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Autres Fiches X-TRAIL 3

Vie à bord X-Trail 3 (2014-2022)

Modulable et spacieux

C'est devenu un critère presque obligatoire pour séduire les familles, il faut pouvoir rabaisser les sièges arrière en un clin d'oeil tout en obtenant un plancher plat. Ici le X-Trail a tout bon puisqu'il fait cela les doigts dans le nez.
Au niveau de l'espace, le coffre est très digne avec 550 litres en version 5 places et 450 litres en version 7 places (les sièges repliés dans le plancher viennent prendre une centaine de litres).

Au niveau des places arrière, l'espace aux jambes suffira à combler tous les besoins même si on est loin de battre des records. La banquette arrière n'offrira pas les mêmes aptitudes que ce que l'on peut trouver sur certains monospaces compacts qui proposent trois sièges indépendants. Ici, c'est une simple banquette qui privilégie les deux places latérales, et non celle du milieu qui reste assez sommaire à défaut de faire aussi mal que dans certaines berlines. Certes l'accoudoir et la faible largeur ne sont pas géniaux pour le confort, mais il faut avouer que le tunnel de transmission reste ici raisonnable en terme d'encombrement.
Toujours à propos de la banquette, celle-ci est coulissante de série (en deux parties : 2/3 - 1/3), ce qui permet alors de moduler à sa guise les besoins en coffre ou en habitabilité. Tony Parker s'invite à bord ? Il n'y a qu'à la reculer au maximum pour bénéficier de 550 litres de coffre. Personne à l'arrière mais deux caddies de courses à charger ? On l'avance pour obtenir 600 litres ... Si vous avez les deux, reculez un tiers de la banquette (pour Tony ...)
Bref, cela devrait exister dans toutes les voitures !

Confortable ?

Sans hériter d'un confort de limousine (pour garder un peu de tempérament sur la route), ce X-trail propose quelque chose de plutôt généreux. Il n'y a ici aucun excès, pas trop de tangage/roulis ni de raideur trop prononcée. Il semble donc que ces réglages soient faits pour convenir au plus grand nombre, pas bête. Entre confort et efficacité, il a choisi les deux (sans se spécialiser dans l'un comme dans l'autre ..).

Finition ?

Tout le monde le dit, ce X-Trail (à l'image du Qashqai) est bien fichu à l'intérieur. La présentation conviendra pour beaucoup en raison du compromis choisi. C'est ni trop sage ni trop excentrique. Hélas, si l'ensemble est joli et correctement fabriqué, certains détails me gênent un peu comme la forme du volant, le plaquage laqué de la console centrale, les boutons de contreportes ... Bref, si l'ensemble est globalement très bon, il ne faut pas non plus se laisser aller à croire que c'est parfait.
A noter que l'intérieur beige rehausse vraiment la sensation de qualité perçue, et puis c'est plus chic !

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 41 aiment 3 n'aiment pas

Confort des sièges : 6 aiment 4 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 6 aiment 6 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Bruit d'air : 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 7 aiment 10 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 2 aiment

Modularité : 4 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 18 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 1 aime

Hauteur de toit : 1 n'aime pas

Usure des sièges : 1 aime

Rétrovision : 1 n'aime pas

Visibilité avant : 1 aime

Volume de coffre : 5 aiment 5 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime 1 n'aime pas



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