Accès rapide aux moteurs :
Diesel | Essence |
Diesel | Performances | |||
1.6 IDTEC 1597 cc |
7 CV |
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![]() 181 km/h 11.2 s 300 NM (Disparu en 2020) Uniquement disponible en traction et boîte manuelle, ce moteur annonce la couleur : il équipera les versions modestes du CRV. Et heureusement car les 120 cheaux auraient été un peu à la ramasse équipé de quatre roues motrices et encore pire d'une boîte auto à convertisseur (réservée pour le coup au 2.2). Il représentera toutefois le gros des ventes et cela se comprend : il permet de jolies performances, une consommation modérée et un coût d'achat raisonnable.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.6 IDTEC 120 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPédale embrayage remplacée (1.6 IDTEC 120 ch 37000 kms finition navy cuir) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur CRV >> - Autres modeles ayant le même moteur : Civic - HRV - Avis 1.6 IDTEC 120 ch Diesel![]() ![]() ![]() * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 23 avis au total. Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.2 IDTEC 2199 cc |
8 CV |
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![]() 191 km/h 9.7 s 350 NM Si vous souhaitez plus de polyvalence pour votre CRV, c'est le moteur qu'il vous faut car le 1.6 empêche de prendre une version à traction intégrales (4X4). De plus, il résistera bien mieux à la prise de charge que le petit 1.6. La consommation reste très maitrisée malgré que ce soit un 2.2 (quand les concurrentes sont à 2.0 maximum). Personnellement, c'est la configuration que je choisirais si bien sûr je devais sortir de temps en temps des sentiers battus (dans le cas contraire je n'achète pas un SUV mais une berline, bien plus adaptée à la route)
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 2.2 IDTEC 150 ch : DERNIERS témoignages
- Autres modeles ayant le même moteur : Accord - Civic - Avis 2.2 IDTEC 150 ch Diesel* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 27 avis au total. Voici certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.6 IDTEC 1597 cc |
8 CV |
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![]() 202 km/h 9.6 s 350 NM (Disparu en 2020) Ce moteur remplace le 2.2 IDTEC de 150 ch. Si il propose des performances un chouilla meilleures, l'agrément est quant à lui un peu inférieur ... On atteint ici les limites du downsizing car en réduisant les blocs on y perd en douceur de marche. On sent que le 1.6 doit redoubler d'efforts pour atteindre le niveau du 2.2. Uniquement disponible en 4X4, il se privera d'une bonne partie de la clientèle.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.6 IDTEC 160 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurDéfaut FAP à 197000km: aucun réel problème de FAP mais un souci de relais P049b à l'OBD Défaut de pression turbo à 207000km: c'est là que ça devient alléchant. C'est un modèle biturbo. Un clapet servant à isoler chaque turbo, pour l'effet séquentiel, et intégré totalement à chaque turbo, prend du jeu et se bloque parfois. Une vidéo youtube montre le phénomène. https://youtu.be/OrdwiJCv3nU Le souci est que cet élément, piloté par dépression d'air à 8bars, est solidaire de chaque turbo. Résultat, une facture de 2500¤ par turbo quand le souci apparaît. Ça 'e m'est arrivé qu'une fois pour le moment mais mon mecano a contacté Honda qui a directement pointé ce souci récurrent sur les modèles Biturbo. À ce tarif, je vais switcher vers un hybride Toyota, peut être plus moulineur, mais ô combien plus simple techniquement. (1.6 IDTEC 160 ch 2015 207000km) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur CRV >> Avis 1.6 IDTEC 160 ch Diesel![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 25 avis au total. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 VTEC 1997 cc |
9 CV |
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![]() 190 km/h 10 s 190 NM Peu adapté à notre marché, ce 2.0 essence n'est toutefois pas un V8 totalement déraisonnable. En effet, celui-ci pourra facilement être en dessous des 9 litres. De plus, il propose des performances correctes tant que l'on est en 2 roues motrices et une boîte mécanique. En quatre roues motrices et BVA, on tombe à un 12.3 secondes pour arriver à 100 km/h, pas de quoi avoir de grosses sensations ...
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 2.0 VTEC 155 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun (2.0 VTEC 155 ch) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur CRV >> Avis 2.0 VTEC 155 ch Essence
2.0 VTEC 155 ch 160000 1999 (320
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2.0 VTEC 155 ch (273
![]() ![]()
2.0 VTEC 155 ch (176
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
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