Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
| Hybride | |
Motorisations TOYOTA Auris (2012-2018)
Moteurs hybride
1.8 HSD hybride 136 ch
≈ 4.9 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 1120 km)
| 0 à 100 : 10.9 s | 184 km/h | Couple : 140 Nm à 4000 t/min |
4 Cylindres 1798 cc |
Hybride : HSD Toyota
: non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.3 kWh
C'est normalement la version qui se vendra le plus selon la marque. Cela reste possible vu le tarif raisonnable. Si vous ne circulez que dans votre ville et sa périphérie, c'est franchement l'un des meilleurs, ou plutôt le meilleur !
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 1 rapport
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/45 R 17)
- (215/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment 11 n'aiment pas 
Fiabilité : 9 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 3 aiment 3 n'aiment pas Agrément : 19 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 29 aiment 7 n'aiment pas Autonomie : 3 n'aiment pas Bruit moteur : 3 n'aiment pas 
Consommation du 1.8 HSD hybride 136 : vos témoignages :
- 5.2 l/100 (1.8 HSD hybride 136 ch Modèle DESIGN 2017, pneus 17")
- 5.4 l a 120/130 sur autoroute seul a bord 5.0 l 50% ville et route (1.8 HSD hybride 136 ch)
- entre 5.1 et 6 litres au 100 (1.8 HSD hybride 136 ch boite auto 15500 km année 2017 hybride)
- 4.7 l/100 (1.8 HSD hybride 136 ch 90000 kms. 2014)
- 4.2 l et 5km autonomie 100% electrique (1.8 HSD hybride 136 ch 1.8 132cv hybride 2013 finition dynamique 100000km)
- 6 litres 4 en bio éthanol a 25 pour cent (1.8 HSD hybride 136 ch 239110 km)
- 5.8 L/100 km. 4 - 5 km en tout électrique sur routes plates (1.8 HSD hybride 136 ch Boite E-CVT, 55000 km, décembre 2016, 136 CV, Touring Sport)
- 5.8 l (1.8 HSD hybride 136 ch 68000km, modèle 2014, boite auto)
- 5 l mixte en été. 6 l en hiver. 7.5 l sur autoroute (1.8 HSD hybride 136 ch 83000 KMS ANNEE 2013 MODELE STYLE)
- 4.5 (1.8 HSD hybride 136 ch 2012 hsd 115000km)
- 3.5 en ville où l'électrique est très présent et 6.5 sur route/autoroute (chargé pour les vacances) (1.8 HSD hybride 136 ch Boite CVT, 35000 km, 2015, 136H Skyblue)
- pour l'instant entre 4 et 5 litre au 100 km (1.8 HSD hybride 136 ch 2012 millénium pack jantes 17" 122000 km)
- 5.8 litres sur 35000 km (Consommation de printemps. ete 4.8 a 5.2 d’automne . hiver 5.8 a 6.2 ) (1.8 HSD hybride 136 ch variateur , jantes 17pouces haut de gammede novembre 2017)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Après qq mois, bruits parasites dans l'habitacle sur routes dégradées. Ca "couine" vers l'arrière et ça gache un peu le silence en électrique ! (et à la révision, ils n'y ont rien fait. En tout cas, mais ça ne vient pas des amortisseurs) (1.8 HSD hybride 136 ch Modèle DESIGN 2017, pneus 17")
[Tous les autres signalements sur Auris]
Statistiques fiabilité Auris 1.8 HSD hybride 136 appuyées sur les 61 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 61 avis Auris posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+HSD+hybride+136")
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/61 | 1/61 | 0/61 | 1/61 | 0/61 | 1/61 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/61 | 1/61 | 0/61 | 1/61 | 0/61 | 0/61 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/61 | 0/61 | 0/61 | 0/61 | 1/61 | 0/61 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/61 | 0/61 | 1/61 | 0/61 | 0/61 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/61 | 1/61 | 2/61 | 1/61 | 2/61 | 4/61 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/61 | 1/61 | 3/61 | 0/61 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1/61 | 0/61 | 0/61 | 0/61 | 0/61 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/61 | 0/61 | 4/61 | 1/61 | 0/61 |
Avis 1.8 HSD hybride 136 ch Hybride
1.8 HSD hybride 136 ch boîte CVT (4172/1
)
1.8 HSD hybride 136 ch 1500 km (1961/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
/2)
/1)
/0)
/1)
/0)
/1)
/0)
/1)
/2)
/1)
Moteurs diesel
1.4 D4D 90 ch
≈ 5.3 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 1040 km)
| 0 à 100 : 12.5 s | 181 km/h | Couple : 210 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1364 cc |
Si il peut donner une première impression de tonus, attention de revoir votre jugement sur routes et autoroutes... De plus, il est particulièrement creux en bas régime avec une puissance qui arrive un peu trop brutalement, et sur une plage limitée... Car en effet, il s'étouffe très vite.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 4 aiment Agrément : 1 aime Consommation : 5 aiment Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas Consommation du 1.4 D4D 90 : vos témoignages :
- 4.6 litres (1.4 D4D 90 ch BM, 53000km, 2015)
- 5.3 l (1.4 D4D 90 ch)
- 4.5 route 5.6 ville (1.4 D4D 90 ch 87000km modèle de 2013 sortie d'usine en 2015, BVM6,finition feel)
- 4 L 8 (1.4 D4D 90 ch 100000 km)
- 5 /100km (1.4 D4D 90 ch année 2013 // 306.000km //)
- 4 litres/100km (1.4 D4D 90 ch 15000)
- 4 litres/100km (1.4 D4D 90 ch 8000 2014 life)
Statistiques fiabilité Auris 1.4 D4D 90 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 8 avis Auris posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+D4D+90")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/8 | 1/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/8 | 1/8 | 0/8 | 0/8 | 1/8 | 1/8 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
Avis 1.4 D4D 90 ch Diesel
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 
C4 Cactus 1.6 HDI 92 ch, 
DS4 1.6 HDI 92 ch, 
Leon 3 1.6 TDI 90 ch, 
Astra 1.3 CDTI 95 ch, 
308 1.6 HDI 92 ch, 
i30 1.4 CRDI 90 ch, 
Megane 4 1.5 dCi 90 ch.
1.6 D4D 112 ch
≈ 5.4 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 1020 km)
| 0 à 100 : 10 s | 195 km/h | Couple : 270 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Moteur BMW arrivé en dernier qui se situe entre le 90 et le 124.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Consommation du 1.6 D4D 112 : vos témoignages :
- 6.5 L env (1.6 D4D 112 ch Touring Sport 112D-4D Dynamic - 107000km - boite manuelle)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Disques de frein, usure prématurée.
Problème étanchéité joint circuit EGR
Vanne EGR HS à 107000km (1.6 D4D 112 ch Touring Sport 112D-4D Dynamic - 107000km - boite manuelle )
[Tous les autres signalements sur Auris]
Statistiques fiabilité Auris 1.6 D4D 112 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Auris posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+D4D+112")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 1.6 D4D 112 ch Diesel
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Astra 1.6 CDTI 110 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch, C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 ch, 
Giulietta 1.6 JTD 105 ch, 
3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, 
Golf VII 1.6 TDI 105 ch.
2.0 D4D 124 ch
≈ 5.8 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 950 km)
| 0 à 100 : 10 s | 201 km/h | Couple : 310 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1998 cc |
Bien calibré pour obtenir un bon rapport puissance / consommation. Le mieux reste bien entendu le D4D 177 chevaux, qui n'était pas sorti au moment de la sortie de l'Auris 2.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/45 R 17)
- (215/45 R 17)
Consommation du 2.0 D4D 124 : vos témoignages :
- 6 litres/100km (2.0 D4D 124 ch 15000)
- 6.3 /100km (2.0 D4D 124 ch 4000Km, 12/2013, Touring Sport style, Nav)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : électronique et galet alternateur (2.0 D4D 124 ch 15000)
[Tous les autres signalements sur Auris]
Statistiques fiabilité Auris 2.0 D4D 124 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis Auris posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+D4D+124")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Avis 2.0 D4D 124 ch Diesel
/3)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 ch, 308 1.6 HDI 115 ch, Megane 4 1.5 Blue dCi 115 ch, 
V40 1.6 D2 115 ch, Golf VII 1.6 TDI 115 ch, C4 1.6 HDI 115 ch, 
Focus 3 1.6 TDCI 115 ch.
Moteurs essence
1.4 VVTI 99 ch
≈ 7.3 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 750 km)
| 0 à 100 : 12.6 s | 174 km/h | Couple : 130 Nm à 3800 t/min |
4 Cylindres 1329 cc |
Bof bof que ce petit 100 chevaux sous le capot de l'Auris. Avec des rapports courts cela aurait été bien plus démonstratif. Cependant, cette boîte 6 a les derniers rapports orientés vers l'économie d'énergie.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Consommation du 1.4 VVTI 99 : vos témoignages :
- RAS (1.4 VVTI 99 ch)
- en campagne vous pouvez descendre à 5 litres/100km en SP98. sur autoroute 6.5 l/100 (1.4 VVTI 99 ch année 2013 32 000 km GPS)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Petites "ratees" occasionnelles carburation (1.4 VVTI 99 ch)
[Tous les autres signalements sur Auris]
Statistiques fiabilité Auris 1.4 VVTI 99 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Auris posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+VVTI+99")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 1.4 VVTI 99 ch Essence
/1)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, Megane 4 1.2 TCE 100 ch, Astra 1.4 100 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, Astra 5 1.4 Twinport 100 ch, 
Clubman 1.5 One 102 ch, 3 1.5 Skyactiv-G 100 ch.
1.2 116 ch
≈ 7 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 790 km)
| 0 à 100 : 10 s | 200 km/h | Couple : 185 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 1197 cc |
Il rend l'Auris plus légère de près de 100 kg par rapport aux diesels De plus, les performances sont largement à la hauteur. Toutefois, pour une compacte, j'ai encore tendance à privilégier des moteurs diesel, plus coupleux et polyvalents.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/45 R 17)
- (215/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime Consommation du 1.2 116 : vos témoignages :
- 6.5 l/100km (1.2 116 ch Edition Design, 51600km, année 2016, jantes 17 pouces.)
- 6 (1.2 116 ch Manuel,21000km,12/2017,allu,50eme anniversaire,gps,régulateur,Safety sens,clim.....)
- 5 (1.2 116 ch)
- voiture essence 5.8 /6.2 litres (1.2 116 ch 20000 km annee 2017 bruit freins avant et siflement moteur)
- 6.7 L/100km en petits trajets ( 2 x 10 km par jour). Entre 5.5 et 6L/100Km sur autoroute à 120 ou 130 km/. Environ 6L/100 Km sur route. (Données Ordinateur de bord donc certainement un peu optimistes) (1.2 116 ch Touring Sport juin 2016, 20000 km, dynamic+ senso pack, safety sense, toit panoramique)
- en ville 8.9 litres/100km avec 225/45/17 . mais en route a 120 km/h on peut obtenir 5.5 lit. En AutoRoute a vitesse de 180 km/h on fait une moyenne de 9.7 lit ( Turbo IHI ). . si vous etes une heure dans une embouteillage on arrive a une moyenne de 17 lit. Le journal Auto Motor d' Allemagne nous dit pour mettre le Start-Stop toujours en position Off ??? On arrive parfois a obtenir une meilleur moyenne. ???? On peut aussi economiser lá batterie si vous restez toujours en Off. je laisse lá voiture dans lá garage pour 7 jours et toujours le start-stop en off-la batterie ne decharge plus . aux 12000 kms lá batterie avec le StartStop on se decharge toujours si lá voiture reste 5 jours dans la garage . il faut attendre 2 jours pour charger lá batterie et utiliser le Start stop (1.2 116 ch touring sports - Pack Sport)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Novembre 2019-au 40 000 kms-changement en garantie de la bobine d ignition et des faisceaux de allumage.
(VOUS POUVEZ VOIR DANS LE FORUM AUTO CARADISIAC-legers a coups a l acceleration auris 12 turbo) TOYOTA NE TROUVE PAS LE PROBLEME.
Toyota ma demande d ecrire pour Toyota belgique.(tOYOTA EUROPE) pour demander un RECALL de tout les toyota auris 12 turbo en EUROPE ,POUR CHANGER LA BOBIBNE DE IGNITION ET LES FAISCEUX DE ALLUMAGE (1.2 116 ch setembre 2015)
[Tous les autres signalements sur Auris]
Statistiques fiabilité 1.2 116 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 7 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+116")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/7 | 3/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 1/7 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
Avis 1.2 116 ch Essence
1.2 116 ch touring sports - Pack Sport (4731/15)
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Ci-après certaines des ses concurrentes : Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 110 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Leon 3 1.2 TSI 110 ch, 
Pulsar 1.2 TCE 115 ch, C4 1.2 Puretech 110 ch.
1.6 VVTI 132 ch
≈ 7.5 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 730 km)
| 0 à 100 : 9.9 s | 196 km/h | Couple : 160 Nm à 4400 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Plutôt pas mal en terme de performances, il pourra cependant vous laisser sur votre faim. Il reste agréable mais devient gourmand quand on le sollicite trop.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 2 aiment Consommation : 2 n'aiment pas Consommation du 1.6 VVTI 132 : vos témoignages :
- environ 8 litres en ville (1.6 VVTI 132 ch boîte 6 vitesses, je trouve le moteur un peu flemmard malgré les 132 cv. j'ai une finition vvt-i style de 2013, elle a un peu plus de 35200 km, elle fonctionne bien, mais les voyants m)
- 8 litres/100km (1.6 VVTI 132 ch Modèle 2010, 160000 kms)
- 7.2 litres/100km (1.6 VVTI 132 ch)
- hiver : 7.6 et été : 6.7 environ. (1.6 VVTI 132 ch 45000 km 2013 touring (break))
- 7.2 litres/100km (1.6 VVTI 132 ch 15000, 2014, dynamique)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Voyant moteur et ESP allumés (1.6 VVTI 132 ch boîte 6 vitesses, je trouve le moteur un peu flemmard malgré les 132 cv. j'ai une finition vvt-i style de 2013, elle a un peu plus de 35200 km, elle fonctionne bien, mais les voyants m)
[Tous les autres signalements sur Auris]
Statistiques fiabilité Auris 1.6 VVTI 132 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 6 avis Auris posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+VVTI+132")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/6 | 1/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
Avis 1.6 VVTI 132 ch Essence
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Voici quelques exemples de concurrentes : 
Serie 1 116i 136 ch, C4 1.2 Puretech 130 ch, Megane 4 1.2 TCE 130 ch, i30 1.6 135 ch, Astra 5 1.4 125 ch, DS4 1.2 Puretech 130 ch, Astra 1.4 140 ch.
 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
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