Fiche technique Smart #5 Pulse (2025)

Puissance / Performances
Batterie / Autonomie WLTP
Moteur électrique
Moteur électrique 2
Dimensions / Poids
Transmission
Châssis
Toutes les dclinaisons de #5
Avis Electrique

A partir de 56100 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie

+ -
100 kWh
(94 kWh utiles)

(CCS Combo)
400 kW

(Type 2)
22 kW

Temps de charge (10-80%) : 18 minutes
Emplacement prise : arrière gauche

Puissance / Performances

Puissance cumulée	588 ch	Couple cumulé	643 Nm
0 à 100 km/h	4.9 secondes	Vitesse max	200 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute	100 kWh	Capacité utile/nette	94 kWh
Prise de charge AC	Type 2	Prise de charge DC	CCS Combo
Vitesse de charge AC	22 kW	Vitesse de charge DC	400 kW 10-80% : 18 min
Refroidissement	Liquide	Chimie / Type	NMC
V2L	Oui

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.

Autonomie WLTP mixte	540 km	Conso. électrique	19.9 kWh/100km
Pompe à chaleur	En option

A lire aussi :

Moteur électrique

Position	Avant	Puissance	NC ch
Type de moteur	A induction (asynchrone)	Couple	NC Nm

Note : ce moteur n'est pas optimal en terme de rendement. Son avantage principal se situe dans les régimes plus élevés où il est supérieur à un moteur à aimant permanent.
A lire : fonctionnement du moteur asynchrone à induction.

Moteur électrique 2

Position	Arrière	Puissance	NC ch
Type de moteur	Aimant permanent (synchrone)	Couple	NC Nm

Dimensions / Poids

Longueur	4.695 m	Empattement	2.9 m
Hauteur	1.705 m	Largeur	1.92 m
Coffre	677 Litres	Poids*	2345 kg
Coffre Avant/Arrière	47/630 Litres

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Transmission

Motricité

4X4 (2 moteur(s))

Rapports

Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.