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Derniers témoignages fiabilité postés

118d 150 ch Année 2020, 14000 km, 118d 150 cv M sport full option (2021-10-09 11:19:26)

Problèmes rencontrés : Très nombreux dysfonctionnements électroniques qui ont nécessité une reprogrammation totale de la voiture.
Alerte de franchissement de ligne qui s’est mis en route de façon inopinée entraînant un déport violent du véhicule, j’ai failli avoir un accident).
Moteur qui s’est emballé jusqu’en zone rouge
Auto H qui se déconnecte tout seul de façon brutale ( risque d’emboutir la voiture devant)




118i 140 ch MSport de 13000 kms boite manuelle de fév 2020 (2021-08-18 10:49:14)

Problèmes rencontrés : Après 5000 kms !!!!! Dysfonctionnement de l'écran d'instrumentation numérique principale qui c'est tout bonnement éteint = Plus aucune information sur le combiné : (. Après coupure moteur et condamnation électrique du véhicule (fermeture par la clef) puis réouverture du véhicule 20 minutes après => De la fumée est sortie de dessous le combiné et celui-ci était toujours HS. J'avais l'option affichage tête haute qui me permettait d'avoir la vitesse sinon nada plus rien /! /!
le véhicule étant sous garantie (heureusement), échange standard du combiné par un neuf en concession. ça la fou mal pour un véhicule quasiment neuf et dit ''PREMIUM''. A la concession, il n'ont pas su ou voulu me dire si c'était un défaut récurrent sur ce modèle?


118d 150 ch Edition Sport BVA (2021-03-03 09:43:39)

Problèmes rencontrés : Divers dysfonctionnements électronique aléatoire :
Absence de retour vidéo de la caméra de recul
Assistant de sortie de voie corrige la trajectoire de façon inopinée et "violente" sans raisons
Alerte collision qui détecte une collision imaginaire (aucun danger devant)
BVA qui va chercher la 3e à pratiquement 3000 tr/min ou présente des ratés en passant de la second à la 3e
Ouverture/fermeture mains libres porte ARD capricieux


116d 116 ch Lounge 2020 24.000 KM (2021-02-28 17:55:31)

Problèmes rencontrés : En dehors de la configuration du profil conducteur (ordinateur) que j'ai trouvée peu intuitive, voire laborieuse, aucun.


Fiabilité Bmw Serie 1 (2019)

Statistiques fiabilité Serie 1

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Serie 1 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Serie 1 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/8 0/8 0/8 1/8 0/8 0/8
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/8 3/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/8 2/8 0/8 1/8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Serie 1 116i 109 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Serie 1 118i 140 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Serie 1 120i 178 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 1 128ti 265 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 1 135i 306 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Serie 1 116d 116 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Serie 1 118d 150 ch (Diesel)

M sport full options : Changement réservoir ad blue à 2000km

Edition Sport BVA : Divers dysfonctionnements électronique aléatoire - Absence de retour vidéo de la caméra de recul - Assistant de sortie de voie corrige la trajecto ... Lire la suite >>

Année 2020, 14000 km, M sport full option : Très nombreux dysfonctionnements électroniques qui ont nécessité une reprogrammation totale de la voiture. - Alerte de franchissement de ligne qui ... Lire la suite >>

 
 

Serie 1 120d 190 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Bmw Serie 1 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2011 4.97% recalées 6.05% recalées
2004 5.58% recalées 11.22% recalées 19.53% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

16d 116 : bilan de vos avis

La fiabilité que l'on observera dans d'autres modèles bénéficiant eux aussi de ce 16d 116 ch peuvent permettre de voir ses faiblessses. Il est visible dans les Serie 1 (2004-2011), Serie 1 (2011-2019), X1 (2009-2015). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 5.

  • 1 problème d'embrayage sur 5 avis pour la X1 2009 16d 116 ch

Pour conclure ces données, on pense qu'il faut redouter les problèmes de embrayage (1/5), Si ces données peuvent éclairer sur l'aspect fiabilité, il serait judicieux d'attendre plus d'avis pour bénéficier d'une idée plus objective.

18d 150

On pourra se faire une meilleure idée de la fiabilité en observant les problèmes rencontrés sur d'autres modèles qui ont cette mécanique, à savoir Serie 1 (2011-2019), X3 (2010-2017). 2 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent éclairer sa résistance.

  • A première vue pas vraiment de quoi s'inquiéter en ce qui concerne la X3 F25 car personne sur les 2 témoignages ne s'est plaint de grosses avaries mécaniques.

Si ces données peuvent aider à mieux cerner l'aspect fiabilité, il serait judicieux d'attendre plus d'avis pour bénéficier d'une idée plus objective.

20d 190

En plus de se placer dans la Serie 1, on retrouve ce bloc dans les Serie 1 (2011-2019), Serie 3 (2019), Serie 4 Gran Coupe (2014-2020), Serie 5 (2017), X3 (2010-2017). Avec 6 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

  • Les 6 avis écrits sur la X3 F25 témoignent de ces problèmes : 2 valve egr, 1 turbo, 1 cas de sonde lambda

On en retire donc qu'il faut être prudent sur les aspects suivants : Valve EGR (2/6), turbo (1/6), sonde Lambda (1/6), Il faudra peut-être attendre qu'il y ait plus de commentaires pour dégager des tendances plus crédibles.







Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 1


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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