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Essai auto > Audi > Essai A6 (2004-2010)

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Dernier avis posté

Audi A6 (2004-2010) C6


4.2 340 ch auto,150000km,2004 4.2l a6
le 2017-05-25 20:08:17

Qualités : tres bonne voiture

Défauts : code défaut p-3081 ne sais pas c est quoi ...

Consommation moyenne : pas pire pour un v-8 11 L/100

Problèmes rencontrés : UN GASKET DE TETE ET UN CODE P-3081

Note : 18/20

après un court temps arrêter l auto ne redémarre pas .elle Start main ne démarre pas ,,,on pense au thermostat qui est très mal placer environ 8heures d ouvrages pour changer un thermostat ,il faut re-timer l auto .et j en passe ,,,Est-ce qu il y a un rappel la dessus sur ce trouble p-3081 j aimerais avoir des nouvelles a propos de ce trouble p-3081 .



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Essai Audi A6 2004-2010

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
3 9053 242Pas dans le TOP 1004 1415 065Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Très grande routière, les distances semblent alors réduites. Le comportement est très rassurant à défaut d'être dynamique
Voiture valorisante et statutaire même si les années commencet à faire leur oeuvre ...
Finition Audi de grande qualité
Auto qui vieillit bien
Bonne habitabilité même si prendre 3 personnes à l'arrière ne sera pas idéal.
Motorisations proposées de très grande qualité
Revente facile




Les derniers plus des internautes

Finitions intérieures, confort (2.0 TDI 140 ch Audi A6 avant 136cv, Boîte manu 6, 75000km, 2007)
Routière hors paire (3.0 TDI 230 ch Automatique, 250 000km 2004)
Très bonne voiture dans l'ensemble (3.0 TDI 230 ch ANNEE 2006 BOITE TIP TRONIC AMBITION LUXE)
Très confortable conduite agréable (2.7 TDI 190 ch)
Confort, sécurité (3.0 TDI 230 ch AUTO 200 000 Km)
Finition, confort,tenue de route.Style. Options. BV6 (2.0 TDI 140 ch manuelle..240000km..2006..Ambition Luxe)
Moteur excellent, couple disponible, grande routière, confort sur long trajet, terrain préféré :l'autoroute (2.7 TDI 190 ch Boîte manuelle)
Très bonne routière, malgré ses 140 cv (suffisant) la voiture est loin d'être poussive. (2.0 TDI 140 ch 235 000km, année 2008, ambiante plus)
Fiabilité - robustesse - tenue de route - taille du coffre (3.0 TDI 230 ch BA - 179000km - 2008 - Ambition Luxe Quattro)
Tenue de route, silencieux, grand coffre (3.0 TDI 230 ch boite automatique, 200346 KM, année 2005, ambiante quattro)
Confort et plaisir de conduite (2.7 TDI 190 ch 200 000 km - année 2006)
Puissance, Tenue de route, Qualité générale (3.0 TDI 230 ch BVA - 320000 Km)
Confort , puissance , habitabilité . (3.0 TDI 230 ch 157000 /2007/ALLROAD AVUS)
Securitaire, spacieuse, confortable, fiable, puissante, intemporelle, bonne tenue de route, full options (3.0 TDI 230 ch boite automatique, 210000km, annee 2008)
Excellente voiture pour longs trajets, spacieuse, confortable, rassurante, de la puissance en réserve, excellente tenue de route. Modèle belge(180ch).. (2.7 TDI 190 ch BM, 225000 km, 2007, break, toute option sauf tv)


Toutes les autres qualités
AUDI A6 signalées




- Défauts


Versions restylées trop rares en occasion
Boucliers exposés aux rayures
La fermeté des amortisseurs réduit le confort sur chaussée dégradée
Budget entretien
Confort perfectible en raison d'un amortissement peut être un peu trop vigoureux. Pas de catastrophe non plus je vous rassure
C'est une traction et non une propulsion ... (BMW garde une longueur d'avance à ce niveau)
Ligne vieillissante ..




Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité pot d'échappement, ouverture portes, commutateur phares, joint de culasse (2.0 TDI 140 ch Audi A6 avant 136cv, Boîte manu 6, 75000km, 2007)
Si on l'entretient pas de soucis particulier (3.0 TDI 230 ch ANNEE 2006 BOITE TIP TRONIC AMBITION LUXE)
Pas grand chose à dire (2.7 TDI 190 ch)
Coût entretien (3.0 TDI 240 ch 2010 - 272 000 km)
Cout des réparation (3.0 TDI 230 ch AUTO 200 000 Km)
Embrayage, puissance, 1er vitesse trops court. (2.0 TDI 140 ch manuelle..240000km..2006..Ambition Luxe)
Coût d'entretien (2.7 TDI 190 ch Boîte manuelle)
Fiabilité (2.0 TDI 140 ch)
Confort moyen surtout en 18 pouces (2.0 TDI 140 ch 235 000km, année 2008, ambiante plus)
Consommation (3.0 TDI 230 ch BA - 179000km - 2008 - Ambition Luxe Quattro)
Prix des pièces et réparation,cout de l'entretien (3.0 TDI 230 ch boite automatique, 200346 KM, année 2005, ambiante quattro)
Encombrement en ville (2.7 TDI 190 ch 200 000 km - année 2006)
CONSOMMATION DIESEL (2.7 TDI 190 ch TIPTRONIC .225000.2009)
Suspension fermes à basse vitesse (3.0 TDI 230 ch BVA - 320000 Km)
Chère à entretenir (3.0 TDI 230 ch 157000 /2007/ALLROAD AVUS)
Entretien coût élevé dans les concessions audi (3.0 TDI 230 ch boite automatique, 210000km, annee 2008)
Pas de puissance en dessous de 2000 t/m, (2.7 TDI 190 ch BM, 225000 km, 2007, break, toute option sauf tv)


Tous les autres défauts
AUDI A6 signalés





Fiche technique A6

4.92 m
1.47 m
2.85 m
540 L
70 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 6 rapports
Auto. 8 rapports
(Boîte à variation continue CVT Multitronic)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Restylage :
09/2008

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1650 kg
Poids non négligeable
 

L'Audi A6 à connu une belle carrière puisqu'elle a duré un peu plus de six ans. Un restylage qui concerne surtout l'arrière a eu lieu en fin 2008.



La longueur s'élève à 4.92 m. C'est plus court de 8 cm qu'une Serie 7 (2001-2008) et de 16 cm par rapport à la Classe S (2005-2013) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Renault Vel Satis (2002 - 2008) ou même de 7 cm comparé à une BMW Serie 5 (2003-2010). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 540 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Passat (2004-2010) ou encore de 20 litres par rapport à la Classe S (2005-2013) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Mercedes Classe E (2002-2008) ou même de 20 litres comparé à une BMW Serie 5 (2003-2010). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Audi A6 est un 2.0 TDI 140 ch. La gamme va jusqu'au 4.2 340 ch soit 5 diesel(s), 4 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de L'A6 nous recommandons les versions suivantes : V6 3.2 FSI 250 ch, 2.0 TFSI 170 ch, V6 TDI 2.7 180 ch, V6 TDI 3.0 240 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : V6 2.4 180 ch, 2.0 TDI 140 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Audi appuie sa réputation encore un peu plus avec cette très réussie et exclusive A6. Des prestations quasi irréprochables pour un prix encore élevé ... Son efficacité sur la route a primé sur le confort contrairement à la précédente version. Excellente finition même si on lui préfère celle d'une Classe E un peu plus raffinée.
Avec sa construction hybride en acier et aluminium, la berline allemande sait toujours aussi bien allier performance et agrément. Avec des pièces de carrosserie plus légère, la consommation diminue quand le plaisir de la conduite épouse la courbe inverse.

A6 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

La réputation d'Audi ce qui concerne finition n'est plus à prouver. Cependant, il faut avouer qu'il existe peut-être un certain manque d'inspiration au niveau de la présentation intérieure. Toutefois, avec en face une Série 5 (E60) peu probante à l'intérieur et une Classe E W211 vieillissante, l'A6 avait de la palce pour se distinguer.

Concernant ses autres qualités, l'Audi sait bien accueillir ses passagers grâce a un espace relativement généreux, même si comme dans l'ensemble des berlines allemandes le tunnel de transmission vient gêner le passager arrière central qui en plus de cela bénéficiera de la place la moins confortable (intègre l'accoudoir). Si la hauteur de toit n'est pas exceptionnelle (on pense

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Audi A6

Break A6 Avant

Coffre : 560 litres. Contrairement à la version précédente qui déçoit en ce qui concerne volume de coffre, cette version de l'Audi A6 Avant (le break) propose désormais un volume digne de la catégorie des grandes routières avec 560 litres. avec un volume pareil vous n'aurez plus peur d'emmener les bagages superflus lors des départs en vacances, surtout que les moteurs proposés sous le capot de cette grosse A6 permettent de ne pas vous limiter ! son prix ayant fortement chuté depuis l'apparition de la version postérieure, cette A6 break devient de plus en plus accessible même s'il ne faut pas oublier que l'entretien peut devenir cher dans le réseau de concessions Audi.


Comportement routier A6

/10
Comportement

Si l'Audi A6 se veut être une concurrente Premium des BMW Serie 5 et Mercedes Classe E il faut noter que cette dernière a une faiblesse non négligeable en ce qui concerne la mécanique... Comment est-il possible que la marque aux anneaux se permette de proposer une berline de cette envergure sans qu'il s'agisse d'une propulsion. Je ne parle pas de la version Quattro mais bel et bien de la version classique 2 roues motrices. Même si le comportement reste largement à la hauteur dans cette configuration force est de constater que le plaisir n'est pas le même que dans une Serie 5 et Classe E dont la transmission est aux roues arrières. Les économies induites par cela ne se voient pas sur la facture finale...

Cependant, il ne faut pas être de mauvaise fois en reconnaissant

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Audi A6


 

Montes pneumatiques A6


Pneus associés Confort Efficacité
sur A6
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.1/10
Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 euros
205/60 R16
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.6/10 6.9/10
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 36.1 / 188.7 71 euros
215/55 R16
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.3/10 6.9/10
Petite tendance au roulis 37.9 / 185 78 euros
225/55 R16
Hauteur flancs : 12.4 cm
8.7/10 7.1/10
Petite tendance au roulis 38.88 / 198.6 81 euros
235/50 R16
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.2/10 7.6/10
- 114.76 / 114.76 115 euros
225/50 R17
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.8/10
- 38 / 291.9 93 euros
225/55 R17
Hauteur flancs : 12.4 cm
8.7/10 7.6/10
Petite tendance au roulis 49.9 / 252.8 99 euros
235/45 R17
Hauteur flancs : 10.6 cm
7.4/10 8.3/10
- 45.91 / 239.76 88 euros
245/45 R17
Hauteur flancs : 11 cm
7.7/10 8.5/10
- 50.2 / 226.5 106 euros
255/40 R17
Hauteur flancs : 10.2 cm
7.1/10 9/10
Consommation non négligeable 58.5 / 261.95 129 euros
245/40 R18
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.9/10 9.2/10
- 48.52 / 279.8 113 euros
245/45 R18
Hauteur flancs : 11 cm
7.7/10 8.9/10
- 52.6 / 274 118 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance A6


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
2.7 TDI 190 Tous risques avec franchises 50+++ %
850 euros/an
allianz
2.0 TDI 140 manuelle..240000km..2006..Ambition Luxe Tiers NC
74 euros/an
MMA
3.0 TDI 230 BA - 179000km - 2008 - Ambition Luxe Quattro NC 50%
600 euros/an
NC
3.0 TDI 230 boite automatique, 200346 KM, année 2005, ambiante quattro Tous risque formule différence NC
1350 euros/an
MAIF
2.7 TDI 190 200 000 km - année 2006 Tous Risques 100 %
600 euros/an
NC

Quelle est la fiabilité de la A6

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la A6 et problèmes rencontrés sont ici

avant ambition luxe tiptronic : nombreux problèmes électroniques, vidange de boite impératif tous les 60000 km, problème récurent de fuite sur lave glace arrière entraînant la destruction d'une partie des boîtiers électroniques.

Avant - Quattro 3.0 TDI Ambition Luxe - dec 2005 - 225 CV : Aucun depuis 13000 kilomètres.

2.7 tdi 180 de 2006 : Feux arrière default de masse

A6 Avant 2.7 TDI 180 ch Ambiente FAP Multitronic 2006, 160 000 km : une sonde température FAP changée

2.0 TDI 140 ch 162000 annee 2005 : intercooler turbo,usure plaquette arriere plus importante qque celles àl'avant bizarre lol

3.0 TDI 230 ch A6 TDI AMBITION LUXE 2006 174000 Kms : MINEUR problème vanne air/chaud air froid droite gauche (souffle le froid d'un côté et le chaud de l'autre)Pris en garantie une première fois 2ans 80.000kms. problème récurant car se renouvelle 5ans 170000kms MAJEUR Boite papillon d'injection et injecteurs à remplacer à 175000kMS (encours de négociation pour prise en charge partielle)

2.0 TDI 140 ch 240000 kms, 2006, avant ambiente : Aucun problème. Vendue après 5 ans et 240000 kms en ayant eu à changer que les pneus et les ampoules des feux de croisement (en dehors de l'entretien courant tous les 30000 kms). Tout le reste était d'origine, y compris disques et plaquettes.

2.7 TDI 190 ch 125800 : Ampoules de clignotants changées à 125 000 km

2.0 TDI 140 ch A6 2L TDI 163000 KM ANNEE 2007 : FAP A CHANGER,PUIS 2 SONDES ET TUBULURE D’ÉCHAPPEMENT (J'AI MAL)

2.7 TDI 190 ch 138000 km 2006 s line : pour le moment aucun ....

3.0 TDI 230 ch 137000km - 2006 - quattro ambition : convertisseur de boite changé à 136000km et la boite auto vient de lacher 1000km après. Pour un véhicule de 2006, j'ai du mal à digérer cette cascade de pannes et met en doute la fiabilité du véhicule et le sérieux de la marque.

3.2 Fsi 250 ch QUATTRO MULTITRONIC 2007 38500Kms : pompe à eau à 28500 Kms / feu ar en défaut pas pris en garantie vice caché, scandaleux de la part d'Audi France, que feraient ils si c'était leur voiture?


Tous les autres signalements




Les 2 avis A6 les plus complets

Audi AUDI A6 4.2 V8 FSI AMBITION LUXE

18/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A6 (Poster mon avis)

QUALITES: BERLINE A LA FINITION TRÈS HAUT DE GAMME(LES MATÉRIAUX DANS TOUT L'HABITACLE SONT TRÈS NOBLE: BOIS, ALUMINIUM, PLASTIQUE MOUSSER, CUIR NAPPA ET LE OCCUPANTS SONT CHOUCHOUTER PAR DES ÉQUIPEMENTS DE CONFORT EN VEUX TU EN VOILA. L'EXTERIEUR N'EST PAS EN RESTE LA PEINTURE NACRER EST DE TOUTE BEAUTE, LES JANTES 12 BRANCHES POLIE UNE TUERIE, LA DOUBLE SORTIE D'ÉCHAPPEMENT EN INOX AGRESSIVE A SOUHAIT, LA CALANDRE SINGLE FRAME AVEC LE PETIT SIGLE QUATTRO ET LE SIGLE V8 SUR LA MALLE DONNE LE TON AUX AUTRES AUTOMOBILISTES. LE MOTEUR 4.2 V8 FSI(SANS TURBO ET 1 PANNE DE MOINS!!!) VOUS COLLE AU SIÉGE(LE 0 A 100 KM/H EN 5 SECONDES 6) ET A UNE SONORITÉ ENVOUTANTE MAIS RESTE DISCRET QUAND ON LE SOUHAITE.LA TENUE DE ROUTE EST EXCEPTIONNELLE CAR 4 ROUES MOTRICES(SYSTEME ALLFLEX : QUATTRO TERME COMMERCIALE AUDI) ET LA DIRECTION ET ASSERVIE A LA VITESSE.LES FREINS D'ORIGINE FREINENT FORT LA BETE QUI FAIT TOUT DE MEME 1.8 TONNES.ET LA ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A6


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Nounours67 - (2017-03-18 17:40:11) : Propriétaire du même modèle depuis 10 ans, achetée quasi neuve (6mois et 15k), 169000km, je suis 100% d'accord avec cet avis. Un vrai plaisir à conduire, et une bonne fiabilité générale, mais si des frais apparaissent entre 5 et 8 ans d'utilisation, sur des défauts peu graves mais un peu agaçants (ex: capteur de température défectueux déclenchant le chauffage à fond quand il fait 28° dehors). Voiture probablement plus fiable que les S6 et RS6, même si moins sportive, probablement

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Audi 2.7 TDI 190 ch 89 000 Kms, de 2009, ambition luxe boîte multitronic 7v

16/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi A6 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-03-24 10:20:08
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : agrément et douceur de la boîte, qualité de finition intérieure, confort général, moteur animé en mode sport.

Défauts : Patinage uniquement à froid encore plus l'hiver de la boîte auto,petit inconfort sur route dégradée, profil de pneus suivant la route mais la ce sera peut être différent dans une autre marque, régime moteur irrégulier pas assez pour que le garage trouve?

Consommation moyenne : 7,5 L/100 sur autoroute, 8 sur route et 9 à 10 litres/ 100km en ville hélas assez loin des conso annoncées par le constructeur j'étais longtemps client BMW jamais eu de tels écart entre données constructeur et réel???

Problèmes rencontrés : Bruits à froid vers une des roues en braquant, comme le régime moteur cela n'est hélas pas assez significatif pour évoquer un ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A6


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2015-07-29 21:16:42) : Mercedes e220

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts A6 signalés par les internautes via les 175 avis postés :

Parmi les essais de la Audi A6 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A6.

Comportement routier : 41 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs AUDI A6

Diesels de la A6

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
1968 cc
140 ch
6 7 8.1
 
4.5/10

320 NM
204 km/h
10.4 s

Ce n'est pas le plus agréable et le plus volontaire. Il n'est pas vraiment fait pour l'A6 qui se révèle assez lourde. De plus il n'a pas la sonorité exclusive d'un 6 cylindres..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (225/50 R 17) (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis) (235/45 R 17) (245/45 R 17) (255/40 R 17 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -



30 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Accord 2.2 CTDI 140 ch, Superb 1.9 TDI 130 ch, Vel Satis 2.2 dCi 140 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, Classe E 200 CDI 136 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, Tiguan, A3, A4,A5, A6, Passat, Scirocco, Leon, Octavi, Superb, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Attention aux 2.0 TDI de 2004 et 2005 qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs po ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
1968 cc
170 ch
6 7.1 8.2
 
6.5/10

350 NM
229 km/h
8.8 s

Version plus puissante du 2 litres 140 chevaux. C'est déjà mieux au niveau des performances car le 140 est un peu à la traine. Cependant il est vraiment dommage d'opter pour un "simple" 4 cylindres dans une A6 à moins d'avoir un tempérament écolo, auquel cas il vaudrait mieux une Twingo ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (225/50 R 17) (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis) (235/45 R 17) (245/45 R 17) (255/40 R 17 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Superb 2.5 TDI V6 165 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, Vel Satis 2.0 dCi 175 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, Serie 5 520d 163 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch, C6 2.2 HDI 175 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &qu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.7 TDI
2698 cc
190 ch
6.5 7.7 8.9
 
7.5/10

400 NM
234 km/h
7.8 s

Très bon agrément pour ce V6 TDI à rampe commune. Vous ne serez pas déçu. Il faut bien ça pour pouvoir exploiter les qualités routières de cette grosse berline..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (225/50 R 17) (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis) (235/45 R 17) (245/45 R 17) (255/40 R 17 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 allroad -



41 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbo

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, Vel Satis 3.0 dci 180 ch, Classe E 280 CDI 190 ch, Serie 5 525d 197 ch.


En savoir plus sur le 2.7 TDI :
Digne remplaçant du 2.5 TDI qui s'était décliné en 5 cylindres à plat et 6 cylindres en V. Ce V6 2.7 TDI existe en 180 et 190 chevaux ayant respectivement 380 et 400 Nm de couple ce qui est très généreux. Pour comparaison le 2.0 TDI 140 ch a 320 Nm de couple et le 2.0 TDI 170 ch 350 Nm. Il est ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si vous voulez éviter les ennuis mécaniques ce genre de motorisation vous assure une certaine tran ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.7 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.0 TDI
2967 cc
230 ch
7.1 8.3 9.5
 
7.5/10

450 NM
250 km/h
6.8 s

Avec ce moteur vous détenez l'A6 idéale : Consommation raisonnable, belle mélodie et agrément de très haut niveau avec la boîte tiptronic à 6 rapports.


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (205/55 R 16 : Conso raisonnable) (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis) (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis) (235/50 R 16)
    17 pouces  (225/50 R 17) (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis) (235/45 R 17) (245/45 R 17) (255/40 R 17 : Conso non négligeable)
    18 pouces  (245/40 R 18) (245/45 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A8 - Q7 -



41 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : CLS 320 CDI 224 ch, Serie 5 530d 231 ch, C6 3.0 HDI V6 240 ch, A8 3.0 TDI 233 ch, Serie 7 730d 231 ch, Classe S 320 CDI 235 ch.


En savoir plus sur le 3.0 TDI :
Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son portefeuille à la pompe (surtout comparé à un équivalent en essence). Très gros succès de ce moteur dans les gros véhicules du groupe Volkswag ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Ce 3.0 TDI fait partie des motorisations que l'on qualifiera de sans soucis. Généralement plus le ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.0 TDI
2967 cc
240 ch
7.1 8.4 9.7
 
7.5/10

500 NM
250 km/h
6.5 s

Dernière évolution du 3.0 TDI. Porté de 230 à 240 chevaux on ne ressent pas vraiment de différence. C'est une motorisation qui convient vraiment bien à cette grosse routière..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (225/50 R 17) (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis) (235/45 R 17) (245/45 R 17) (255/40 R 17 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A6 allroad - Q5 - Q7 - Cayenne - Phaeton - Touareg -



14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : A8 3.0 TDI 233 ch, Classe S 320 CDI 235 ch, Serie 5 530d 231 ch, C6 3.0 HDI V6 240 ch, Serie 7 730d 231 ch.






Essences de la A6

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TFSI
1984 cc
170 ch
7.8 8.7 10.4
 
6.5/10

280 NM
232 km/h
8 s

Très bon moteur essence qui n'a certes pas la mélodie des V6 et V8 mais sa consommation vous fera passer la pillule allègrement.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (205/55 R 16 : Conso raisonnable) (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis) (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis) (235/50 R 16)
    17 pouces  (225/50 R 17) (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis) (235/45 R 17) (245/45 R 17) (255/40 R 17 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Q3 -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : catalyseur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Passat 1.8 TSI 160 ch, Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 ch, Serie 5 520i 170 ch, Vel Satis 2.0 turbo 165 ch, Classe E 200 165 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.4
2393 cc
180 ch
8.8 9.8 11.8
 
6.5/10

230 NM
232 km/h
8.8 s

Moteur agréable mais juste suffisant pour cette lourde Audi A6. Quitte à sacrifier les sensations mieux vaut à la limite le 2.0 TFSI qui consomme moins et qui est plus moderne..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte à variation continue CVT Multitronic)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (205/55 R 16 : Conso raisonnable) (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis) (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis) (235/50 R 16)
    17 pouces  (225/50 R 17) (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis) (235/45 R 17) (245/45 R 17) (255/40 R 17 : Conso non négligeable)
    18 pouces  (245/40 R 18) (245/45 R 18)




3 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Classe E 200 185 ch, Serie 5 520i 170 ch, Accord 2.4 i 190 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.2 Fsi
250 ch
11.2 12.4 14.9
 
9.5/10

Bon moteur alliant puissance et consommation presque raisonnable. Son agrément est bon..




5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : démarreur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 5 530i 258 ch, Passat 3.2 FSI 250 ch, A8 3.2 FSI 260 ch, Vel Satis 3.5 V6 250 ch, Mondeo 3 2.0 ecoboost 240 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
4.2
340 ch
13.3 14.8 17.8
 
10/10

C'est du lourd ! Les 340 chevaux rendent cette A6 sportive. Attention cependant à la consommation et l'assurance ....




5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Voici certaines des ses concurrentes : A8 4.2 FSI 350 ch, Serie 5 545i 333 ch, Classe S 450 340 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
V6 3.2 FSI 250 ch Si ce n'est pas le moteur le plus raisonnable, son rapport puissance/consommation/agrément est vraiment bon.
2.0 TFSI 170 ch Si les 170 chevaux ne transforment pas cette Audi en bête de course, ils permettent de ne consommer qu'environ 9 litres aux 100 km
V6 TDI 2.7 180 ch Les 180 chevaux se révèlent suffisants. Mais c'est principalement par son excellent agrément (grace au common rail) que ce moteur se distingue. Il est souple et silencieux.
V6 TDI 3.0 240 ch Certes un peu cher à l'achat ce TDI de 240 chevaux est à la fois très volontaire et vraiment agréable. Un très bon choix pour celui qui en a les moyens. La sonorité n'a rien à voir avec un 2.0 TDI.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
V6 2.4 180 ch Moteur agréable mais son rapport puissance/consommation ne va pas à son avantage surtout face aux moteurs FSI
2.0 TDI 140 ch Si ce moteur va comme un gant à une Audi A4, il n'en est pas de même pour une A6 qui demande plus de puissance, plus de souplesse mais aussi moins de bruit.
 

Options et équipements

Finition Equipements
Ambiente Moteurs 2.0 TFSI 180 ch, V6 2.8 FSI 204 ch, V6 3.0 TFSI 310 ch, 2.0 TDI 177, V6 3.0 TDI 204 ch, V6 3.0 TDI 245 ch Disponible à partir de 42 260 EUR, la finition Ambiente joue les entrées de gamme plutôt bien dotées. L'extérieur bénéficie du Pack brillance - des entourages de vitres en aluminium et un revêtement noir brillant sur les montants des portières arrière -, des jantes en aluminium coulé de style 7 bras, 7,5J x 16'', des boîtiers de rétroviseurs couleur carrosserie, des rampes de pavillon en aluminium et un becquet de pavillon. L'éclairage est assuré par des feux de jour et des phares halogènes réglables électriquement. Les vitres sont en verre athermique et teintées vert ce qui évite la surchauffe de l'habitacle. Quant au pare-brise, il est conçu en verre feuilleté pour l'empêcher de voler en éclats. Les rétroviseurs dégivrants se règlent électriquement, le droit est convexe et le gauche asphérique. Le véhicule dispose aussi d'une préparation pour crochet d'attelage. En termes de sécurité, l'Audi A6 Avant est très bien équipé. Elle possède plusieurs innovations technologiques : le dispositif de contrôle électronique de stabilisation (ESP) associé à l'Audi Pre Sense qui met en place des mesures préventives en cas de frusque freinage. D'autres équipements électroniques viennent renforcer cette maîtrise du véhicule à savoir le régulateur- limiteur de vitesse, le système Servotronic (direction assistée asservie à la vitesse), l'Audi Parking System Plus, une assistance au stationnement composée d'une caméra de recul et de 8 capteurs et enfin le système d'information du conducteur qui l'informe en temps réel des kilomètres parcourus, du temps de conduite et de la consommation du véhicule. Avoir l'œil sur sa consommation, c'est aussi une préoccupation écologique que prend en compte le système Start & Stop, qui met le moteur en veille sous la barre des 6km/h. Sécurité et précaution vont de paire dans les équipements suivants : détecteur de port de ceinture avec signaux sonore et visuel à l'avant, fixations ISOFIX pour les sièges-enfant, témoin de contrôle de la pression de pneu. Malgré tout, personne n'est à l'abri d'une panne. Le cas échéant, le coffre contient un triangle de présignalisation et une trousse de premiers secours, un cric et une roue de secours temporaire. Contre le vol, le véhicule est équipé de boulons de roue avec écrou antivol et d'un antidémarrage électronique. Coté confort, des équipements automatiques ont été intégrés : le détecteur de pluie et de luminosité, le climatiseur et le rétroviseur intérieur jour/nuit. Pour une conduite agréable, un volant 4 branches multifonction en cuir et des sièges en tissu Effet - réglables en hauteur manuellement à l'avant et rabattables à l'arrière (40 : 60) - ont été prévus dans cette finition Ambiente. Des tapis de sol à l'avant et à l'arrière et un plancher de coffre réversible ajoutent au confort. L'Audi A6 Avant propose de belles finitions intérieures avec des seuils de portes avec inserts aluminium, des applications décoratives en vernis rétro-réfléchissant ainsi qu'un ciel de pavillon en tissu et un tableau de bord et revêtement de porte conçu d'une seule pièce monochrome. Enfin l'équipement audio très complet dispose d'une MMI Radio Plus pour écouter de la musique numérique depuis un CD ou une carte SD, d'un support d'entrée pour Multi Media, de l'Audi sound System et une préparation pour téléphone 2W.
Ambition Luxe Moteur V6 3.0 TDI 313 ch en plus La finition Ambition Luxe est accessible à partir de 47 660 EUR. Elle offre des technologies supplémentaires par rapport à la finition Ambiente comme la fonction mémoire pour les rétroviseurs extérieurs ou pour le siège conducteur. Elle intègre aussi un système d'information avec écran couleur 7'' ainsi qu'un module de navigation MMI®. Pour plus de confort, des supports lombaires sont ajoutés aux sièges avant électriques et la sellerie passe en cuir Milano.
S Line Mêmes motorisations qu'Ambition Luxe Disponible à partir de 48 860 EUR, la finition S Line affiche un look résolument sportif. Les pneus 245/45 R18 montés sur des jantes Audi exclusive en aluminium coulé 5 branches doubles, 8J x 18" s'associent à un châssis Sport, des sièges avant Sport dotés de supports lombaires électriques et un volant cuir Sport multifonction (style 3 branches) avec une sellerie mixte cuir/Alcantara. Les inscriptions S Line figurent sur les ailes avant, la calandre, les baguettes de seuil, le dossier des sièges avant et se joignent aux applications décoratives en aluminium brossé mat pour un effet aérodynamique. L'éclairage se dote de fonctions supplémentaires : des phares Xénon Plus qui offre une luminosité deux fois supérieure à celle des phares halogènes, des LED pour les feux arrière et des lave-phares haute pression. Au système audio s'ajoute le module de navigation MMI®. Deux autres finitions sont également disponibles : la finition entreprise Business Line à partir de 44 660 EUR et la finition Avus à partir de 51 060 EUR, qui signe la version haut de gamme de la berline allemande. En principales options, qui se trouvent de série sur certaines finitions, il existe le Pack Extérieur S line à 2 000 EUR, le Parking System Plus à 550 EUR, les sièges avant Confort à mémoire à 3000 EUR, le toit ouvrant panoramique pivotant en verre à 1380 EUR, le MMI® Module de navigation à 2900 EUR ou encore le volant cuir sport multifonction (style 3 branches) à 140 EUR.
 



Vous possédez ou avez possédé une AUDI A6

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Utilisation :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essai de l'Audi A6 avant 2 litres
  • Essai audi A6 3.0 TDI 2006
  • Essai audi a6 v8 4.2l FSI
  • Essai audi a6 modele 2008
  • Essais Audi A4 avant 2.0 tdi140 ambition luxe, 140 ch, 8 cv annee 2005
  • Essai audi a6 170 tiptro
  • Test audi a6 quattro 2006
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  • Essai audi a6 2.4 v6 ambiente
  • ESSAI AUDI A6 3:0 TFSI
 


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