
Le BMW X2 se décline en 5 niveaux de finition avec dans l'ordre Première, Lounge, Lounge plus, M Sport et M Sport X. Les tarifs s'échelonnent de 32 450 euros à 52 050 euros pour la plus haut niveau de finition sans option. sDrive indique les modèles traction et xDrive à transmission intégrale. La DKG est une boîte double embrayage et BVA8 est une boîte automatique traditionnelle à trains épicycloïdaux.
| Moteur | Première | Lounge | Lounge plus | M Sport | M Sport X |
|---|---|---|---|---|---|
| sDrive18i | 32 450 | 33 900 | 38 150 | 40 900 | 40 900 |
| sDrive18i DKG | 34 650 | 36 100 | 40 350 | 43 100 | 43 100 |
| sDrive20i DKG | 39 700 | 41 150 | 45 400 | 48 150 | 48 150 |
| sDrive18d | 36 250 | 37 700 | 41 950 | 44 700 | 44 700 |
| sDrive18d BVA8 | 38 450 | 39 900 | 44 150 | 46 900 | 46 900 |
| xDrive18d | 38 300 | 39 750 | 44 000 | 46 750 | 46 750 |
| xDrive20d BVA8 | 43 600 | 45 050 | 49 300 | 52 050 | 52 050 |
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Dernier avis : 18d 150 ch 175000 km, année 2019, modèle M sport+
Posté le : 2026-09-01 15:29:04
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Fiabilité 1 seul pbm (capteur de suralimentation) toutjours entretenue avec les preconisations BMW et chez BMW.
Passe partout, son gabarit le permet.
Qualité des matériaux aprés 7 années de bon service, pas de dégradation ni de vieillissement prématuré.
Tenue de route et moteur parfait pour une utilisation routiére réguliére.
Défauts : Bruyant pneus runflat !
Visibilité arrière réduites lors des manœuvres
Appui tête non réglable et trop incliné sur l'avant
Systéme audio de base décevant.
Direction qui donne des acoups sans explication !
Consommation moyenne : 6,5 L/100 km en moyenne
Problèmes rencontrés : Capteur de suralimentation à 170000 km
Consommation d'huile entre 2 vidanges (25000km) 25 cl
Consommation de liquide de refroidissement entre 2 vidanges 20 cl
Note : 16/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)

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