Fiche technique Smart #5 Pro+ (2025)
A partir de 51600 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie
100 kWh
(94 kWh utiles)
400 kW
22 kW
Puissance / Performances
| Puissance cumulée | 363 ch | Couple cumulé | 373 Nm |
| 0 à 100 km/h | 6.5 secondes | Vitesse max | 200 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Dimensions / Poids
| Longueur | 4.695 m | Empattement | 2.9 m |
| Hauteur | 1.705 m | Largeur | 1.92 m |
| Coffre | 702 Litres | Poids* | 2260 kg |
| Coffre Avant/Arrière | 72/630 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Moteur électrique
| Position | Arrière | Puissance | 363 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 373 Nm |
Batterie / Autonomie WLTP
| Capacité nominale/brute | 100 kWh | Capacité utile/nette | 94 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC (courant alternatif) |
22 kW | Vitesse de charge DC (courant continu) |
400 kW |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | NMC |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie électrique mixte | 590 km | Conso. électrique | 18.4 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | En option |
Temps de charge
Temps de charge annoncé (10-80%) : 18 minutes
Estimation algorithmique Fiches-auto :
* Temps de charge DC 0-80% : 16 min. à 400 kW / 41 min. à 120 kW
* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.
Temps de charge AC 0-80% : 35h13 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 27h00 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 3h41 à 22 kW (Maximum AC)
A lire aussi :
Transmission
| Motricité | Propulsion (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise les puissances élevées avec un passage au sol optimal de la puissance.
Châssis
| Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Multibras |
| Base châssis | Electrique | Plateforme | SEA |
| Pneus | 255/45 R20 |
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