FERMER X

Dernier avis posté

1.4 75 ch 173000 (2019-09-22 00:02:06)

Qualités : Solide

Défauts : Musique

Consommation moyenne : 6l

Problèmes rencontrés : Ras

Note : 19.5/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 10)



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Peugeot 306 1993-2001

+ Qualités

  • Bonne position de conduite
  • Relativement confortable même si la suspension est un peu ferme pour maintenir correctement la caisse
  • Comportement routier sécurisant
  • Voiture économique
  • Moteurs HDI disponibles sous son capot
  • Version break habitable tout en pouvant être stationné sans grande difficulté




Les derniers plus des internautes

-Fiabilité du 2.0 hdi(malgré une utilisation assez dynamique, ce moteur est incassable (l'embrayage à fini par céder avant...° démarre au quart de tour tous les matins, seul souci injecteurs encrassés, la solution nettoyant injecteurs HDI qu'on trouve en grande surface)-comportement routier (très bon pour une voiture de cette époque, même si la direction est un poil lourde)-coffre du break (en rabattant la banquette ar, on a carrément un matelas 2 places, ou de quoi emmener tout ce qu'on veut)-consommation/réservoir (1 plein=1000km, qui dit mieux?)-accessibilité moteur (très facile de travailler dessus avec un grand capot (2.0 HDI 90 ch BVM5, 248 000km ,Break XT de 12/2000, 15" (195/55/15))
Nervosité moteurDirection précise Etagement boîteMoteur soupleLook encore d'actualité (2.0 135 ch 140 000 1999 1998cc XSi)
- Moteur mordant malgré les 75cv- Moteur très silencieux en-dessous de 3500tr/min, agréable en ville- Gabarit idéal pour jeune conducteur (1.4 75 ch Boîte manuelle, 140 000Km, année 1998, finition Equinoxe)
Robuste fiable économique et confort (1.9 D 70 ch Manuelle 230000km 1994 )
Exp de 4ansFiabilité du moteur TU5 JP/L3 (connue)à injection multi-points Entretient Pas Cher en concession Peugeot et entretient courants des consommables accessibles perso (filtre à huile et vidange moteur, boite de vitesse, direction ass, plaquettes de frein et disques, recharge batterie)Pas d'électronique à entretenir Adaptabilité routière et Tenue de RouteAutoroute (7L/100Km) et Voyage de +1000 Km en 15jours n'a jamais surchauffé en Haute Montagne (Andorre Pyrénnées) confort sur autoroute conduite Vmax 150Km/h à 4300T/min très rare pour le respect de la bêteReprise et couple moteur réactif ideal en agglomération et autoroute encore mieux La 306 est une routière une fois lancé elle consomme moins...Assurance au 1/3 risques causés à autrui et resp civil assistance remorquage 60euros jeune conducteur GMF (et 45euros +3ans bonus) Acheté 80000Km premiere main, des retraité entretenant la 306 en concession avec factures 2300euros (1.6 90 ch 306 90ch Norwest de 1999, 140000 Km, 2sd main)
Economie en entretien, consommation, facile à briccoler (1.4 75 ch)
Fiabilité Tenue de route Agréable à conduire Consommation 50L de gazole pour 1000km environ Très bonne voiture en Daily Idéal seconde main, jeune conducteurVéritable petite YoungtimerDéfauts Très peux l'usure normale à réaliser.Les seuls (1.9 D 70 ch 237500)
Fiabilité, tenue de route (2.0 HDI 90 ch 306 HDI XS 2001 100000 kms)
Très bonne voiture en version cabriolet très bon moteur très puissant bonne tenue de route (2.0 125 ch)
Tenue de route, moins de roulis que beaucoup de voitures modernes et qu'une 307xs en 17pouces, pour citer sa remplaçante qui n'a plus rien à voir. J'ai toujours autant de plaisir à la conduire. Look toujours sympas. Mon intèrieur (ph3) vieillit bien malgrés quelques bruits et pas si dépassé coté look. Possibilité de rouler à très bas régime sans rétrograder sur le plat en roulage babacool. 850km avec un plein au maxi que j'ai fait, mais en général je tourne à 780km. Relances correctes à partir de 3000 tr/min. Train arrière d'origine à bientot 299000 km. Moteur 1,8l 16s 112cv fiable. Démarre par tout temps. (1.8 112 ch XS 3 portes de fin 2000, Jantes 15' cyclone monté en 195/55/15)
Confort maniable (1.4 75 ch Finitions équinoxe année 1998 klm 133.000klm )
Véhicule assez confortableFiabilité Prix des piècesTenue de routeConsommationVieillit bienBelle gueule (phase 1) (1.9 D 70 ch Boite manu 387000km 1996 profil)
Très bonne conduite (2.0 HDI 90 ch Boîte Manuelle , 335.000 kms année 99 jante Alu , pack XS)
Parfaite pour de longues distances, moteur très résistant, très bonne tenue de route, style de carrosserie toujours dans le temps. (1.6 90 ch BOITE 5, 250900 Km, 1994 MILLESIME 1995, JANTES TOLE, VERSION XT 1.6, 5 PORTES, BLEU MIAMI)
- Fiabilité au top du top- Consommation très raisonnable 6L/100 de moyenne en Ville + Route- Réparation simple et peu chère - Pièce détachés facilement trouvable - Peu chère à assurer- 20 ans plus tard avec un bon lavage et polissage , elle a toujours une belle ligne !- Qualité routière elle tient vraiment bien le pavé en conduite appuyé - Pneus Michelin très endurant surtout à l'arrière (70 000 kms plus tard la sculpture des pneus est à plus de 80%) (1.9 D 70 ch 306 1.9D DW8 BVM 296 000Kms AM1999 Champion USA 3P)
Véhicule très économique et fiable! Moteur extrêmement robuste!Très bonne tenue de route sur neige (1.9 D 70 ch 306 XRD 416 000Km)
Démarrage par tous temps ( un peu de mal à -20 mais demare quand même)Version break qui offre un grand espace pour charger divers choses. Coût entretien 300 000km 1 embrayage 1 cardan 1 galet tendeur et 1 support moteur) je ne la ménage pas et ça ne semble pas l'embêter. tant que l'entretien périodique est fait ça roule (1.9 D 70 ch Boite mécanique 300 000 de 2001)
La bagnole idéale. démarre par tous les temps. mécanique ultra fiable elle atoujorus démarré. peu d'éléctronique => entretien facile. bonne disponibilité des pièces de rechnage. Tenue de route nickel . Polyvalente. Coffre spacieux - roule à 50% ethanol sans kit (merci quand on voit les prix du SP98 ). Apres mais c'est trés subjectif j'adore sa ligne, vieillissante certes mais que j'aime comme au premier jour ) Et quand je vois le design des voitures récentes (qui ont toutes la même tête....;( je ne regrette pas le temps passé à l'entretenir ! )Si la peinture s'effrite un peu avec le temps de ci de là, aucun pb de corrosion à ce jour (1.8 112 ch Norwest - Boite 5 rapport - décembre 99 - )


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 306 signalées




- Défauts

  • Intérieur maussade
  • Style un peu dépassé
  • Insonorisation d'une autre époque ... Il vaut mieux avoir une bonne sono pour écouter la musique sur autoroute
  • Quelques lacunes d'équipement en raison de son âge avancé




Les (derniers) moins des internautes

-Finition (même si ça vieillit bien en général, la présentation date vraiment aujourd'hui)-Sièges (un peu mous et s'affaissent au fil du temps)-Train arrière (la caisse se baisse vite avec beaucoup de chargement et le train est un problème connu des PSA de 1990-2000)-Freinage (manque un peu de mordant) (2.0 HDI 90 ch BVM5, 248 000km ,Break XT de 12/2000, 15" (195/55/15))
Accessibilité roue de secoursVitre de custode arriere infiltrations d'eauDesign quelconque des jantes alu d'origineSous virage sur la neigeConsommation à surveiller (2.0 135 ch 140 000 1999 1998cc XSi)
- Insonorisation peu agréable dès 4000tr/min, ex à 130Km/h sur autoroute (1.4 75 ch Boîte manuelle, 140 000Km, année 1998, finition Equinoxe)
Aucun soucis très fiable (1.9 D 70 ch Manuelle 230000km 1994 )
Consommation de carburant SP95En ville monte à 10l/100Km et je confirme avec 20 euros c'est 200km en ville avec SP95 à 1,48e/LSur autoute Avec 60L de plein c'est 750Km (7L/100Km) à 80euros Intérieur de 20ans propre mais pas esthétique, vielli bien valeur Argus en cas de litige ou accident à l'amiable il faut privilegié pour investir son argent dans la mecanique auto et non pas à son assureur en cas de malus c'est valable pour tous dira-t-on. Pour un simple accrochage avec un radiateur à changer et un par-choc l'expert de l'assurance a estimé les réparations à une valeur supérieur à celle du véhicule alors que j'en ai eu pour 150euros en casse On amorti agréablement l’investissement en réparation grâce au bonus de l'assurance. Nationalisons les autoroutes Svp (1.6 90 ch 306 90ch Norwest de 1999, 140000 Km, 2sd main)
Pollution pot catalytique, sonde lambda (1.4 75 ch)
" traîtres " en 30 000km ont étés fuite de liquide de frein dans les tambours, bouchon de refroidissement poreux donc fuite du liquide et le câble d'accélérateur qui lâche normal sur la route !Réparation artisanale qui me fait rentrer chez moi à 40km/h... (1.9 D 70 ch 237500)
Je cherche!! (2.0 HDI 90 ch 306 HDI XS 2001 100000 kms)
Consommation (2.0 125 ch)
Insonorisation moyenne, mais des autos plus récentes ne font guère mieux. Quelques bruits de tableau de bord. Boite de vitesses parfois un peu récalcitrante, ventilo qui fait du bruit suivant les régimes et change de vitesse tout seul, j'ai eu le soucis des voyants d'air bag restant allumés, des fils qui se coupent entre les portes et l'auto. Le pare-brise a été changé, car il y avait une fuite. (1.8 112 ch XS 3 portes de fin 2000, Jantes 15' cyclone monté en 195/55/15)
Joint de cuillaseFaisceau de porte (1.4 75 ch Finitions équinoxe année 1998 klm 133.000klm )
Pas beaucoup! Peut etre la puissance du 1.9d enfin en achetant un 1.9d on sait a quoi s'attendre donc pas de surprise. (1.9 D 70 ch Boite manu 387000km 1996 profil)
Bruit du moteur à 130 .. (2.0 HDI 90 ch Boîte Manuelle , 335.000 kms année 99 jante Alu , pack XS)
Infiltrations d'eau dans le feu arrière droit, certains fusibles ont trop de fonctions. (1.6 90 ch BOITE 5, 250900 Km, 1994 MILLESIME 1995, JANTES TOLE, VERSION XT 1.6, 5 PORTES, BLEU MIAMI)
Puissance moteur ? (Pour rouler à 80km/h c'est largement suffisant) (1.9 D 70 ch 306 1.9D DW8 BVM 296 000Kms AM1999 Champion USA 3P)
Faible puissance (1.9 D 70 ch 306 XRD 416 000Km)
Bruyante 70ch et c'est tout.. (1.9 D 70 ch Boite mécanique 300 000 de 2001)
Conso plus pres de 8.5 l en mode mixte.insonorisation à revoirboit de vitesse pas super bien étagée le moteur crie quand même assez fort à 130 (on est au dessus des 3000 tours/minute)La peinture qui s'écaille à partir de 15 ans ... ) ) (1.8 112 ch Norwest - Boite 5 rapport - décembre 99 - )


Tous les autres défauts
PEUGEOT 306 signalés





Fiche technique 306


Comparatif
4.03 m

1.4 m

Comparatif
2.58 m

Comparatif
340 L
60 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



La Peugeot 306 vient remplacer en 1993 la Peugeot 309 même si ces deux voitures n'ont pas grand-chose en commun au niveau du look. La compacte de Peugeot a été restylée en 1997 ce qui a permis de rallonger sa carrière et faire face à la concurrence. Sa commercialisation s'est arrêtée durant l'année 2001. Elle a été déclinée en berline trois portes, cinq portes et break. Le premier moteur HDI est sorti en 1999 soit deux ans après le restylage de 1997. Cette Peugeot 306 fut l'un des plus beaux succès de la marque Peugeot. Elle représente bien la transition entre les véhicules des années 90 et ceux des années 2000.

Cette 306 fut un franc succès commercial pour Peugeot. Dotée d'un bon comportement routier, de moteurs diesels récents (HDI), elle fera le plaisir de ceux qui ont un budget limité, en l'occurrence les jeunes conducteurs.

306 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis 306 les plus complets

Peugeot 1.8 100 ch 306 ST boite manuelle, année 1996, 4 portes, 240000 km

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 306 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-02-04 16:36:14
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : fiable, voiture économique,

Défauts : part de l'arrière sur route humide, train arrière vieillisse mal, régulateur de ralentis, faisceau soufflet de portière

Consommation moyenne : 9.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : régulateur de ralentis, faisceau soufflet de portière, oxydation connectique phares et relais phares,

Note : 18/20

Prix assurance : 396 euros/an (Assureur : LA MEDICALE) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 50 %)



C'est ma 2eme 306 (avant j'avais une 5 por ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 306



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Peugeot 1.9 D 70 ch 1.9 D XR Clim, Dérivé VP (Commerciale 2 places), 401000 km

19/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 306 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-05-15 21:47:51
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Grande simplicité, donc entretien facile (vidange-filtre 1/4 d'heure), pièces peu coûteuses, pas d'électronique, tenue de route "karting" et toucher de route (assistance de direction hydraulique légère), confort, mécanique indestructible, finition soignée qui vieillit bien (phase 2 AM 99), visibilité, position de conduite pour conducteur grand gabarit (3 portes), châssis économe en pneumatiques (100000 km en MICHELIN).
-Frein moteur puissant offrant un agrément de conduite exceptionnel sur routes encombrées

Défauts :
-Un peu mol ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 306



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts 306 signalés par les internautes via les 364 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 306 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 306.


Comportement routier : 154 aiment 7 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 3 n'aiment pas

Précision direction : 7 aiment

Consistance direction : 5 aiment 5 n'aiment pas

Freinage : 16 aiment 10 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 306

Diesels de la 306

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 D
1868 cc
70 ch
6.4 litres
 

130 NM
168 km/h
16.3 s

Peu recommandé car peu puissant et vraiment trop bruyant. Rares sont ceux qui l'apprécieront..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (185/65 R 14 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - Xsara - 206 - Partner -



74 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 1 1.9 d 65 ch, Bravo 1.9 D 65 ch, ZX 1.9 D 70 ch, Golf III 1.9 D 65 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TD
90 ch
6.1 litres
 

Très bon moteur diesel. Si vous le pouvez, optez pour ce 1.9 TD plutôt que le 1.9 D, beaucoup plus plaisant, surtout que les coûts d'achat et d'entretien sont équivalents..




42 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Voici certaines des ses concurrentes : Megane 1 1.9 dti 80 ch, A3 1.9 TDI 90 ch, ZX 1.9 TD 90 ch, Bravo 1.9 JTD 100 ch, Serie 3 Compact 1.7 TD 90 ch, Golf III 1.9 TDi 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
90 ch
5.5 litres
 

210 NM
181 km/h
12.4 s

Apogée de la gamme diesel : performant et souple. Ce 2.0 HDI confirme l'excellente réputation des moteurs HD. De plus, il consomme très peu..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C5 - Xantia - Xsara - Xsara picasso - 206 - 307 - 406 - Partner -



63 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : Megane 1 1.9 dti 80 ch, Golf III 1.9 TDi 90 ch, A3 1.9 TDI 90 ch, ZX 1.9 TD 90 ch, Serie 3 Compact 1.7 TD 90 ch, Bravo 1.9 JTD 100 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Ce bloc de deux litres développant 90 chevaux est un moteur HDI de première génération. Il équipa des véhicules tels que les Xsara Picasso, Xsara, Xantia, Peugeot 306, 307, 406 etc ... Avec le 110 chevaux, ils s'occupaient de motoriser la majorité des modèles issus du groupe PSA en France. A n ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Question fiabilité, il a beau faire partie de la première génération, il semble poser moins de pro ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...






Essences de la 306

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.1
60 ch
7.1 litres
 

Puissance trop insuffisante : évitez cette motorisation..




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : radiateur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf III 1.4 60 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
75 ch
7 litres
 

120 NM
176 km/h
14.8 s

Convenable malgré une consommation relativement élevée pour le gabarit..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (185/65 R 14 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - Saxo - Xsara - 106 - 206 - Partner -



28 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 1 1.4 75 ch, Golf III 1.6 75 ch, ZX 1.4 75 ch, Bravo 1.2 16v 80 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1587 cc
90 ch
7.5 litres
 

140 NM
186 km/h
13.9 s

Motorisation appréciable et suffisamment puissante pour une consommation modérée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (185/65 R 14 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Xsara - Xsara picasso - 206 -



30 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch, Bravo 1.2 16v 80 ch, Golf III 1.8 90 ch, Megane 1 1.4 16v 95 ch, ZX 1.6 90 ch, A3 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1587 cc
100 ch
7.6 litres
 

130 NM
190 km/h
14.6 s

Plus puissant et consommation plus faible que la version 1.6 de 90 chevaux, il sera donc à privilégier (ce qui ne remet pas en cause les qualités du 90 chevaux)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)




4 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Megane 1 1.4 16v 95 ch, ZX 1.6 90 ch, Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch, Golf III 1.8 90 ch, Bravo 1.6 16v 105 ch, A3 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8
100 ch
7.7 litres
 

Conduite agréable et docile, mais consommation un peu excessive..




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : ZX 1.6 90 ch, Bravo 1.6 16v 105 ch, Golf III 1.8 90 ch, Megane 1 1.4 16v 95 ch, A3 1.6 100 ch, Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8
1761 cc
112 ch
7.7 litres
 

150 NM
193 km/h
11.2 s

Motorisation plaisante, idéale pour les longs trajets. La consommation croît avec la puissance..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (185/65 R 14 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)




30 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 1 1.6 16v 110 ch, Golf III 2.0 115 ch, Bravo 1.6 16v 105 ch, Serie 3 Compact 1.9 i 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
125 ch
8.3 litres
 

180 NM
200 km/h
10.3 s

Excellent pour les années 90, un peu dépassée aujourd'hui en raison de sa consommation..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (185/65 R 14 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)




3 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : A3 1.8 125 ch, Golf III 2.0 115 ch, Bravo 1.8 16v 115 ch, Megane 1 1.8 16v 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
135 ch
8 litres
 

180 NM
199 km/h
10.3 s

Très bon moteur essence, extrèmement tonique ! Attention à la consommation !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (185/65 R 14 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)




6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 3 Compact 1.8 i 140 ch, A3 1.8 125 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
150 ch
8.2 litres
 

Véritable bombe sur 4 roues ! L'agrément est parfait..




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 3 Compact 1.8 i 140 ch, A3 1.8 T 150 ch, Golf III 2.0 150 ch, ZX 2.0 16v 155 ch, Bravo 2.0 155 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1998 cc
165 ch
8.6 litres
 

190 NM
220 km/h
8.5 s

Grande sportive, mais moins accessible financièrement que la précédente..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Voici quelques exemples de concurrentes : Golf III 2.8 174 ch, Bravo 2.0 155 ch, ZX 2.0 16v 155 ch, Serie 3 Compact 2.5 i 170 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 75 ch C'est le choix de la raison du côté des moteurs essences. Sans être très performant, ce moteur se révèle être suffisant.
2.0 S16 150 ch Des accélérations à en couper le soufffle grâce aux 150 chevaux. Malgré la puissance, la consommation n'explose pas, alors pourquoi hésiter ? Surtout que le prix d'achat de cette 306 S16 est aujourd'hui plus abordable.
2.0 HDi 90 ch Excellent moteur diesel : sobre et puissant. De plus, il fait preuve d'une grande fiabilité.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.1 60 ch La puissance est insuffisante pour propulser correctemnt la 306. Ce moteur ne témoigne pas non plus d'une grande sobriété, il est à éviter sur tous les plans.
1.9 D 70 ch Trop peu puissant et extrèmement bruyant, mieux vaut privilégier son grand frère de 90 chevaux, le 1.9 TD, plus performant et plus agréable.
 

Fiabilité 306

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

306 td 1996 : Train arrière changé 2 fois, sinon rien à signaler

306 1.8i XT : Problème faisceau de porte avant.

306 HDI XT DE 2000 AVEC 182000KM : MOTEUR ESSUIE GLACE AVANT

1.9 TD ( 94 ) : Essieu arrière trouvé d'occase et monté par moi-même ( difficulté moyenne être minimum 2 )

306 td 1.9 signature de 95 : ouverture du coffre bloquée, et assez bruyant

1.8 xs : faisceaux porte av , moteur essuie glace hs

td 1.9 style 97 : biellettes

2.0 HDI XT PACK 2000 154000km : Moteur essuie glace avant qui a pris l'eau car la descente était bouchée

306 xt ess 9chev : bon démarrage , régime ralenti correct, mot, s'étouffe sur autoroute ne pouvant pas dépasser les 100kms j aimerais avoir votre avis merci [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Vous vous en douterez la Peugeot 306 n'est pas la plus spacieuse des compacte, elle pourrait même à notre époque être classée dans la catégorie des citadines. Cependant elle se rattrape avec une version break qui permet au coffre d'atteindre environ 450 l de contenance. Les places arrière peuvent facilement accueillir deux personnes mais il faut avouer qu'à trois l'espace devient critique. L'insonorisation quant à elle n'est pas un exemple et l'habitacle devient bruyant à partir de 100 km/h que ce soit en essence ou diesel. En ce qui concerne la finition et la qualité des plastiques qui se trouvent dans cette Peugeot 306, il faut avouer que cela reste plutôt sommaire sans toutefois être vraiment catastrophique, de plus l'ensemble dégage une sensation de solidité qui se vérifie année après année. Certains modèles se voient dotés d'une [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Peugeot 306


Comportement routier 306

En ce qui concerne le châssis de la 306 il n'a jamais vraiment eu à souffrir des critiques. En effet celui-ci se révèle à la fois efficace et confortable. N'oublions pas que la 306 a participé à de nombreux rallyes qui ont été souvent couronnés de succès. L'amortissement est une spécialité chez Peugeot, il est donc confortable. L'efficacité de sa direction est en partie liée à son essieu arrière auto directionnel. La petite Peugeot n'a donc pas grand-chose à envier aux voitures plus récentes en ce qui concerne le comportement routier.

Plus de photos sur Peugeot 306

Options et équipements

De base

Vitres avant électriques, direction assistée, volant réglable, banquette fractionnable. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A3 (1996 ) 4.15 m 1200 Kg 350 L
CITROëN ZX (1991 ) 4.08 m NC 340 L
FIAT Bravo (1995 ) 4.18 m 1150 Kg 280 L
RENAULT Megane 1 (1995 ) 4.15 m 1150 Kg 350 L
VOLKSWAGEN Golf III (1992) 4.02 m NC 320 L

La longueur s'élève à 4.03 m. C'est plus court de 5 cm qu'une ZX (1991 - 1997) et de 12 cm par rapport à la Megane 1 (1995 - 2002). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 340 litres. . C'est plus petit de 70 litres qu'une Xsara (1997 - 2004) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Volkswagen Golf III (1992-1997) ou même de 40 litres comparé à une BMW Serie 3 Compact (1994 - 2000). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.1 60 ch pour culminer avec le 2.0 165 ch soit 3 diesel(s), 10 essence(s).

Les meilleures versions sont les 306 1.4 75 ch, 2.0 S16 150 ch, 2.0 HDi 90 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.1 60 ch, 1.9 D 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 306

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 306. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 306 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



NEWS Peugeot

Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Peugeot

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)