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1.9 TDi 90 ch (2020-06-28 20:49:55)
Qualités : Fiabilité
Défauts : Vitres électriques défectueuses
Consommation moyenne : 4.5 litres
Problèmes rencontrés : Thermostat à 350mil km.
Note : 18/20
Prix assurance : 500 euros/an
275 avis VOLKSWAGEN Golf III (1992-1997)
Avis Golf III filtrés par motorisations
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 0 avis sur la 2.9 190 ch
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(57 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Golf III signalés par les internautes via les 275 avis postés :
Parmi les essais de la Volkswagen Golf III effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Golf III.
Comportement routier : 42 aiment 8 n'aiment pas 
Roulis : 1 n'aime pas Précision direction : 2 aiment Consistance direction : 2 aiment 4 n'aiment pas Freinage : 5 aiment 8 n'aiment pas Agrément : 31 aiment 11 n'aiment pas Poids : 4 n'aiment pas Confort global : 38 aiment 41 n'aiment pas Confort des sièges : 6 aiment 7 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime Insonorisation et bruit perçu : 7 aiment 23 n'aiment pas Bruits parasites : 1 n'aime pas Finition / qualité des plastiques : 24 aiment 9 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 2 aiment 1 n'aime pas Sensibilité plastique : 1 n'aime pas Qualité des assemblages : 2 aiment Présentation intérieure : 1 aime Qualité son/autoradio : 11 aiment 1 n'aime pas Modularité : 1 aime Habitabilité : 8 aiment Usure des sièges : 2 aiment 1 n'aime pas Rétrovision : 2 aiment 1 n'aime pas Visibilité avant : 1 n'aime pas Volume de coffre : 6 aiment 2 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 n'aime pas Nombre de rangements : 1 n'aime pas Roue de secours : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 22 aiment (Sont concernées : Volkswagen golf iii tdi 90 1994, golf 3 vr6 174 ch 92, 1.9 TDi 90 ch 26800km, 1995, finition GT, 1.9 TDi 110 ch 245000kms, 1997, GT, 1.9 TDi 110 ch 265000kms 1997 GT, 1.9 D 65 ch 383275 KMS, Ann.1997, Match II, 2.0 16v 150 ch 150000kms 1993, 1.9 TDi 90 ch Golf 3 GT TDI de 1994 pack éléctrique avec 271.000km, 1.4 60 ch 213 500 , 1995 , Basique, 1.4 60 ch 223000 Kms, 2003., 1.9 D 65 ch 254000 km, 1995, Match, 2.8 174 ch 182000,1994,, 1.6 75 ch 1997 serie bon jovi 130 000km, 1.6 75 ch 194000km, 1996, match 2, 1.9 TDi 110 ch, 1.9 TDi 90 ch boite manuelle 1994 286 000 kms, 1.9 TDi 90 ch 1997, boite manuelle, 180000, match, 1.9 TDi 90 ch Boite méca 5, 370000km, 1995, couleur violine, toit ouvrant, modéle import allemand, 1.8 75 ch Golf coast 1996 124000 km vitres electriques, 1.9 D 65 ch 325000 km neuve 1995 boite manuelle modele de base sans aucun gadget inutile comme vitre electrique fermeture centralisee clim autoradio etc.... , 1.9 D 65 ch 380.000 km, 1.8 90 ch Bvm 5, 1995 édition pink floyd) 14 n'aiment pas (Concerne : golf III 1L4 60ch BON JOVI année 96, 1.9 D 65 ch 383275 KMS, Ann.1997, Match II, 1.8 90 ch, 1.9 D 65 ch 600.000 - 1992, 1.4 60 ch année 1997, 243250 km, match 2, 1.9 D 65 ch 350000km, 03/1996; version Variant, 1.8 90 ch 193 000, 1994, Pink Floyd, 1.9 D 65 ch 319600 1994 1.9 D 64ch, 1.4 60 ch 300 000 km - Essence Match 1996, 1.4 60 ch 5,170000km,finission bonjovi, 1.4 60 ch 236000 km /1995 / Rolling Stones Edition, 1.9 D 65 ch Kilométrage 690000 année 1996 jantes tôles 14 pouces , 1.9 D 65 ch Boîte manuelle,370 000 kms, 1993, jantes tôle, version CL, 2.0 115 ch 194000 km - 1998 - 3 portes - Moteur AGG ) Couple moteur : 20 aiment (Sont concernées : Golf III GT TDi 110, golf 3 tdi 1994 380000km, golf 3 tdi 90, vr6 2.8l 174 ch 1994, 1.9 TDI 90 1997, golf 3 vr6 174 ch 92, 1.9 TDi 90 ch 270 000 96 clim 4 vitres electriques, 2.8 vr6 174ch 180000kms, 1992, , 1.9 TDi 90 ch 465.000 km, 1995, finition S-TDI 5 portes, 1.8 90 ch 95000, 1.9 D 65 ch 600.000 - 1992, 1.9 TDi 90 ch Golf III cl Fin 94 abordant vaillamant les 333000kms, 1.9 D 65 ch 254000 km, 1995, Match, 1.8 90 ch gt bon jovi 1750000 kms 1997, 1.9 D 65 ch 2 eme main 500 000 kms 1995, 2.8 174 ch Boite Auto 157000 1998 Carat, 1.8 75 ch Golf 3 cl de 1992 , 1.9 TDi 90 ch Boite méca 5, 370000km, 1995, couleur violine, toit ouvrant, modéle import allemand, 1.9 TDi 90 ch BM5,270000km,03/1996 match, 2.0 115 ch 194000 km - 1998 - 3 portes - Moteur AGG ) 2 n'aiment pas (Concerne : 2.0 115 ch 223.000 km 1997 GT Moteur ADC (US), 1.9 D 65 ch) Consommation : 53 aiment 30 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 9 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 2 aiment Style : 28 aiment Vieillissement du style : 3 aiment Résistance peinture : 1 n'aime pas Equipement : 13 aiment 4 n'aiment pas Poids : 3 aiment 7 n'aiment pas Eclairage : 2 n'aiment pas Fiabilité : 141 aiment 18 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 35 aiment 3 n'aiment pas Prix pièces détach. : 4 aiment 2 n'aiment pas Coût assurance : 5 aiment 2 n'aiment pas Accessibilité moteur : 3 aiment
AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLKSWAGEN Golf III
Critique sur la Volkswagen Golf III 2.0 115 ch 194000 km - 1998 - 3 portes - Moteur AGG
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf III (Poster mon avis)
Posté le : 2019-03-09 20:03:07
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Voiture à deux visages: moteur homogène et coupleux, se conduisant presque comme un turbo diesel mais, dès qu'on tape dans les tours, bruit rageur et comportement radicalement différent. tenue de route bluffante et "lever de patte arrière" toujours présent à l'occasion. Direction précise. Freinage impressionnant. Chassis super efficace.
peu gourmande en utilisation courante et raisonnable
Fonctionne parfaitement au SP 95 E10
Défauts : On aimerait plus de puissance pour la faire sortir des courbes avec autant de plaisir que celui ressenti lorsqu'on entre dans ces mêmes courbes.
Nécessité de la maintenir haut dans les tours pour qu'elle mérite un peu son appellation GTI. Boîte un peu longue, mais j'ai vu pire. Les reprises sont tout de même pas mal, à condition encore une fois de tomber les rapports.
Ah ces satanées vitres électriques qui prennent parfois des vacances, surtout lorsqu'on est au péage ou à l'entrée d'un parking souterrain (et les portes de cette version 3 portes sont longues)!
Consommation moyenne : 7.0 L vérifiés en usage mixte normal si on se rappelle qu'on conduit plutôt une GT - 10 L si on se dit qu'on conduit une GTI
Problèmes rencontrés : Lève-vitre électrique conducteur qui, même changé (moteur et mécanisme), peut s'arrêter de fonctionner pendant quelques jours, et refonctionner pendant plusieurs semaines sans aucun souci (je pense qu'un fil doit être abîmé).
Voyant d'ABS qui s'allume parfois alors que le freinage, lui, est au top, et qui s'éteint tout aussi inexplicablement.
Note : 18/20
Prix assurance : 240 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50% bonus)
J'ai trouvé ce modèle très bien suivi mais très sale au fond de la cour d'un garagiste. Version de 1998 (les toutes dernières, juste avant la GOLF 4) en livrée noire, jantes BBS 15", sièges badgés GTI edition noirs et bleus avec liserés bleus sur volant et soufflet du levier de vitesses. Achetée en mars 2016 avec 158000 km au compteur et toutes ses factures depuis ses débuts, pour la modique somme de 1800¤.
Courroie changée dès l'achat, ensemble bougies - faisceau et allumeur changés au bout de 1 an, ce qui a supprimé tous ses ratés et ses trous à l'accélération. Peinture capot suite à une signature laissée par un admirateur anonyme.
C'est une voiture attachante, avec un comportement rageur quand on commence à pousser les rapports, et un comportement pépère si on la conduit sur le couple. Elle est devenue mon daily, et elle totalise désormais 194000 km.
C'est vrai que l'on pourrait s'attendre à 130 CH pour un 2 L et non 115 mais, parfois, on se demande si il n'y en a pas un peu plus, tant elle est disponible. Ne pas oublier que c'est une atmo et que la météo joue beaucoup sur ses perfs et le ressenti (bien que sudiste, je me suis mis à apprécier le temps frais et sec à son volant). C'est une voiture qui se conduit encore à l'ancienne, avec des sensations, du bruit.
Bien faire monter la température d'huile avant de commencer à la pousser (et l'ordi de bord est nickel pour ça). Conso d'huile proche du néant entre deux vidanges, mais vidange annuelle à privilégier, quel que soit le kilométrage parcouru.
Elle est costaud et peu onéreuse à l'entretien.
Elle vient de sortir de chez le garagiste avec quatre disques neufs, plaquettes, butées d'amortisseurs et roulements arrières changés.
Elle suscite toujours un peu de nostalgie chez les autres quadras que je croise (j'en suis moi même un), et même chez les plus jeunes, et on me demande régulièrement si elle est à vendre. Bref, vous l'aurez deviné, je l'aime ma GOLF 3 GTI!
15 avis 1.4 60 ch Essence
1.4 60 ch 213 500 , 1995 , Basique (1460
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14 avis 1.6 75 ch Essence
1.6 75 ch 1995 - 215000 bornes (1557/1)
1.6 75 ch Bon jovi 190 000KM (1486/0)
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4 avis 1.8 75 ch Essence
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40 avis 1.8 90 ch Essence
1.8 90 ch 165 000km - Match - 1996 (2047/0)
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15 avis 2.0 115 ch Essence
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1 avis 2.0 150 ch Essence
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6 avis 2.8 174 ch Essence
2.8 174 ch 1995 - 200 000km (2694/1)
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0 avis 2.9 190 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
30 avis 1.9 D 65 ch Diesel
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7 avis 1.9 TD 75 ch Diesel
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53 avis 1.9 TDi 90 ch Diesel
1.9 TDi 90 ch Année 1997 , 365 000km (1447/0)
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33 avis 1.9 TDi 110 ch Diesel
1.9 TDi 110 ch 265000kms 1997 GT (2003/2)
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| Modèles | Année | Avis |
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