dommage car nous le répétons la présentation intérieure se révèle moderne et très réussie (avec de nombreux choix de combinaisons possibles entre les couleurs et les matériaux). Au chapitre des aspects pratiques, on note une [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur BMW Serie 5

Break Serie 5 E61 Touring

Coffre : 500 litres. Dénommée E61 pour sa version Touring (break), la BMW série 5 des soit un peu en ce qui concerne le volume de coffre puisque celui-ci atteint péniblement 500 litres. C'est juste 40 litres de plus que la série 3 Touring (E91) qui n'est elle aussi pas une référence en version break... De plus, notons qu'elle se fait littéralement écrasée par sa concurrente à savoir la Mercedes Classe E dont le coffre atteint 650 litres pour la deuxième génération et 700 litres pour la troisième sortie en 2009. En revanche, elles se rattrapent par un comportement routier ludique.


Comportement routier Serie 5

Au chapitre du comportement routier, on ne pourra pratiquement faire que des éloges à cette série 5 qui est, rappelons-le encore, une propulsion à moteur longitudinal. Si pour vous le plaisir de conduire fait parti des premiers critères d'achat vous ne serez pas déçus, même si sur les châssis standards sur les versions break ça reste un peu mollasson. La direction est à la fois précise et suffisamment consistante pour pouvoir apprécier les remontées d'informations dans le volant (merci l'assistance hydraulique).

Encore une fois, le Pack M (appelé par la suite finition M-Sport sur les générations suivantes) permet de rendre les choses un peu plus ludiques en conférant des trains roulants un peu plus affutés : [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur BMW Serie 5

Options et équipements

Première

ABS, ESP, Lecteur CD, airbags, phares automatiques, essuies glace automatiques, climatisation automatique,régulateur de vitesse, toutes les vitres électriques, jantes alliages, volant réglable [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A6 (2004) 4.92 m 1650 Kg 540 L
BMW Serie 7 (2001) 5 m 1950 Kg 500 L
CITROëN C6 (2005) 4.9 m 1700 Kg 420 L
FORD Mondeo (2000 ) 4.72 m 1400 Kg 500 L
FORD Mondeo 3 (2007) 4.79 m 1550 Kg 540 L
HONDA Accord (2003 ) 4.73 m 1450 Kg 460 L
MERCEDES Classe E (2002) 4.82 m 1700 Kg 530 L
MERCEDES CLS (2004) 4.92 m 1850 Kg 510 L
PEUGEOT 607 (2000) 4.9 m 1600 Kg 480 L
RENAULT Vel Satis (2002 ) 4.85 m 1750 Kg 460 L
SKODA Superb (2002 ) 4.8 m 1550 Kg 460 L
VOLKSWAGEN Passat (2004) 4.77 m 1500 Kg 560 L

La longueur s'élève à 4.85 m. C'est plus court de 5 cm qu'une 607 (2000-2011) et de 5 cm par rapport à la C6 (2005-2012) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Skoda Superb (2002 - 2008) ou même de 8 cm comparé à une Volkswagen Passat (2004-2010). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 520 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Classe E (2002-2008) ou encore de 20 litres par rapport à la A6 (2004-2010) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Mercedes CLS (2004-2010) ou même de 20 litres comparé à une Ford Mondeo (2000 - 2007). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 520d 163 ch pour culminer avec le 550 370 ch soit 8 diesel(s), 11 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Serie 5 sont les suivants : 525d 197 ch
, 530d 231 ch

Une certaine déception concerne les Serie 5  
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 5

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW Serie 5. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Serie 5 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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