Moteurs HYUNDAI Kona (2017)

320 NM
183 km/h
10.7 s

L'entrée de gamme diesel garde la même philosophie que l'essence avec l'interdiction de prendre la BVA DCT7 ou encore la transmission intégrale. Malgré 5 ch de moins que le 3 cylindres essence, ce moteur propose de meilleures reprises et un zéro à cent bien plus vivant. Le couple supérieur n'y est pas pour rien ... Donc si ce moteur se révèle plutôt honnête, n'oubliez pas que le Kona reste un peu lourd et donc que ce bloc pourra manquer de souffle pour certains profils (grands axes ou prise de poids réguliers).

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Consommation du 1.6 CRDI 115 : vos témoignages :

• 4.8 l a 5l (1.6 CRDI 115 ch Kona 115 cri créative année 02 02 201 année 9)
• 5.3 litres (1.6 CRDI 115 ch AN 2019, Finission business 115CV, BVM6, DIESEL 25000 euros)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun bientôt 10 000 kilometres. (1.6 CRDI 115 ch 115 cri créative année 02 02 201 année 9) [Tous les autres signalements sur Kona]

- Autres modeles ayant le même moteur : I30 - Tucson - Ceed - Stonic -

Statistiques fiabilité Kona 1.6 CRDI 115 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Kona posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+CRDI+115")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Fiabilité Kona : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.6 CRDI 115 ch Diesel

18/20

1.6 CRDI 115 ch AN 2019, Finission busin (1466/0)

20/20

1.6 CRDI 115 ch Kona 115 cri créative an (354/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Duster 2 1.5 dCi 110 ch, 500X 1.6 JTD 120 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, Vitara 1.6 DDiS 120 ch, X2 16d 116 ch, Ateca 1.6 TDI 115 ch, Renegade 1.6 JTD 120 ch.

320 NM
191 km/h
10.2 s

Malgré des caractéristiques très proches du 115 ch, ce 136 ch offre plus de pêche et cela se ressent plutôt clairement. Et si ce n'est pas un moteur de course, il vous garantit d'être bien plus satisfait qu'avec le 115 ch. Notez aussi qu'il aurait encore pu faire mieux sans boîte double embrayage (c'est rapide mais ça pèse plus qu'une BVM) et transmission intégrale (qui prend elle aussi de la puissance) sans oublier les jantes de 18 pouces et leur largeur importante (qui prend aussi de la puissance !). Voilà pourquoi les différences au niveau chiffres sont aussi faibles, tout en précisant qu'avec la transmission intégrale il fait même moins bien que le 115 ch (11.2 secondes contre 10.7). Enfin, si le 177 ch essence impose DCT7 ET 4X4, ici c'est seulement la DCT7 qui est imposée (4X4 en option donc).

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/45 R 18)

Consommation du 1.6 CRDI 136 : vos témoignages :

• 5.3 litres (1.6 CRDI 136 ch 2019 donc 141 ch vortex krill)
• 5.7 litres (1.6 CRDI 136 ch Boîte auto 4wd)

- Autres modeles ayant le même moteur : Tucson - Ceed -

Statistiques fiabilité Kona 1.6 CRDI 136 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Kona posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+CRDI+136")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
1/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/2	0/2	0/2	1/2	0/2

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/2	0/2	1/2	0/2	0/2	0/2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Fiabilité Kona : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.6 CRDI 136 ch Diesel

01/20

1.6 CRDI 136 ch Boîte auto 4wd (867/1)

18/20

1.6 CRDI 136 ch 2019 donc 141 ch vortex (94/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Renegade 2.0 JTD 140 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch, 500X 2.0 JTD 140 ch, DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 130 ch.

172 NM
181 km/h
12 s

C'est la configuration la plus légère avec donc un petit 3 cylindres essence en traction. Il passe sous la barre des 1300 kg et se trouve plutôt à 1200 kg si on oublie le conducteur et les fluides. Doté ainsi le Kona se révèle un peu flemmard malgré les 120 ch qui paraissent suffisants dans un premier temps (pour preuve les 12 secondes pour atteindre 100 km/h, un poil moyen bien que très acceptable pour monsieur tout le monde). Le couple arrive vite comme un diesel mais il n'empêche qu'il reste léger (contrairement au diesel !). L4agrément est bon pour un 3 cylindres et il sait rester discret au niveau vocalises (arbre d'équilibrage efficace ?). C'est donc ici le choix du citadin qui roule idéalement pas trop chargé non plus si il ne veut pas voir sa consommation devenir trop importante. Evidemment, pas de BVA ni de transmission intégrale ici, les performances n'en seraient que catastrophiques et il deviendrait difficile à vendre (quoi que certaines marques françaises se permettent de vendre de véritables veaux à la limite du danger).

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Consommation du 1.0 T 120 : vos témoignages :

• 6.5 l/100km (1.0 T / T-GDI 120 ch)
• 6.9 litres (1.0 T / T-GDI 120 ch Boîte manuelle 6 rapports 2019 finition créative)
• 6.5 en finission intermédiaire. (17 pouces). c'est trop. je roule comme un papy. pour un véhicule faisant plus de campagne que de ville. en ville on doit être dans les 8 litres j'imagine. (1.0 T / T-GDI 120 ch)
• 7.5 litres (1.0 T / T-GDI 120 ch Boîte 6, 12000kms de 2018 en 18 pouces. Modèle exécutive.)

Statistiques fiabilité Kona 1.0 T 120 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Kona posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+T+120")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Fiabilité Kona : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.0 T 120 ch Essence

15/20

1.0 T / T-GDI 120 ch (3239/0)

16/20

1.0 T / T-GDI 120 ch Boîte manuelle 6 ra (494/0)

18/20

1.0 T / T-GDI 120 ch Boîte 6, 12000kms (492/0)

16/20

1.0 T / T-GDI 120 ch (411/0)

-- /20

1.0 T / T-GDI 120 ch (152/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Renegade 1.6 110 ch, Vitara 1.6 VVT 120 ch, C-HR 1.2 116 ch, 500X 1.6 110 ch, Arona 1.0 EcoTSI 115 ch, Stonic 1.0 T 120 ch, C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch.

265 NM
205 km/h
7.9 s

Si le 120 ch est un moteur très calme à la limite de l'insipide, ce 1.6 turbo de 177 ch est a contrario nettement plus pétillant (et avec 4 cylindres il est encore un peu plus discret). C'est d'ailleurs le seul moteur dans l'offre qui permette de se faire quelques sensations. Cependant, et ce qui lui fait perdre en performances, il doit obligatoirement s'équiper des la transmission 4X4 et de la boîte double embrayage ... Sans tout cela, on aurait pu sans problème espérer un chrono sous les 7 secondes pour atteindre la barre des 100 km/h.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    18 pouces
- (235/45 R 18)

Consommation du 1.6 T 177 : vos témoignages :

• 7 litres (1.6 T 177 ch)
• 8.6 litres (1.6 T 177 ch)
• 7.5 L/100 (1.6 T 177 ch)
• 8 litres (1.6 T 177 ch)
• 7.5 (1.6 T 177 ch)
• 7.9 (1.6 T 177 ch 13000 km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Roues arrieres bloquees 2 fois en parking (1.6 T 177 ch) [Tous les autres signalements sur Kona]

Statistiques fiabilité Kona 1.6 T 177 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Kona posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+T+177")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/6	1/6	0/6	0/6	0/6

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Fiabilité Kona : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.6 T 177 ch Essence

17/20

1.6 T 177 ch (1135/0)

14/20

1.6 T 177 ch (480/0)

15/20

1.6 T 177 ch (448/0)

15/20

1.6 T 177 ch (444/0)

15/20

1.6 T 177 ch (252/1)

18/20

1.6 T 177 ch 13000 km (194/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : 500X 1.4 Multiair 170 ch, Renegade 1.4 Multiair 170 ch.

265 NM
160 km/h
11.6 s

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 1.56 kWh

Cette version hybride qui reprend le dispositif de la Ioniq (même système pour toute la gamme Hyundai / Kia de toute manière) reste relativement légère. Il n'y a donc pas de possibilité de recharger la batterie à la maison puisque de toute manière elle se révèle d'une taille très limitée : 1.56 kWh ... La consommation est ici moins intéressante que sur le Ioniq dont l'optimisation aérodynamique est bien plus poussée.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    16 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Ioniq - Niro -

Avis 1.6 Hybride 141 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Niro 1.6 Hybride 141 ch.

395 NM
155 km/h
9.7 s

Ce moteur électrique de 136 ch est convaincant pour propulser de manière dynamique le Kona (ce sont surtout les reprises qui sont exceptionnelles, tout comme les accélérations jusqu'à 70 km/h). Il bénéficie d'une batterie plus petite que le 204 ch électrique car il se situe plus bas en prix. On a alors ici en "soute" 39 kWh ce qui permet une moyenne de près de 300 km en conduite mixte.

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Avis Electrique 39 kWh 136 ch Electrique

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Niro E-Niro Electrique 136 ch, DS3 Crossback E-Tense Electrique 136 ch.

395 NM
167 km/h
7.6 s

On a ici une plus grosse batterie de 64 kWh contre 39 kWh pour l'autre version (hélas le poids passe de 1600 à 1740 kg ..), ce qui commence à pénaliser le dynamisme de l'auto qui n'a pas ici de gommes deux fois plus larges pour compenser. C'est donc la paradoxe des électriques, plus on a d'autonomie, plus il faut dépenser d'énergie pour rouler ... Les perfornances sont ici à la limite de la sportivité mais il faut hélas ménager la

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Avis Electrique 64 kWh 204 ch Electrique

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : Niro E-Niro Electrique 204 ch.