Fiches > Bmw > X1

Test / Avis BMW X1 18i 140 ch (2015-2022)

 
Merci aux 7 internautes
qui ont rédigé un commentaire sur cette version

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts X1 signalés par les internautes via les 7 avis postés :

Comportement routier : 3 aiment


Consistance direction : 2 n'aiment pas

Freinage : 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas

Confort global : 4 aiment 1 n'aime pas

Confort des sièges : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 1 n'aime pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 2 aiment

Qualité des assemblages : 1 aime

Qualité son/autoradio : 3 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 3 aiment

Position de conduite : 1 aime

Volume de coffre : 3 aiment 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Style : 1 aime

Poids : 1 n'aime pas

Eclairage : 1 aime

Fiabilité : 2 aiment

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas



Cylindrée 0 à 100 km/h V. Max Couple
3 Cylindres 1499 cc 9.7 s 204 km/h 220 Nm
à 1250 t/min

Commentaire issu de la fiche essai :

Cette évolution à 140 ch ne change pas radicalement le caractère du 18i, mais elle est plus intéressante parce qu'elle arrive avec la boîte double embrayage à sept rapports sur les versions automatiques. Le trois cylindres garde ses 220 Nm et reste avant tout un moteur de conduite quotidienne, avec assez de ressources pour circuler sans frustration tant que le X1 n'est pas constamment chargé jusqu'au toit. En ville et sur départementale, il est même assez agréable car le turbo donne rapidement ce qu'il a. Sur autoroute avec quatre personnes et des bagages, on comprend mieux pourquoi le 20i existe. La double embrayage apporte davantage de vivacité que l'ancienne automatique à six rapports, même si elle peut paraître moins douce dans les manoeuvres et les embouteillages. Il ne faut pas non plus raconter qu'il s'agit simplement de la même boîte que toutes les EDC ou Powershift du marché, Getrag a fourni plusieurs familles très différentes selon les constructeurs. Ce qui compte ici est surtout l'agrément réel et l'état de l'exemplaire. Un passage de rapports propre, sans hésitation ni à coup à basse vitesse, est indispensable pendant l'essai. En occasion, ce 18i 140 est pour moi l'un des choix rationnels du F48. Il consomme moins qu'un 20i si on roule calmement, évite les soucis de dépollution diesel liés aux petits trajets et son architecture simple en traction limite les organes de transmission. Il faut accepter le manque de prestige mécanique, mais sur un X1 qui a justement abandonné la philosophie propulsion de l'ancien modèle, ce n'est finalement pas le scandale que certains veulent y voir.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1450 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Note des internautes :
    16.3/20



Fiabilité X1 18i 140 ch

Statistiques fiabilité X1 18i 140 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vit. EGR Catalys. FAP Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Mot. Embray. Inject. Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culas. Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démar. Echang. / refroid. Ppe à Eau Ppe à huile Sonde / capteur Débitm.
0 0 0 0 0 0
Segment. AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Fiabilité X1 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Assurance X1 18i 140 ch

Contratt Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
50
1000 €/an
Matmut
Tous risques très complète
50%
970 €/an
Tous risques plus
50%
642 €/an
Pacifica
Tous risques
50
830 €/an
Crédit mutuel

Consommation X1 18i 140 ch

Consommation 18i 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Eco max 8.5 l Quotidien 10l Ville 12-13l Sport 15l (18i 140 ch Dkg7 M Sport 110 000km 2018 jantes 18" stage 1 éthanol ~200ch)
  • 7 /100km en moyenne sur 30000km. (18i 140 ch 03/2020 boite auto 7 vitesses X-line. Très agréable à conduire en toutes circonstances ; néanmoins un léger manque de réactivité à bas régime.)
  • 7.0 litres (18i 140 ch Boite auto DKG7, jantes 18 pouces , finition sport année 2018, 17000kms)
  • 9.2 litres (18i 140 ch Boîte auto DKG7 15000km de 2018. Finition Msport jantes 19’)

Tous les autres moteurs et consommations sur la X1 (18i 136 ch ...) >>

Concurrentes des X1 18i 140 ch


Modèle Poids (~) Couple Boîte Vmax 0 à 100
Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch (57 avis) 1.4 t 250 Nm Méc 6 201 km/h 8.5 s
3008 2 1.2 Puretech 130 ch (115 avis) 1.35 t 230 Nm Méc 6 188 km/h 10.8 s
Mokka 1.4 Turbo 140 ch (67 avis) 1.45 t 200 Nm Méc 6 196 km/h 9.9 s
Q3 II 35 TFSI 150 ch (6 avis) 1.55 t 250 Nm Méc 6 204 km/h 9.6 s
Tucson 1.6 132 ch (11 avis) 1.6 t 161 Nm Méc 6 182 km/h 11.5 s
Tiguan 2 1.5 TSI EVO 130 ch (4 avis) 1.45 t 220 Nm Méc 6 192 km/h 10.2 s
Duster 2 1.3 TCE 130 ch (28 avis) 1.25 t 240 Nm Méc 6 191 km/h 11.1 s

Toutes les autres performances automobiles >>









Ecrire un avis

Moteur :

Utilisation :

Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre :


E-mail facultatif
(permet la modification ultérieure de votre avis) :

Articles BMW


Infos Bmw

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2026. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales

Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.