Moteurs HYUNDAI i30 (2012-2017)


Équipés de filtres à particules, les moteurs diesels s'en sortent avec un bonus écologique de 100 euros à 200 euros (2013) avec des rejets de C02 compris entre 97 et 104 g/km. Exception notable avec le puissant 1.6 CRDi en 128 chevaux (114 g/km). Ni bonus ni malus pour lui mais qui, privé de FAP, se voit purement et simplement affublé d'un malus de 200 euros (145 g/km). À noter que l'unique moteur essence évite de peu la sanction avec ses 139 g/km.

Comme souvent, la motorisation la plus efficiente pour un usage mixte s'avère l'intermédiaire, à savoir la 1.6 CRDi de 110 chevaux. Pas besoin de faire un dessin. Si les 90 chevaux du 1.4 CRDi sont bien trop modestes pour un véhicule dont l'on peut reprocher le manque de dynamisme, les 128 chevaux de l'autre 1.6 CRDi ne sont pas d'une grande utilité dès lors que la i30 ne présente pas les qualités suffisantes pour les exploiter pleinement. En outre, cette motorisation n'est disponible que dans le cadre d'un pack premium onéreux et les 128 chevaux ne semblent pas tous présents. Il faudra en effet débourser plus de 5 000 euros par rapport à l'entrée de gamme diesel et quasiment 9 000 euros par rapport à l'entrée de gamme essence. Ce n'est tout de même pas rien. À l'opposé, le 1.6 CRDi de 110 chevaux est décliné en trois finitions (Inventive, Sensation et Business) avec l'avantage d'offrir un éventail de prix bien plus accessible (de 20 700 euros, soit 400 euros de plus que le 90 chevaux, à 23 900 euros selon finition).

Pour le reste, le 1.6 CRDi de 110 chevaux se montre tout à fait conforme aux attentes avec une consommation mixte tournant autour des 5,4 l/100 km. Ce qui positionne la i30 à la hauteur des meilleures compactes en la matière. Au risque de se répéter, il ne faut évidemment pas s'attendre à de folles accélérations. En revanche, la discrétion du moteur est appréciable.

Diesels de la i30

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 CRDI
1396 cc
90 ch
5.7 litres
 

220 NM
172 km/h
13.4 s

La version diesel du 1.4 est strictement de la même cylindrée que l'essence avec 1396 cm3. Son couple supérieur ne lui permet pas de passer devant le 1.4 essence en terme de performances (qui restent malgré tout presque identiques). Si vous envisagez ce dernier pour circuler majoritairement en ville c'est une erreur. Vous en doutez ? A bientôt sur le site pour déclarer votre encrassement de vanne EGR ou le colmatage du FAP ... Vous l'aurez compris, ne vous agrippez pas au diesel par peur de l'essence, vous y gagnerez sur toute la ligne.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (195/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.4 CRDI 90 : vos témoignages :

  • 5.1 / 4.7 litres/100km (1.4 CRDI 90 ch 21000 klm / 2013)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Usure prématuré du volant . console tableau de bord qui tiens pas après 2 ans acheter d occasion. Aucun problème pour le moment coté mécanique (1.4 CRDI 90 ch 21000 klm / 2013 ) [Tous les autres signalements sur i30]

- Autres modeles ayant le même moteur : I20 - Ix20 - Ceed - Rio - Venga -

Statistiques fiabilité i30 1.4 CRDI 90 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis i30 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+CRDI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Fiabilité i30 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.4 CRDI 90 ch Diesel


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 308 1.6 HDI 92 ch, Leon 3 1.6 TDI 90 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, Serie 1 114d 95 ch, Astra 1.3 CDTI 95 ch, DS4 1.6 HDI 92 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CRDI
1582 cc
110 ch
6 litres
 

260 NM
186 km/h
11.5 s

Ce CRDI de 110 chevaux s'avère être un bon choix quand on connait les prestations du 128 chevaux. En effet, la version la plus puissante ne fait suffisamment l'écart par rapport au 110. Son intérêt est donc minoré. A noter que ce bloc 1.6, que ce soit en 110 ou 128, a un bruit maitrisé. Un véritable plus pour le confort auditif. A noter que depuis 2014 elle bénéficie d'une boîte double embrayage très convaincante à la fois sur l'agrément et la consommation.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (195/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.6 CRDI 110 : vos témoignages :

  • 6.5 litres (1.6 CRDI 110 ch)
  • 5.2 l/100km (1.6 CRDI 110 ch)
  • 5.2 litres/100 km (1.6 CRDI 110 ch i30 1.6 crdi 110cv boîte manuelle 6 rapports)
  • 5.2 l (1.6 CRDI 110 ch Année 2015 Crdi 110cv DCT7 40000Kms)
  • 6.5 litres (1.6 CRDI 110 ch Boite manuel, 91 000km, 2012, jante 15pouces)
  • 5.5 l/100 (1.6 CRDI 110 ch 02/2013 120000km Boite 6 pack inventive limited blue drive)
  • 5.3 /100 (1.6 CRDI 110 ch boite manuelle; 145 000km 2014 finition go plus)
  • 5 l au 100 (1.6 CRDI 110 ch)
  • 5.2 L/100 (1.6 CRDI 110 ch)
  • 5.00 a 6.00 (1.6 CRDI 110 ch sw 1.6 crdi 110cv uefa 2016 plus 48000km)
  • 5.5 (1.6 CRDI 110 ch I30 1.6 110 CRDI 2016 GO! 55000km)
  • 6.4 litres/100km (1.6 CRDI 110 ch BA 7 rapports, 28000km, 2016, Edition Euro, Toit ouvrant)
  • 5.5 litres/100km (1.6 CRDI 110 ch bvm6 /46500KM/2013/PANORAMIQUE SUNSATION)
  • 5 litres/100km (1.6 CRDI 110 ch CRDI 110 Pack Business, 2012 et 45000km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Fenêtre gauche qui grince lors de l'ouverture / fermeture (1.6 CRDI 110 ch) [Tous les autres signalements sur i30]

- Autres modeles ayant le même moteur : Ceed -

Statistiques fiabilité i30 1.6 CRDI 110 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 31 avis i30 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+CRDI+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/31 2/31 0/31 0/31 0/31
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/31 3/31 0/31 0/31 0/31
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/31 0/31 0/31 0/31 0/31 0/31
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/31 0/31 0/31 0/31 0/31
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/31 0/31 0/31 0/31 0/31 0/31

Fiabilité i30 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.6 CRDI 110 ch Diesel

15/20
19/20
12/20
13/20

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 BlueHDI 100 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch, Civic 1.6 iDTEC 120 ch, 308 1.6 BlueHDI 100 ch, Astra 5 1.6 CDTI 110 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CRDI
1582 cc
128 ch
6.2 litres
 

260 NM
196 km/h
10.9 s

Hélas pas de DCT (double embrayage type DSG) comme sur la 110 ch mais une boîte à convertisseur hydraulique (agréable mais bien plus lente). Les performances délivrées par ce bloc ont été critiquées de partout, et cela se vérifie sur le papier avec environ 11 secondes pour atteindre les 100 km/h. Une Golf 4 faisait environ 9.5 secondes il y a 15 ans avec un TDI 130 ... Economies de carburant, quand tu nous tiens !


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


Consommation du 1.6 CRDI 128 : vos témoignages :

  • 5.8 (1.6 CRDI 128 ch Boite manuelle, année 2012, 123 000 kms, jantes alu, couleur blanche, toit panoramique ouverture électrique, pack premium)
  • 5 litres/100km (1.6 CRDI 128 ch boite de vitesse 194000 2013 premium)
  • 6.5 litres/100km (1.6 CRDI 128 ch)
  • 6.5 litres/100km (1.6 CRDI 128 ch Manuelle,45000 Kms, Année 2013,)
  • 5.6 /100km (1.6 CRDI 128 ch 80 000 km annee 2012 premium)
  • 6.1 litres/100km (1.6 CRDI 128 ch Boite de Vitesse Manuelle, 31000 Kms, Année 2013, Pack Premium Limited,)
  • 8 litres/100km (1.6 CRDI 128 ch 54000 km, 2012, pack prenium)
  • 6.3 descendu à 5.5 sur long trajet d'autoroute (1.6 CRDI 128 ch 37600 Kms Pack Premium Mars 2012)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : -changement de l'embrayage à 122 000 kms HS - émet un "souffle" et vibrations au niveau du tableau de bord, en bas régime, à l'accélération sur quelques secondes : aucun garage ne sait pourquoi ( 5 visités) (1.6 CRDI 128 ch Boite manuelle, année 2012, 123 000 kms, jantes alu, couleur blanche, toit panoramique ouverture électrique, pack premium) [Tous les autres signalements sur i30]

- Autres modeles ayant le même moteur : Ceed - Pro ceed - Soul -

Statistiques fiabilité i30 1.6 CRDI 128 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis i30 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+CRDI+128")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/8 5/8 0/8 0/8 0/8
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8

Fiabilité i30 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.6 CRDI 128 ch Diesel

16.50/20
1.6 CRDI 128 ch (1138/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : DS4 1.6 BlueHDI 120 ch, Megane 4 1.6 dCi 130 ch, Ceed II 1.6 CRDI 128 ch, Astra 5 1.6 CDTI 136 ch, Civic 1.6 iDTEC 120 ch, Astra 1.7 CDTI 125 ch, 308 1.6 BlueHDI 120 ch.







Essences de la i30

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 cvvt
1396 cc
100 ch
7.4 litres
 

140 NM
183 km/h
13.1 s

Ce moteur pourra cumuler les soucis en raison d'une consommation qui pourra devenir assez importante si vous cherchez la quintessence de ce bloc (car il faut parfois aller chercher la puissance). Pas de boîte auto alors que ce moteur est l'un de ceux qui se destine à une utilisation urbaine ... Dommage


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (195/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation du 1.4 cvvt 100 : vos témoignages :

  • 6.5 litres (1.4 cvvt 100 ch)
  • 6.5 litres (1.4 cvvt 100 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Embrayage 140000 km (1.4 cvvt 100 ch) [Tous les autres signalements sur i30]

Statistiques fiabilité i30 1.4 cvvt 100 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis i30 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+cvvt+100")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/2 2/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Fiabilité i30 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.4 cvvt 100 ch Essence

19/20
1.4 cvvt 100 ch (235/0)
19/20
1.4 cvvt 100 ch (195/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 3 1.5 Skyactiv-G 100 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, Astra 1.4 100 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch, 3 1.6 MZR 105 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 110 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1591 cc
135 ch
7.8 litres
 

170 NM
195 km/h
9.9 s

Ce moteur de 135 ch est venu compléter l'offre essence du 1.4 cvvt bien plus tard. Et cela tombe bien car les 100 chevaux de l'autre pourront manquer. Ici, le 135 ch permet à l'i30 d'atteindre les 100 km/h en 10 secondes environ. Pas mal mais pas exceptionnel pour 135 ch, il faut bien l'avouer.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.6 135 : vos témoignages :

  • 6 litres/100km (calme)-->13 litres/100km (énervé) (1.6 135 ch 2016, Bv6, 42635 km/an, série Black line)
  • 6.5 litres/100km (1.6 135 ch 6000 km, 2015, 1,6 CDI intuitve blue drive)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Finition pas top, peinture fragile, AC en panne après 3 mois, tenue de route moyenne au delà des 180km/h, Qualités des plastique intérieurs qui laisse vraiment à désirer. Fonctionnalités et réglages archaïques niveau multimédia! (1.6 135 ch 2016, Bv6, 42635 km/an, série Black line) [Tous les autres signalements sur i30]

Statistiques fiabilité 1.6 135 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+135")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.6 135 ch Essence


Ci-après certaines des ses concurrentes : A3 1.4 TFSI 125 ch, Astra 5 1.4 125 ch, 308 1.6 THP 125 ch, Serie 1 116i 136 ch, DS4 1.2 Puretech 130 ch, Megane 4 1.2 TCE 130 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 125 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1591 cc
186 ch
8.1 litres
 

265 NM
219 km/h
8 s

Ce moteur 1.6 T-GDI, apparu en 2015, suralimenté par un turbo (on aurait pu le deviner vu le rendement) se destine à la version sportive de la Cee'd ... ou plutôt l'i30 (on finit presque par les confondre ...). Hélas, avec 8 secondes pour atteindre les 100 km/h, le mot sportivité n'a plus lieu d'être. Pas de DCT proposé avec et une puissance étrangement inférieure à la même version chez Kia (la Cee'd développe 204 ch avec le même bloc). Il a été dégonflé pour une raison précise.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces


Avis 1.6 186 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 1 120i 177 ch, A3 1.8 TFSI 180 ch, Pulsar 1.6 190 ch, Clubman 2.0 Cooper S 192 ch, Leon 3 1.8 TSI 180 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch, Classe A 220 184 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















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Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HYUNDAI I30. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre I30 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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