Plan de l'article :
Statistiques fiabilité Countryman 3 appuyées sur les 0 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
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Batterie | ![]() |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
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Vibrations | ![]() |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
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Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Electrique | |
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité du modèle sur une année (première colonne) millésime par millésime (les colonnes suivantes représentent les différentes générations étudiées lors de cette année).
En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Countryman | 0.7 | 1 | 2.7 | - | - | - | - | - |
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Mini Countryman issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
2017 | 3.4% recalées | |||
2010 | 6.6% recalées | 7.5% recalées | 10% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Système de freinage :
Un rappel a eu lieu en 2025 concernant les modèles fabriqués entre 12.12.2023 - 26.08.2024. L'arbre creux du servomoteur a été mal soudé. La soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser. Dans ce cas, les performances de freinage réduites nécessitent une plus grande force et la distance de freinage peut augmenter. En outre, les systèmes de commande de frein ABS et DSC ne sont pas assistés. Cela augmente le risque d'accident. Le code rappel de la marque est 0034950200 et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00051/25
Inclinaison du siège :
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 30.04.2024 et 07.05.2024. Le régleur d'inclinaison du siège peut ne pas être correctement soudé, empêchant le dossier de se verrouiller. Cela augmente le risque de blessures en cas de collision. Code rappel : 0052210200
Accoudoir :
Un rappel a été émis pour les Mini Countryman fabriquées entre le 18 janvier 2024 et le 28 mars 2024. Le problème identifié concerne le support de l’accoudoir, qui peut avoir été mal fixé sur le panneau arrière gauche ou droit de la porte lors du processus de production. En cas d’accident, ce support peut se détacher et endommager le coussin gonflable thorax dans sa zone de déploiement, augmentant ainsi le risque de blessures pour les occupants du véhicule.
Countryman 3 1.5 170 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Countryman 3 2.0 S ALL4 218 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Countryman 3 2.0 JCW ALL4 300 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Countryman 3 2.0 diesel 163 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Countryman 3 E Electrique 204 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Countryman 3 SE Electrique 313 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
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