Test / Avis BMW Serie 5 518d 150 ch (2010-2016)
Merci aux 8 internautesqui ont témoigné sur cette Serie 5 518d
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts Serie 5 signalés par les internautes via les 8 avis postés :
Comportement routier : 1 aime Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Confort global : 5 aiment 1 n'aime pas 
Confort banquette arri. : 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu : 4 aiment Bruits parasites : 1 aime 1 n'aime pas Finition / qualité des plastiques : 3 aiment Qualité des assemblages : 1 aime Qualité son/autoradio : 1 aime Modularité : 1 n'aime pas Habitabilité : 2 aiment 1 n'aime pas Rétrovision : 1 n'aime pas Visibilité avant : 1 n'aime pas Volume de coffre : 1 aime 1 n'aime pas Taille boîte à gants : 1 aime Nombre de rangements : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime Consommation : 3 aiment 2 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 n'aime pas Equipement : 1 aime 1 n'aime pas Poids : 1 n'aime pas Eclairage : 1 aime Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas
Commentaire issu de la fiche essai :
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : Panne la plus signalée : |
1700 kgFiabilité Serie 5 518d 150 ch
Statistiques fiabilité Serie 5 518d 150 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fiabilité Serie 5 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
)
Assurance Serie 5 518d 150 ch
| Contratt | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
|---|---|---|---|
| Tous risques | |||
| NC | |||
| Tous risques | |||
| Tous risques |
Consommation Serie 5 518d 150 ch
Consommation 518d 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 5.5 à 6 L/100km en 1/3 ville - 2/3 route et autoroute (518d 150 ch Version Touring, boîte manuelle, juin 2016, 135 000 km, finition Lounge Plus)
- 5.9 en mixte. (518d 150 ch Sept 2016, BA, lounge plus, 85000km)
- 5.2 l/100 (518d 150 ch 72000)
- 5.4 litres (518d 150 ch finition exclusive 2015 102 000 km (option régultaur de distance))
- 5.9 l (518d 150 ch F11 518d Touring BVM6 68000km de juillet 2014 en finition lounge plus)
Tous les autres moteurs et consommations sur la Serie 5 ( ...) >>
Concurrentes des Serie 5 518d 150 ch
| Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
 Passat 2.0 TDI 140 ch (57 avis)
|
1.55 t | 320 Nm | Méc 6 | 210 km/h | 9.7 s |
 Avensis 2.0 D4D 143 ch (28 avis)
|
1.55 t | 320 Nm | Méc 6 | 200 km/h | 9.5 s |
 Superb 2.0 TDI 140 ch (40 avis)
|
1.5 t | 320 Nm | Méc 6 | 210 km/h | 10.3 s |
 C5 2.0 HDI 140 ch (115 avis)
|
1.6 t | 340 Nm | Méc 6 | 207 km/h | 9.7 s |
 Accord 2.2 IDTEC 150 ch (25 avis)
|
1.6 t | 350 Nm | Méc 6 | 211 km/h | 9.9 s |
| Passat CC 2.0 TDI 140 ch (59 avis)
|
1.55 t | 320 Nm | Méc 6 | 210 km/h | 10 s |
 Serie 3 GT 318d 143 ch (8 avis)
|
1.65 t | 320 Nm | Méc 6 | 209 km/h | 9.6 s |
Sujets pris au hasard
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