Dans les chiffres de ce tableau, la Pulsar qui consomme le moins est la
1.5 dCi 110 ch avec 5.9 litres / 100 km.
La moins sobre est la 1.5 dCi 110 ch avec 5.9
litres / 100 km.
La Pulsar essence la plus sobre est la
1.2 TCE 115 ch avec 7.4 litres / 100 km.
Celle qui consomme le plus est la 1.6 190 ch avec 8.7
litres / 100 km.
En savoir plus sur la consommation des Nissan
1.5 dCi 110 ch
Route/Mixte/Urbain |
Mini/max (46L) |
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![]() Si le TCE de 115 chevaux se débrouille pas mal du tout, avec un zéro à cent plus flatteur qu'avec le dCi 110 ch, et bien le couple supérieur du diesel est très appréciable quand on prend un peu de charge. En effet, nul besoin de monter haut dans les tours comme avec le DIG-T 115 ch, ce qui limite largement la casse au niveau de la consommation Toutefois, il faut noter le manque de peps dans les plus bas régimes, mais cela est assez connu avec le 1.5 dCi... La boîte X-Tronic n'est hélas pas proposée avec ce moteur diesel, dommage.
Synthèse de vos avis sur ce moteur : ![]() ![]() ![]()
Statistiques fiabilité Pulsar 1.5 dCi 110 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 8 avis Pulsar posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+110")
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PULSAR 1.5 dCi 110 (témoignages)
1.5 dci 110 ch boite manu. 28.000kms / 08/2015. connect edition
15/20
1.5 dci 110 ch n connecta
16/20
1.5 dci 110 ch 1.5dci conect edition 15000km 2015
15/20
Voici quelques exemples de concurrentes : |
1.2 TCE 115 ch
Route/Mixte/Urbain |
Mini/max (46L) |
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![]() Dénommé ici 1.2 DIG-T, il s'agit bel et bien du 1.2 TCE d'origine Renault. Ce moteur est brillant tant que l'on monte dans les tours car en effet il s'avère un peu creux en deçà... Hélas, le 1.5 dCi a le même soucis même si cela est moins perceptible en raison du couple supérieur du diesel Ici, le DIG-T ets un moteur à injection multipoint doté d'un turbo refroidi par un intercooler (classique...). Notez que les performances sont correctes en manuelle alors qu'elles deviennent bien moins flatteuses avec la X-Tronic (boîte auto à variation continue qui peut simuler des faux rapports dans le mode manuel/séquentiel).
Synthèse de vos avis sur ce moteur : ![]() ![]() ![]()
Statistiques fiabilité Pulsar 1.2 TCE 115 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 10 avis Pulsar posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TCE+115")
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PULSAR 1.2 TCE 115 (témoignages)
1.2 tce 115 ch bv - 10 000 kms mill 2016- mod activa
17/20
1.2 tce 115 ch 2017
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1.2 tce 115 ch boite manuelle. 36000 km. achatée 10/2015
12/20
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
1.6 190 ch
Route/Mixte/Urbain |
Mini/max (46L) |
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![]() Cette version vitaminée dénommée 1.6 DIG-T n'a pas la prestance de ce que propose la concurrence. Ici, ce n'est pas vraiment l'aspect sportif qui a été mis en avant. De mon pont de vue, il semble que cette version soit destinée au marché en Amérique du nord. Et il fallait au moins cette puissance pour la rendre crédible là-bas, car ils aiment en avoir sous le pieds contrairement à nous, même sur les voitures très peu chères. Cependant, ne voyant pas de version automatique proposée (pour le moment), cela anéantit un peu ma réflexion...
Pas de résultat. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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La Pulsar en 7 questions
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