Moteurs TOYOTA Auris (2012-2018)

181 km/h
12.5 s
210 NM

Malgré seulement 90 chevaux, ce petit diesel a la pêche ! En tout cas c'est ce que l'on ressent en dessous des 80 km/h ... Car une fois les vitesses plus hautes atteintes, on se rend compte que son souffle n'est pas illimité, loin de là ... En toute logique, les 90 chevaux finissent pas s'épuiser si on souhaite dépasser rapidement ou alors emporter toute la famille dans l'auto. Ce moteur n'est donc pas idéal car en ville il est inadapté (diesel ...) et sur route il manque de tonus. Privilégiez le 124 chevaux, bien plus honnête.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation du 1.4 D4D 90 ch : DERNIERS témoignages

• 5.5 litres (1.4 D4D 90 ch)
• 4.6 litres (1.4 D4D 90 ch BM, 53000km, 2015)
• 5.3 l (1.4 D4D 90 ch)
• 4.5 route 5.6 ville (1.4 D4D 90 ch 87000km modèle de 2013 sortie d'usine en 2015, BVM6,finition feel)
• 4 L 8 (1.4 D4D 90 ch 100000 km)
• 5 /100km (1.4 D4D 90 ch année 2013 // 306.000km //)
• 4 litres/100km (1.4 D4D 90 ch 15000)
• 4 litres/100km (1.4 D4D 90 ch 8000 2014 life)

Avis 1.4 D4D 90 ch Diesel

19/20

1.4 D4D 90 ch année 2013 // 306.000km // (753/0)

18/20

1.4 D4D 90 ch 87000km modèle de 2013 sor (734/0)

17/20

1.4 D4D 90 ch BM, 53000km, 2015 (517/0)

18/20

1.4 D4D 90 ch 15000 (414/0)

19/20

1.4 D4D 90 ch (357/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 9 avis au total.

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 Cactus 1.6 HDI 92 ch, Leon 3 1.6 TDI 90 ch, 308 1.6 HDI 92 ch, Ceed II 1.4 CRDI 90 ch, Megane 4 1.5 dCi 90 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, Golf VII 1.6 TDI 90 ch.

195 km/h
10 s
270 NM

C'est le moteur le plus récent des diesels affichés ici. Il propose un équilibre plutôt bienvenu en offrant des performances correctes et une sobriété dans l'air du temps. Pas de boîte auto au programme. Notez qu'il provient de la collaboration avec BMW qui prête aussi des moteurs au RAV4

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation du 1.6 D4D 112 ch : DERNIERS témoignages

• 6.5 L env (1.6 D4D 112 ch Touring Sport 112D-4D Dynamic - 107000km - boite manuelle)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Disques de frein, usure prématurée. Problème étanchéité joint circuit EGR Vanne EGR HS à 107000km (1.6 D4D 112 ch Touring Sport 112D-4D Dynamic - 107000km - boite manuelle )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Auris >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Avensis - Verso -

Avis 1.6 D4D 112 ch Diesel

13/20

1.6 D4D 112 ch Touring Sport 112D-4D Dyn (568/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : i30 1.6 CRDI 110 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, Ceed II 1.6 CRDI 110 ch, Clubman 1.5 One D 116 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch.

201 km/h
10 s
310 NM

Ce moteur a perdu deux chevaux par rapport à l'ancien pour des raisons techniques, mais bien évidemment cela ne se ressent pas. Il a donc gagné en sobriété et reste agréable à mener en raison de sa sonorité bien maitrisée. Si il ne vaut pas le 1.6 diesel de la Civic, il n'a pas vraiment à rougir face à l'ensemble de la concurrence. Un bon choix pour le gros rouleur. Mais attention, pas de miracle, une fois la mule chargée il ne faudra pas espérer beaucoup de ressources sous la pédale de droite ..

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)
- (215/45 R 17)

Consommation du 2.0 D4D 124 ch : DERNIERS témoignages

• 6 litres (2.0 D4D 124 ch 84000Km auris break touring 2014 boîte manuelle)
• 6 litres/100km (2.0 D4D 124 ch 15000)
• 6.3 /100km (2.0 D4D 124 ch 4000Km, 12/2013, Touring Sport style, Nav)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

-A 84000kms ,2 temoins s'allument au tableau de bord:dysfonctionnement et anti patinage.Diagnostic du garage Toyota :panne sur un injecteur (!?) que Toyota france refuse de prendre en charge...Pour eux ,à 84000kms ,une panne d'injecteur semble normale donc ma prochaine voiture ne sera plus une Toyota car le manque de considération de la marque me semble inadmissible (ils ne soignent même pas leur réputation de fiabilité qui me semble un peu usurpée pour le coup!) Le reseau fait semblant d'être du côté du client mais refuse d'office tout reproche (pb de rayure sur carrosserie auparavant impeccable, après réparation) (2.0 D4D 124 ch 84000Km break touring 2014 boîte manuelle)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Auris >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Avensis - Rav4 - Verso -

Avis 2.0 D4D 124 ch Diesel

16/20

2.0 D4D 124 ch 4000Km, 12/2013, Touring (1557/2)

08/20

2.0 D4D 124 ch 84000Km auris break touri (1390/0)

14/20

2.0 D4D 124 ch 15000 (753/3)

-- /20

2.0 D4D 124 ch (51/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 3 1.6 MZR-CD 115 ch, Astra 1.7 CDTI 125 ch, Focus 3 1.6 TDCI 115 ch, DS4 1.6 HDI 115 ch, V40 1.6 D2 115 ch, A3 1.6 TDI 116 ch, Golf VII 1.6 TDI 115 ch.

174 km/h
12.6 s
130 NM

Pas franchement catastrophique à vide avec environ 13 secondes pour arriver à cent km/h, ce moteur fera disparaitre toute polyvalence pour cette Auris qui a de plus des rapports assez longs. Passable pour une utilisation intra urbaine exclusivement avec juste les enfants à aller prendre à l'école. Pour être franc, il correspond bien mieux à la Yaris.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation du 1.4 VVTI 99 ch : DERNIERS témoignages

• 5.5 à 6 L/100 kms en moyenne en petits parcours (1.4 VVTI 99 ch 1er mise en circulation fin 2018, 5 portes, modèle confort, BVM6 , 19500 kms, jantes alu pneus de 205/55R16)
• RAS (1.4 VVTI 99 ch)
• en campagne vous pouvez descendre à 5 litres/100km en SP98. sur autoroute 6.5 l/100 (1.4 VVTI 99 ch année 2013 32 000 km GPS)

Avis 1.4 VVTI 99 ch Essence

17/20

1.4 VVTI 99 ch 1er mise en circulation f (1532/0)

19/20

1.4 VVTI 99 ch année 2013 32 000 km GPS (544/0)

13/20

1.4 VVTI 99 ch (271/1)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 3 1.5 Skyactiv-G 100 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, Astra 5 1.4 Twinport 100 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, Clubman 1.5 One 102 ch, Astra 1.4 100 ch.

200 km/h
10 s
185 NM

Il rend l'Auris plus légère de près de 100 kg par rapport aux diesels. De plus, les performances sont largement à la hauteur. Toutefois, pour une compacte, j'ai encore tendance à privilégier des moteurs diesel, plus coupleux et polyvalents.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)
- (215/45 R 17)

Consommation du 1.2 116 ch : DERNIERS témoignages

• 5.8 l au 100km 850km (1.2 116 ch Boite manuel ,jante 16",confort 50eme anniversaire,60000km)
• 6.5 l/100km (1.2 116 ch Edition Design, 51600km, année 2016, jantes 17 pouces.)
• 6 (1.2 116 ch Manuel,21000km,12/2017,allu,50eme anniversaire,gps,régulateur,Safety sens,clim.....)
• 5 (1.2 116 ch)
• voiture essence 5.8 /6.2 litres (1.2 116 ch 20000 km annee 2017 bruit freins avant et siflement moteur)
• 6.7 L/100km en petits trajets ( 2 x 10 km par jour). Entre 5.5 et 6L/100Km sur autoroute à 120 ou 130 km/. Environ 6L/100 Km sur route. (Données Ordinateur de bord donc certainement un peu optimistes) (1.2 116 ch Touring Sport juin 2016, 20000 km, dynamic+ senso pack, safety sense, toit panoramique)
• en ville 8.9 litres/100km avec 225/45/17 . mais en route a 120 km/h on peut obtenir 5.5 lit. En AutoRoute a vitesse de 180 km/h on fait une moyenne de 9.7 lit ( Turbo IHI ). . si vous etes une heure dans une embouteillage on arrive a une moyenne de 17 lit. Le journal Auto Motor d' Allemagne nous dit pour mettre le Start-Stop toujours en position Off ??? On arrive parfois a obtenir une meilleur moyenne. ???? On peut aussi economiser lá batterie si vous restez toujours en Off. je laisse lá voiture dans lá garage pour 7 jours et toujours le start-stop en off-la batterie ne decharge plus . aux 12000 kms lá batterie avec le StartStop on se decharge toujours si lá voiture reste 5 jours dans la garage . il faut attendre 2 jours pour charger lá batterie et utiliser le Start stop (1.2 116 ch touring sports - Pack Sport)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun soucis (1.2 116 ch Boite manuel ,jante 16",confort 50eme anniversaire,60000km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Auris >>

Avis 1.2 116 ch Essence

15/20

1.2 116 ch touring sports - Pack Sport (4731/16)

18/20

1.2 116 ch Touring Sport juin 2016, 2000 (2175/2)

-- /20

1.2 116 ch 20000 km annee 2017 bruit fre (668/1)

10/20

1.2 116 ch setembre 2015 (658/0)

17/20

1.2 116 ch Manuel,21000km,12/2017,allu,5 (490/1)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 8 avis au total.

Voici quelques unes des ses concurrentes : DS4 1.6 VTI 120 ch, A3 1.2 TFSI 110 ch, Classe A 180 122 ch, Astra 5 1.2 Turbo 110 ch, Serie 1 116i 109 ch, Leon 3 1.2 TSI 110 ch, Ceed II 1.0 120 ch.

196 km/h
9.9 s
160 NM

Avec pas moins de 132 chevaux, ce moteur a gagner un peu en puissance depuis l'ancienne version. Cependant, malgré sa sobriété appréciable, c'est le modèle qui sera le plus couteux à "nourrir". Les diesels sont évidemment plus sobres, tout comme l'hybride ... Les performances sont très appréciables mais on aurait pu espérer un peu plus en rapport avec les 132 chevaux.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation du 1.6 VVTI 132 ch : DERNIERS témoignages

• consommation modérée sur long parcours 6.7 l (1.6 VVTI 132 ch)
• environ 8 litres en ville (1.6 VVTI 132 ch boîte 6 vitesses, je trouve le moteur un peu flemmard malgré les 132 cv. j'ai une finition vvt-i style de 2013, elle a un peu plus de 35200 km, elle fonctionne bien, mais les voyants m)
• 8 litres/100km (1.6 VVTI 132 ch Modèle 2010, 160000 kms)
• 7.2 litres/100km (1.6 VVTI 132 ch)
• hiver : 7.6 et été : 6.7 environ. (1.6 VVTI 132 ch 45000 km 2013 touring (break))
• 7.2 litres/100km (1.6 VVTI 132 ch 15000, 2014, dynamique)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun dysfonctionnement (1.6 VVTI 132 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Auris >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Avensis -

Avis 1.6 VVTI 132 ch Essence

-- /20

1.6 VVTI 132 ch 45000 km 2013 touring (b (1707/0)

18/20

1.6 VVTI 132 ch 15000, 2014, dynamique (1058/1)

14/20

1.6 VVTI 132 ch Modèle 2010, 160000 kms (959/1)

15/20

1.6 VVTI 132 ch (797/0)

16/20

1.6 VVTI 132 ch boîte 6 vitesses, je tro (417/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 7 avis au total.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 1 116i 136 ch, A3 1.4 TFSI 122 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch, C4 1.2 Puretech 130 ch, Leon 3 1.4 TSI 122 ch, i30 1.6 135 ch, 308 1.6 THP 125 ch.

184 km/h
10.9 s
140 NM

Hybride : HSD Toyota
: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.3 kWh

Comme sur la Prius, l'Auris hybride qui emploie exactement la même configuration permet de rouler jusqu'à 2 km en tout électrique. Cependant, vous aurez compris que le "jusqu'à" vous prévient qu'il faudra compter généralement sur une valeur inférieure. L'agrément est un peu meilleur cependant que sur la Prius avec comme une optimisation des ingénieurs pour adoucir le tout. Si cette motorisation va comme un charme à l'Auris en ville, ce n'est pas vraiment la même chose sur route et autoroute. En effet, si elle n'aura pas de mal à rouler à 130 km/h, il sera plus compliqué de lui demander des dépassements éclairs sur nationale. Dans ce cas vous aurez l'occasion d'osculter les cordes vocales du moteur de 1800 cm3. Et puis question consommation, pareil, en ville elle fait des miracles alors que sur route ce n'est plus si avantageux que cela. A bien réfléchir vis à vis du diesel si vous fréquentez plutôt les grands axes.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)
- (215/45 R 17)

Consommation du 1.8 HSD hybride 136 ch : DERNIERS témoignages

• En moyenne d’après l’ODB en ville(région parisienne) l’été sans climatisation 4.8 L au 100 km en hiver avec chauffage 5.4 L au 100 km. Autoroute 5.7 à 5.9 entre 120 et 130 max. (1.8 HSD hybride 136 ch Modèle Style 2014 pris en occasion à 21500 km)
• 4.4 l/100 (1.8 HSD hybride 136 ch 58000km, année 2013, finition Dynamic)
• 5.2 l/100kms (1.8 HSD hybride 136 ch style 60000kms)
• 5 /100 (1.8 HSD hybride 136 ch AURIS 2 PHASE 2 HSD EXECUTIVE 225 000 kms)
• 5.4 . autonomie minime avec le réservoir de 45 L (1.8 HSD hybride 136 ch)
• 5.4 L/100km (1.8 HSD hybride 136 ch 18000 km, Hybride e-CVT, 2017)
• 4.4 l / 100 km sur route à 90km/h 5.5 l / 100 km sur autoroute régulateur à 130 (1.8 HSD hybride 136 ch Boite auto E-CVT, 29.000km, 2017, jantes 17 bi-ton, finition design, 136cv)
• 5.2 l/100 (1.8 HSD hybride 136 ch Modèle DESIGN 2017, pneus 17")
• 5.4 l a 120/130 sur autoroute seul a bord 5.0 l 50% ville et route (1.8 HSD hybride 136 ch)
• entre 5.1 et 6 litres au 100 (1.8 HSD hybride 136 ch boite auto 15500 km année 2017 hybride)
• 4.7 l/100 (1.8 HSD hybride 136 ch 90000 kms. 2014)
• 4.2 l et 5km autonomie 100% electrique (1.8 HSD hybride 136 ch 1.8 132cv hybride 2013 finition dynamique 100000km)
• 6 litres 4 en bio éthanol a 25 pour cent (1.8 HSD hybride 136 ch 239110 km)
• 5.8 L/100 km. 4 - 5 km en tout électrique sur routes plates (1.8 HSD hybride 136 ch Boite E-CVT, 55000 km, décembre 2016, 136 CV, Touring Sport)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

En 4 ans aucun soucis, juste la grêle qui a récemment abîmée la carrosserie plutôt fine (dégâts moins importants sur les autres véhicules qui étaient stationnés à côtés du mien). (1.8 HSD hybride 136 ch Modèle Style 2014 pris en occasion à 21500 km)

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Avis 1.8 HSD hybride 136 ch Hybride

17/20

1.8 HSD hybride 136 ch boîte CVT (4172/1)

02/20

1.8 HSD hybride 136 ch 25000km année 201 (3940/6)

14/20

1.8 HSD hybride 136 ch Boite E-CVT, 5500 (3223/2)

13/20

1.8 HSD hybride 136 ch 18000 km, Hybride (3183/0)

12/20

1.8 HSD hybride 136 ch Auris 2 HSD style (3097/3)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 68 avis au total.