En ce qui concerne le châssis de la 306 il n'a jamais vraiment eu à souffrir des critiques. En effet celui-ci se révèle à la fois efficace et confortable N'oublions pas que la 306 a participé à de nombreux rallyes qui ont été souvent couronnés de succès. L'amortissement est une spécialité chez Peugeot, il est donc confortable. L'efficacité de sa direction est en partie liée à son essieu arrière auto directionnel. La petite Peugeot n'a donc pas grand-chose à envier aux voitures plus récentes en ce qui concerne le comportement routier.
Compléter cet article
Comportement châssis : | |
Comp. S16 : | |
Générosité/calibre pneus : | |
Tolérance à la charge : | |
Stabilité haute vitesse : | |
Agilité basse vitesse : | |
Confort de suspension : | |
Conf. S16 : | |
Motricité : | |
Hauteur : | ![]() Centre de gravité bas |
Longueur : | |
Poids moy. approx. : | ![]() |
Empattement : | |
|
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Pneus | Confort | Efficacité sur 306 |
Commentaire |
185/65 R14 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.4/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
195/55 R15 Flancs : 10.7 cm |
7.4/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
Voici quelques petites choses à savoir concernant le comportement routier des autos :
Infos Peugeot - Services pratiques
© CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Tous droits de reproductions réservés.