Moteurs HONDA CRV (2012-2019)

181 km/h
11.2 s
300 NM

(Disparu en 2020) Uniquement disponible en traction et boîte manuelle, ce moteur annonce la couleur : il équipera les versions modestes du CRV. Et heureusement car les 120 cheaux auraient été un peu à la ramasse équipé de quatre roues motrices et encore pire d'une boîte auto à convertisseur (réservée pour le coup au 2.2). Il représentera toutefois le gros des ventes et cela se comprend : il permet de jolies performances, une consommation modérée et un coût d'achat raisonnable.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation du 1.6 IDTEC 120 ch : DERNIERS témoignages

• 6.5 litres aux 100 (1.6 IDTEC 120 ch 37000 kms finition navy cuir)
• 5.2 selon ordinateur de bord (1.6 IDTEC 120 ch)
• 5 litres (1.6 IDTEC 120 ch 64000 kms version confort)
• 6 (1.6 IDTEC 120 ch 163000 km boite manuelle black edition)
• 5.7 (1.6 IDTEC 120 ch Executive Navi 05/2016 57000 km)
• 4.8 (1.6 IDTEC 120 ch Année 2017, 27000 km, boite manuelle, Finition comfort)
• 5.3 litres/100km en globale (avec 90% d'autoroute et route à grande circulation) 4.5 entre 90 et 100 6.5 en ville Autonomie théorique 950 km (1.6 IDTEC 120 ch CRV 1.6 i-Dtec 120 cv Elegance Navi dernier restylage (07/2015))
• 4.8 au tab (1.6 IDTEC 120 ch Boite manuelle, 77000km, 2015, confort)
• 5/6litres/100km (1.6 IDTEC 120 ch 20000km)
• 6 litres/100km (1.6 IDTEC 120 ch 2015 finition confort 60000 km)
• 5.5 litres/100km (1.6 IDTEC 120 ch Boîte manuelle 115000km novembre 2013 executive navi)
• 6.5 litres/130km (1.6 IDTEC 120 ch Mécanique 115000 km 2014 élégance Navi)
• 5.6 litres/100km (1.6 IDTEC 120 ch 2013 - 57500kms - executive navi - 1.6)
• 5 à 5.5 litres/100km (1.6 IDTEC 120 ch manuel 6vitesses 50000km 2014 Confort marron)
• 5 litres/100km (1.6 IDTEC 120 ch)
• 5.2 litres/100km (1.6 IDTEC 120 ch 6,36700km,2014,confort)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Pédale embrayage remplacée (1.6 IDTEC 120 ch 37000 kms finition navy cuir)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur CRV >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Civic - HRV -

Avis 1.6 IDTEC 120 ch Diesel

17/20

1.6 IDTEC 120 ch CRV 1.6 i-Dtec 120 cv E (4518/0)

17/20

1.6 IDTEC 120 ch manuel 6vitesses 50000k (2564/2)

18/20

1.6 IDTEC 120 ch Année 2017, 27000 km, b (2423/0)

17/20

1.6 IDTEC 120 ch Executive Navi 05/2016 (2233/0)

18/20

1.6 IDTEC 120 ch (1886/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 23 avis au total.

Voici quelques exemples de concurrentes : Rav4 2.0 D4D 124 ch, X1 16d 116 ch, Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch, Sportage 1.7 CRDI 115 ch, Kadjar 1.5 dCi 110 ch, Q3 2.0 TDI 120 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 115 ch.

191 km/h
9.7 s
350 NM

Si vous souhaitez plus de polyvalence pour votre CRV, c'est le moteur qu'il vous faut car le 1.6 empêche de prendre une version à traction intégrales (4X4). De plus, il résistera bien mieux à la prise de charge que le petit 1.6. La consommation reste très maitrisée malgré que ce soit un 2.2 (quand les concurrentes sont à 2.0 maximum). Personnellement, c'est la configuration que je choisirais si bien sûr je devais sortir de temps en temps des sentiers battus (dans le cas contraire je n'achète pas un SUV mais une berline, bien plus adaptée à la route)

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/60 R 18 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.2 IDTEC 150 ch : DERNIERS témoignages

• 6.4 litres (2.2 IDTEC 150 ch Boîte manuel 6 ,2.2 dti 140 000km Finition élégance. 4wd. De 2013)
• 8 litres (2.2 IDTEC 150 ch 2011 BVM6. 240000Km en 9 ans. Acheté neuf)
• 6.18 l/100 a la pompe. 6.3 selon l'ordinateur de bord (2.2 IDTEC 150 ch Cr-v executive Navi cuir année 2014, boîte mécanique, 127000 km, monté en 18 pouces)
• 8 litres en ville. 7 sur nationale. 8 sur autoroute entre 115 et 120 a 130 plus de 10 (2.2 IDTEC 150 ch)
• 7.3 L/100Km (2.2 IDTEC 150 ch CRV 2.2 iDTEC-4WD EXECUTIVE 10/2012 135000Km)
• 6.5 litres (2.2 IDTEC 150 ch 2.2 dites 150 4wd bvm6, achetée à 34000km, 84000km aujourd'hui. Pas une panne, une puissance très bien répartie conso moyenne de 6,5. Habitabilité exceptionnelle, de loin la meilleur)
• 8 à 8.5 en mélange ville. montagne et autoroute. (2.2 IDTEC 150 ch BV mécanique 55 000 km 10-2012 18 pouces luxury)
• + de 8 l en moyenne sur 76 000 kms (2.2 IDTEC 150 ch)
• 6.5 (2.2 IDTEC 150 ch BVA 100000)
• 6.7 litres en moyenne (2.2 IDTEC 150 ch CRV 3 LUXURY - 12/2011 - 118 000 km)
• 6.5 l/100km (2.2 IDTEC 150 ch)
• 7.4 (2.2 IDTEC 150 ch)
• 7.5 (2.2 IDTEC 150 ch 110 000km)
• 6.5 (2.2 IDTEC 150 ch Bvm6, 82000 km, 2013, exclusive navi)
• 6.5 (2.2 IDTEC 150 ch Bvm6, 82000 km, 2013, exclusive navi)
• 7.4 /100km (2.2 IDTEC 150 ch 2013 88000 kms executive mk4 18pouces)

- Autres modeles ayant le même moteur : Accord - Civic -

Avis 2.2 IDTEC 150 ch Diesel

18/20

2.2 IDTEC 150 ch 2013 88000 kms executiv (1821/0)

19/20

2.2 IDTEC 150 ch Boîte manuel 6 ,2.2 dti (1657/2)

19/20

2.2 IDTEC 150 ch 14000, 2014, Executive (1460/5)

18/20

2.2 IDTEC 150 ch bva 45000km 2014 exclus (1387/0)

18/20

2.2 IDTEC 150 ch BV mécanique 55 000 km (1100/1)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 27 avis au total.

Voici certaines des ses concurrentes : Kadjar 1.7 Blue dCi 150 ch, X-Trail 2 1.7 dCi 150 ch, X1 18d 143 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, Q3 2.0 TDI 140 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch.

202 km/h
9.6 s
350 NM

(Disparu en 2020) Ce moteur remplace le 2.2 IDTEC de 150 ch. Si il propose des performances un chouilla meilleures, l'agrément est quant à lui un peu inférieur ... On atteint ici les limites du downsizing car en réduisant les blocs on y perd en douceur de marche. On sent que le 1.6 doit redoubler d'efforts pour atteindre le niveau du 2.2. Uniquement disponible en 4X4, il se privera d'une bonne partie de la clientèle.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation du 1.6 IDTEC 160 ch : DERNIERS témoignages

• 5.6 litres (1.6 IDTEC 160 ch 2015 207000km)
• 5.5 litres (1.6 IDTEC 160 ch crv 160 4 WD excequtive navi)
• 6.2 L/100 Km (1.6 IDTEC 160 ch Finition exclusive)
• 6 litres (1.6 IDTEC 160 ch)
• 6.7 litres (1.6 IDTEC 160 ch)
• 5.5 litres (1.6 IDTEC 160 ch Boîte manuelle, 170000km, 2015, 17",)
• 6.2 (1.6 IDTEC 160 ch BVM AWD,2016, 234000km commercial, 2016, 17", Exec. Navi)
• 7 (1.6 IDTEC 160 ch EXCECUTIVES AUTO 2015)
• 6.7 (1.6 IDTEC 160 ch BVA9 Executive 44000km 2016)
• 6.5 (1.6 IDTEC 160 ch BA 2016 pack sensing)
• 6.3 litres sur le trajet travail de 30 km (environ 2 km de ville. puis route et autoroute avec de petites portions à 110 et la majorité entre 70 et 90) 8 litres sur autoroute à 130 stabilisé (1.6 IDTEC 160 ch Voiture achetée neuve mi Septembre 2018 - Moins de 3 000 km)
• 6.7 (1.6 IDTEC 160 ch boite auto - 70000km - exclusive navi - 2016)
• 6.2 L sur autoroute. 7.3 L en ville (1.6 IDTEC 160 ch HONDA CRV 1.6 BVA)
• 7 L/100 (1.6 IDTEC 160 ch Manuelle, 32000, 2016,18,exclusive navi)
• 7.2 litres/100km (1.6 IDTEC 160 ch BA 9V - 65000km - 08/2015 - Exclusive Navi en 18 pouces)
• 7.1 litres/100km (1.6 IDTEC 160 ch BVA, 17000kms, 2015, Innova)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Défaut FAP à 197000km: aucun réel problème de FAP mais un souci de relais P049b à l'OBD Défaut de pression turbo à 207000km: c'est là que ça devient alléchant. C'est un modèle biturbo. Un clapet servant à isoler chaque turbo, pour l'effet séquentiel, et intégré totalement à chaque turbo, prend du jeu et se bloque parfois. Une vidéo youtube montre le phénomène. https://youtu.be/OrdwiJCv3nU Le souci est que cet élément, piloté par dépression d'air à 8bars, est solidaire de chaque turbo. Résultat, une facture de 2500¤ par turbo quand le souci apparaît. Ça 'e m'est arrivé qu'une fois pour le moment mais mon mecano a contacté Honda qui a directement pointé ce souci récurrent sur les modèles Biturbo. À ce tarif, je vais switcher vers un hybride Toyota, peut être plus moulineur, mais ô combien plus simple techniquement. (1.6 IDTEC 160 ch 2015 207000km)

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Avis 1.6 IDTEC 160 ch Diesel

15/20

1.6 IDTEC 160 ch (3815/11)

-- /20

1.6 IDTEC 160 ch Voiture achetée neuve m (2595/2)

16/20

1.6 IDTEC 160 ch Boîte manuelle, 170000k (2303/0)

13/20

1.6 IDTEC 160 ch BVA, 17000kms, 2015, In (2203/4)

10/20

1.6 IDTEC 160 ch 2015 207000km (1594/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 25 avis au total.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Kuga 2 2.0 TDCI 150 ch, GLK 220 CDI 170 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, GLC 200d 163 ch, Kadjar 1.7 Blue dCi 150 ch, GLA 220d 170 ch.

190 km/h
10 s
190 NM

Peu adapté à notre marché, ce 2.0 essence n'est toutefois pas un V8 totalement déraisonnable. En effet, celui-ci pourra facilement être en dessous des 9 litres. De plus, il propose des performances correctes tant que l'on est en 2 roues motrices et une boîte mécanique. En quatre roues motrices et BVA, on tombe à un 12.3 secondes pour arriver à 100 km/h, pas de quoi avoir de grosses sensations ...

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/60 R 18 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.0 VTEC 155 ch : DERNIERS témoignages

• 8.0 litres (2.0 VTEC 155 ch)
• Entre 8.8 et 9.2 (2.0 VTEC 155 ch Exclusive Automatique Navi, 2013, 84000km)
• 8.5 litres/100km en été (2.0 VTEC 155 ch manuelle, 60'000km 2013)
• 8.5 MIXTElitres/100km (2.0 VTEC 155 ch)
• 10 litres/100km (2.0 VTEC 155 ch 160000 1999)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun (2.0 VTEC 155 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur CRV >>

Avis 2.0 VTEC 155 ch Essence

20/20

2.0 VTEC 155 ch Exclusive Automatique Na (700/0)

18/20

2.0 VTEC 155 ch manuelle, 60'000km 2013 (622/0)

-- /20

2.0 VTEC 155 ch 160000 1999 (320/0)

17/20

2.0 VTEC 155 ch (273/0)

19/20

2.0 VTEC 155 ch (176/1)

Voici quelques exemples de concurrentes : CX-5 2.0 Skyactiv-G 160 ch, GLA 200 156 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 160 ch, X1 18i 150 ch, Q30 1.6 156 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 150 ch, Q3 1.4 TFSI 150 ch.