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Moteurs BMW Serie 5 (2010-2016)
Fiches SERIE 5 
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
| Hybride | |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 530i 272 ch | Ce moteur est le premier essence sur la série 5 à proposer 6 cylindres. Comme nous sommes de la vieille école nous aimons largement privilégier les 6 cylindres dans ce genre d'auto. Pour une Série 1 nous n'aurions pas eu le même avis évidemment mais quand il s'agit de faire rouler une des plus grosses berlines de la marque BMW on estime que c'est 6 cylindres sinon rien ! Pourtant il faut noter que les 2.0 litres proposés (20i et 28i) sont largement suffisants et performants pour propulser la série 5. Question d'ambiance puisque le ronronnement d'un 6 cylindres n'est vraiment pas le même que sur un banal 2.0 litres. |
| 530d 245 et 258 ch | A partir de la 530d vous n'avez plus de question à vous poser, le moteur vous garantira la satisfaction ! Si par contre le bruit du moteur et l'agrément ne vous font ni chaud ni froid n'hésitez pas à vous diriger vers une 520d, bien moins chère. Pour revenir sur ce bloc il faut rappeler qu'il est bien connu des amateurs de belles mécaniques et qu'avec les années il est passé de 150 (série 3 E46) à 258 ch de nos jours dans l'ensemble des BMW proposant ce moteur. Un vrai plaisir sans se ruiner à la pompe. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 518d 143 ch | A ce niveau de gamme, il devient presque triste d'opter pour un moteur de Série 1 ... Non pas qu'il soit mauvais, il n'émet pas la sonorité ni l'agrément qu'on est en droit de recevoir à ce prix là. |
| Diesel | Performances | |||
| 518d 1995 cc |
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212 km/h 9.7 s 360 NM Ca y est, BMW l'a fait ... Un moteur de compacte dans un monument tel que la Série 5. Que dire si ce n'est que le mariage n'est franchement pas terrible. Ambiance belle et la bête avec un moteur pas assez taillé pour bouger l'ensemble de manière satisfaisante. Donc je résume : performances indignes, bruit de tracteur, vibrations ... Passez votre chemin ou prenez une 330D si vous n'avez pas les moyens. La consommation est raisonnable mais ne passe pas en dessous de la 520d. Caractéristiques techniques 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 518d 143 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurDurites d'alimentation d'air turbo capteurs de recul pompe de gavage à carburant phares zénon éléments train avant à remplacer en intégralité tous les 100000 kms (518d 143 ch 432000 kms - boite manuelle - année 2000 - 530d 193 ch pack luxe Mtechnic - ) 
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 5 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - X1 - X3 - Avis Serie 5 518d 143 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)  518d 143 ch BA modele F11 1 (1865 /0 )
518d 143 ch 432000 kms - boi (1056
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Automatique 8 vitesses
| Diesel | Performances | |||
| 518d 1995 cc |
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218 km/h 9.5 s 360 NM Arrivé en 2014, cette nouvelle version de la 18d est similaire au TDI 150 de la marque allemande concurrente. Il gagne en insonorisation mais reste toujours un poil léger pour cette noble Série 5. Disponible en mécanique au automatique mais pas en Xdrive. Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 518d 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurVanne EGR remplacée gratuitement à 63000 km par BMW. Vibrations dans le volant (résolu en changeant les pneus par des michelins crossclimate). (518d 150 ch Sept 2016, BA, lounge plus, 85000km)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 5 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - X1 - X2 - X3 - Avis Serie 5 518d 150 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 518d 150 ch Touring "Lounge Pl (6302/1)
518d 150 ch F11 518d Touring B (2439/1)
518d 150 ch Sept 2016, BA, lou (612
/0)
518d 150 ch finition exclusive (604
/0)
518d 150 ch 69000kms (237
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 7 avis au total. Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 520d 1995 cc |
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230 km/h 7.9 s 380 NM Ce moteur existait déjà sur la E60 avec 177 chevaux. Il passe désormais à 184 ch comme sur toutes les BMW accueillant ce bloc moteur. Son ennemi juré est le 2.0 TDI 177 ch. Si les performances sont au rendez-vous la sonorité reste celle d'un 4 cylindres ... Donc un peu décevant dans ce type d'auto. Heureusement la bonne insonorisation évite que ce dernier ne prenne trop de place dans l'acoustique de l'habitacle. Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 520d 184 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurTurbo HS, les 2 phares avant avec modules de gestion HS, poulie dumper, ampoules phare avant qui grillent tous les ans. (520d 184 ch 2011 - 520D 184ch boîte meca)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 5 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 gt - X3 - Avis Serie 5 520d 184 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 520d 184 ch boite mécanique,11 (2856/0)
520d 184 ch BV manuelle 108000 (2745/3)
520d 184 ch 50000 km, 2010, Ex (2612/1)
520d 184 ch F11, BVA, 128000Km (2561/2)
520d 184 ch 237 000 km, année (2479/1)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 56 avis au total. Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 520d 1995 cc |
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224 km/h 8.5 s 400 NM Cette nouvelle version de la 520d reprend le même moteur tout en le retravaillant pour les normes Euro6. De plus, l'agrément a été revu pour plus de calme dans l'habitacle. Notez qu'elle peut bénéficier de la transmission 4 roues motrices Xdrive. Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 520d 190 ch : DERNIERS témoignages
- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 6 GT - X1 - X2 - X3 - X4 - Avis Serie 5 520d 190 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 520d EffcientDynamics 190 ch F (2143/0)
520d 190 ch Boîte auto 8, 2900 (1273
/0)
520d 190 ch BVA8 Steptronic, 7 (1138
/1)
520d 190 ch 2015. BVA8 Strptro (942
/0)
520d 190 ch auto (491
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 6 avis au total. Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 525d 2993 cc |
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238 km/h 7.1 s 430 NM C'est la première version de la 525D qui développait alors 204 chevaux et qu'on a vu aussi sur les Série 3. Il a été ensuite remplacé par une version beaucoup plus populaire même si elle est plus puissante. En effet, la 525d de 218 chevaux n'accueille qu'un banal 4 cylindres ... Personnellement, je prendrais plutôt le 204 au lieu du 218 rien que pour ça ! Car l'agrément n'est pas du tout le même. Caractéristiques techniques6 Cylindres Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 525d 204 ch : DERNIERS témoignages
- Autres modeles ayant le même moteur : 523i - Serie 3 - Serie 3 coupe - Avis Serie 5 525d 204 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 525d 204 ch 525 DA Luxe 2011 2 (2179/2)
525d 204 ch BVA Touring 2011 a (2143/0)
525d 204 ch Bva, aujourd'hui 1 (2032/1)
525d 204 ch Auto/141000km/2011 (1814/3)
525d 204 ch Octobre 2010, 1120 (1308/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 20 avis au total. Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 525d 1995 cc |
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243 km/h 6.9 s 450 NM Comme la 528i qui perd deux cylindres, la 525d en perd elle aussi tout autant. Fini le 3.0 litres dégonflé à 197 ch (à l'époque) et place à un 4 cylindres un peu disgracieux mais qui développe tout de même 218 ch. Personnellement je préfère un 6 cylindres de 197 ch qu'un 4 cylindres de 218 ch, question de "noblesse" mais aussi d'agrément car un 4 cylindre aura toujours du mal à être aussi "rond" qu'un 6 cylindres. Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 525d 218 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurStar stop change la pièce la première annee( garantie) (525d 218 ch Auto 8 2012 160000 luxe )
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 5 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - X5 - Avis Serie 5 525d 218 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 525d 218 ch Boîte auto - Xdriv (2158/2)
525d 218 ch xDrive, 18200 Kms, (1684/5)
525d 218 ch 97000km, modele 20 (1183
/2)
525d 218 ch 2014 BVA Steptroni (737
/0)
525d 218 ch Touring, Boite aut (615
/1)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 22 avis au total. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 530d 2993 cc |
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250 km/h 6.2 s 520 NM C'est vers ce moteur que notre attention se dirige car il mêle parfaitement consommation mesurée, agrément et sonorité. Cependant on regrette un peu que le son soit un peu étouffé par l'excellente insonorisation de l'habitacle. Caractéristiques techniques6 Cylindres Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 530d 245 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur- 200000km Système d'alimentation. (J'ai du le changer complètement à cause de limaille découverte dans l'alimentation). Devis 10k¤ chez BMW, on peut s'en sortir pour la 1/2 dans un petit garage qui ose. - 200000km Refroidisseur EGR. 1000¤ chez BMW - 200000km Système de préchauffage (Bougies, boîtier, ...). 1000¤ chez BMW - 200000km Les poignées de portes qui se désagrègent complètement. On les trouve sur Aliexpress. - 200000km Amortisseurs de coffre, et de vitre de coffre (800¤ chez BMW) - Entrées d'eau fréquentes à l'arrière (Je suis déjà allé chez BMW pour ça, mais j'ai de nouveau de l'eau à l'ar droit. ) - Usure Boutons: Régulateur de vitesse, sièges chauffants (530d 245 ch Touring F11, BVA, 235000km, 2010, 19', Full Opts (Att rem., HUD, Cuir, Phares directionnels, ...))
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 5 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 5 gt - Serie 7 - X5 - X6 - Avis Serie 5 530d 245 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 530d 245 ch Touring F11, BVA, (2697/0)
530d 245 ch boite manuelle (tr (853
/1)
530d 245 ch (776
/0)
530d 245 ch 37000 km boite aut (498
/1)
530d 245 ch ba, 165000,2010, l (462
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 14 avis au total. Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 530d 2993 cc |
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250 km/h 5.9 s 560 NM Version optimisée du 3.0 litres diesel de 245 ch. En effet, comme chez toutes les marques les puissances évoluent vers le haut sur une même motorisation d'année en année. Les 13 ch supplémentaires ne se voient pas vraiment mais il est toujours plus agréable de dire que votre auto fait 260 ch plutôt que 245 (question d'égo mal placé !). C'est donc ce moteur qui est à viser principalement avec le 30i du côté des diesels. Un choix que vous ne regretterez pas, on vous le garantit ! Avec ce 25d, on constate que la tendance au downsizing touche toutes les motorisations de la marque (ou presque). Après les 528i et M5 qui perdent 2 cylindres, c'est aussi au tour de la 525d d'en sacrifier deux ... On se retrouve donc avec le bon vieux deux litres maisons qui équipent la majorité des BMW de France. Avec 218 chevaux, cela rappelle la 123d (1ère génération) de 204 chevaux. A noter que ce moteur est disponible dans la Série 1 (2èeme génération) 25d. Caractéristiques techniques6 Cylindres Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 530d 258 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurLes 2 cardans avant sont à changer ! Booummm ! 3000€ (530d 258 ch Boîte auto 164000 km année 2015 modèle 530 xd)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 5 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 gt - Serie 7 - X3 - X4 - X5 - X6 - Avis Serie 5 530d 258 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 530d 258 ch boite auto / 35 00 (3231/0)
530d 258 ch 2012 - pucée à 313 (2014/2)
530d 258 ch pack luxe F10 442 (1570/0)
530d 258 ch F11 pack luxe boît (1366/3)
530d 258 ch (1347/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 27 avis au total. Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 535d | ||||
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Certes plus performant que la 530d en 245 ou 258 ch chevaux, ce moteur laisse hélas un goût amer lorsqu'il s'agit de remplir le chèque permettant son achat ... En effet il semble que le deuxième turbo ajouté à la 530d pour se transformer en 535d coute très cher ! Si vous en avez les moyens il vous faut oublier la 530d et vous diriger vers celle-ci. Attention cependant, elle reste très rare en occasion.
Consommation du 535d 306 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurÉlectronique en panne régulièrement (535d 306 ch)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 5 >> Avis Serie 5 535d 306 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 535d 306 ch BmwF10 sportdesign (1784/0)
535d 306 ch 176000 km (1659/0)
535d 306 ch (511
/0)
535d 306 ch pack m- f11 (359
/0)
535d 306 ch 535d packM de 2011 (117
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 535d 2993 cc |
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250 km/h 5.5 s 630 NM Version 2011 de la 535d qui gagne 13ch. Evidemment les 13ch se noient dans la masse et la différence avec la 535d 300 ch n'est guère perceptible, tout comme la 530d qui est passé de 245 à 258 ch. Cette motorisation représente donc le diesel "civilisé" (à contrario du M550d qui cherche à être sauvage) le plus ultime de la gamme. Caractéristiques techniques6 Cylindres Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 535d 313 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurJe cherche,,,, (535d 313 ch Suite de la vie de la 535d xdrive sport de 01/2012 )
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 5 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 gt - X3 - X4 - Avis Serie 5 535d 313 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 535d 313 ch BVA Steptronic, 20 (1880/0)
535d 313 ch 535XD F11 - bva8 - (1545/3)
535d 313 ch X drive sport 2012 (1306/1)
535d 313 ch 4500 km, avril 201 (1188
/0)
535d 313 ch boite auto, 100000 (1183
/1)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 22 avis au total. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| M550d 2993 cc |
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250 km/h 4.8 s 740 NM Il ne s'agit pas d'un diesel de 5.5 litres comme les moins familiers de la marque pourraient l'imaginer. On a bien affaire à un 3.0 litres diesel identique aux 530d et 535d, sauf que cette fois ci BMW a encore ajouté un turbo ... On est donc au nombre de 3 désormais ! En gros il s'agit presque de faire du downsizing sans réduire la cylindrée, plutôt original. BMW semble penser qu'il y a une clientèle à se faire entre une M5 et une 535d, un drôle de mélange des genres en tout cas. Notez qu'au niveau des trains roulants on est plutôt sur une 535D plutôt qu'une M5. On reste donc sur quelque chose de très civilisé, plus fait pour tous les jours que la piste. Caractéristiques techniques6 Cylindres Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du M550d 381 ch : DERNIERS témoignages
Avis Serie 5 M550d 381 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) M550d 381 ch boite 8 sport 120 (1437/2)
M550d 381 ch 30 000, 2013, pac (708
/6)
M550d 381 ch M550D 381CV BVA8 (703
/0)
M550d 381 ch Bva8 85000kms 201 (624
/3)
M550d 381 ch (330
/1)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 10 avis au total. Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 520i 1997 cc |
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229 km/h 7.7 s 270 NM C'est le moteur d'entrée de gamme de la Série 5 F10. Il permet de l'acquérir au prix le plus "bas". Côté performances rien à redire (sauf pour les amateurs de sportivité qui seront sans doute pas assez comblés), la sonorité est discrète pour privilégier le confort auditif. Cependant, n'est-il pas un peu décevant d'installer un petit 4 cylindre dans une berline de luxe de ce standing ? Les moins passionnés de mécanique ne se poseront surement pas la question et regarderont uniquement les chiffres de la consommation. Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 520i 184 ch : DERNIERS témoignagesDERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurInjecteurs HS (520i 184 ch 205000, 2011, Luxe/2011)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 5 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Avis Serie 5 520i 184 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
520i 184 ch 205000, 2011, Luxe (609
/0)
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 523i 2996 cc |
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234 km/h 8 s 270 NM Equivalent essence de la 525d (de première déclinaison) au cheval près, leur architecture est très proche. Tous les deux sont des 6 cylindres. Très convaincant, il est évidemment bien plus rare que la 525d. Caractéristiques techniques6 Cylindres Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 523i 204 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurSuspensions pneumatiques (523i 204 ch)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 5 >> Avis Serie 5 523i 204 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
523i 204 ch 18000, 2011, luxe (1188
/0)
523i 204 ch (1096
/0)
523i 204 ch (863
/0)
523i 204 ch touring bva 2011 1 (543
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 528i 1997 cc |
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250 km/h 6.1 s 350 NM Alors que la 528i précédente, et même d'ailleurs toutes les BMW ayant comme terminaison du moteur 28i, disposait d'un moteur de 3.0 litres et 6 cylindres il faut cette fois ci compter sur un bien plus populaire 2.0 litres et 4 cylindres. Il s'agit donc désormais du 20i poussé de 184 à 245 ch. Encore une fois, ce moteur est satisfaisant sur le plan auditif (discret, pas sportif) et au niveau des performances mais pas vraiment en ce qui concerne l'exclusivité et le luxe ... En effet, pas de sonorité typique d'un bon vieux V6 (si agréable ...). De plus il n'est pas très gratifiant pour la clientèle haut de gamme de se motoriser de la même manière que toutes les autres voitures du peuple ... A ce niveau de gamme un 6 cylindre s'avère bien mieux adapté pour l'égo et le plaisir ! Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 528i 245 ch : DERNIERS témoignages
Avis Serie 5 528i 245 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
528i 245 ch BVA 8. 66000 Km 20 (1101
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 530i 2996 cc |
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250 km/h 6.5 s 310 NM Premier moteur proposé en 6 cylindres du côté des essences. Doit-on encore présenter ce moteur si reconnu des amateurs de belles mécaniques ? Il chante, il pousse et son agrément est génial ! Il est largement digne de prendre place sous le capot de cette F10. Un excellent choix qui allie raison (toute proportion gardée) et plaisir des sens. Caractéristiques techniques6 Cylindres Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis Serie 5 530i 272 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 535i 2979 cc |
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250 km/h 6.1 s 560 NM Tout comme les 30d et 35d, la différence se situe encore une fois au niveau du nombre de turbos. En effet, la 30i en a un et l'autre deux. Bien évidemment, il y a de quoi rendre cette Série 5 sportive mais son poids élevé n'invite pas vraiment à attaquer trop fort sur route sinueuse. Sur Autoroute, elle pourra suivre presque tout ce qui roule, même les "voitures rouges". Caractéristiques techniques6 Cylindres Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 535i 306 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur- Bruit parasite de rossignol (grésillements) au niveau du tableau de bord et plus précisément du HUB (Affichage tête haute)=> Aucune solution chez BMW. - Problème d'instabilité du ralenti dû à un problème avec le servomoteur de commande du system valvetronic => Solutionné après réparation (+de 1500€). - Système Stop/Start qui ne fonctionne plus => Batterie à 500€ alors que la voiture n'a que 4ans... (535i 306 ch BVA - Xdrive - F10 de 2016 - 92000km)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 5 >> Avis Serie 5 535i 306 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 535i 306 ch 46000 kms, finitio (2906/0)
535i 306 ch (1782/0)
535i 306 ch, 65000 km, année 2 (1321/0)
535i 306 ch f10 exclusive boit (892
/0)
535i 306 ch BVA - Xdrive - F10 (832
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 6 avis au total. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 550i 4395 cc |
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250 km/h 5.3 s 600 NM Avec une puissance quasi similaire à la M5 E39, on peut dire que cette 550i est généreuse en sensations ... mais aussi en consommation. J'ai ajouté ce moteur suite à la demande d'un internaute, car le nombre de 550i circulant en France doit être plus que limité. C'est un 8 cylindres je rappelle ... Caractéristiques techniques8 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 550i 407 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurTrès bonne voiture ,mais a 165000 km problème: la voiture s'arrête, plus de courant, tout est bloque juste le temps de s'arrêter sur le bord de la route. BMW va mètre des mois pour trouver le panne : remplacement alternateur !!!! a ce jour je ne suis pas retombe en panne mais j'ai toujours des doutes !!!! (550i 407Ch F10 annee 2010 170000km jante 18 Excusive Adaptative Drive)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 5 >> Avis Serie 5 550i 407 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
550i 407 ch (681
/1)
550i 407 ch F10 BVA Année 20 (495
/3)
550i 407 ch 64'000km, 10/2011 (469
/6)
550i 407 ch BVA 175000 km anné (411
/0)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| M5 4395 cc |
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250 km/h 4.3 s 680 NM La fameuse M5 ... Sa puissance gagne plus de 50 ch par rapport à la version précédente (la E60 et ses 507 ch). Hélas la sonorité n'est vraiment pas aussi plaisante que sur sa devancière ... Certes cela reste correct mais la chanson est bien plus monotone ! Dommage. Il faut dire que l'ancien V10 sonnait presque aussi bien qu'une F1 ... Notez quand même que la puissance semble ici nettement plus importante en raison de la suralimentation, et en réalité on croirait même qu'il y a 100 ch d'écart ... Le V8 permet aussi de réduire un peu la consommation, car sur le V10 elle est insensée ! Restant une propulsion, la puissance est difficile à passer au sol, et il est courant de se faire peur en perdant de la motricité quand on roule en dessous de 100 km/h (oui, on peut se mettre à patiner à 70 km/h si on appuie un peu trop, pas rassurant ! On comprend mieux pourquoi la version suivante est passée à la transmission intégrale !). Caractéristiques techniques8 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis Serie 5 M5 560 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Hybride | Performances | |||
| ActiveHybrid 5 2979 cc |
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250 km/h 5.8 s 450 NM Hybride (55 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte 
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison : Caractéristiques techniques6 Cylindres Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du ActiveHybrid 5 340 ch : DERNIERS témoignages
Avis Serie 5 ActiveHybrid 5 340 ch Hybride : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
ActiveHybrid 5 340 ch BVA, 166 (827
/0)
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: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.65 kWh |
Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
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Correct |  |
Sportif |
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