Moteurs LAND-ROVER Range Rover Sport (2005-2013)

440 NM
194 km/h
12.6 s

Certes il y a près de 200 chevaux, pourtant ce moteur ne permet pas au Range Rover Sport d'avoir des prestations haut de gamme. Avec plus de 12 secondes pour arriver à la barre fatidique des 100 km/h les amateurs de luxe ne seront pas dans leur élément. En revanche, il permet une consommation raisonnable, mais pas forcément vraiment inférieure aux autres diesels proposés. A noter que ce fut la seule version diesel proposée au début de sa commercialisation.

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    18 pouces
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Conso non négligeable)

Consommation du 2.7 TD 190 : vos témoignages :

• 9.5 l sur autoroute à 130 et 11 l .11 .5 l route normale (2.7 TDV6 190 ch 220000)
• 11 litres/100km (2.7 TDV6 190 ch 2009 boite auto jantes 20 pouce 152000 km)
• 11.5 litres/100km (2.7 TDV6 190 ch 58000 km)
• 10.3 litres/100km (2.7 TDV6 190 ch 220000 km)
• 9 litres/100km (2.7 TDV6 190 ch boite auto / 190000 km / 2006 HSE)
• 11 litres/100km (2.7 TDV6 190 ch BVA6 - 168.000 KM-2008-HSE)
• 9.6 litres/100km (2.7 TDV6 190 ch 150000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Que du consommable (compresseur suspension, alternateur, amortisseurs...) lecteur DVD gps Evacuation eau toit ouvrants (2.7 TDV6 190 ch 327000km) [Tous les autres signalements sur Range Rover Sport]

- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Range rover -

Statistiques fiabilité Range Rover Sport 2.7 TDV6 190 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis Range Rover Sport posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.7+TDV6+190")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/10	2/10	3/10	0/10	0/10

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/10	0/10	0/10	0/10	2/10	0/10

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/10	0/10	0/10	0/10	1/10

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/10	0/10	0/10	0/10	1/10	1/10

Fiabilité Range Rover Sport : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 2.7 TDV6 190 ch Diesel

13/20

2.7 TDV6 190 ch boite auto / 190000 km / (1014/0)

14/20

2.7 TDV6 190 ch 220000 (980/0)

19/20

2.7 TDV6 190 ch 327000km (728/0)

18/20

2.7 TDV6 190 ch 58000 km (685/0)

16/20

2.7 TDV6 190 ch 220000 km (661/1)

16/20

2.7 TDV6 190 ch 2009 boite auto jantes (355/0)

11/20

2.7 TDV6 190 ch bva, 155000kms, 2007, hs (316/0)

15/20

2.7 TDV6 190 ch BVA6 - 168.000 KM-2008-H (308/0)

14/20

2.7 TDV6 190 ch 150000 (155/2)

-- /20

2.7 TDV6 190 ch (136/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : ML 2 280 CDI 190 ch, Range Rover 2.7 tdv6 190 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 195 ch, Q5 2.0 TDI 190 ch, XC60 2.0 D4 181 ch.

520 NM
194 km/h
10.2 s

Ce moteur n'est sorti que très tard sur le Range Rover Sport. Il a en effet représenté l'entrée de gamme, sous le 245 chevaux, permettant ainsi de baisser son prix et surtout ses émissions de CO2. Il n'est pas trop mal et s'avère correct pour le Range. Cependant, grâce à sa boîte 8 rapports bien plus moderne, il effectue le zéro à cent bien plus rapidement qu'avec un

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)
- (255/60 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Consommation du 3.0 TD 211 : vos témoignages :

• 10 l 10.5 l (3.0 TDV6 211 ch)
• 8 en ville (3.0 TDV6 211 ch)
• 9 l aux 100 (3.0 TDV6 211 ch)
• 12 l (3.0 TDV6 211 ch Automatique 2013)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pas de problème pour l'instant aucun problème (3.0 TDV6 211 ch) [Tous les autres signalements sur Range Rover Sport]

- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery -

Statistiques fiabilité Range Rover Sport 3.0 TDV6 211 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Range Rover Sport posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDV6+211")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Fiabilité Range Rover Sport : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 3.0 TDV6 211 ch Diesel

19/20

3.0 TDV6 211 ch (329/0)

16/20

3.0 TDV6 211 ch Automatique 2013 (317/0)

18/20

3.0 TDV6 211 ch (298/0)

18/20

3.0 TDV6 211 ch (238/0)

Voici certaines des ses concurrentes : XC60 2.4 D5 205 ch.

440 NM
195 km/h
9.2 s

Très bon moteur qui reste toutefois pas autant exploité que le 256 chevaux. En effet, ici vous aurez droit à une boîte à 6 rapports seulement alors que l'autre, sorti plus tard, en propose 8. Les performances sont très honnêtes et la consommation est largement acceptable, même pour les bourses moyennement garnies.

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)
- (255/60 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Conso non négligeable)

Consommation du 3.0 TD 245 : vos témoignages :

• 10 litres (3.0 TDV6 245 ch HSE 235 000km 2010)
• 10 litres (3.0 TDV6 245 ch Autobiography, 2010, 121000 kms)
• 10 (3.0 TDV6 245 ch)
• 9 litres/100km (3.0 TDV6 245 ch auto.142000 km.fevrier 2010)
• 10 (3.0 TDV6 245 ch 8 rapport, 103000Km, 2011)

- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery -

Statistiques fiabilité Range Rover Sport 3.0 TDV6 245 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Range Rover Sport posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDV6+245")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/8	0/8	0/8	0/8	0/8

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/8	0/8	0/8	0/8	0/8

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/8	0/8	0/8	0/8	0/8	0/8

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/8	0/8	0/8	0/8	0/8

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/8	0/8	0/8	0/8	0/8	0/8

Fiabilité Range Rover Sport : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 3.0 TDV6 245 ch Diesel

18/20

3.0 TDV6 245 ch auto.142000 km.fevrier 2 (943/0)

05/20

3.0 TDV6 245 ch 8 rapport, 103000Km, 201 (676/1)

15/20

3.0 TDV6 245 ch Autobiography, 2010, 121 (675/0)

17/20

3.0 TDV6 245 ch Phase 2- 2012 (655/0)

16/20

3.0 TDV6 245 ch HSE 235 000km 2010 (554/0)

14/20

3.0 TDV6 245 ch (338/0)

-- /20

3.0 TDV6 245 ch Hse sport auto de 2009 (66/0)

Voici certaines des ses concurrentes : Cayenne 3.0 TDI 240 ch, X6 30d 245 ch, Touareg 3.0 TDI 240 ch, X5 30d 245 ch, Q5 3.0 TDI 240 ch.

520 NM
201 km/h
8.8 s

C'est tout simplement le meilleur choix à faire du côté des diesels, et de loin ! Les performances sont très bonnes en raison d'une boîte au top qui en plus réduit la consommation. Le huitième rapport est très avantageux sur autoroute, c'est certain ! Bref, c'est le moteur numéro un pour notre pays, et il n'y a pas de doute à avoir.

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Conso non négligeable)

Consommation du 3.0 TD 256 : vos témoignages :

• 10.5 litres/100 km en moyenne (3.0 TDV6 256 ch 87000 km, 2012, HSE,)
• autoroute 8.5 l route 7.9 l ville 11 l (pneu toujours gonfler à 2.8 bar) (3.0 TDV6 256 ch SDV6 Hse 2012 et non TDV6 boîte automatique 8 175.000 km)
• 10 litres/100km (3.0 TDV6 256 ch 94000 km)
• 10.5 litres/100km (3.0 TDV6 256 ch RRS édition limitée sport HSE 256 BVA8 2012 47000 kms)
• 11.5 /100km (3.0 TDV6 256 ch Hse sdv6 et non tdv6 année 2012 134000 km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun dysfonctionnement majeure. (3.0 TDV6 256 ch 87000 km, 2012, HSE, ) [Tous les autres signalements sur Range Rover Sport]

- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Range rover -

Statistiques fiabilité Range Rover Sport 3.0 TDV6 256 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Range Rover Sport posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDV6+256")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	1/6

Fiabilité Range Rover Sport : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 3.0 TDV6 256 ch Diesel

18.5/20

3.0 TDV6 256 ch RRS édition limitée spor (1209/0)

16/20

3.0 TDV6 256 ch 87000 km, 2012, HSE, (924/0)

17/20

3.0 TDV6 256 ch SDV6 Hse 2012 et non TDV (694/0)

15/20

3.0 TDV6 256 ch Hse sdv6 et non tdv6 ann (529/1)

-- /20

3.0 TDV6 256 ch (248/0)

-- /20

3.0 TDV6 256 ch 94000 km (231/3)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Q5 3.0 TDI 258 ch.

640 NM
210 km/h
9.3 s

Disponible dès le début de sa carrière, il est vite devenu obsolète en raison de son rapport puissance / cylindrée. En effet, les TDV6, bien plus économiques, sont arrivés à 256 chevaux vers le milieu de carrière. Pourquoi donc "surpolluer" et surconsommer en se bornant à prendre un V8 ? Surtout que les cartes grises et assurances s'envolent aussi ...

8 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Conso non négligeable)

Consommation du 3.6 TD 272 : vos témoignages :

• Autour des 10 litres en moyenne. (3.6 TDV8 272 ch De 12/2007, 162 000 km. TDV9 HSE)
• 10.5 litres/100km (3.6 TDV8 272 ch)
• 10.5 litres/100km (3.6 TDV8 272 ch 2007 137000km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : -Suspensions pneumatiques en alarme???? (160 000 km) -Alternateur HS (155 000 km) (3.6 TDV8 272 ch De 12/2007, 162 000 km. TDV9 HSE) [Tous les autres signalements sur Range Rover Sport]

- Autres modeles ayant le même moteur : Range rover -

Statistiques fiabilité Range Rover Sport 3.6 TDV8 272 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Range Rover Sport posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.6+TDV8+272")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/4	0/4	0/4	0/4	1/4	0/4

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Fiabilité Range Rover Sport : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 3.6 TDV8 272 ch Diesel

17/20

3.6 TDV8 272 ch De 12/2007, 162 000 km. (1015/0)

15/20

3.6 TDV8 272 ch 2007 137000km (358/0)

20/20

3.6 TDV8 272 ch 182900 (288/0)

18/20

3.6 TDV8 272 ch (167/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Range Rover 3.6 tdv8 272 ch.

420 NM
211 km/h
8.8 s

Avec environ 9 secondes pour atteindre les 100 km/h, il y a de quoi être satisfait. Question polyvalence pas de soucis, question conso ça va faire très mal ... Et pourtant c'est le moteur essence d'entrée de gamme. Effectivement, il vaut mieux s'expatrier en Amérique du nord avant de l'acheter !

8 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)
- (255/60 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Conso non négligeable)

Consommation du 4.4 300 : vos témoignages :

• 16 itres/100km (4.4 300 ch 226000 KM de 2005 equipe ethanol)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pb electronique (radio/telephone) (4.4 300 ch 226000 KM de 2005 equipe ethanol) [Tous les autres signalements sur Range Rover Sport]

Statistiques fiabilité 4.4 300 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.4+300")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 4.4 300 ch Essence

15/20

4.4 300 ch 226000 KM de 2005 equipe etha (694/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover 4.4 V8 306 ch, ML 2 500 300 ch, Cayenne 3.6 290 ch, X5 35i 306 ch, Touareg 4.2 310 ch, X6 35i 306 ch, XC60 3.0 T6 304 ch.

550 NM
226 km/h
7.6 s

C'est le moteur essence à privilégier. Disposant d'un bon équilibre entre puissance et (sur)consommation, il ravira une clientèle aisée qui ne veut surtout pas prendre un trop populaire diesel.

8 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Conso non négligeable)

Statistiques fiabilité 4.2 390 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.2+390")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 4.2 390 ch Essence

11/20

4.2 390 ch 114000 (216/1)

Voici quelques exemples de concurrentes : Cayenne 4.8 385 ch, Range Rover 4.2 V8 395 ch.

620 NM
227 km/h
6.1 s

SUPERCHARGED, un terme qui en jette un max pour simplement indiquer que le moteur est suralimenté par un compresseur. Un compresseur a le même rôle qu'un turbo mais il est (censé être ..) plus noble, ce qui lui a permis d'exister sur le Ranger Rover qui privilégie les moteur atmosphériques pour ses moteurs essence. Avec un peu plus de 6 secondes pour atteindre les 100 km/h, on ne va peut-être pas lui reprocher d'avoir du mal à animer le Range.

8 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Conso non négligeable)

Consommation du 5.0 510 : vos témoignages :

• 12 litres/100km (5.0 510 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Boite de vitesses (5.0 510 ch) [Tous les autres signalements sur Range Rover Sport]

Statistiques fiabilité 5.0 510 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "5.0+510")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/1	1/1	0/1	0/1	0/1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 5.0 510 ch Essence

11.5/20

5.0 510 ch (113/1)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Cayenne 4.8 500 ch, ML 2 63 AMG 510 ch, Range Rover 5.0 V8 510 ch.