Fiche technique Suzuki Ignis (2016-2025)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 3.7 m |
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| Largeur (hors rétro.) | 1.66 m |
| Hauteur | 1.59 m |
| Empattement | 2.43 m |
| Voies AV/ARR | 1.46/1.47 m |
| Poids moyen | 900 kg |
| Réservoir | 32 litres |
| Coffre | 267 litres |
| Places assises | 5 places /4 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Boîte CVT à variation continue) Man. 5 Auto. 5 (Boîte robotisée simple embrayage) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 11/2020 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2_SHVS Boîte 5 (887 kg) (0.37 kWh) |
4 | 83 ch à 6000 T/min |
107 NM à 2800 T/min |
167 Km/h | 12.7 sec. |
| 1.2_SHVS Boîte 5 (890 kg) (0.37 kWh) |
4 | 90 ch à 6000 T/min |
120 NM à 4400 T/min |
170 Km/h | 11.5 sec. |
| 1.2 Boîte 5 (860 kg) |
4 | 90 ch à 6000 T/min |
120 NM à 4400 T/min |
170 Km/h | 11.9 sec. |
Montes pneumatiques Ignis
| Pneus | Confort | sur Ignis (~900 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 175/65 R15 Flancs : 11.4 cm |
7.7/10 | 6.9/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 175/60 R16 Flancs : 10.5 cm |
6.9/10 | 7.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Panda (2012) |
3.65 m | 1000 Kg | 230 L |
| 500e (2020) |
3.63 m | 1350 Kg | 185 L |
 i10 (2013) |
3.66 m | 950 Kg | 250 L |
 Picanto (2017) |
3.6 m | 950 Kg | 255 L |
 Adam (2012) |
3.7 m | 1150 Kg | 190 L |
| Karl (2015) |
3.68 m | 1000 Kg | 190 L |
 Twingo 3 (2014) |
3.59 m | 950 Kg | 220 L |
 Mii (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 Citigo (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 Celerio (2014) |
3.6 m | 800 Kg | 255 L |
| Swift 3 (2017) |
3.84 m | 950 Kg | 265 L |
