Fiche technique Bmw i3 (2013)
Fiches I3 
Architecture et trains roulants
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 Moteur Elec. arrière Train avant Macpherson
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Train arrière indépendant multibras Empattement : 2.57 m Voies AV./AR. : 1.57 m / 1.58 m
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| Longueur | 4 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.78 m |
| Hauteur | 1.58 m |
| Empattement | 2.57 m |
| Poids moyen (gamme) | 1350 kg |
| Réservoir | 9 litres |
| Coffre | 260 litres |
| Places assises | 4 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 |
| Transmission(s) | Propulsion |
| Restylage | 10/2017 |
 SPECIFICITES RECHARGE ET MOTEUR : |
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| Capacité batterie (utile) |  22 à 42 kWh |
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| Prise courant alternatif (AC) |  |
Type 2 / Max. : 11 kW |
| Prise courant continu (DC) |  |
CCS / Max. : 50 kW |
| Moteur avant | ||
| Moteur arrière | ||
Plus d'informations sur les aspects techniques
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
| Hybride Extender Boîte 1 (Auto) (1400 kg) (33/42 kWh) |
0 | 170 ch à 0 T/min |
150 Km/h | 7.9 sec. | 250 NM à 0 T/min |
| Electrique Batterie 33 à 42 kWh (1300 kg) |
0 | 170 ch à 2000 T/min |
150 Km/h | 7.3 sec. | 250 NM à 1 T/min |
| Electrique 60ah Batterie 21 kWh (1270 kg) |
0 | 170 ch à 2000 T/min |
150 Km/h | 7.2 sec. | 250 NM à 1 T/min |
| i3s Hybride Extender Boîte 1 (Auto) (1400 kg) (33/42 kWh) |
0 | 184 ch à 0 T/min |
160 Km/h | 7.1 sec. | 270 NM à 0 T/min |
| i3s Electrique Batterie 33 à 42 kWh (1340 kg) |
0 | 184 ch à 2000 T/min |
160 Km/h | 6.9 sec. | 270 NM à 1 T/min |
Montes pneumatiques i3
| Pneus | Confort | Efficacité sur i3 |
Commentaire |
| 155/70 R19 Flancs : 10.9 cm |
6.4/10 | 5.9/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 175/60 R19 (Arrière) Flancs : 10.5 cm |
6.3/10 | 6.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 175/55 R20 Flancs : 9.6 cm |
5.6/10 | 6.8/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 195/60 R20 (Arrière) Flancs : 11.7 cm |
7.1/10 | 7.4/10 | Consommation raisonnable |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 A1 (2010) |
3.97 m | 1150 Kg | 270 L |
 C3 II (2009) |
3.95 m | 1050 Kg | 300 L |
| C3 III (2016) |
4 m | 1050 Kg | 300 L |
 Sandero 2 (2012) |
4.05 m | 1000 Kg | 320 L |
 DS3 (2009) |
3.95 m | 1100 Kg | 285 L |
 Ka Plus (2016) |
3.93 m | 1100 Kg | 270 L |
| Fiesta (2017) |
4.06 m | 1150 Kg | 292 L |
 i20 (2009) |
3.94 m | 1050 Kg | 295 L |
| i20 (2014) |
4.03 m | 1050 Kg | 325 L |
 Rio (2011) |
4.05 m | 1100 Kg | 290 L |
| Rio (2017) |
4.06 m | 1150 Kg | 325 L |
 2 (2015) |
4.06 m | 1000 Kg | 280 L |
 Mini (2014) |
3.98 m | 1250 Kg | 280 L |
 Micra V (2017) |
4 m | 1100 Kg | 300 L |
 Corsa 5 (2014) |
4.02 m | 1250 Kg | 285 L |
 208 (2012) |
3.96 m | 1050 Kg | 285 L |
 Clio 4 (2012) |
4.05 m | 1150 Kg | 300 L |
| Zoe (2012) |
4.08 m | 1500 Kg | 318 L |
 Ibiza (2017) |
4.06 m | 1200 Kg | 355 L |
 Fabia 3 (2014) |
3.99 m | 1150 Kg | 330 L |
 Yaris 3 (2011) |
3.89 m | 1050 Kg | 285 L |
 Polo V (2009) |
3.97 m | 1150 Kg | 280 L |
| Polo VI (2017) |
4.05 m | 1200 Kg | 351 L |
Sujets pris au hasard
