Vie à bord Range Rover Sport (2005-2013)


Praticité ?

En acquérant un Range Rover, Sport ou pas, on estime avoir de l'espace pour inviter convives et bagages. Alors ce "baby Range" a-t-il l'étoffe d'un père de famille ? Encore une fois, la réponse est nuancée... Car si l'espace disponible pour les passagers ou encore les bagages reste très honnête, certains auraient ESP rer mieux de la part d'un tel engin. Son coffre reste correct avec 450 litres sous la plage arrière mais cela pourra paraître un peu léger pour les familles nombreuses qui ont au moins besoins de 500-550 litres. Dans ce cas il faudra charger en dépassant le seuil du cache bagage tout en évitant de croiser la patrouille qui risque de verbaliser pour mauvaise visibilité vers l'arrière (il est vrai que pour totalement cacher la vue arrière il faut en mettre des choses...). Au niveau de l'habitabilité, on est dans une bonne moyenne tout en explosant aucun record. L'espace aux jambes est très bon mais n'atteint pas celui d'une Série 3 GT par exemple (qui reste une référence il faut l'avouer). En largeur, trois gabarits "normaux" pourront y prendre place confortablement avec cependant un confort un peu moindre pour celui du milieu. La banquette arrière n'ayant pas trois places identiques, favorisant les latérales comme dans une berline classique. Sur cet aspect, beaucoup de monospaces compacts font mieux.
De manière générale, ce Range Rover Sport est amplement suffisant pour les besoins d'une petite famille mais il ne va pas jusqu'à être étonnamment spacieux pour son gabarit (et encore plus par rapport à son poids !).

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (450 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Finition Restylage :
Infodivertissement :
Infodiv. Restylage :
Places assises :
5
Empattement * :
2.74 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
ML 2 / Q5 / XC60 / Touareg / X5 / Cayenne / Santa Fe 2

Finition présentation ?

Attention puisqu'au niveau de la présentation et de la finition il y a deux versions qui se différencient vraiment. En effet, le restylage a rendu ce Range quasi parfait à l'intérieur alors qu'avant cette date, cela reste perfectible du fait de l'utilisation de plastiques au lieu de cuir ainsi que de certains combinés digitaux d'apparence dépassée. Donc si vous avez le choix (les moyens en fait...) n'hésitez pas, il vous faut une version qui date d'au moins de 2009.

Confort ?

Suspension pneumatique... Je ne devrais rein avoir à ajouter après avoir dit cela. Car en effet, la suspension pneumatique reste le must pour le confort dans le monde de l'automobile. En effet, au lieu d'être suspendu par des ressorts hélicoïdaux, vous flottez sur un coussin d'air. En plus de cela, la suspension active supprime en partie les mouvements de caisse, ce qui réduit la sensation de tangage (sasn toutefois l'éliminer totalement). L'insonorisation ne sera jamais prise en défaut, qu'il vente ou qu'il pleuve, le silence règnera à bord du Range.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 29 aiment 4 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 6 aiment

Finition / qualité des plastiques : 8 aiment 4 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 1 n'aime pas



 
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Qualités :



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Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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