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Derniers témoignages fiabilité postés

1.2 VVT 94 ch boite auto, 54000km, 2013, finition GLX 3P, achat en 2018 avec 43000km (2019-06-03 00:36:19)

Problèmes rencontrés : - batterie changée préventivement en 2018 (âge du véhicule > à 5ans) après une panne de démarrage.

- entretien annuel effectué en avril 2019: RAS.


1.2 VVT 94 ch Finition glx pack 2012 3 portes 80000 km (2019-05-30 21:05:11)

Problèmes rencontrés : Batterie HS au bout de 5 ans.


1.2 VVT 85 CH Boite manuelle, 123 000 km, 2014, (2019-05-25 19:58:40)

Problèmes rencontrés : à 60 000 KM :
Difficulté pour passer les vitesses 2ème,3ème

à 100 000 kKM :
radiateur boucher
Après l'échauffement du moteur (90°) il y a un une grande vibration (un faible ralenti).
sur piste un bruit a niveau de l'essieu arrière.


1.2 VVT 94 ch BA - 55000-2011- GLX ESSENCE (2019-02-05 21:32:12)

Problèmes rencontrés : Important jeu dans direction - diagnostic crémaillère à changer


Fiabilité Suzuki Swift 2 (2010-2017)

Statistiques fiabilité Swift 2

Statistiques fiabilité Swift 2 appuyées sur les 128 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 128 avis Swift 2 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
6/1280/1280/1280/1283/1286/128
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/1286/1281/1283/12810/1282/1280/128
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1281/1280/1281/1281/1282/128
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1283/1281/1280/1280/1280/128
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1282/1283/1282/1280/1280/128
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/1280/1281/1281/1285/1283/128
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
3/1280/1280/1280/1280/1280/1280/128

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Suzuki Swift issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 5.06% recalées 8.33% recalées
2004 14.74% recalées 21.22% recalées
1992 31.62% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : SWIFT III (2010)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.05% 1.49% -
Direction 0.35% 0.71% -
Liaison au sol 0.3% 0.46% -
Structure 1.19% 1.95% -
Mécanique 0.89% 1.53% -
Pollution 0.39% 0.98% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 17 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 3 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime



Problèmes connus

Boîte de vitesses : Une internaute déclare avoir entendu un chef d'atelier dire qu'il y avait une série d'avaries concernant les boîtes de vitesses manuelles. Panne pour laquelle l'internaute s'était rendue en concession. Il faut semble-t-il en déduire que les boîtes manuelles sur la Swift peuvent présenter des soucis. Reste à savoir si il s'agit d'une petite série de voitures concernées par le problème ou si il s'agit d'une épidémie ravageuse ...


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Swift 2 1.2 VVT 94 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Swift 2 1.2 VVT 94 appuyées sur les 62 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 62 avis Swift 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+VVT+94")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/620/620/620/620/622/62
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/620/620/620/624/621/620/62
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/620/620/620/620/622/62
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/622/621/620/620/620/62
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/621/622/622/620/620/62
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/620/621/620/622/621/62
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/620/620/620/620/620/620/62

12000km, 2011, GLX : Bruit de roulis à chaque démarrage au premier virage.

, 2011, 1200km , finition GLX 5 p : Bruit de roulis sur le train arrière

4x4 - 2009 - : gros pépin à 52000 km (09/2012) boite de transfert fuite importante, réparation gratuite faite par la concession (remplacement), un petit problème de clim (grippage. C'est une bonne compagne au quotidien.

s GLX Pack Mai 2012 : Allumage automatique des feux capricieux

35000 KMS, Année 2010, finition GLX : coupure des feux automatiques pas systématique.

27000 km, 2010, GLX : Fuite du radiateur à 25000 km mais prise en charge par la garantie

ch : Courage fuyons!!!! J'ai achete une swift en 2010 a 30000 kms embrayage foutu non prise en charge du concessionnaire 1 an apres la meme chose cliente desesperee

64000/2007 : Boite de vitesse HS à 64000km . Problème récurrent sur les swift

10 km, 2014 : check engine + perte de puissance

8000, 2014 : des fois les vitesses passent difficilement

13000 km Algérie : bruit au niveau de la suspension avant, usure des biellettes de direction et de suspension

50000, 2012, 1.2GLX : Fuite de courant - Anti-Brouillard arrière HS

15000 2014 pack : aucun (garantie 3 ans )

7000 km pack 2014 : aucun (garantie 3 ans)

8000,2012 : depuis 2,5 mois chez le concessionnaire, en recherche de panne.Sous garantie jusqu'à mi mars

ch : bruit en démarrant froid en tournant à gauche vibrations problèmes de démarrage batterie trop faible?

2012 // 37800 Kms // GLX Pack // NacréBlanc : Roulements roues A R changés ( garantie ) à 6 000 Kms environs .. Allumage auto. des phares trop ou pas assez sensible !!

11000 2014 pack : aucun en 11600km absence de bruit parasite

MODELE 2014 700KM : BATTERIE/ TEMOINS LUMINEUX / ASSISTANCE, 700 KM ET EN PANNE

53000 année 2010 : casse de boite de vitesse , fuite d'huile de boite amortisseur

70000 : moteur choufe

ch : électrique, électronique

85 500 kms, 2011 finition GLX : Aucun mis à part la batterie à changer à 70 000 kms

grand luxe led : aucun problème

2015 grand luxe led : aucun probleme et j'ai pieds lourd

100 000kms, année 2010 : BOITE A VITESSE HS !!!

boite de vitesse HS 49000km : Boite de vitesse HS à 49000km.

modèle BIBA : aucun pour l'instant

BVA, 20000km, 2015, 5 portes : Pas assez de Km

45000 : 6 pannes boitier papillon, capteur pedale accelerateur, capteur de position accelerateur. Suzuki dépassé pour solutionner durablement ces pannes repetitives

manuelle, 45000 km, 2014 : après l'échauffement du moteur il y a un bruit et une petite vibration

Boite de vitesse manuelle, 60 000 km, 2012 : embrayage pour passer la marche arrière, batterie au bout d'1 an 1/2, bouton au volant de mise en route du regalateur

37000 5 vitesse 2014 vresion pack : aucun mais tres minutieux pour entretien

01/2013 Modèle in the city : Batterie à changer au bout de 4 ans

Boite manuelle, 47000 km, 2011, : essieu arrière à changer

Boite manuelle, 38000Km, 11/2015, jante alu 16 pouces, Toit ouvrant, full cuir, camera recul, GPS : etrier arriere de frein pris en rappel constructeur

Swift 85cv 2014 Bvm 89000km : sonde lambda

BA 9000km 2017 : des fouines ayant rongé une durite d'eau le moteur a été détruit. Pas d'avertissement préalable. Le problème étant que cette jolie petite voiture n'est pas équipée d'un voyant de niveau d'eau! Ma lupo de 1998 en a un. Faite confiance mais pas à suzuki.

manuelle, 80 000km, 2012 : cardan droit qui a cassé

55 000km 2015 boîte manuelle finition pack 5 portes : batterie HS à 55 000 km

BA - 55000-2011- GLX ESSENCE : Important jeu dans direction - diagnostic crémaillère à changer

Finition glx pack 2012 3 portes 80000 km : Batterie HS au bout de 5 ans.

boite auto, 54000km, 2013, finition GLX 3P, achat en 2018 avec 43000km : - batterie changée préventivement en 2018 (âge du véhicule > à 5ans) après une panne de démarrage.- entretien annuel effectué en avril 2019 RAS.

 
 

Swift 2 1.6 VVT 125 ch (Essence)

SSS 10/2007 42000km : Aucun encore

38000km de 2009 : Moteur HS à 38000km suite à entretien garage, le SAV Suzuki à refusé la garantie par une magouille de leur part me disant que le 1er entretien était à 20.000km alors qu'en l'emmenant à 18.000km (parce que la voiture couinait de partout) on ma signifié qu'il était à faire à 5.000km et que par le fait la garantie de 5ans sautait. Ce sera la première et dernière voiture japonaise que j’achèterai.

ch : esp hs a 46oookm

manuelle, 116000 km, 2010, modèle sport : Je viens de faire une bielle sur le moteur, le véhicule avait été vidangé en février 17 quand je l'ai achetée et j'ai fait 8000km depuis. Suzuki me dit ne donner aucune garantie

215000 km : voyant d'airbag

 
 

Swift 2 1.6 VVT 136 ch (Essence)

35000 : boîtier de direction

13000 km 2014 sport : bruit de frottement lors que je suis en 1ere

45000 2012 : amortisseur arriere a changer, voyant lumineux compte tour fonctionne plus, pneus usure facile

2012 - 100000km : Aiguilles température et carburant ne s'allument plus

Boite manuelle - 76000km - 2012 : Remplacement des 4 pneus 2 fois depuis 2012 et remplacement de la biellette de direction

6btm,114.000km de 2014 modèle sport : Cable abs arr rongé par une fuine.Embrayage et butée d embrayage Hs à 114000km (je ne suis pas le 1er prop)Batterie qui faiblit vite

 
 

Swift 2 1.3 DDIS 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Swift 2 1.3 DDIS 75 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 32 avis Swift 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+DDIS+75")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
5/320/320/320/323/323/32
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/325/320/322/326/321/320/32
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/321/320/321/321/320/32
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/320/320/320/320/320/32
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/320/320/320/320/320/32
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/320/320/321/321/322/32
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/320/320/320/320/320/320/32

Swift GLX 2011 : aucun pour le moment

année 2011, finition GLX, moins de 3000km : aucun soucis particulier quand j'ai roulé en montagne presque 700 km, le moteur d'origine FIAT (1,3 l Mjt 75 cp) tourne rond malgré le bruit et le plus de chaleur produits, c'est l'un des meilleurs fabriqué en Europe pour cette catégorie de véhicule;

45000 KM 2008 , CUIR GPS : TURBO ET MOTEUR CASSE 11000 euros UNE HONTE

Swift 11-2011, 40 000 km : Turbo HS a 30000 km, pneu qui s'usent vite

19000 km GLX 05/2012 : encore aucun

70000 de mars 2008 GLX : embrayage mort + volant moteur total 1400euros et SUZUKI des gros NUL JE NE CONSEILLE VRAIMENT D ACHETER CETTE MARQUE .

72000 kms 2009 GLX : boite de vitesse (impossible de passer marche arrière sur véhicule neuf 1 jour après l'achat et 23 Kms !!!!) panne alternateur à 40 mois et 68000Km non pris en charge hors garantie (défaut connu par Suzuki) mais SAV France à chier, en cours panne démarrage sans clé (à voir comment le SAV Suzuki va fonctionner, fragilité peinture (problème connu de Suzuki mais rien à foutre)

000KM, 2008, GLX : changement d'un roulement arrière à 50000km

annee 2012 glx 45000km : Odeur des gaz a l'arret dans habitacle

112000 : volant moteur HS à 112.000 km 1900 euros de réparation !!

ch : odeur de gaz d'échappement presque continue dans l'habitacle !

2009 GLX 83 000 KM 5 portes : aucun en dehors d'un probleme de boite(marche ar impossible a passer vers 30 000km) pris en charge sous garantieet d'un probleme d'encrassement de la vanne EGR la 1ère année pris en charge par garantie

55000 : consomme énormément d'huile, le turbo a été changer 3 fois a 55000 Km

50000 kms année 2008 : - 47 000 kms = Embrayage mort, volant moteur a changé, facture de 1500€- 50 000 kms = Tout le système de frein mort, modulateur ABS a changer, facture de 1400€- marche arrière très difficile à passer problème avec la pose de la boîte de vitesse- moteur de l'essuie glace arrière a lâché aussi

160000 km : comme tout le monde la boîte de vitesse qui a lâché et un garage incompétent qui me l'a garde pendant 7 semaines et toujours un léger bruit

ch : boite de vitesses HS a 48000km /eclairage cadran HS / filtre a gasoil inaccessible

Année 2011,boite manuelle,59000km : Seulement un défaut de grincement dans la direction

Boite Manuel : fuite au niveau du turbo donc turbo HS à 17000 km

2008 : Vannes EGR 70 000Km, Embrayage 90 000Km, turbo 110 000Km

boite manuelle 100 000 2012 GLX : Vanne EGR à changer, grincement au niveau des roues, barre de toit arrachées car mauvaise conception du système d'accroche. La marche arrière commence à être difficile à passer.

BV mécanique - 60 000 kms - année 2011 : vice caché (fuite d'huile au niveau de la distribution)révélé en juin 2016. Après de multiples relances, refus de prise en charge de la marque, alors que ce type de défaut devrai apparaitre vers 300 000 kms - ce défaut est apparu à 60 000 kmsNous sommes abasourdis. SUZUKI qui voulait rattraper son handicap vitrine commerciale ASIATIQUE n'est pas à la hauteur de la réputation de HONDA.Elle en est très loin.Avec HONDA, je n'aurai jamais eu ce problème, le défaut aurait été pris en charge immédiatement. Mieux, ce défaut n'existe pas sur les HONDA.

boîte méca,170000,2011,glx : vanne EGR grippée, amortisseurs a moins de 1000000 KM, roulement roue avant hs

ch : fuite au niveau du joint spy gros jeu ds le cardan entre de boite.encore une boite qui va lacher fuite au niveau du joint spy gros jeu ds le cardan entre de boite.encore une boite qui va lacher

2011 / 95000 KM : bougies changées à 80 000 km

130000 : Vanne egr. pompe injection.

ch : 2ème boite de vitesse hs

101000 : Boîte de vitesses HS

 
 






Vous possédez ou avez possédé une SUZUKI Swift 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SUZUKI Swift 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Swift 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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