Fiche technique Smart #5 Pro+ (2025)
A partir de 51600 €*
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100 kWh
(94 kWh utiles)
400 kW
22 kW
Temps de charge (10-80%) : 18 minutes
Emplacement prise : arrière gauche
Puissance / Performances
| Puissance cumulée | 363 ch | Couple cumulé | 373 Nm |
| 0 à 100 km/h | 6.5 secondes | Vitesse max | 200 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Batterie / Autonomie WLTP
| Capacité nominale/brute | 100 kWh | Capacité utile/nette | 94 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC | 22 kW | Vitesse de charge DC | 400 kW 10-80% : 18 min |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | NMC |
| V2L | Oui |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 590 km | Conso. électrique | 18.4 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | En option |
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Moteur électrique
| Position | Arrière | Puissance | 363 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 373 Nm |
Dimensions / Poids
| Longueur | 4.695 m | Empattement | 2.9 m |
| Hauteur | 1.705 m | Largeur | 1.92 m |
| Coffre | 702 Litres | Poids* | 2260 kg |
| Coffre Avant/Arrière | 72/630 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Transmission
| Motricité | Propulsion (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise les puissances élevées avec un passage au sol optimal de la puissance.
Châssis
| Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Multibras |
| Base châssis | Electrique | Plateforme | SEA |
| Pneus | 255/45 R20 |
Toutes les déclinaisons de #5
 | 2025 #5 Pro 340 ch (76 kWh) |
| 2025 #5 Pro+ 363 ch (100 kWh) |
| 2025 #5 Pulse 588 ch (100 kWh) |
| 2025 #5 Brabus 646 ch (100 kWh) |
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