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Moteurs (consommation, fiabilité) NISSAN Pulsar (2014)

Moteurs diesels NISSAN Pulsar

1.5 dCi 110 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (46L)

Coût (entretien, conso ...)

5 5.9 6.4

700 à 900 km

Raisonnable

0 à 100 : 11.5 s

190 km/h

Couple : 260 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1461 cc

Si le TCE de 115 chevaux se débrouille pas mal du tout, avec un zéro à cent plus flatteur qu'avec le dCi 110 ch, et bien le couple supérieur du diesel est très appréciable quand on prend un peu de charge. En effet, nul besoin de monter haut dans les tours comme avec le DIG-T 115 ch, ce qui limite largement la casse au niveau de la consommation Toutefois, il faut noter le manque de peps dans les plus bas régimes, mais cela est assez connu avec le 1.5 dCi... La boîte X-Tronic n'est hélas pas proposée avec ce moteur diesel, dommage.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 1 aime 1 n'aime pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas

Consommation du 1.5 dCi 110 : vos témoignages :

4.6 litre (1.5 dCi 110 ch)
4.8 (1.5 dCi 110 ch année 2005, modèle tekna)
4.9 L/100 (1.5 dCi 110 ch 6 vitesses de 2015 .50000 km version teckna)
4.5 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 3000km, 2017, N-CONNECTA)
4.8 litres/100km (1.5 dCi 110 ch n connecta)
5.5 litres/100km sur 2.000 kms (1.5 dCi 110 ch boite manu, 28.000kms / 08/2015, connect edition)
4.7 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 22000km teckna 2015 bvm6)
4.9 et 5.1 l (1.5 dCi 110 ch 1.5dci conect edition 15000km 2015)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Des vibrations à partir de 120 km/h. Feux de route, en position auto, s'active en plein jour. (1.5 dCi 110 ch) [Tous les autres signalements sur Pulsar]

Statistiques fiabilité Pulsar 1.5 dCi 110 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis Pulsar posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+110")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/10	0/10	0/10	0/10	2/10	2/10

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	0/10

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	0/10

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	0/10

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/10	1/10	0/10	1/10	0/10	0/10

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/10	0/10	1/10	0/10	0/10	0/10

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	0/10

Avis 1.5 dCi 110 ch Diesel

15/20

1.5 dCi 110 ch boite manu, 28.000kms / 0 (1351 caract. / 0 réaction(s))

06/20

1.5 dCi 110 ch année 2005, modèle tekna (805 caract. / 0 réaction(s))

17/20

1.5 dCi 110 ch 3000km, 2017, N-CONNECTA (627 caract. / 1 réaction(s))

12/20

1.5 dCi 110 ch (557 caract. / 0 réaction(s))

10/20

1.5 dCi 110 ch (518 caract. / 2 réaction(s))

16/20

1.5 dCi 110 ch n connecta (438 caract. / 0 réaction(s))

18/20

1.5 dCi 110 ch 22000km teckna 2015 bvm6 (339 caract. / 0 réaction(s))

15/20

1.5 dCi 110 ch 1.5dci conect edition 150 (317 caract. / 0 réaction(s))

-- /20

1.5 dCi 110 ch Date de 03/2017, moins de (299 caract. / 0 réaction(s))

15/20

1.5 dCi 110 ch 6 vitesses de 2015 .50000 (265 caract. / 0 réaction(s))

Plus de détails / avis sur ce 1.5 dCi >>

INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Leon 3 1.6 TDI 105 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Ceed 1.6 CRDI 110 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, Classe A 180d 109 ch.

Moteurs essences NISSAN Pulsar

1.2 TCE 115 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (46L)

Coût (entretien, conso ...)

6.3 7.4 8.3

600 à 700 km

Raisonnable

0 à 100 : 10.7 s

190 km/h

Couple : 190 Nm
à 2000 t/min

4 Cylindres
1198 cc

Dénommé ici 1.2 DIG-T, il s'agit bel et bien du 1.2 TCE d'origine Renault. Ce moteur est brillant tant que l'on monte dans les tours car en effet il s'avère un peu creux en deçà... Hélas, le 1.5 dCi a le même soucis même si cela est moins perceptible en raison du couple supérieur du diesel Ici, le DIG-T ets un moteur à injection multipoint doté d'un turbo refroidi par un intercooler (classique...). Notez que les performances sont correctes en manuelle alors qu'elles deviennent bien moins flatteuses avec la X-Tronic ( boîte auto à variation continue qui peut simuler des faux rapports dans le mode manuel/séquentiel).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte CVT X-tronic à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime

Agrément : 3 aiment

Consommation : 2 aiment

Consommation du 1.2 TCE 115 : vos témoignages :

7 L/100 km (1.2 TCE 115 ch année 2016 / 51000 kms/ leasing sur 4 ans)
6. 3 l / 109 (1.2 TCE 115 ch)
6/100 (1.2 TCE 115 ch batterie hs)
6 /100km (1.2 TCE 115 ch N.Connecta DIGT 2016, 15 000 km)
5.7 litres/100km (1.2 TCE 115 ch Boite manuelle, 36000 km, Achatée 10/2015)
un peu élevé moyenne 7.4 litres/100km Certainement du à la boîte automatique. (1.2 TCE 115 ch 7 vit automatique, 40000 km, 8/2015. 1,2 connecte edition)
itres/100km difficile à contrôler. ordinateur de bord trop compliqué à décrypter. Start & Stop déroutant. Verrouillage des portes non automatique. Électronique difficile à assimiler pour rouleur moyen. (1.2 TCE 115 ch BV - 10 000 kms - mill 2016- mod ACTIVA)
6.5 litres/100km (1.2 TCE 115 ch)
5 litres/100km (1.2 TCE 115 ch boîte manuelle 7000km année 2015 finition acenta mais ici à la reunion il y a des options en plus)
6 litres/100km (1.2 TCE 115 ch boite manuelle, neuve, 2015)
5.5 litres/100km (1.2 TCE 115 ch 10000 kms, 2015, finition acenta)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : -Changement de moteur pris en charge par Nissan pour un soucis sur tendeur de chaine, ce dernier ne fait plus son travail et impossible à reprogrammer(gestion électrique/hydraulique), ça revient moins cher à Nissan de changer le moteur que d'intervenir dans le moteur. -peinture qui s'en va au niveau du bas de caisse coté droit, refait en 2017, et ça recommence, pris en charge par Nissan -problème de reconnaissance de la télécommande pour autoriser le démarrage (système start and stop sans clé, bouton seulement) même avec pile neuve! -pare-brise piqué de partout, très gênant lorsque le soleil est bas. le traitement de dureté du verre est de très basse qualité. (1.2 TCE 115 ch année 2016 / 51000 kms/ leasing sur 4 ans) [Tous les autres signalements sur Pulsar]

Statistiques fiabilité Pulsar 1.2 TCE 115 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis Pulsar posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TCE+115")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/13	0/13	0/13	0/13	0/13	1/13

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
1/13	0/13	0/13	0/13	1/13	0/13	0/13

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/13	2/13	0/13	2/13	0/13	0/13

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/13	0/13	0/13	0/13	0/13	0/13

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/13	0/13	3/13	0/13	0/13	1/13

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
1/13	0/13	1/13	1/13	0/13	0/13

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/13	0/13	0/13	0/13	0/13	0/13	0/13

Avis 1.2 TCE 115 ch Essence

17/20

1.2 TCE 115 ch BV - 10 000 kms - mill 20 (2639 caract. / 0 réaction(s))

17/20

1.2 TCE 115 ch boite manuelle, neuve, 20 (1155 caract. / 0 réaction(s))

07/20

1.2 TCE 115 ch année 2016 / 51000 kms/ l (1153 caract. / 0 réaction(s))

16/20

1.2 TCE 115 ch 10000 kms, 2015, finition (961 caract. / 2 réaction(s))

-- /20

1.2 TCE 115 ch 2017 (876 caract. / 1 réaction(s))

12/20

1.2 TCE 115 ch Boite manuelle, 36000 km, (822 caract. / 0 réaction(s))

18/20

1.2 TCE 115 ch 7 vit automatique, 40000 (800 caract. / 0 réaction(s))

12/20

1.2 TCE 115 ch N.Connecta DIGT 2016, 15 (534 caract. / 0 réaction(s))

17/20

1.2 TCE 115 ch boîte manuelle 7000km ann (436 caract. / 1 réaction(s))

00/20

1.2 TCE 115 ch batterie hs (323 caract. / 1 réaction(s))

17/20

1.2 TCE 115 ch (288 caract. / 0 réaction(s))

17/20

1.2 TCE 115 ch (275 caract. / 0 réaction(s))

14/20

1.2 TCE 115 ch (182 caract. / 0 réaction(s))

Plus de détails / avis sur ce 1.2 TCE >>

INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Auris 1.2 116 ch, V40 1.5 T2 122 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Ceed 1.0 120 ch, Serie 1 116i 109 ch, i30 1.0 T 120 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch.

1.6 190 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (46L)

Coût (entretien, conso ...)

7.4 8.7 9.7

500 à 600 km

Elevé

0 à 100 : 7.7 s

217 km/h

Couple : 240 Nm
à 1600 t/min

4 Cylindres
1618 cc

Cette version vitaminée dénommée 1.6 DIG-T n'a pas la prestance de ce que propose la concurrence. Ici, ce n'est pas vraiment l'aspect sportif qui a été mis en avant. De mon pont de vue, il semble que cette version soit destinée au marché en Amérique du nord. Et il fallait au moins cette puissance pour la rendre crédible là-bas, car ils aiment en avoir sous le pieds contrairement à nous, même sur les voitures très peu chères. Cependant, ne voyant pas de version automatique proposée (pour le moment), cela anéantit un peu ma réflexion...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (215/45 R 18)

Avis 1.6 190 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à toux ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : A3 1.8 TFSI 180 ch, Clubman 2.0 Cooper S 192 ch, i30 1.6 186 ch, Golf VII 1.8 TSI 180 ch, Astra 5 1.6 200 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch, Classe A 220 184 ch.

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Défauts :

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Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

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/20

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Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

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Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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