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Derniers témoignages fiabilité postés

ST 1.5 Ecoboost 200 ch boite mécanique, 7300km, modèle avril 2021 jantes 19 pouces version st X (2022-01-19 15:16:42)

Problèmes rencontrés : système start and stop non opérationnel : motif de désactivation affiché au tableau de bord lié "à la puissance insuffisante de la batterie ...."?? diagnostic ford sera fait le 01 février 2022

quelques difficultés pour trouver des jantes compatibles pour monter un jeu de pneus hiver .


1.0 Ecoboost MHEV 48V 125 ch Boite auto, 2800km, Année 2021, Jantes 18pouces, ST-Line Vignal (2021-12-23 22:03:57)

Problèmes rencontrés : Système audio B&o avec 8 hautparleurs sur 10 qui fonctionnes,
Bruit parasite dans l'habitacle.


1.0 Ecoboost 125 ch Moteur Flexifuel (2021-10-08 07:53:09)

Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant (4000km en 3 mois)


Fiabilité Ford Puma (2019)

Statistiques fiabilité Puma

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Puma appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis Puma postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/13 0/13 0/13 1/13 0/13 0/13 0/13
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/13 0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13 1/13
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13 1/13
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/13 1/13 0/13 0/13
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/13 1/13 1/13 0/13 0/13

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Puma 1.0 Ecoboost 125 ch (Essence)

MHEV 48V ch : Problème faisceau électrique . En réparation depuis 1 mois. Pas de pièce détachée disponible. Le service client Ford incapable de résoudre le p ... Lire la suite >>

MHEV 48V Micro-Hybridation. Finition titanium, avec pack hiver, couleur Gris matter. : Défaut d'appel de détresse. - Buée dans les feux arrières. - Mauvaise lecture des panneaux.

MHEV 48V Boite auto, 2800km, Année 2021, Jantes 18pouces, ST-Line Vignal : Système audio B&o avec 8 hautparleurs sur 10 qui fonctionnes, - Bruit parasite dans l'habitacle.

 
 

Puma 1.0 Ecoboost MHEV 48V 125 ch (Essence)

ch : Problème faisceau électrique . En réparation depuis 1 mois. Pas de pièce détachée disponible. Le service client Ford incapable de résoudre le p ... Lire la suite >>

Micro-Hybridation. Finition titanium, avec pack hiver, couleur Gris matter. : Défaut d'appel de détresse. - Buée dans les feux arrières. - Mauvaise lecture des panneaux.

Boite auto, 2800km, Année 2021, Jantes 18pouces, ST-Line Vignal : Système audio B&o avec 8 hautparleurs sur 10 qui fonctionnes, - Bruit parasite dans l'habitacle.

 
 

Puma 1.0 Ecoboost MHEV 48V 155 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Puma ST 1.5 Ecoboost 200 ch (Essence)

boite mécanique, 7300km, modèle avril 2021 jantes 19 pouces version st X : système start and stop non opérationnel motif de désactivation affiché au tableau de bord lié "à la puissance insuffisante de la batterie ...."? ... Lire la suite >>

 
 

Puma 1.5 Diesel Ecoblue 120 ch (Diesel)

ch : Eau dans le carburant via Ford pass connect (rien en visite) - Dysfonctionnement occasionnel allumage écran principal et bouton sos - Déverrouillage ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Ford Puma issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
1996 33.65% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.0 Ecoboost 125 : résumé de vos avis

Aussi distribué dans les Fiesta (2008-2017), Fiesta (2017), Focus 3 (2011-2018), Mondeo 4 (2015-2022), on peut alors essayer d'y repérer une faiblesse grâce aux témoignages des internautes. Avec 77 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

  • Pas de soucis relevé sur la Fiesta 2008 équipée de cette motorisation puisque sur 6 avis il n'y a pas grand chose à signaler
  • C'est ensuite vers la Fiesta 2017 que notre attention se dirige, est-elle fiable avec le ? 1 cas d'electronique, 1 cas de colonne de direction s'avèrent être les premiers ennuis que les internautes ont dénoncés
  • Si l'on en croit les avis écrits par les 67 internautes sur la Focus 3 les pannes se sont concentrés sur 1 débitmètre, 3 electronique, 1 volant moteur, 4 cas d'embrayage, 1 cas d'injection, 2 cas de catalyseur, 2 cas de joint de culasse, 10 casse moteur, 1 cas de bielle (risque de casse), 1 cas de sonde lambda, 1 cas de pompe à huile, 2 pompe à eau, 2 calculateur électronique, les pépins sont donc plutôt nombreux mais surtout diversifiés
  • Belle prestation au niveau de la fiabilité pour la Mondeo 4 année 2015 puisqu'aucun gros problème n'a été rapporté à ce 1.0 Ecoboost 125 ch. C'est en effet ce que laissent penser les 2 témoignages

Pour conclure ces informations, on pense qu'il faut se méfier des casse moteur (10/77, un chiffre qui laisse songeur !), embrayage (4/77), Electronique (4/77), joint de culasse (2/77), catalyseur (2/77), On peut maintenant se faire une appréciation de la fiabilité de ce moteur en raison des nombreux témoignages qui sont liés







Vous possédez ou avez possédé une FORD Puma


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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