Articles / News Citroën

Stand DS : Chez DS, jamais bien loin de Citroën, les lieux ...

Stand Citroën : Chez Citroën, on pouvait croire que l'on cherch ...

C3 III : façon Cactus : La C3 prend quasiment un virage à 180 degr&eacu ...

Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Citroen

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques


Essai auto > Citroen > Essai C3 Picasso (2009)

FERMER X

Dernier avis posté

Citroën C3 Picasso (2009) A58


1.6 HDI 92 ch boite manuelle 103000 kms 2012 c3 picassso 1.6 hdi 90 rossignole
le 2017-02-27 00:15:39

Qualités : confortable,spacieuse pratique, coffre volume ,banquette sur glissière,bonne visibilitée.

Défauts : prend un peu de roulis si on la brusque dans les virages mais pas gênant pour la conduite normale!

Consommation moyenne : 5 litres/100 a 110 voie rapide 7 a 8 litre sur autoroute en fonction des conditions a 130 km/hrs

Problèmes rencontrés : embrayage hs a 103000 kms une honte!!(pour une utilisation en douceur ),fap encrassé(un peu d'autoroute règle le problème)
fuite joint spy de cardan!

Note : 14/20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Citroën C3 Picasso 2009

Année
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
22 99217 26216 09415 566

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Style original tout en restant pratique
Bon comportement routier. Il est sur et rassurant mais n'est pas vraiment adapté à une conduite dynamique (mouvements de caisse, entre autres)
Bonne modularité
Bonne protection des portières et pare chocs
Très bonne visibilité (les montants sont bien conçus et pas trop épais)
Toit panoramique qui fait toujours plaisir
Confort de suspension très appréciable
La fiabilité semble jusqu'ici sans gros défaut
Bon volume de coffre (modulable selon la banquette arrière, allant donc de 385 à 420 litres)




Les derniers plus des internautes

Spatieuse, beaucoup de rangement. Confortable et on voit bien la route avec la vitre latéral du pare brise. (1.6 HDI 92 ch BVM, 68055Km, 2010, FAP exclusive. )
Pack voyageur très pratique pour le transport de meubles encombrants (1.6 HDI 92 ch 150000 km 2009 C3 picasso exclusive)
Confortable (1.6 HDI 92 ch boite 5 165000 kms)
Rangement, vie à bord (pack voyage) (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch Boite vitesse manuelle, 120000kms, année modèle 2009, finitian black pack exclusive)
Confort, belle finition (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 20 rue Séllénick)
Bonne routiére sur les 5 premiere année (HDI 110 Fap Exclusive Back Pack b 5 v.152000km.2009.black pack Fap exclusive)
Pratique modulable (1.4 VTi 95 ch mecanique 15500)
économique et polyvalente (1.4 VTi 95 ch Boîte manuelle,60000km, 2012)
Position conduite bonne visibilité (1.4 VTi 95 ch Année 2015 23000 km modèle confort )
Très bonne voiture de ville , convient très bien a ma femme pour les trajets du quotidien .coffre bien pensé, freinage efficace , direction souple et maniable ,bonne visibilité et une bonne hauteur d assise ,bref une bonne voiture de ville mais aussi de vieux ,il faut bien l'avouer . (1.4 VTi 95 ch 85000 kms 2011 finition confort pack famille )


Toutes les autres qualités
CITROEN C3 Picasso signalées




- Défauts


Position de conduite moyenne
Commande de boîte perfectible
Equipement peu généreux (liste d'option trop longue façon voiture allemande) et l'ESP n'est même pas disponible de série, même après son restylage
Un peu chère la C3 Picasso !
Choix de motorisations limité
Plastique dur de la planche de bord pas très valorisant ...
Depuis l'arrivée de nombreuses concurrentes depuis 2011, ses caractéristiques ne font plus partie des meilleures (habitabilité)
Boîte BMP6 qui vous donnera une mauvaise image des transmissions automatiques, et ce, à tort !




Les (derniers) moins des internautes

Beaucoup de rappels et de plainte contre Citroën concernant le moteur électrique de la direction assisté. L'écran thermique (Cage métallique qui protège le turbo) qui ce fissure, injecteur... (1.6 HDI 92 ch BVM, 68055Km, 2010, FAP exclusive. )
Arrêt brutal, écran thermique, fuite joint injecteur (1.6 HDI 92 ch 150000 km 2009 C3 picasso exclusive)
Prise au vent (1.6 HDI 92 ch boite 5 165000 kms)
Amortisseurs très raides, pneus introuvables à part sur internet (pneu 17 pouces), embrayage KO à 120000 kms, vanne EGR qui se bouche, regeneration du FAP qui se met régulièrement en marche (accoups moteur) (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch Boite vitesse manuelle, 120000kms, année modèle 2009, finitian black pack exclusive)
Consommation, usure pneumatique, jantes alu fragiles, coût entretien (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 20 rue Séllénick)
Consommation qui devient problematique (HDI 110 Fap Exclusive Back Pack b 5 v.152000km.2009.black pack Fap exclusive)
Assise pas en face du pédalier (1.4 VTi 95 ch mecanique 15500)
Peu dynamique (1.4 VTi 95 ch Boîte manuelle,60000km, 2012)
SUSPENSION DURE / BALLOTTEMENT SUR CHAUSSEE DEFORMEE (1.6 HDI 92 ch 82000 KMS BVM 2011 EXCLUSIVE BLACK PACK)
Boite de vitesse récalcitrante ( 3eme )et rapports très court . manque de puissance certain ,confort pas toujours souple,qualité des plastiques plus que douteux, sensible aux rayures, entourage de lève vitre qui se désagrège.trappes sous planché ar ridicules(tapis de sol mal ajusté).tapis conducteur fragile (talon de chaussures femme) (1.4 VTi 95 ch 85000 kms 2011 finition confort pack famille )


Tous les autres défauts
CITROEN C3 Picasso signalés





Fiche technique C3 Picasso

4.1 m
1.65 m
2.54 m
420 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 6 rapports
Man. 5 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée BMP6)

Restylage :
03/2013

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1300 kg
 


La longueur s'élève à 4.1 m. C'est plus court de 5 cm qu'une 500L (2012) et de 11 cm par rapport à la Kangoo 2 (2007) mais c'est plus long de 20 cm qu'une Honda Jazz 2 (2008-2015) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 420 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour un monospace. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Note (2006-2012) ou encore de 10 litres par rapport à la Venga (2010) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Skoda Yeti (2009) ou même de 20 litres comparé à une Honda Jazz 2 (2008-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.6 HDI 92 ch pour culminer avec le 1.6 VTi 120 ch soit 4 diesel(s), 3 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.6 HDI 112 ch et 115 ch

Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les C3 Picasso 1.4 VTi 95 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Basée sur la même plateforme que la Peugeot 207 ce minispace affiche en conséquence des qualités routières indéniables mais une suspension orientée confort qui réduit un peu le dynamisme. Le style est novateur comme toutes les Citroën sorties depuis le milieu des années 2000. On apprécie beaucoup l'originalité de la planche de bord mais un peu moins la qualité perçue de certains plastiques. Sur le tableau des points positifs on constate à la fois une bonne modularité et une bonne habitabilité qui sont des critères déterminants un véhicule familial. LE confort de suspension est digne d'une Citroën, c'est à dire moelleux mais tout en engendrant des mouvements de caisse non négligeables quand le rythme s'accélère

C3 Picasso en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Plutôt bien pratique !

Si le petit Picasso ne fait pas dans le luxe, force est de constater qu'il est plutôt bien conçu en ce qui concerne les aspects pratiques. Je précisera en plus que je trouve son format plutôt bon car il n'est ni trop petit (volume de chargement) ni trop grand (pour la ville).

Tout d'abord, le coffre propose un honorable 420 litres, ce qui reste très acceptable sachant que ce volume ne comprend pas l'espace disponible au dessus de la plage arrière.

De plus, l'espace pour les passagers arrière est très honorable tant que vous ne cherchez pas à aligner trois personnes sur la banquette. En effet, si l'espace aux jambes reste assez correct, la largeur disponible n'est pas suffisante pour trois adultes.


Plancher plat toujours appréciable.

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Citroën C3 Picasso


Comportement routier C3 Picasso

/10
Comportement

Une 207/208 transformée en minispace

Pour ceux qui ne le sauraient pas, le "baby Picasso" se base sur un châssis de 207 (et donc aussi 208), ce qui présage donc un excellent comportement mais un confort relatif au niveau des suspensions.
Toutefois, cela n'est pas le cas puisque les équipes de Citroën ont revu les réglages des trains roulants pour s'adapter à la philosophie d'une petite famille, à savoir proposer un confort de suspension bien plus moelleux. Les priorités étant logiquement plus les mêmes...

De ce fait, les mouvements de caisse et le roulis sont évidemment bien plus prononcés même si on est loin d'avoir à faire à une voiture mal équilibrée. Le C3 Picasso rassure presque en toute circonstance

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Citroën C3 Picasso

C3 Picasso : les prix du neuf

Le nouveau C3 Picasso de Citroën restylé en 2013 se décline en trois versions et plusieurs finitions. Les prix s'étalent de 18 050 euros à 23 650 euros en motorisation diesel et de 16 050 euros à 21 850 euros pour la motorisation essence.

Les prix affichés sont les prix de base, c'est-à-dire incluant les équipements de série par finition.

Véhicules particuliers

Finition Attraction

  • Diesel HDI 90/e-HDi 90 Airdream - 5 CV -

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques C3 Picasso


Pneus associés Confort Efficacité
sur C3 Picasso
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
195/60 R15
Hauteur flancs : 11.7 cm
8.1/10 6.9/10
Consommation raisonnable 31.8 / 107.3 50 euros
195/55 R16
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.2/10
Consommation raisonnable 35.32 / 199.4 66 euros
205/45 R17
Hauteur flancs : 9.2 cm
6.5/10 8/10
Consommation raisonnable 40.4 / 218.5 79 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance C3 Picasso


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.6 HDI 92 BVM, 68055Km, 2010, FAP exclusive. Tout risque 12%
950 euros/an
GMF
1.6 HDI 92 92000 Tous risque 0.76 %
850 euros/an
NC
1.6 HDI / BlueHdi 100 Boite vitesse manuelle, 120000kms, année modèle 2009, finitian black pack exclusive Tout risque 50%
450 euros/an
MAAF
1.6 HDI / e-HDI 115 20 rue Séllénick Tout risque avec dépannage inclus et ze 50 %
400 euros/an
MAAF
1.4 VTi 95 85000 kms 2011 finition confort pack famille Tr 50 %
240 euros/an
maaf

Quelle est la fiabilité de la C3 Picasso

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la C3 Picasso et problèmes rencontrés sont ici

2008 essence 6 ch : bruit de cliquetis du moteur un an après l'achat...

c3 picasso hdi 92 2010 : aucun pour l'instant

1.6 Vti 120 exclusive : achetée neuve, au bout de 600km après démarrage a froid message a l'écran 'problème de température, veuillez couper votre moteur', et là le ventilo qui s'emballe, vient sans doute d'une résistance, mais bon au bout de 3 semaines d'achat et moins de 700 km c'est un peu tôt pour un premier retour garage ...

1.6 HDI 112 Décembre 2010 Finition exclusive : panne de calculateur ayant nécessité un re-calibrage dynamique des injecteurs, à 733 kms !!!

1.6 HDI 112 FAP Exclusive Black Pack BV5 : fuite d'eau au niveau du pot d'échappement mauvais sertissage sur un véhicule neuf.

1.6 hdi 92 ch année 2009 finition confort : aucun a ce jour

1.6 VTI 120 Exclusive : tousse à froid , ça énerve

c3 picasso 1.6 VTI 120 : aucun problème en un an et plus de 15000 kms

1.6 HDI 92 cv septembre 2009 : grésillement pénible dans planche de bord ou combine s amplifie avec les km et audible avec radio ( attente RDV réseau )

C3 Picasso 1.6 HDI 112 Blak pack , mars 2011 : panne de calculateur ayant nécessité plusieurs re-calibrage dynamique des injecteurs avec consultation de la plateforme , à 700 kms , 1500 kms, 2000 kms!!!

1.6 HDI 112 ANNEE 2010 : Turbo HS 22000 KM

c3 picasso 2009 bm : aucun a 32000km

1.6 hdi 112 ch 2009 : bruits parasites dans le tableau de bord et capteur de pluie( citroen a mis du double face a différents endroits / affaiblissement des vibrations mais elles existent toujours après deux visites - le problème est reconnu chez citroen ) - fuite au niveau du pot catalytique (poche percée - remplacée par citroen ) - ressort pédale d'embrayage cassé (remplacé par citroen ) . moteur rétroviseur électrique bruyant quand véhicule exposé au soleil . Le tout en moins de 2 ans et 40000km . La dernière en date, le véhicule se met à tousser en roulant - le RDV est prit en attente du diagnostic (45.00€) .Il pourrait s'agir de la vanne EGR

1.6 VTI 120 essence, fév. 2010 : impossibilité d'enclencher une vitesse, pb récurrent et de plus en plus fréquent au bout de quelques mois, pb reconnu et disque embrayage changé sous garantie Citroën au bout d'à peine un an (janvier 2011), mais rebelote quelques mois plus tard (actuellement) cette fois, c'est juste l'inverse, ce n'est pas la vitesse qu'on ne parvient pas à enclencher (restait donc bloquée au point mort, soit on était en roue libre !), mais le contraire en 1re ou en 2e, le levier de vitesses reste parfois coincé, ne se décoince que si j'ai la place d'avancer quelques dizaines de centimètres ou mètres, pied sur l'embrayage, en roue libre, donc, et encore, ça se fait parfois attendre... (hier, blocage en 1re en rentrant sur une place de parking, avec panneau au bout, j'ai dû pousser un peu le panneau pour pouvoir remettre mon levier au point mort, lol ! Sinon, je dois faire caler le moteur...)Pas encore pu repérer facteurs éventuellement favorisants, semble survenir plutôt après avoir roulé sur route, où j'utilise souvent le régulateur automatique de vitesse ('Cruise'). Est-ce lié ? Voiture toujours sous garantie, reste à voir la bonne foi de Citroën pour la

Black pack 1.6 HDI 112 ch : Injection les 20 premières minutes à froid (un injecteur semble avoir quelques soucis), 4 retours garage, dont un d'1 mois, problème non résolu (reprogrammation du calculateur, remplacement d'injecteur). Au bout du compte remplacement du véhicule par la concession. le véhicule a aujourd'hui 4 mois, 6 000km, le véhicule neuf de remplacement doit être livrer dans 10 jours.


Tous les autres signalements




Les 2 avis C3 Picasso les plus complets

Citroen 1.4 VTi 95 ch 16 000km 2010 Confort

14/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C3 Picasso (Poster mon avis)


Posté le : 2012-08-10 19:30:58
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Excellente visibilité de conduite, bonne tenue de route, très bon freinage, véhicule agréable à conduire.

Défauts : Aucun frein moteur dans descente de col, B.V très délicate à utiliser. A tendance au pompage des suspensions qui sont trop souples, il s'agit pour moi d'un déséquilibre entre l?essieu AV & AR.
Moteur manque de couple et de puissance, cela se fait surtout sentir en montagne.

Consommation moyenne : 7,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : Bruit de cliquetis à froid, bruit de couple conique depuis 3000Km. VL actuellement en réparation chez CITROEN à Lyon. Toujours sous garantie constructeur.

Note : 14/20

Prix assurance : 612,96 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous Risque VAM & PACS ) (Bonus/Malus : 0,50 %)
Je suis retraité de l’automobile, je ne veux pas faire de comparatif avec d'autres véhicules, car ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C3 Picasso


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par mazztop - (2015-05-31 12:01:36) : je suis tres decu par la fiabilite du c3 picasso vti 95 annee 2013 garantie echu de moin 1 mois probleme de boite a vitesse



    nce
  • Par Peter - (2015-10-15 16:21:56) : Très déçu aussi.
    J'ai dû faire remplacer le moteur 1.4 essence, à mes frais. Après 75.000 seulement!
  • Par michel31 - (2015-11-05 23:49:22) : Je n'ai jamais eu le moindre problème en 3 ans. Elle n'a pas bougé d'un millimètre. Pour être synthétique, c'est une voiture lourde, 90 cv ne sont pas suffisants pour profiter de ses remarquables qualités de routière et de grimpeuse. Je crois que c'est le poids qui pénalise le freinage moteur. Courte et étroite, elle est correcte en ville, facile à garer, familiale, grand espace de chargement, originale par rapports aux modèles ternes qui se ressemblent tous, très polyvalente, donc. Après, je regrette quelques inconforts mineurs, comme l'essuie-glace bloqué par le capot, les sièges avant un peu durs (ceux arrière, c'est normal, ils doivent être minces pour être repliés en plancher), la partie atari du tableau de bord ou la serrure unique. Mais bon, pour tourner la clé de la 2cv, je devais passer à travers le volant trop grand, la DS il fallait attendre d'être à hauteur, je trouve que citroen a renoué avec les petits trucs à la con sur les modèles les plus attachants. Elle est pas nerveuse, mais bon, tant pis. Je l'aime comme elle est.
  • Par Tonydu26 - (2016-07-04 18:22:12) : Bravo, voilà un citroëniste averti, comme je le suis, j'ai commencé avec une deudeuch, en passant par la DS pallas - CX idem diesel- AX- etc, et me voilà avec une C3 picasso exclusive Black pack, j'ai vendu un kangoo 90 cv également, je trouve la C3 plus nerveuse ( 200 kgs de moins ) Je la trouve très bien pour la ville, et pourquoi pas l'autoroute, un papy de 76 ans, toujours voitures FRANCAISES !
  • Par FRANCE 77 - (2016-08-26 19:11:36) : Bonsoir, je lu avec beaucoup plaisir l'article. Et qu'il y a donc un problème de cliquetis Moteur!!!
    Qu'il est utiliser du 95 comme carburant. Vous faite le plein en grande surface ou station service style 'TOTAL' pour ne pas les cités. Avez vous essayer 'le 98', a ma connaissance un moteur qui cliquette c'est parce que le carburant ne lui convient pas (pas assez riche en Octane et trop en souffre'. Pour ma part j'utilise du 98, je n'est point ce problème et il fait plus de KMS.
  • Par Gabriel 69 - (2016-08-26 22:26:38) : Bonsoir Monsieur (France77)Lorsqu'il s'agit d'un problème d'essence le moteur cliquette à pleine charge et non à la mise en route et au ralenti. A l’occurrence c'est un problème de distribution, tendeur, ou de pression d'huile au niveau des clapets de soupapes. Mais Citroën n'est pas prêt à un démontage de culasse, problème identique chez BMW résolu par remplacement des joints au niveau des clapets de soupapes.Vous voilà renseigné Monsieur 77 - Cordialement.
    Citroën préconise le 95 pour ce moteur.
  • Par FRANCE 77 - (2016-08-28 17:23:22) : Bonjour Mr Gabriel69.
    D'accord sur le faite qu'un moteur 'Cliquette' a pleine charge puisque c'est surtout a l'accélération qu'on peux l'entendre (comme des ratés).
    Ci comme vous dite: A l’occurrence c'est un problème de distribution, tendeur, ou de pression d'huile au niveau des clapets de soupapes. (Je reprends)A la longue ça ne pourra pas s'améliorer voir même provoquer des dégâts. Je dirais même inquiétant pour la longévité du ou des moteurs de mêmes conceptions.
    Maintenant je reviens sur la question 'Carburant' le rendement moteur et ce n'est pas pour vous le faire admettre Mr Gabriel loin de la.
    Vous me dite que CITROEN préconise le 95, lorsque que j'ai acheter mon C 3 Picasso, il ma était préciser de mettre du 98 de préférence voir occasionnellement du 95, je sais vous allez penser il est tenace (moi).
    Aussi dans le doute j'ai repris le livret de l'auto est: pour tous les moteurs essences il est préciser "sans plomb" donc possibilité de mettre 95/98 (Confirmer sur la trappe)a aucun moment je n'ai trouver l'obligation de mettre du 95.
    Vous avez écrit que le 95E10 augmente la consommation la j'ai fait le test antérieurement avec mon ancien Xsara et autre, je suis tout fait d'accord, j'ai d'ailleurs noté un changement de son venant du moteur (désagréable)) et oui un moteur qui tourne est un moteur qui PARLE, tout comme nous quand t'on est pas en forme.
    Revenons au livret, il est préciser que se moteur peut recevoir aussi du E10 et E24 qui font partie des normes Européennes.
    En se qui concerne BMW je suis pas très étonner, d'ailleurs si ma connaissance sur l'actualité est bonne le VTI a était élaborer en comun avec PSA non! Très cordialement FRANCE 77

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Citroen 1.4 VTi 95 ch 19000 Km, 2013, Music Touch

15/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C3 Picasso (Poster mon avis)


Posté le : 2015-01-30 23:28:08
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Visibilité, position et confort de conduite, modularité

Défauts : consommation, roulis sur route abimée

Consommation moyenne : 7,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : brin de ceinture conducteur, sonde température moteur

Note : 15/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Direct) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Toute neuve, ce qui était le plus impressionnant, c'était le silence du moteur. Maintenant c'est un peu moins calme, avec un petit cliquetis à froid et avec la clim' en marche, mais c'est quand même toujours calme. A grande vitesse, le moteur est toutefois bien présent.
Ensuite, on peut parler de la visibilité et de la luminosité dans l'habitacle (toit panoramique). Les grands rétroviseurs et le radar de recul sont d'une grande aide pour le stationnement. Toujours dans l'habitacle, on a de la place et la position haute est appréciable pour s'asseoir ou asseoir les ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C3 Picasso



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts C3 Picasso signalés par les internautes via les 289 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C3 Picasso effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C3 Picasso.

Comportement routier : 28 aiment 18 n'aiment pas

Roulis : 8 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 4 n'aiment pas

Freinage : 9 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs CITROEN C3 Picasso

Diesels de la C3 Picasso

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
1560 cc
92 ch
5 5.9 6.8
 
3.5/10

230 NM
177 km/h
13.2 s

Ce moteur n'est pas une bête de course (13.4 s du 0 à 100) mais il a l'avantage d'être plutôt sobre. Un choix pertinent si vos déplacement s'effectuent en ville. En effet sur autoroute ce petit HDI de 90 chevaux n'est pas vraiment à son aise. Contrairement au 112, il dispose d'une boîte BMP6 en option..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - Ds4 - Jumpy - Xsara picasso - 2008 - 207 - 208 - 308 - Expert tepee - Partner - Partner tepee -



98 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Note 1.5 dCi 86 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 85 ch, Venga 1.4 CRDI 90 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, ix20 1.4 CRDI 90 ch, 500L 1.3 JTD 85 ch, B-max 1.6 TDCI 95 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si il faut lier le 1.6 HDI 90 au 110, et bien il faut en faire de même avec ce 92 qui va de paire avec le 112. En effet, il perd lui aussi 8 soupapes et gagne un FAP de série pour être aux normes Euro5 des émissions de polluants. Si il gagne 2 chevaux, il garde le même couple moteur, à savoir ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Sachez que cette version HDI est sur la même lancée que le 90 chevaux mais en faisant encore un pe ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
(1.6 BlueHDI)

1560 cc
100 ch
5 5.9 6.8
 
3.5/10

230 NM
179 km/h
12.1 s

Intercalé entre les 92 et 115 ch, ce moteur est sorti après les deux autres. Si il peut convenir à vide, il aura bien plus de mal une fois que le petit Picasso prendra de la charge. Sa consommation reste très intéressante, bien plus qu'un 1.2 Puretech (mais l'essence se rattrape sur les perfs). Aucune boîte auto n'(est proposée avec ce moteur et c'est tant mieux, car la BMP/ETG n'est pas très convaincante.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - 2008 - 208 - 3008 - 308 -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : Yeti 1.6 TDI 105 ch, 500L 1.3 JTD 95 ch, B-max 1.6 TDCI 95 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 90 ch, Venga 1.4 CRDI 90 ch, ix20 1.4 CRDI 90 ch, Note 1.5 dCi 90 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/BlueHdi :
Actuellement le HDI le plus en vogue en raison des bonus écologiques liés à ses rejets raisonnables il permettra de bien mouvoir les citadines du groupe PSA voire même une C4 / 308, mais il sera moins convaincant dans un monospace même si le 1.6 HDI 115/120 se débrouille bien dans un Picasso c ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Les casses de turbo ne sont pas rares sur le 1.6 HDI tout comme les soucis de vanne EGR. Des souci ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
1560 cc
112 ch
5.4 6.4 7.4
 
4/10

270 NM
183 km/h
11 s

Avec ses 112 chevaux et une consommation très correcte c'est le moteur à privilégier. Les performances sont honorables mais pas transcendantes avec un 0 à 100 effectué en 11 secondes. Le couple est quant à lui aussi correct avec ses 270 NM. Vous êtes semble-t-il une majorité à avoir opté pour le 92, moins cher évidemment;.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 1007 - 2008 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 4008 - 407 - 5008 - 508 - Partner - Partner tepee -



48 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : Yeti 1.6 TDI 105 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 105 ch, Note 1.5 dCi 106 ch, Venga 1.6 CRDI 115 ch, ix20 1.6 CRDI 115 ch, 500L 1.6 JTD 105 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si ce moteur parait être une simple évolution du 110 de même cylindrée, il faut savoir qu'il a perdu la moitié de ses soupapes. Miracle des ingénieurs, ils ont réussi à le rendre plus performant de deux chevaux et même un peu plus sobre en terme de rejets. Il passe en effet à la norme Euro5 et ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le 110 chevaux avait un déçu en terme de fiabilité, ce nouvel opus (quoique déjà remplacé par l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
(1.6 e-HDI)

1560 cc
115 ch
5.4 6.3 7.2
 
4/10

270 NM
185 km/h
10.9 s

C'est le moteur qui remplace le HDI 112. Conçu pour les nouvelles normes environnementales il permet une consommation (très) légèrement inférieure pour 5 chevaux de plus (qui ne se ressentent pas). Tout comme le 112, il n'est pas disponible avec la BMP6 dont PSA semble abandonné vue ses qualités moyennes ... Même l'ETG6.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 308 - 308 cc - 4008 - 508 - Partner - Partner tepee -



9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après certaines des ses concurrentes : ix20 1.6 CRDI 115 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, 500L 1.6 JTD 105 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, Note 1.5 dCi 106 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 105 ch, Venga 1.6 CRDI 115 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/e-HDI :
Toujours avec ses huit soupapes, comme le 112 mais pas le 110, ce moteur de 115 chevaux est toutefois à la norme Euro5 contrairement à la nouvelle version de 120 chevaux sortie fin 2013. Il peut être parfois équipé d'un overboost qui permet une très légère augmentation de puissance lors de l'u ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Un peu tôt pour juger la fiabilité au moment où ces lignes ont été écrites. Mais il y a des doutes ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...





Essences de la C3 Picasso

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 VTi
1397 cc
95 ch
6.6 7.3 8.8
 
3.5/10

135 NM
179 km/h
12.3 s

Performances un peu justes pour le C3 Picasso. A privilégier en milieu urbain où alors il fait merveille. Cependant il faudra oublier le mot polyvalence et les départs en vacances. Quoique ... On a vu pire ! En effet, il arrive à faire mieux que le HDI 92 en terme de performances..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/60 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C4 - Ds3 - 207 - 308 -



42 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde de température

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 500L 1.4 95 ch, Note 1.4 88 ch, Venga 1.4 VVT 90 ch, Jazz 2 1.2 VTEC 90 ch, Kangoo 2 1.6 90 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, ix20 1.4 90 ch.


En savoir plus sur le 1.4 VTi :
Principalement répandues sur les Peugeot 207 et 308, ce petit moteur de 1400 centimètres cubes arrive tout de même à développer près de 100 chevaux. Malgré tout, cela ne relève pas exception puisque par exemple 1,4 TSI du groupe Volkswagen ar ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Une faiblesse semble toucher sérieusement ce petit moteur du groupe PSA à savoir des s ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 VTi ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.2 Puretech
1199 cc
110 ch
6.4 7.1 8.5
 
3.5/10

205 NM
186 km/h
11 s

Si ce 3 cylindres promet des consommations ridicules, dans les faits cela est moins impressionnant ... Notez que plus vous devrez prendre du poids, plus la surconsommation sera importante. Avec les diesels, cela grimpe moins haut, ça c'est certain..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : B-max 1.6 105 ch, Note 1.6 110 ch, 500L 0.9 Twinair 105 ch, Jazz 2 1.4 VTEC 100 ch, Meriva 2 1.4 100 ch, Kangoo 2 1.6 105 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 VTi
1598 cc
120 ch
6.9 7.7 9.2
 
4/10

160 NM
190 km/h
11.1 s

C'est le moteur essence le plus adapté au C3 Picasso. Cependant si vos trajets se limitent principalement au milieu urbain, la version de 95 chevaux sera bien suffisante. Ce VTI est un bon moteur mais son utilisation dans le C3 Picasso n'est pas indispensable. Prendre le VTI 95 pour la ville et le HDI 92/112 pour les plus gros rouleurs vivant en province. Il bénéficie de la possibilité d'avoir la boîte robotisée BMP6, mais cela n'est pas recommandé ...


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - 207 - 207 cc - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 -



30 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : Yeti 1.4 TSI 122 ch, Venga 1.6 VVT 125 ch, 500L 1.4 TJet 120 ch, Kangoo 2 1.2 TCE 115 ch, B-max 1.0 Ecoboost 120 ch, Note 1.6 110 ch, ix20 1.6 125 ch.


En savoir plus sur le 1.6 VTi :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Contrairement aux 1,4 VTi de 95 chevaux, cette version plus puissante et plus grosse de 1600 centi ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 VTi ...






Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 HDI 112 ch et 115 ch C'est le seul moteur qui retient mon attention car la C3 Picasso se révèle plutôt lourde. Ce bloc permet d'obtenir des performances honorables et par la même une polyvalence accrue. C'est le meilleur choix pour la C3 Picasso. A noter que le 92 chevaux déçoit grandement avec plus de 13 secondes pour arriver à 100 km/h. Le poids et la transmission semblent être les principaux coupables.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 VTi 95 ch Le C3 Picasso demande un peu plus pour être suffisamment polyvalent. Ainsi motorisé le minispace a des difficultés non négligeables sur autoroute.
 

Options et équipements

Finition Equipements
Attraction Airbag conducteur et passager, frontaux et latéraux, système de freinage ABS, assistance au freinage urgence, volant réglable en hauteur et en profondeur, rétroviseurs électriques, siège conducteur réglable en hauteur, ordinateur de bord, jantes en tôle 15 pouces, direction assistée, verrouillage des portes à distance, banquette arrière fractionnable et rabattable.
Confort Jantes en tôle 16 pouces, climatisation, airbags rideaux supplémentaires, antibrouillards, régulateur limitateur de vitesse, détails de finition supplémentaires extérieur, lecteur CD compatible MP3.
Collection Toit panoramique, galette de secours, vitres arrière teintées, barre de toit aux couleurs aluminium.
Exclusive Jantes alliage 16 pouces. Accoudoir central, détails de finition supplémentaire à l'extérieur (chrome), climatisation automatique, essuie-glace automatique, phares automatiques, radar de recul, vitres électriques arrière, rétroviseurs chauffants, parfum d'ambiance, volant cuir.
 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C3 Picasso

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN C3 Picasso. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos :
(Boîte de vitesses, kilométrage, année, finition/millésime etc.)


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre C3 Picasso avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essai c 3 picasso 90 cv
  • Essai citroen C3 Picasso confort pack 1.4vti 95cv
  • Test essai picasso C3 hdi110
  • Essai citoen c3picasso essence
  • Essai c3 picasso HDI 90
  • Essai citroen c3 picasso 120 ch
  • C3 picasso HDI 110 FAP exclusive essai
  • Test c3 picasso 2011
  • Essai c3 picasso 120 ch
  • C3 1.6 HDI 90ch essai
 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2017


Mentions légales



Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins) : fiches-auto.fr