Motorisations HYUNDAI i30 (2012-2017)

Équipés de filtres à particules, les moteurs diesels s'en sortent avec un bonus écologique de 100 euros à 200 euros (2013) avec des rejets de C02 compris entre 97 et 104 g/km. Exception notable avec le puissant 1.6 CRDi en 128 chevaux (114 g/km). Ni bonus ni malus pour lui mais qui, privé de FAP, se voit purement et simplement affublé d'un malus de 200 euros (145 g/km). À noter que l'unique moteur essence évite de peu la sanction avec ses 139 g/km.

Comme souvent, la motorisation la plus efficiente pour un usage mixte s'avère l'intermédiaire, à savoir la 1.6 CRDi de 110 chevaux. Pas besoin de faire un dessin. Si les 90 chevaux du 1.4 CRDi sont bien trop modestes pour un véhicule dont l'on peut reprocher le manque de dynamisme, les 128 chevaux de l'autre 1.6 CRDi ne sont pas d'une grande utilité dès lors que la i30 ne présente pas les qualités suffisantes pour les exploiter pleinement. En outre, cette motorisation n'est disponible que dans le cadre d'un pack premium onéreux et les 128 chevaux ne semblent pas tous présents. Il faudra en effet débourser plus de 5 000 euros par rapport à l'entrée de gamme diesel et quasiment 9 000 euros par rapport à l'entrée de gamme essence. Ce n'est tout de même pas rien. À l'opposé, le 1.6 CRDi de 110 chevaux est décliné en trois finitions (Inventive, Sensation et Business) avec l'avantage d'offrir un éventail de prix bien plus accessible (de 20 700 euros, soit 400 euros de plus que le 90 chevaux, à 23 900 euros selon finition).

Pour le reste, le 1.6 CRDi de 110 chevaux se montre tout à fait conforme aux attentes avec une consommation mixte tournant autour des 5,4 l/100 km. Ce qui positionne la i30 à la hauteur des meilleures compactes en la matière. Au risque de se répéter, il ne faut évidemment pas s'attendre à de folles accélérations. En revanche, la discrétion du moteur est appréciable.

Moteurs diesel

1.4 CRDI 90 ch

MOTEUR diesel

5.7 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 930 km)

 
0 à 100 : 13.4 s 172 km/h Couple : 220 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1396 cc
   
 

Si les performances ne sont pas extraordinaires, le rapport puissance/performances délivrées est meilleur qu'avec les 1.6 CRDI

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (195/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.4 CRDI 90 : vos témoignages :

  • 5.1 / 4.7 litres/100km (1.4 CRDI 90 ch 21000 klm / 2013)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Usure prématuré du volant . console tableau de bord qui tiens pas après 2 ans acheter d occasion. Aucun problème pour le moment coté mécanique (1.4 CRDI 90 ch 21000 klm / 2013 ) [Tous les autres signalements sur i30]


Statistiques fiabilité i30 1.4 CRDI 90 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis i30 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+CRDI+90")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 1.4 CRDI 90 ch Diesel


Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 1 114d 95 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, Golf VII 1.6 TDI 90 ch, Astra 1.3 CDTI 95 ch, Megane 4 1.5 dCi 90 ch, Classe A 160d 90 ch.


1.6 CRDI 110 ch

MOTEUR diesel

6 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 880 km)

 
0 à 100 : 11.5 s 186 km/h Couple : 260 Nm
à 1900 t/min
4 Cylindres
1582 cc
   
 

Le meilleur compromis des diesels Le 128 n'étant pas assez supérieur.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (195/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 8 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 6 aiment 2 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 3 n'aiment pas

Agrément : 6 aiment 4 n'aiment pas

Consommation : 10 aiment 5 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 CRDI 110 : vos témoignages :

  • 5.2 l/100km (1.6 CRDI 110 ch)
  • 5.2 litres/100 km (1.6 CRDI 110 ch i30 1.6 crdi 110cv boîte manuelle 6 rapports)
  • 5.2 l (1.6 CRDI 110 ch Année 2015 Crdi 110cv DCT7 40000Kms)
  • 6.5 litres (1.6 CRDI 110 ch Boite manuel, 91 000km, 2012, jante 15pouces)
  • 5.5 l/100 (1.6 CRDI 110 ch 02/2013 120000km Boite 6 pack inventive limited blue drive)
  • 5.3 /100 (1.6 CRDI 110 ch boite manuelle; 145 000km 2014 finition go plus)
  • 5 l au 100 (1.6 CRDI 110 ch)
  • 5.2 L/100 (1.6 CRDI 110 ch)
  • 5.00 a 6.00 (1.6 CRDI 110 ch sw 1.6 crdi 110cv uefa 2016 plus 48000km)
  • 5.5 (1.6 CRDI 110 ch I30 1.6 110 CRDI 2016 GO! 55000km)
  • 6.4 litres/100km (1.6 CRDI 110 ch BA 7 rapports, 28000km, 2016, Edition Euro, Toit ouvrant)
  • 5.5 litres/100km (1.6 CRDI 110 ch bvm6 /46500KM/2013/PANORAMIQUE SUNSATION)
  • 5 litres/100km (1.6 CRDI 110 ch CRDI 110 Pack Business, 2012 et 45000km)
  • 5.6 l/100 (1.6 CRDI 110 ch 2011 sw bv6 mecanique)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Boîte de vitesse qui accroche Lève vitre qui marchait une fois sur 2, heureusement pendant la garantie (1.6 CRDI 110 ch Boite Manuelle, 80 000 km, Business de 2014) [Tous les autres signalements sur i30]


Statistiques fiabilité i30 1.6 CRDI 110 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 30 avis i30 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+CRDI+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/30 0/30 0/30 0/30 1/30 3/30
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/30 0/30 0/30 2/30 0/30 0/30
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/30 0/30 0/30 0/30 0/30 0/30
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/30 1/30 0/30 0/30 0/30
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/30 2/30 0/30 3/30 1/30 0/30
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/30 0/30 0/30 2/30
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/30 0/30 0/30 0/30 0/30
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/30 1/30 5/30 0/30 0/30

Avis 1.6 CRDI 110 ch Diesel

15/20
19/20
12/20
13/20
14/20
1.6 CRDI 110 ch (469/0)
18/20
1.6 CRDI 110 ch (394/0)
11/20
1.6 CRDI 110 ch (388/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Pulsar 1.5 dCi 110 ch, C4 Cactus 1.6 HDI 100 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch.


1.6 CRDI 128 ch

MOTEUR diesel

6.2 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 850 km)

 
0 à 100 : 10.9 s 196 km/h Couple : 260 Nm
à 1900 t/min
4 Cylindres
1582 cc
   
 

Reins solides mais prestations décevantes pour un 128 chevaux. La longueur de transmission en serait-elle la cause ?

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 CRDI 128 : vos témoignages :

  • 5.8 (1.6 CRDI 128 ch Boite manuelle, année 2012, 123 000 kms, jantes alu, couleur blanche, toit panoramique ouverture électrique, pack premium)
  • 5 litres/100km (1.6 CRDI 128 ch boite de vitesse 194000 2013 premium)
  • 6.5 litres/100km (1.6 CRDI 128 ch)
  • 6.5 litres/100km (1.6 CRDI 128 ch Manuelle,45000 Kms, Année 2013,)
  • 5.6 /100km (1.6 CRDI 128 ch 80 000 km annee 2012 premium)
  • 6.1 litres/100km (1.6 CRDI 128 ch Boite de Vitesse Manuelle, 31000 Kms, Année 2013, Pack Premium Limited,)
  • 8 litres/100km (1.6 CRDI 128 ch 54000 km, 2012, pack prenium)
  • 6.3 descendu à 5.5 sur long trajet d'autoroute (1.6 CRDI 128 ch 37600 Kms Pack Premium Mars 2012)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : -changement de l'embrayage à 122 000 kms HS - émet un "souffle" et vibrations au niveau du tableau de bord, en bas régime, à l'accélération sur quelques secondes : aucun garage ne sait pourquoi ( 5 visités) (1.6 CRDI 128 ch Boite manuelle, année 2012, 123 000 kms, jantes alu, couleur blanche, toit panoramique ouverture électrique, pack premium) [Tous les autres signalements sur i30]


Statistiques fiabilité i30 1.6 CRDI 128 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis i30 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+CRDI+128")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 5/8
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/8 0/8 0/8 0/8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/8 0/8 1/8 0/8 0/8

Avis 1.6 CRDI 128 ch Diesel

16.50/20
1.6 CRDI 128 ch (1138/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe A 200d 136 ch, Auris 2.0 D4D 124 ch, Ceed II 1.6 CRDI 128 ch, DS4 1.6 HDI 120 ch, Astra 1.7 CDTI 125 ch, Megane 4 1.6 dCi 130 ch, 308 1.6 HDI 120 ch.


Moteurs essence

1.4 cvvt 100 ch

MOTEUR essence

7.4 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 720 km)

 
0 à 100 : 13.1 s 183 km/h Couple : 140 Nm
à 4200 t/min
4 Cylindres
1396 cc
   
 

Performances modestes mais pas si mauvaises, ce moteur est idéal pour la ville.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (195/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation du 1.4 cvvt 100 : vos témoignages :

  • 6.5 litres (1.4 cvvt 100 ch)
  • 6.5 litres (1.4 cvvt 100 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Embrayage 140000 km (1.4 cvvt 100 ch) [Tous les autres signalements sur i30]


Statistiques fiabilité i30 1.4 cvvt 100 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis i30 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+cvvt+100")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 2/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 1.4 cvvt 100 ch Essence

19/20
1.4 cvvt 100 ch (235/0)
19/20
1.4 cvvt 100 ch (195/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, Astra 5 1.4 Twinport 100 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, C4 1.4 VTI 95 ch, Golf VII 1.2 TSI 105 ch, Classe A 160 102 ch.


1.6 135 ch

MOTEUR essence

7.8 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 680 km)

 
0 à 100 : 9.9 s 195 km/h Couple : 170 Nm
à 4200 t/min
4 Cylindres
1591 cc
   
 

Ce moteur de 135 ch est venu compléter l'offre essence du 1.4 cvvt bien plus tard. Et cela tombe bien car les 100 chevaux de l'autre pourront manquer. Ici, le 135 ch permet à l'i30 d'atteindre les 100 km/h en 10 secondes environ. Pas mal mais pas exceptionnel pour 135 ch, il faut bien l'avouer.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.6 135 : vos témoignages :

  • 6 litres/100km (calme)-->13 litres/100km (énervé) (1.6 135 ch 2016, Bv6, 42635 km/an, série Black line)
  • 6.5 litres/100km (1.6 135 ch 6000 km, 2015, 1,6 CDI intuitve blue drive)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Finition pas top, peinture fragile, AC en panne après 3 mois, tenue de route moyenne au delà des 180km/h, Qualités des plastique intérieurs qui laisse vraiment à désirer. Fonctionnalités et réglages archaïques niveau multimédia! (1.6 135 ch 2016, Bv6, 42635 km/an, série Black line) [Tous les autres signalements sur i30]


Statistiques fiabilité i30 1.6 135 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis i30 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+135")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 1/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 1/2 0/2 0/2

Avis 1.6 135 ch Essence


Voici quelques unes des ses concurrentes : Megane 4 1.2 TCE 130 ch, A3 1.4 TFSI 125 ch, Astra 1.4 140 ch, DS4 1.2 Puretech 130 ch, Golf VII 1.4 TSI 125 ch, Astra 5 1.4 125 ch, Ceed II 1.6 cvvt 135 ch.


1.6 186 ch

MOTEUR essence

8.1 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 650 km)

 
0 à 100 : 8 s 219 km/h Couple : 265 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1591 cc
   
 

Très polyvalent mais très loin d'être sportif...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces




Avis 1.6 186 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 1 120i 177 ch, Clubman 2.0 Cooper S 192 ch, Pulsar 1.6 190 ch, V40 1.6 T4 180 ch, Classe A 220 184 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch, A3 1.8 TFSI 180 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














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Utilisation :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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