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Dernier avis posté
2.0 HDI 90 ch 180 000 km (2022-01-16 18:06:44)
Qualités : Tenue de route excellente, grand confort sous 100km/h, spacieuse pour sa taille, pratique, côte très bas (1000 à 2000€ en 2020)
Moteur increvable et qui ne manque jamais de couple, se conduit sans souci entre 1200 et 2000 tr/min. La fiabilité des composants mécaniques est excellente.
Plus personnellement, c'est une voiture agréable à conduire, qui laisse ressentir la route et qui a un certain charme
Défauts : Vibrations importantes à vitesses d'autoroute, notamment au niveau du volant. Soucis électriques (commandes de lave glace arriere, faux contact dans les enceintes...)
Consommation moyenne : 5.2 L/100km (moyenne relevée manuellement sur 20 000km)
Problèmes rencontrés : électrique (enceintes, lave glace arriere)
Note : 17/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 5% bonus)
382 avis PEUGEOT 306 (1993-2001)
Avis 306 filtrés par motorisations
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 382 avis )
| Essence | Diesel |
(71 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts 306 signalés par les internautes via les 382 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot 306 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 306.
Comportement routier : 166 aiment 7 n'aiment pas 
Roulis : 2 aiment 3 n'aiment pas Précision direction : 7 aiment Consistance direction : 5 aiment 6 n'aiment pas Freinage : 16 aiment 11 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 aime 2 n'aiment pas Agrément : 49 aiment 19 n'aiment pas Poids : 6 aiment 1 n'aime pas Confort global : 86 aiment 13 n'aiment pas Confort des sièges : 9 aiment 5 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu : 12 aiment 60 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas Bruit d'air : 1 aime 3 n'aiment pas Bruits parasites : 8 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 30 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 4 aiment 5 n'aiment pas Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas Qualité des assemblages : 1 n'aime pas Présentation intérieure : 1 aime Luminosité : 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 10 aiment 3 n'aiment pas Habitabilité : 15 aiment 1 n'aime pas Position de conduite : 5 aiment 5 n'aiment pas Usure des sièges : 6 n'aiment pas Rétrovision : 1 aime Volume de coffre : 31 aiment 5 n'aiment pas Volume du réservoir : 3 aiment Nombre de rangements : 6 n'aiment pas Roue de secours : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 33 aiment (Sont concernées : 306 xt ess 9chev , 306 HDI 90 XT Pack 2000, 306 XT HDI 90 226 000km, 306 1.8 16S XS PACK 3P 110 ch 2001, 306 xt 16s 1.8l 7cv 112 cv din 83000km (1er main) année 2001, 306 break 1,9 TD de 1998, 1.4 essence 75ch 1999, 1.9 TD 90 ch 250000/1994/turbo pompe BOSH, 1.8 16s 112 ch 145000km année 98 model xs, 1.9 TD 90 ch eden park 1996 130000 km, 2.0i 16s 165 ch 135600km, 06/1999, premium, 1.1 60 ch 52000, 1.9 TD 90 ch 218000km, 1994, 2.0 HDI 90 ch XT pack année 2000, 190 000 km., 306 2 l hdi 90 de 1999, 1.6 90 ch 306 1.6 Symbio 5 portes 1998, 2.0 HDI 90 ch 195000km / 02/2000/ XT , 1.9 TD 90 ch 222000 km, année:1998, modele: symbio, 1.9 D 70 ch 306 style, 2.0 HDI 90 ch 275000km 1997 Norwest, 2.0 HDI 90 ch 220000 , 2000 , pack, 1.8 112 ch 195000 2000, 2.0 165 ch Boite 6, 135 000 kms, Année 2000, modèle S16, 2.0 HDI 90 ch, 1.6 90 ch 160 000 km manuelle voiture de 1993, 1.8 112 ch Boite manuelle, 87 000 kilomètres, 2000, XS 3 portes , 2.0 165 ch bv6 premuim 1998, 2.0 165 ch Bv6, 117000km, 2000, premium, phase 2.2, 2.0 HDI 90 ch Break serie Norwest HDI 90 CV avril 1999, 1.8 112 ch XS 3 portes de fin 2000, Jantes 15' cyclone monté en 195/55/15, 2.0 HDI 90 ch 130.000km - 1999 - 2.0 HDi 90 - version tricorps, 1.8 112 ch XT boîte manuelle, année 2000, 193 000 km., 1.8 112 ch Boite manuelle 5, 270 000, annee 2001, R15, Break) 24 n'aiment pas (Concerne : 1.8 XS Pack 07/2000, Peugeot 306 1.9D 71ch 1998, Peugeot 306 1.9D 1999 70cv, 1.4 75 ch 151000, 1.9 TD 90 ch 228.000km année 93 D-Turbo, 1.9 D 70 ch, 1.9 D 70 ch 1995 serie spéciale style 1.9D 70 CV, 1.9 D 70 ch 306 style, 1.6 90 ch 193000 1998 symbio 5 portes, 1.9 D 70 ch 290000, 1.9 D 70 ch 935 000km anné 94 xnd, 1.4 75 ch 228000, 1999, Midnight/1999, 1.9 D 70 ch 155000, S16 168ch 90000/2000/premium abs, 1.6 90 ch 150 000, 2000, XT, 1.9 D 70 ch break 2001 120000km, 1.9 D 70 ch 306 Open 1.9L Diesel avec 190 000KM année 1996 boite 5, 1.9 D 70 ch XR pack 10/1999 165000km, 1.1 60 ch boîte manuelle 5 rapports 230000 km, 1994, finition XN, blanche 5 portes, 1.6 90 ch Symbio 1997 BV5 179000Km, 1.4 75 ch 5 vitesses, 201500kms, 1993, jantes 15 pouces, 1.9 D 70 ch 306 XRD 416 000Km, 1.9 D 70 ch 306 1.9D DW8 BVM 296 000Kms AM1999 Champion USA 3P, 1.9 D 70 ch Boite manu 387000km 1996 profil) Couple moteur : 5 aiment (Sont concernées : 1,6i XT 1994, 2.0 125 ch 170000, 1.6 90 ch 306 90ch Norwest de 1999, 140000 Km, 2sd main, 1.8 112 ch XT boîte manuelle, année 2000, 193 000 km., 2.0 HDI 90 ch 180 000 km) 6 n'aiment pas (Concerne : 2.0 HDI 90 ch 170000 km 01/2001 XS HDI 5 p, 1.4 75 ch 1.4 équinoxe de 1998, 1.9 D 70 ch 306 style, 1.9 D 70 ch 290000, 1.9 D 70 ch 296000km année 2001 break finition midnight, 1.9 D 70 ch) Consommation : 84 aiment 55 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 9 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 1 aime Style : 41 aiment 5 n'aiment pas Vieillissement du style : 9 aiment 1 n'aime pas Résistance peinture : 3 n'aiment pas Equipement : 23 aiment 8 n'aiment pas Poids : 9 aiment 7 n'aiment pas Eclairage : 2 n'aiment pas Fiabilité : 149 aiment 13 n'aiment pas Service après vente : 2 aiment 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 59 aiment 5 n'aiment pas Prix pièces détach. : 8 aiment 1 n'aime pas Coût assurance : 3 aiment 2 n'aiment pas Accessibilité moteur : 4 aiment 2 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR PEUGEOT 306
Critique sur la Peugeot 306 Peugeot 306 2.0 HDI XS Premium, 90 ch, 2000, 325 000km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 306 (Poster mon avis)
Posté le : 2021-03-01 19:43:15
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Réactive
Tenue de route
Style presque de youngtimer
Consommation (5.5L/100)
Comportement routier
Confort
Fiabilité
Défauts : Bruit sur l'autoroute
Peinture qui vieillit mal
Boite à gant BEAUCOUP trop petite (avec la climatisation)
Temps de chauffe en hiver (20 minutes)
Chauffe beaucoup l'été à la montagne ainsi que dans les embouteillages
Consommation moyenne : 5.5L/100
Problèmes rencontrés : Embrayage (320 000 km)
Biellettes de directions (154 000km et 319 000 km)
Fuite de liquide de refroidissement
Carrossage du train arrière (314 000km)
Note : 19/20
Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 30%)
La 306 2,0 HDI XS Premium est un véhicule fort sympathique.
Comportement routier : Son comportement routier est très sain, les reprises sont bonnes, le freinage efficace et la tenue de route infaillible !
En ville la 306 se montre efficace, elle est maniable, confortable bien qu’un peu « tape cul »,, les insertions dans les rond points sint tres simples, le freinage est sécurisant et la consommation est à la hausse (7L/100), tout comme la température du moteur si vous êtes dans les embouteillages...(aucun soucis de calorstat)
Sur les nationales et autres départementales, la 306 est sur son terrain de prédilection, sa tenue de route exceptionnelle vous permettra de monter dans les tours ( c’est limité… ) afin de profiter de sa surprenante prestation. J’ai laissé des voitures bien plus puissantes derrières moi dans des séries de virages. Sa consommation sera en moyenne de 4L/100 si vous avez le pied léger.
Sur l’autoroute, la 306 est à 3000 tr/min à 130 km/h, ce qui va sans dire est… bruyant ! La tenue de route est bonne, sécurisante même ! Mais les bruits parasites peuvent être gênants si vous êtes un tantinet sensibles.
La direction est relativement dure, bien que ce modèle bénéficie d’une direction assistée, mais celle ci est d’une précision que je n’ai pas retrouvé sur des modèles récents de la « même » gamme.
Cette voiture ne souffre que très peu du roulis grâce à 2 barres antiroulis qui font bien leur travail, les routes de montagne sont un pur bonheur !
Les suspensions quant à elles sont raides, il faut y aller doucement sur les dos d’ânes et autres trous afin de ne pas souffrir de leur raideur en ville, sinon ce n’est pas dérangeant en général.
Le Moteur est très efficace pour dire qu’il ne possède « que » 90 ch, la réactivité de celui-ci m’a tout de suite surpris ! Les reprises sont bonnes dès 1700 tours, le moteur pousse bien jusqu’à 3800tr/min - 4000tr/min, au-delà, il commence à s’essouffler. Entre autre la bonne plage est de 1700 tr/min à 3500 tr/min.
Qui plus est la voiture est légère et plutôt coupleuse !
Si vous êtes un passionné de sonorités, ce Mazoute ne vous ravira pas. Le bruit n’est pas terrible honnêtement. Au dessus de 2800 tr/min, le bruit du dit moteur devient très / trop présent.
Ce modèle consomme très peu de carburant, en conduite posée je tombe à 4,2L/100 et je fais donc 1100 - 1200 km.
En ville je suis à 7 L/100 et en conduite sportive je passe à 8,7 L/100 en moyenne.
Autant dire que la voiture n’est pas une soiffarde !!
Le moteur 2,0 HDI tient sa réputation de moteur très fiable, je suis à 325 000 km et ma 306 tourne encore comme une horloge, alors bien sur je fais l’entretien comme il se doit et mon père avant moi faisais de même. Prenez soin de votre véhicule et vous pourrez parcourir bien des km avec !
L’intérieur de cette 3 portes est plutôt spacieux à l’avant avec des sièges réglables en hauteur, profondeur et inclinaison ce qui permet de faire de bonnes siestes sur les aires d’autoroute sans souffrir du manque d’espace.
Pour l’arrière, c’est une autre histoire, l’espace au niveau des jambes est limité, et il n’y a pas de fenêtre qui s’ouvre… autant dire que les grands trajets à 5 sont à proscrire pour les plus douillets.
Les plastiques du tableau de bord ont bien vieillit, le cuir du volant a subit le temps et les boutons de clim et autre sont un peu dépassés sans pour autant être laids.
Le coffre est spacieux et les sièges sont rabattables, j’ai aisément pu faire mon déménagement avec ce véhicule sauf pour mon lit !: )
les sièges sont de vrais fauteuils, on pourrait facilement y dormir tant ils sont confortables, même les semi baquets à l’avant ( qui assurent un bon maintient ).
La position de conduite est agréable, bien que les pédales et le volant soient durs et la visibilité est bonne. ( grâce aux superbes rétroviseurs électriques )
Les commandes sont facilement accessible, c’est plutôt instinctif. La qualité des enceintes est moyenne du fait qu’elles aient 21 ans, les véhicules plus récents font mieux.
Le style de la 306 est vieillissant, elle commence à se rapprocher doucement de ses ancêtres youngtimer, bien que l’avant soit toujours aussi agressif avec cet air de « attention je peux te suivre sans soucis ! »( contrairement à une Clio 2 ).
L’Entretien est très simple, les pièces détachées se trouvent partout et la fiabilité irréprochable.
En bref si vous en voyez une à bon prix, foncez !! mais faites attentions aux points de rouilles, à l’embrayage et au carrossage de l’essieu arrière.
Je fais de review automobiles pour jeunes permis sur instagram si cela vous intéresse, allez voir : « les AOQ » : )
- Par Jsbdr - (2021-04-07 11:07:25) : Bonjour,
Un ami veut m'en donner une après avoir fait le nécessaire niveau mécanique. Cependant j'ai une question niveau conduite: que ce soit dans une golf 4 ou 5, mon petit 1m62 doit choisir entre avancer mon siège à fond pour embrayer ou le monter pour avoir de la visibilité volant/retro (sinon j'ai les genoux dans le volant). Est-ce que je suis susceptible de retrouver ce soucis sur une 306? Désolée mais je n'ai pas l'occasion d'en conduire une d'ici là.
Merci beaucoup :-) - Par Yoyodiet - (2021-04-07 11:13:10) : Bonjour,
C'est chouette que votre ami vous en donne une ! C'est une super auto😉 pour le coup je suis un peu plus grand, mais ma copine (1m63) a pu la conduire à plusieurs reprises et sans gênes, je pense donc que ce sera possible pour vous également 😉
Après il est possible que vous n'ayez pas la même position de conduite, M'enfin le siège à quand même une bonne marge en terme de déplacement 😉 j'espère que vous apprécierez cette auto!
Bonne journée !
Dietrich Yoann (rédacteur du poste)
4 avis 1.1 60 ch Essence
1.1 60 ch 52000 (2843
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30 avis 1.4 75 ch Essence
1.4 75 ch 151000 (1580/0)
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31 avis 1.6 90 ch Essence
1.6 90 ch 182000 Km , 1998 , symbio (2480/2)
1.6 90 ch 88000 (1760/0)
1.6 90 ch Symbio 1997 BV5 179000Km (1624/0)
1.6 90 ch 89000 (1537/0)
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4 avis 1.6 100 ch Essence
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4 avis 1.8 100 ch Essence
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33 avis 1.8 112 ch Essence
1.8 112 ch 162000 / Norwest (1884/0)
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3 avis 2.0 125 ch Essence
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6 avis 2.0 135 ch Essence
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1 avis 2.0 150 ch Essence
4 avis 2.0 165 ch Essence
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78 avis 1.9 D 70 ch Diesel
1.9 D 70 ch 155000 (1806/0)
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42 avis 1.9 TD 90 ch Diesel
1.9 TD 90 ch Modèle EdenPark (1358/1)
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71 avis 2.0 HDI 90 ch Diesel
2.0 HDI 90 ch xs-hdi, 170 000klms (1301/1)
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Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis AUDI A3 |
1996 - 2003 | 210 |
 Avis CITROEN ZX |
1991 - 1997 | 187 |
 Avis FIAT Bravo |
1995 - 2002 | 45 |
 Avis RENAULT Megane 1 |
1995 - 2002 | 360 |
 Avis VOLKSWAGEN Golf III |
1992-1997 | 283 |
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