Moteurs BMW Serie 1 (2019)


Diesels de la Serie 1

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
116d
1496 cc
116ch
6 CV
5.1 litres
118 g/km (WLTP)
 

200 km/h
10.1 s
270 NM

Ce diesel se démarque des deux autres par sa cylindrée inférieure et ses performances bien en deçà. C'est franchement un bloc qui est d'un niveau en dessous et qui ne semble pas vraiment être cohérent avec une auto du segment premium. En revanche il se révèle un poil mieux que le 116i qui est encore plus mou tout en induisant des consommations supérieures. Vous avez la possibilité de prendre la boîte double embrayage en option, à savoir la DKG d'origine américano-germanique (Getrag / Ford). Le réservoir est ici de 42 litres.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 active Tourer - X1 - X2 -

Avis 116d 116 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Civic 1.6 i-DTEC 120 ch, Classe A 180d 116 ch, Ceed III 1.6 CRDI 115 ch, Tipo 1.6 Multijet D 120 ch, 3 1.8 Skyactiv-D 116 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
118d
1995 cc
150ch
8 CV
5.3 litres
122 g/km (WLTP)
 

218 km/h
8.4 s
350 NM

Sans doute le coeur de gamme des ventes de la série 1, ce moteur associe le meilleur de tous les mondes : sobriété, performances dignes, émissions de CO2 pas trop pénalisantes, tarifs relativement accessible etc. En plus il profite de la BVA8 Steptronic et non pas de la DKG dont la fiabilité et le confort à basse vitesse peuvent être pris en défaut. On pourra toutefois regretter le petit réservoir de 42 litres contre les 50 du 20d de 190 ch. Niveau émotionnel ça reste aussi limité mais le couple généreux permet d'avoir de bonnes reprises et de repartir dignement sans avoir à cravacher la mécanique.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses
    Manuelle 8 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X2 - X3 -

Avis 118d 150 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe A 200d 150 ch, Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
120d
1995 cc
190ch
10 CV
5.5 litres
129 g/km (WLTP)
 

231 km/h
7 s
400 NM

C'est pour ma part l'un des tous meilleurs choix à faire sous le capot de la Série 1. Sobre, puissant et peu pénalisé par le malus, il permet d'associer raison et plaisir. Car oui, ce petit 20d a pas mal de ressources pour permettre de se faire quelques petits plaisirs. Forcément associé à la boîte Steptronic à 8 rapports (très agréable, d'origine japonaise), ce moteur est le seul avec le 35i à offrir la possibilité d'avoir du XDrive. Ici c'est donc en option et c'est donc un réel avantage face à la 120i qui n'en profite pas (le malus écologique serait-il le coupable ? Evidemment que oui).

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 6 GT - X1 - X2 - X3 - X4 -

Avis 120d 190 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 190 ch, Classe A 220d 190 ch.







Essences de la Serie 1

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
116i
1499 cc
109ch
6 CV
6.8 litres
129 g/km (WLTP)
 

198 km/h
10.6 s
180 NM

C'est le moteur le plus placide et pachydermique de l'offre proposée sur cette Série 1. Et pour faire court, la sonorité conjuguée à ses faibles capacités anéantissent presque tout plaisir au volant de la compacte bavaroise ... Si ce n'est que pour évoluer en ville à très faible allure alors ce n'est finalement pas rédhibitoire. Mais si cette auto doit vous servir pour autre chose je vous conseille vivement de l'éviter, quitte à prendre une ancienne Série 1 en occasion si votre budget ne passe pas. En effet, elle supporte très mal de prendre de la charge ou encore les bonnes allures en pente sur autoroute. Bon, après je ne voudrais pas non plus caricaturer la chose car on a déjà vu largement moins bien, on va dire qu'il assure le minimum du minimum (moins et c'était une critique bien plus virulente). Notez qu'on peut malgré tout profiter d'une boîte automatique en option, ce qui est loin d'être toujours le cas sur les modèles d'accès. Il s'agit ici d'une boîte double embrayage Getrag identique à ce que l'on voit chez Renault (EDC), la fiabilité n'est donc pas parfaite puisque je reçois pas mal de retours négatifs (sans que ce soit la cata, soyons clairs là-dessus).

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


Avis 116i 109 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Tipo 1.6 110 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 100 ch, Classe A 160 109 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
118i
1499 cc
140ch
7 CV
6.9 litres
135 g/km (WLTP)
 

213 km/h
8.5 s
220 NM

Totalement identique au 16i, ce moteur est toujours un 3 cylindres de 1499 cm3. Reprogrammé à 140 ch, le calculateur moteur a donc comme mission d'exploiter une plus grande part de sa puissance. Et on peut dire que ça devient ici largement suffisant pour le commun des mortels, il fait tout ce qu'on lui demande sans jamais rechigner, sauf bien sûr vous proposer des sensations épicées, là il laisse sur sa faim bien entendu. Tout comme l'autre version, on a le choix entre une boîte mécanique à 6 rapports ou la DKG (terme marketing ...) à double embrayage d'origine Getrag / Ford.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


Avis 118i 140 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Focus 4 1.5 Ecoboost 150 ch, i30 1.4 T 140 ch, Classe A 180 136 ch, Ceed III 1.4 Turbo 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
120i
1988 cc
178ch
10 CV
7.3 litres
137 g/km (WLTP)
 

235 km/h
7 s
280 NM

Incomparable avec les 16i et 18i, le 20i propose de quoi commencer à prendre du plaisir mécanique. Car si ce n'est qu'un banal 4 pattes en ligne, son agrément associé à ses très bonnes performances permettent de se faire quelques petits plaisirs. Le tout sans faire exploser la consommation en moyenne, sauf acharné de la pédale de droite évidemment ... Sur l'essence, le plaisir se paie plus cher que sur les diesels dont le delta de consommation reste moins élevé entre ces deux types de conduite. Chose rigolote avec pas courante, on a le choix ici entre deux boîtes de vitesses automatiques ! La première est incarnée par la double embrayage DKG à 7 rapports et l'autres la Steptronic à convertisseur à 8 rapports. Pour ma part j'aurais du mal à trancher, la double embrayage est potentiellement moins fiable (c'est même plus que certains avec les données que j'ai en poche) mais en même temps elle est un peu mieux pour la conduite sportive. La Steptronic se révèle en revanche plus économe, fiable et onctueuse en ville. A vous de voir.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)


Avis 120i 178 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : 3 2.0 Skyactiv-X 24V 180 ch, Focus 4 1.5 Ecoboost 182 ch, Civic 1.5 i-VTEC 182 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
128ti
1998 cc
265ch
7.8 litres
 

250 km/h
6.1 s
400 NM

Sorti après la 135i qui était presque un véhicule image / publicitaire, cette déclinaison est plus abordable avec un tarif qui se situe vers les 46 000 euros hors bonus (blague de mauvais goût je vous l'accorde). On a toutefois la transmission intégrale en moins, ce qui est pourtant une bonne chose sur une auto qui doit passer 265 ch sur son train avant. Heureusement, le différentiel Torsen à glissement limité permet justement de limiter la casse.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Avis 128ti 265 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici certaines des ses concurrentes : i30 2.0 T 275 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
135i
1998 cc
306ch
19 CV
8 litres
176 g/km (WLTP)
 

250 km/h
4.8 s
450 NM

Avec 306 ch et 450 Nm de couple, on joue ici dans la cours des S3 plutôt que RS3, ou encore A35 AMG que A45AMG. C'est donc une sportive entre deux eaux, qui marche fort sans toutefois vraiment vous torturer les boyaux (avec un poids qui atteint 1600 kg contre environ 1400 pour les autres déclinaisons), à part bien évidemment lors des launch control depuis 0 (là ça fait son petit effet). Niveau sonorité il y largement de quoi être déçu, ça sonne d'une manière très banale et niveau pop and bang il n'y a quasiment rien à se mettre sous le tympan. La boîte est ici une Steptronic 8 afin de parer au couple important de l'auto (on profite aussi d'un très joli différentiel Torsen à l'avant pour améliorer le grippe lors des grosses accélérations). Une DKG aurait été plus pertinente mais elle ne peut digérer plus de 300 Nm de couple, un peu juste pour les 450 Nm de la 135i ... Pour ma part je suis loin d'être enjoué par cette configuration, à part dans le fait que la consommation peut rester réduite en conduite calme. J'apprécie aussi le gros silencieux visible sous le pare-chocs dans la largeur de l'auto, montrant bien qu'on a un échappement 100% vrai et de gros calibre (après le côté gros bout de métal qui pend sous l'auto peut en gêner d'autres).

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


- Autres modeles ayant le même moteur : X2 -

Avis 135i 306 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe A 35AMG 306 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















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/20

Assurance :

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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