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Motorisations HYUNDAI Kona (2017)

Moteurs électrique

Electrique 39 kWh 136 ch

MOTEUR electrique

Consommation (inf. 120 km/h) ≈ 17 kWh/100km
Capacité batterie : 39 kWh ≈ 230 km

0 à 100 : 9.7 s

155 km/h

Couple : 395 Nm
à 1 t/min

0 Cylindres
0 cc

Ce moteur électrique de 136 ch est convaincant pour propulser de manière dynamique le Kona (ce sont surtout les reprises qui sont exceptionnelles, tout comme les accélérations jusqu'à 70 km/h). Il bénéficie d'une batterie plus petite que le 204 ch électrique car il se situe plus bas en prix. On a alors ici en "soute" 39 kWh ce qui permet une moyenne de près de 300 km en conduite mixte.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Avis Electrique 39 kWh 136 ch Electrique

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : Niro E-Niro Electrique 136 ch.

Electrique 64 kWh 204 ch

MOTEUR electrique

Consommation (inf. 120 km/h) ≈ 18 kWh/100km
Capacité batterie : 64 kWh ≈ 360 km

0 à 100 : 7.6 s

167 km/h

Couple : 395 Nm
à 1 t/min

0 Cylindres
0 cc

On a ici une plus grosse batterie de 64 kWh contre 39 kWh pour l'autre version (hélas le poids passe de 1600 à 1740 kg..), ce qui commence à pénaliser le dynamisme de l'auto qui n'a pas ici de gommes deux fois plus larges pour compenser. C'est donc la paradoxe des électriques, plus on a d'autonomie, plus il faut dépenser d'énergie pour rouler... Les perfornances sont ici à la limite de la sportivité mais il faut hélas ménager la

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Avis Electrique 64 kWh 204 ch Electrique

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Niro E-Niro Electrique 204 ch.

Moteurs diesel

1.6 CRDI 115 ch

MOTEUR diesel

≈ 5.7 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 880 km)

0 à 100 : 10.7 s

183 km/h

Couple : 320 Nm
à 2000 t/min

4 Cylindres
1598 cc

Relativement coupleux et plus convaincant que le 3 cylindres essence de 120 ch, il reste toutefois encore un peu limité pour animer de manière totalement satisfaisante le Kona. Pas de DCT7 ni de transmission intégrale ici, il faut pour cela opter pour le 136 ch.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Consommation du 1.6 CRDI 115 : vos témoignages :

5.3 litres (1.6 CRDI 115 ch AN 2019, Finission business 115CV, BVM6, DIESEL 25000 euros)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun, 15 000 km en 3 mois il est génial. (1.6 CRDI 115 ch AN 2019, Finission business 115CV, BVM6, DIESEL 25000 euros) [Tous les autres signalements sur Kona]

Statistiques fiabilité Kona 1.6 CRDI 115 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Kona posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+CRDI+115")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis 1.6 CRDI 115 ch Diesel

18/20

1.6 CRDI 115 ch AN 2019, Finission busin (1466

)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, 500X 1.6 JTD 120 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Stonic 1.6 CRDI 115 ch, Q2 30 TDI 116 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 120 ch.

1.6 CRDI 136 ch

MOTEUR diesel

≈ 5.9 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 850 km)

0 à 100 : 10.2 s

191 km/h

Couple : 320 Nm
à 2000 t/min

4 Cylindres
1598 cc

C'est le meilleur choix à faire avec le 1.6 T-GDI de 177 ch bien que ce dernier soit un poil gros pour certains (surtout chez nous... Aux USA il est par exemple inconcevable pour une mère de famille d'avoir moins de 150 ch).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/45 R 18)

Avis 1.6 CRDI 136 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : 500X 2.0 JTD 140 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch, Renegade 2.0 JTD 140 ch.

Moteurs essence

1.0 T/T-GDI 120 ch

MOTEUR essence

≈ 7.3 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 680 km)

0 à 100 : 12 s

181 km/h

Couple : 172 Nm
à 1500 t/min

3 Cylindres
998 cc

Pas de BVA ni de transmission pour ce petit bloc 3 cylindres qui n'aurait pas vraiment pu assumer ces équipements dignement. C'est donc correct pour celui qui a un contexte de vie situé en ville principalement. Sur les grands axes ce petit moulin commence à tirer la langue, surtout si vous vous amusez à remplir coffre et places arrière ...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Consommation du 1.0 T 120 : vos témoignages :

7.5 litres (1.0 T / T-GDI 120 ch Boîte 6, 12000kms de 2018 en 18 pouces. Modèle exécutive.)

Statistiques fiabilité Kona 1.0 T 120 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Kona posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+T+120")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis 1.0 T 120 ch Essence

18/20

1.0 T / T-GDI 120 ch Boîte 6, 12000kms (492

)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Duster 2 1.6 SCE 115 ch, C-HR 1.2 116 ch, 500X 1.6 110 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Ateca 1.0 TSI 115 ch, T-Roc 1.0 TSI 115 ch, C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch.

1.6 T 177 ch

MOTEUR essence

≈ 8 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 630 km)

0 à 100 : 7.9 s

205 km/h

Couple : 265 Nm
à 1500 t/min

4 Cylindres
1591 cc

DCT7 double embrayage et transmission intégrales sont imposés ici contrairement au 136 ch diesel qui n'impose que la BVA mais laisse en option le 4X4 Ce bloc est le seul qui est ludique à mener dans la gamme du Kona, et ça se devine assez vite quand on voit le reste de l'offre.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/45 R 18)

Consommation du 1.6 T 177 : vos témoignages :

7.5 L/100 (1.6 T 177 ch)
8 litres (1.6 T 177 ch)
7.5 (1.6 T 177 ch)
7.9 (1.6 T 177 ch 13000 km)

Statistiques fiabilité Kona 1.6 T 177 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Kona posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+T+177")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/4	0/4	0/4	1/4	0/4	0/4

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/4	1/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/4	0/4	0/4	1/4

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Avis 1.6 T 177 ch Essence

17/20

1.6 T 177 ch (1135

)

14/20

1.6 T 177 ch (480

)

15/20

1.6 T 177 ch (444

)

18/20

1.6 T 177 ch 13000 km (194

)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Renegade 1.4 Multiair 170 ch, 500X 1.4 Multiair 170 ch.

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Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.