FERMER X

Dernier avis posté

1.2 Puretech 110 ch BM,18000kms,2017,J16",comfort (2019-04-29 17:46:18)

Qualités : excellente routiere
7 l/100 sur autoroute sur 900 kms


Défauts : suspensions assez souples en roulis mais tres raides en tanguage

Consommation moyenne : 7/100

Problèmes rencontrés : c est mon deuxieme le premier était hdi 90 ras
sur le tce 110 rien a signaler a 18000kms,,sauf que je me suis inquieté d un bruit fait la clim : Quand j accélere, la clim émet un "grognement" qui suit le régime moteur (clim coupée,le bruit disparait)
j ai fais contrôler par citroen deux fois,une fois a Nice et une fois a Colmar (68)
rien n a eté détecté comme anomalie (compresseur vérifie)
en tout cas c est la premiere fois qu une clim me fait ce bruit !!
j espere ne pas avoir de mauvaise surprise à venir...........

Note : 15/20

le prix des révisions chez le concessionnaire est trop cher

tous les 25000 ou annuelles
je fais environ 9000kms par an et chaque fois plus de 200¤ la révision (sans changement de pièces!!)
Ca fait cher du km!!!!!!!!!!!!!
quand on roule peu on devrait pouvoir faire révision tous les 25000
les huiles modernes peuvent le supporter
je pense que ma garantie étant finie je vais aller Nord auto ou les prix sont plus raisonnables



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Citroën C3 Picasso 2009-2017

Année
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
22 99217 26216 09415 5668 985Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

Le Citroën C3 Picasso est sorti en 2009 avec un arrêt définitif en 2017, la durée de sa carrière est donc de 8 ans . Il a hérité d'un restylage en 2013. Avec son âge non négligeable, il ne sera pas difficile de trouver une occasion à petit prix.

+ Qualités

  • Style original tout en restant pratique
  • Bon comportement routier. Il est sur et rassurant mais n'est pas vraiment adapté à une conduite dynamique (mouvements de caisse, entre autres)
  • Bonne modularité
  • Bonne protection des portières et pare chocs
  • Très bonne visibilité (les montants sont bien conçus et pas trop épais)
  • Toit panoramique qui fait toujours plaisir
  • Confort de suspension très appréciable
  • La fiabilité semble jusqu'ici sans gros défaut
  • Bon volume de coffre (modulable selon la banquette arrière, allant donc de 385 à 420 litres)




Les derniers plus des internautes

Voiture trés confortable , trés pratique et trés fiable .Dans une taille réduite ( donc facile à garer )on dispose de 4 places adultes correctes , d'un coffre grand et modulable .A 75 000 km , laseule panne a été la batterie . La finition exclusive est bonne , pas de grincements et l'aménagement est plus qualitatif que sur des véhicules plus récents .Le freinage est bon ,la tenue de route aussi méme si elle est un peu souple ( donc pas de conduite sportive ) .C'est une voiture économique l'assurance et l'entretien sont raisonnables et les piéces d'usure solides ( freins , embrayage , amortisseurs ) car je n'ai rien eu à changer à présent .J'aime la sensation d'espace à l'intérieur , la position de conduite haute et la possibilité derabattre facilement les siéges pour avoir un coffre maxi .la visibilité est trés bonne;Je constate que la consommation d'huile est trés faible .Je reste surpris par le confort et la fiabilité de cette voiture aprés avoir eu plusieurs véhicules allemands beaucoup plus couteux et nettement moins fiables . (1.6 HDI 92 ch Exclusive diesel 92 FPA juin 2012 75000 Km)
Habitacle spacieux, mais manque de rangement (1.2 Puretech 110 ch 26900 kms)
Très agréable à conduire (1.2 Puretech 110 ch manuel.52000km.octobre 2016 feel édition)
Voiture pratique à souhait, habitabilité exceptionnelle pour la catégorie, performance et couple du hdi 112 (1.6 HDI 112 ch Exclusive -black pack , 2012 , bv6 , jantes 17")
Silencieuse (1.2 Puretech 110 ch 54 954 klm)
4M08 ET HAUTEUR (90cv 5vit 10500kms 2010 CONFORT )
Conso raisonnable, pratique et fonctionnel / à la taille du véhicule.Agréable à conduire. (1.2 Puretech 110 ch 2017 , avec 24000, Boîte meca, finition confort)
Confort en 4m08 (hdi 90cv 2010 105000kms confort sans FAP )
Boite de vitesses les vitesses très durs à passer surtout la 5éme qui accroche la marche arrière se décroche très souvent bruits de parasites dans le tableau de bord le compresseur de clim fait un bruit et vibrations pas possible peut de rangements dans l'habitacle modèle exclusive et coffre trop petit les raclettes d'essuie glaces mauvaises qualités fait du bruit voiture presque neuve (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch boite manuel 19000 KMS DE 2017 EXCLUSIVE )
Véhicule tres bien adapté pour la ville (1.4 VTi 95 ch 2015 25000 Km boite meca)
Sortant d'une renault laguna 1,6 essence 110cv, je trouve la picasso extra. Grand confort, des rangements un peu partout. Tiens tres bien la route. Tres bonne modularite, pratique quand on charge des objets encombrants. Le toit panoramique est une merveille. Je consomme environ 7.2L en moyenne sa change de ma laguna qui tourne autour de 8.5L et beaucoup plus en ethanol e85 sans kit. (1.6 VTi 120 ch Modele exclusive, annee 2009, boite mecanique, toit panoramique. )
Espace à l'intérieur avec un bon coffreéquipementsvisibilité à l'avantconduitepuissance du moteur / consommation (1.6 HDI 92 ch)
La position est hauteIl offre une bonne modularité. Le moteur est vif et offre de la souplesse.Il ne prend pas de place en ville.Les options sont plutôt agréables ( toit panoramique, régulateur, accoudoir central, rétroviseur enfants, vitre arrière elec, clim auto,radar de recul...)Après 25 000 km je n'ai pas rencontré de soucis majeurs (1.6 VTi 120 ch boite manuelle 145000 KM Année 2009 Finition exclusive)
Relativement silencieux, bon freinage (1.2 Puretech 110 ch boîte manuelle,mai 2017, 24000 kms , finition confort)
Consommation (1.6 HDI 112 ch)
Habitabilité, consommation, nervosité (1.6 VTi 120 ch BM, 66000 km, année 2013, jantes alu, )


Toutes les autres qualités
CITROEN C3 Picasso signalées




- Défauts

  • Position de conduite moyenne
  • Commande de boîte perfectible
  • Equipement peu généreux (liste d'option trop longue façon voiture allemande) et l'ESP n'est même pas disponible de série, même après son restylage
  • Un peu chère la C3 Picasso !
  • Choix de motorisations limité
  • Plastique dur de la planche de bord pas très valorisant ...
  • Depuis l'arrivée de nombreuses concurrentes depuis 2011, ses caractéristiques ne font plus partie des meilleures (habitabilité)
  • Boîte BMP6 qui vous donnera une mauvaise image des transmissions automatiques, et ce, à tort !




Les (derniers) moins des internautes

Les phares sont un peu faibles en route ; les plastiques de portes se rayent facilement ; le pare brise est difficile à nettoyer ( accés intérieur) ; la sono est trés moyenne .La tablette de coffre estlégére et peu pratique ( je l'ai enlevée). (1.6 HDI 92 ch Exclusive diesel 92 FPA juin 2012 75000 Km)
Consommation excessive ( 9litres aux 100 kms) en ville.Bruits sur tableau de bord et hayonPrise au vent très importantePeinture fragile. (1.2 Puretech 110 ch 26900 kms)
Finition intérieure et qualité des plastiques très insuffisantes (1.2 Puretech 110 ch manuel.52000km.octobre 2016 feel édition)
Boîte accrocheuse, confort, clim un peu limite meme avec le toit panoramique fermé par le store, compresseur de clim bruyant (1.6 HDI 112 ch Exclusive -black pack , 2012 , bv6 , jantes 17")
SAV DE MAUVAISE FOI (90cv 5vit 10500kms 2010 CONFORT )
Sur route de campagne le voiture à tendance a rebondir si on accélère le rythme. (1.2 Puretech 110 ch 2017 , avec 24000, Boîte meca, finition confort)
Pleins freins arrierres hs a 40000kms 450E panne module direction assistee a 99000kms et en ce 29 1 2019 casse connue pattes ecran thermique 90 E TOUT POUR MA POMME SAV PARIS MA UNIQUEMENT PROPOSE 600 e si achat auto neuve je refuse duduche 63360GERZAT (hdi 90cv 2010 105000kms confort sans FAP )
Moteur assez puissant mais bruit moteur on dirait qu'il pistonne (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch boite manuel 19000 KMS DE 2017 EXCLUSIVE )
Bruits à l'intérieur notamment avec la plage arrièrepas très jolie à l'extérieurPb mécaniques!!! (1.6 HDI 92 ch)
> La conso essence 8L en moyenne. en ville on se rapproche des 9L dés qu'on roule à 110 la conso moyenne passe sous la barre des 7Let la conso d'huile ( ne pas oublier d'en remettre tout les 2000 km, ce que je n'ai jamais rencontré sur d'autres voitures avant). > une sensation de véhicule bruyant lorsque l'on dépasse les 110.L'absence de l'option pare soleil arrière dans le modèle que j'ai acheté (1.6 VTi 120 ch boite manuelle 145000 KM Année 2009 Finition exclusive)
Vibrations tableau bord et hayon.Consommation 10 litres en ville.Manque de rangements par rapport à mon ancien Scenic. Peinture très fragile. (1.2 Puretech 110 ch boîte manuelle,mai 2017, 24000 kms , finition confort)
Faible couple au démarrage, bruit , embrayage capricieux, spoiler trop bas (1.6 VTi 120 ch BM, 66000 km, année 2013, jantes alu, )
Prise en charge Citroen des pb (1.6 HDI 92 ch 140000)


Tous les autres défauts
CITROEN C3 Picasso signalés





Fiche technique C3 Picasso


4.1 m

1.65 m

2.54 m

420 L
50 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 6
(Boîte robotisée BMP6)

5 places

Restylage :
03/2013

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1300 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Basée sur la même plateforme que la Peugeot 207 ce minispace affiche en conséquence des qualités routières indéniables mais une suspension orientée confort qui réduit un peu le dynamisme. Le style est novateur comme toutes les Citroën sorties depuis le milieu des années 2000. On apprécie beaucoup l'originalité de la planche de bord mais un peu moins la qualité perçue de certains plastiques. Sur le tableau des points positifs on constate à la fois une bonne modularité et une bonne habitabilité qui sont des critères déterminants un véhicule familial. LE confort de suspension est digne d'une Citroën, c'est à dire moelleux mais tout en engendrant des mouvements de caisse non négligeables quand le rythme s'accélère

C3 Picasso en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis C3 Picasso les plus complets

Citroen 1.4 VTi 95 ch 16 000km 2010 Confort

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C3 Picasso (Poster mon avis)


Posté le : 2012-08-10 19:30:58
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Excellente visibilité de conduite, bonne tenue de route, très bon freinage, véhicule agréable à conduire.

Défauts : Aucun frein moteur dans descente de col, B.V très délicate à utiliser. A tendance au pompage des suspensions qui sont trop souples, il s'agit pour moi d'un déséquilibre entre l?essieu AV & AR.
Moteur manque de couple et de puissance, cela se fait surtout sentir en montagne.

Consommation moyenne : 7,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : Bruit de cliquetis à froid, bruit de couple coni ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C3 Picasso


Il y a 9 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par mazztop - (2015-05-31 12:01:36) : je suis tres decu par la fiabilite du c3 picasso vti 95 annee 2013 garantie echu de moin 1 mois probleme de boite a vitesse



    nce
  • Par Peter - (2015-10-15 16:21:56) : Très déçu aussi.
    J'ai dû faire remplacer le moteur 1.4 essence, à mes frais. Après 75.000 seulement!
  • Par michel31 - (2015-11-05 23:49:22) : Je n'ai jamais eu le moindre problème en 3 ans. Elle n'a pas bougé d'un millimètre. Pour être synthétique, c'est une voiture lourde, 90 cv ne sont pas suffisants pour profiter de ses remarquables qualités de routière et de grimpeuse. Je crois que c'est le poids qui pénalise le freinage moteur. Courte et étroite, elle est correcte en ville, facile à garer, familiale, grand espace de chargement, originale par rapports aux modèles ternes qui se ressemblent tous, très polyvalente, donc. Après, je regrette quelques inconforts mineurs, comme l'essuie-glace bloqué par le capot, les sièges avant un peu durs (ceux arrière, c'est normal, ils doivent être minces pour être repliés en plancher), la partie atari du tableau de bord ou la serrure unique. Mais bon, pour tourner la clé de la 2cv, je devais passer à travers le volant trop grand, la DS il fallait attendre d'être à hauteur, je trouve que citroen a renoué avec les petits trucs à la con sur les modèles les plus attachants. Elle est pas nerveuse, mais bon, tant pis. Je l'aime comme elle est.
  • Par Tonydu26 - (2016-07-04 18:22:12) : Bravo, voilà un citroëniste averti, comme je le suis, j'ai commencé avec une deudeuch, en passant par la DS pallas - CX idem diesel- AX- etc, et me voilà avec une C3 picasso exclusive Black pack, j'ai vendu un kangoo 90 cv également, je trouve la C3 plus nerveuse ( 200 kgs de moins ) Je la trouve très bien pour la ville, et pourquoi pas l'autoroute, un papy de 76 ans, toujours voitures FRANCAISES !
  • Par FRANCE 77 - (2016-08-26 19:11:36) : Bonsoir, je lu avec beaucoup plaisir l'article. Et qu'il y a donc un problème de cliquetis Moteur!!!
    Qu'il est utiliser du 95 comme carburant. Vous faite le plein en grande surface ou station service style 'TOTAL' pour ne pas les cités. Avez vous essayer 'le 98', a ma connaissance un moteur qui cliquette c'est parce que le carburant ne lui convient pas (pas assez riche en Octane et trop en souffre'. Pour ma part j'utilise du 98, je n'est point ce problème et il fait plus de KMS.
  • Par Gabriel 69 - (2016-08-26 22:26:38) : Bonsoir Monsieur (France77)Lorsqu'il s'agit d'un problème d'essence le moteur cliquette à pleine charge et non à la mise en route et au ralenti. A l’occurrence c'est un problème de distribution, tendeur, ou de pression d'huile au niveau des clapets de soupapes. Mais Citroën n'est pas prêt à un démontage de culasse, problème identique chez BMW résolu par remplacement des joints au niveau des clapets de soupapes.Vous voilà renseigné Monsieur 77 - Cordialement.
    Citroën préconise le 95 pour ce moteur.
  • Par FRANCE 77 - (2016-08-28 17:23:22) : Bonjour Mr Gabriel69.
    D'accord sur le faite qu'un moteur 'Cliquette' a pleine charge puisque c'est surtout a l'accélération qu'on peux l'entendre (comme des ratés).
    Ci comme vous dite: A l’occurrence c'est un problème de distribution, tendeur, ou de pression d'huile au niveau des clapets de soupapes. (Je reprends)A la longue ça ne pourra pas s'améliorer voir même provoquer des dégâts. Je dirais même inquiétant pour la longévité du ou des moteurs de mêmes conceptions.
    Maintenant je reviens sur la question 'Carburant' le rendement moteur et ce n'est pas pour vous le faire admettre Mr Gabriel loin de la.
    Vous me dite que CITROEN préconise le 95, lorsque que j'ai acheter mon C 3 Picasso, il ma était préciser de mettre du 98 de préférence voir occasionnellement du 95, je sais vous allez penser il est tenace (moi).
    Aussi dans le doute j'ai repris le livret de l'auto est: pour tous les moteurs essences il est préciser "sans plomb" donc possibilité de mettre 95/98 (Confirmer sur la trappe)a aucun moment je n'ai trouver l'obligation de mettre du 95.
    Vous avez écrit que le 95E10 augmente la consommation la j'ai fait le test antérieurement avec mon ancien Xsara et autre, je suis tout fait d'accord, j'ai d'ailleurs noté un changement de son venant du moteur (désagréable)) et oui un moteur qui tourne est un moteur qui PARLE, tout comme nous quand t'on est pas en forme.
    Revenons au livret, il est préciser que se moteur peut recevoir aussi du E10 et E24 qui font partie des normes Européennes.
    En se qui concerne BMW je suis pas très étonner, d'ailleurs si ma connaissance sur l'actualité est bonne le VTI a était élaborer en comun avec PSA non! Très cordialement FRANCE 77
  • Par Gabriel29 - (2018-02-21 12:44:38) : Bonjour,
    Concernant le cliquetis, j'ai un pb similaire (cf mon avis 17/10/2016), je pensais que c'était l'échappement mais je suis certain maintenant qu'il s'agit de la chaîne de distribution qui n'est pas assez tendue, mon garage n'a pas de solution à me proposer. Pour le moment, pas de répercussions, la voiture a 6 ans et le pb est apparu dès l'achat, je touche du bois...
    Bonne continuation à vous.
  • Par Tonydu26 - (2018-03-09 09:21:07) : Bonjour, la C3 Picasso à une chaîne de distribution ? ou une courroie ! j'en profite pour poser une question, mon Picasso C 3 2009, avec 98000 kms, quand faut-il changer la courroie, galet, pompe à eau ? merci de vos conseils ...............Cordialement

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Citroen 1.4 VTi 95 ch 19000 Km, 2013, Music Touch

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C3 Picasso (Poster mon avis)


Posté le : 2015-01-30 23:28:08
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Visibilité, position et confort de conduite, modularité

Défauts : consommation, roulis sur route abimée

Consommation moyenne : 7,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : brin de ceinture conducteur, sonde température moteur

Note : 15/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Direct) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)



Toute neuve, ce qui était le plus impressionnant, c'était le silence du moteur. Maintenant c'est un peu moins calme, avec un petit cliquetis à froid et avec la clim' en mar ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C3 Picasso



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts C3 Picasso signalés par les internautes via les 344 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C3 Picasso effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C3 Picasso.


Comportement routier : 32 aiment 21 n'aiment pas

Roulis : 10 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 5 n'aiment pas

Freinage : 12 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs CITROEN C3 Picasso

Diesels de la C3 Picasso

Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
1560 cc
92 ch
5 5.9 6.4
 

230 NM
177 km/h
13.2 s

Ce moteur n'est pas une bête de course (13.4 s du 0 à 100) mais il a l'avantage d'être plutôt sobre. Un choix pertinent si vos déplacement s'effectuent en ville. En effet sur autoroute ce petit HDI de 90 chevaux n'est pas vraiment à son aise. Contrairement au 112, il dispose d'une boîte BMP6 en option..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Jumpy - Xsara picasso - Ds3 - Ds4 - 2008 - 207 - 208 - 308 - Expert tepee - Partner - Partner tepee -



115 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kangoo 2 1.5 dCi 85 ch, B-max 1.6 TDCI 95 ch, 500L 1.3 JTD 85 ch, ix20 1.4 CRDI 90 ch, Venga 1.4 CRDI 90 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, Note 1.5 dCi 86 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si il faut lier le 1.6 HDI 90 au 110, et bien il faut en faire de même avec ce 92 qui va de paire avec le 112. En effet, il perd lui aussi 8 soupapes et gagne un FAP de série pour être aux normes Euro5 des émissions de polluants. Si il gagne 2 chevaux, il garde le même couple moteur, à savoir ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Sachez que cette version HDI est sur la même lancée que le 90 chevaux mais en faisant encore un pe ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
(1.6 BlueHDI)

1560 cc
100 ch
5 5.9 6.4
 

230 NM
179 km/h
12.1 s

Intercalé entre les 92 et 115 ch, ce moteur est sorti après les deux autres. Si il peut convenir à vide, il aura bien plus de mal une fois que le petit Picasso prendra de la charge. Sa consommation reste très intéressante, bien plus qu'un 1.2 Puretech (mais l'essence se rattrape sur les perfs). Aucune boîte auto n'(est proposée avec ce moteur et c'est tant mieux, car la BMP/ETG n'est pas très convaincante.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 5008 -



6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : catalyseur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 500L 1.3 JTD 95 ch, ix20 1.4 CRDI 90 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Venga 1.4 CRDI 90 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, B-max 1.6 TDCI 95 ch, Note 1.5 dCi 90 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/BlueHdi :
Actuellement le HDI le plus en vogue en raison des bonus écologiques liés à ses rejets raisonnables il permettra de bien mouvoir les citadines du groupe PSA voire même une C4 / 308, mais il sera moins convaincant dans un monospace même si le 1.6 HDI 115/120 se débrouille bien dans un Picasso c ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Les casses de turbo ne sont pas rares sur le 1.6 HDI tout comme les soucis de vanne EGR. Des souci ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
1560 cc
112 ch
5.1 6.1 6.6
 

270 NM
183 km/h
11 s

Avec ses 112 chevaux et une consommation très correcte c'est le moteur à privilégier. Les performances sont honorables mais pas transcendantes avec un 0 à 100 effectué en 11 secondes. Le couple est quant à lui aussi correct avec ses 270 NM. Vous êtes semble-t-il une majorité à avoir opté pour le 92, moins cher évidemment;.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds3 - Ds4 - DS5 - 1007 - 2008 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 4008 - 407 - 5008 - 508 - Partner - Partner tepee -



55 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : Note 1.5 dCi 106 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, 500L 1.6 JTD 105 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 105 ch, Venga 1.6 CRDI 115 ch, ix20 1.6 CRDI 115 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si ce moteur parait être une simple évolution du 110 de même cylindrée, il faut savoir qu'il a perdu la moitié de ses soupapes. Miracle des ingénieurs, ils ont réussi à le rendre plus performant de deux chevaux et même un peu plus sobre en terme de rejets. Il passe en effet à la norme Euro5 et ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le 110 chevaux avait un déçu en terme de fiabilité, ce nouvel opus (quoique déjà remplacé par l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
(1.6 e-HDI)

1560 cc
115 ch
5 6 6.5
 

270 NM
185 km/h
10.9 s

C'est le moteur qui remplace le HDI 112. Conçu pour les nouvelles normes environnementales il permet une consommation (très) légèrement inférieure pour 5 chevaux de plus (qui ne se ressentent pas). Tout comme le 112, il n'est pas disponible avec la BMP6 dont PSA semble abandonné vue ses qualités moyennes ... Même l'ETG6.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 308 - 308 cc - 4008 - 508 - Partner - Partner tepee -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbo

Voici certaines des ses concurrentes : Yeti 1.6 TDI 105 ch, ix20 1.6 CRDI 115 ch, Venga 1.6 CRDI 115 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 105 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, Note 1.5 dCi 106 ch, 500L 1.6 JTD 105 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/e-HDI :
Toujours avec ses huit soupapes, comme le 112 mais pas le 110, ce moteur de 115 chevaux est toutefois à la norme Euro5 contrairement à la version de 120 chevaux sortie fin 2013. Il peut être parfois équipé d'un overboost qui permet une très lég&egra ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 115 ch ne se débrouille finalement pas trop mal malgré un embrayage qui n'est pas d ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...





Essences de la C3 Picasso

Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 VTi
1397 cc
95 ch
6.2 7.3 8.2
 

135 NM
179 km/h
12.3 s

Performances un peu justes pour le C3 Picasso. A privilégier en milieu urbain où alors il fait merveille. Cependant il faudra oublier le mot polyvalence et les départs en vacances. Quoique ... On a vu pire ! En effet, il arrive à faire mieux que le HDI 92 en terme de performances..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C4 - Ds3 - 207 - 308 -



49 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde de température

Voici quelques unes des ses concurrentes : Kangoo 2 1.6 90 ch, Jazz 2 1.2 VTEC 90 ch, 500L 1.4 95 ch, B-max 1.4 90 ch, Note 1.4 88 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, ix20 1.4 90 ch.


En savoir plus sur le 1.4 VTi :
Principalement répandues sur les Peugeot 207 et 308, ce petit moteur de 1400 centimètres cubes arrive tout de même à développer près de 100 chevaux. Malgré tout, cela ne relève pas exception puisque par exemple 1,4 TSI du groupe Volkswagen ar ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Une faiblesse semble toucher sérieusement ce petit moteur du groupe PSA à savoir des s ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 VTi ...



Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
110 ch
6 7.1 8
 

205 NM
186 km/h
11 s

Si ce 3 cylindres promet des consommations ridicules, dans les faits cela est moins impressionnant ... Notez que plus vous devrez prendre du poids, plus la surconsommation sera importante. Avec les diesels, cela grimpe moins haut, ça c'est certain..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)




11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie de distribution

Ci-après quelques exemples de concurrentes : B-max 1.0 Ecoboost 100 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, Note 1.6 110 ch, Kangoo 2 1.6 105 ch, Meriva 2 1.4 100 ch, Jazz 2 1.4 VTEC 100 ch, 500L 0.9 Twinair 105 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 VTi
1598 cc
120 ch
6.5 7.7 8.6
 

160 NM
190 km/h
11.1 s

C'est le moteur essence le plus adapté au C3 Picasso. Cependant si vos trajets se limitent principalement au milieu urbain, la version de 95 chevaux sera bien suffisante. Ce VTI est un bon moteur mais son utilisation dans le C3 Picasso n'est pas indispensable. Prendre le VTI 95 pour la ville et le HDI 92/112 pour les plus gros rouleurs vivant en province. Il bénéficie de la possibilité d'avoir la boîte robotisée BMP6, mais cela n'est pas recommandé ...


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - 207 - 207 cc - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 -



36 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation excessive d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : Meriva 2 1.4 120 ch, Soul 1.6 126 ch, Kangoo 2 1.2 TCE 115 ch, ix20 1.6 125 ch, Note 1.6 110 ch, 500L 1.4 TJet 120 ch, Yeti 1.2 TSI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.6 VTi :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Contrairement aux 1,4 VTi de 95 chevaux, cette version plus puissante et plus grosse de 1600 centi ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 VTi ...






Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 HDI 112 ch et 115 ch C'est le seul moteur qui retient mon attention car la C3 Picasso se révèle plutôt lourde. Ce bloc permet d'obtenir des performances honorables et par la même une polyvalence accrue. C'est le meilleur choix pour la C3 Picasso. A noter que le 92 chevaux déçoit grandement avec plus de 13 secondes pour arriver à 100 km/h. Le poids et la transmission semblent être les principaux coupables.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 VTi 95 ch Le C3 Picasso demande un peu plus pour être suffisamment polyvalent. Ainsi motorisé le minispace a des difficultés non négligeables sur autoroute.
 

Fiabilité C3 Picasso

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2008 essence 6 ch : bruit de cliquetis du moteur un an après l'achat...

c3 picasso hdi 92 2010 : aucun pour l'instant

1.6 Vti 120 exclusive : achetée neuve, au bout de 600km après démarrage a froid message a l'écran 'problème de température, veuillez couper votre moteur', et là le ventilo qui s'emballe, vient sans doute d'une résistance, mais bon au bout de 3 semaines d'achat et moins de 700 km c'est un peu tôt pour un premier retour garage ...

1.6 HDI 112 Décembre 2010 Finition exclusive : panne de calculateur ayant nécessité un re-calibrage dynamique des injecteurs, à 733 kms !!! [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Plutôt bien pratique !

Si le petit Picasso ne fait pas dans le luxe, force est de constater qu'il est plutôt bien conçu en ce qui concerne les aspects pratiques. Je précisera en plus que je trouve son format plutôt bon car il n'est ni trop petit (volume de chargement) ni trop grand (pour la ville).

Tout d'abord, le coffre propose un honorable 420 litres, ce qui reste très acceptable sachant que ce volume ne comprend pas l'espace disponible au dessus de la plage arrière.

De plus, l'espace pour les passagers arrière est très honorable tant que vous ne cherchez pas à aligner trois personnes sur la banquette. En effet, si l'espace aux jambes reste assez correct, la largeur disponible n'est pas suffisante pour trois adultes.


Plancher plat toujours appréciable. [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Citroën C3 Picasso


Comportement routier C3 Picasso

Une 207/208 transformée en minispace

Pour ceux qui ne le sauraient pas, le "baby Picasso" se base sur un châssis de 207 (et donc aussi 208), ce qui présage donc un excellent comportement mais un confort relatif au niveau des suspensions.
Toutefois, cela n'est pas le cas puisque les équipes de Citroën ont revu les réglages des trains roulants pour s'adapter à la philosophie d'une petite famille, à savoir proposer un confort de suspension bien plus moelleux. Les priorités étant logiquement plus les mêmes ...

De ce fait, les mouvements de caisse et le roulis sont évidemment bien plus prononcés même si on est loin d'avoir à faire à une voiture mal équilibrée. Le C3 Picasso rassure presque en toute circonstance [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Citroën C3 Picasso

 

Montes pneumatiques C3 Picasso

Pneus Confort Efficacité
sur C3 Picasso
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/60 R15
Hauteur flancs : 11.7 cm
8.1/10 6.9/10 Consommation raisonnable 25.9 / 118.3 48 €
195/55 R16
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.2/10 Consommation raisonnable 31.21 / 208.8 62 €
205/45 R17
Hauteur flancs : 9.2 cm
6.5/10 8/10 Consommation raisonnable 34.31 / 188.8 71 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance C3 Picasso


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.6 HDI 92 Exclusive diesel 92 FPA juin 2012 75000 Km Tout risque 50 %
400 €/an
Macif
1.2 Puretech 110 26900 kms T risques 50
450 €/an
crédit mutuel
1.6 HDI 112 Exclusive -black pack , 2012 , bv6 , jantes 17" Tout risque 50%
420 €/an
ACM
90cv 5vit 10500kms 2010 CONFORT Tout risques 50
320 €/an
gmf
1.2 Puretech 110 2017 , avec 24000, Boîte meca, finition confort Tous risques 50%
500 €/an
NC

Plus d'informations sur l'assurance des C3 Picasso


C3 Picasso : les prix du neuf

Le nouveau C3 Picasso de Citroën restylé en 2013 se décline en trois versions et plusieurs finitions. Les prix s'étalent de 18 050 euros à 23 650 euros en motorisation diesel et de 16 050 euros à 21 850 euros pour la motorisation essence.

Les [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Attraction

Airbag conducteur et passager, frontaux et latéraux, système de freinage ABS, assistance au freinage urgence, volant réglable en hauteur et en profondeur, rétroviseurs électriques, siège conducteur réglable en hauteur, ordinateur de bord, jantes en tôle 15 pouces, direction assistée, verrouillage des portes à distance, banquette arrière fractionnable et rabattable. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
FIAT 500L (2012) 4.15 m 1300 Kg 455 L
FORD B-max (2012) 4.08 m 1300 Kg 325 L
HYUNDAI ix20 (2010) 4.1 m 1350 Kg 440 L
KIA Venga (2010) 4.07 m 1350 Kg 430 L
KIA Soul (2008) 4.12 m 1300 Kg 340 L
NISSAN Note (2006) 4.08 m 1200 Kg 430 L
NISSAN Note (2013) 4.1 m 1100 Kg 410 L
RENAULT Kangoo 2 (2007) 4.21 m 1350 Kg 660 L
SKODA Yeti (2009) 4.22 m 1400 Kg 405 L
VOLKSWAGEN Golf Plus (2005) 4.21 m 1350 Kg 400 L

La longueur s'élève à 4.1 m. C'est plus court de 5 cm qu'une 500L (2012) et de 11 cm par rapport à la Kangoo 2 (2007) mais c'est plus long de 20 cm qu'une Honda Jazz 2 (2008-2015) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 420 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour un monospace. . C'est plus petit de 20 litres qu'une ix20 (2010) ou encore de 35 litres par rapport à la 500L (2012) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Skoda Yeti (2009-2017) ou même de 20 litres comparé à une Honda Jazz 2 (2008-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Citroën C3 Picasso est un 1.6 HDI 92 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 VTi 120 ch soit 4 diesel(s), 3 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette C3 Picasso sont les suivants : 1.6 HDI 112 ch et 115 ch

Les versions qui laissent à désirer sont les C3 Picasso 1.4 VTi 95 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C3 Picasso

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN C3 Picasso. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre C3 Picasso avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essai c 3 picasso 90 cv
  • Essai citroen C3 Picasso confort pack 1.4vti 95cv
  • Test essai picasso C3 hdi110
  • Essai citoen c3picasso essence
  • Essai c3 picasso HDI 90
  • Essai citroen c3 picasso 120 ch
  • C3 picasso HDI 110 fap exclusive essai
  • Test c3 picasso 2011
  • Essai c3 picasso 120 ch
  • C3 1.6 hdi 90ch essai


NEWS Citroën

Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Citroen

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)