Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
Avis fiabilité et consommation PEUGEOT 306 (1993-2001)
La Peugeot 306 dispose de diesels archaïques mais aussi modernes ... En effet entre un moteur HDI et un moteur 1.9 D il n'y a pas photo. Les moteurs HDI sont bien plus convaincants (injection directe à rampe commune) avec une sobriété accrue, une puissance bien supérieure et un silence de fonctionnement beaucoup plus appréciable.
Moteurs diesel
1.9 D 70 ch
≈ 6.4 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 940 km)
| 0 à 100 : 16.3 s | 168 km/h | Couple : 130 Nm à 2500 t/min |
4 Cylindres 1868 cc |
Peu recommandé car peu puissant et vraiment trop bruyant. Rares sont ceux qui l'apprécieront.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (185/65 R 14 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 12 n'aiment pas Couple moteur : 4 n'aiment pas 
Fiabilité : 34 aiment 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 2 aiment Entretien (coût) : 18 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 6 aiment 5 n'aiment pas Consommation : 22 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 2 aiment Bruit moteur : 2 n'aiment pas 
Consommation du 1.9 D 70 : vos témoignages :
- 5-6l/100km (1.9 D 70 ch 237500)
- 6.0 (1.9 D 70 ch)
- 6 (1.9 D 70 ch 306 1.9D DW8 BVM 296 000Kms AM1999 Champion USA 3P)
- 6 /100km (1.9 D 70 ch 306 XRD 416 000Km)
- 6 à 8 suivant utilisation (1.9 D 70 ch Boite mécanique 300 000 de 2001)
- 6.2 litres/100km (1.9 D 70 ch 306 1.9 D 2001 finition XT 156 000km)
- 6 litres/100km (1.9 D 70 ch 275000)
- 5 litres/100km (1.9 D 70 ch 1.9 D XR Clim, Dérivé VP (Commerciale 2 places), 401000 km)
- 1000 km/60 l (1.9 D 70 ch equinoxe 1997 321000 km très satisfait)
- 6 litres/100km (1.9 D 70 ch 306 1.9D style de 1996, 360 000km)
- 5 litres/100km (1.9 D 70 ch 370000)
- 5 litres/100km (1.9 D 70 ch 212500km, année 1999 DW8)
- 6 litres/100km (1.9 D 70 ch 310000)
- 5.5 litres/100km (1.9 D 70 ch manuelle, 380000 km, 1996)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Embrayage et fuite liquide de refroidissement (1.9 D 70 ch Manuelle 230000km 1994 )
[Tous les autres signalements sur 306]
Statistiques fiabilité 306 1.9 D 70 appuyées sur les 74 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 74 avis 306 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+D+70")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/74 | 0/74 | 0/74 | 0/74 | 0/74 | 5/74 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 4/74 | 0/74 | 0/74 | 0/74 | 0/74 | 2/74 | 0/74 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 1/74 | 0/74 | 0/74 | 1/74 | 1/74 | 0/74 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 1/74 | 9/74 | 2/74 | 0/74 | 0/74 | 0/74 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/74 | 1/74 | 1/74 | 1/74 | 3/74 | 1/74 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 1/74 | 6/74 | 0/74 | 0/74 | 4/74 | 0/74 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/74 | 0/74 | 0/74 | 5/74 | 3/74 | 2/74 | 0/74 |
Avis 1.9 D 70 ch Diesel
1.9 D 70 ch 155000 (1806
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Voici quelques exemples de concurrentes : 
Bravo 1.9 D 65 ch, 
Golf III 1.9 D 65 ch, 
ZX 1.9 D 70 ch, 
Megane 1 1.9 d 65 ch.
1.9 TD 90 ch
≈ 6.1 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 980 km)
Très bon moteur diesel Si vous le pouvez, optez pour ce 1.9 TD plutôt que le 1.9 D, beaucoup plus plaisant, surtout que les coûts d'achat et d'entretien sont équivalents.
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 4 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 16 aiment 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 5 aiment Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 11 aiment 2 n'aiment pas Bruit moteur : 3 n'aiment pas Consommation du 1.9 TD 90 : vos témoignages :
- 5.5 l (1.9 TD 90 ch 325000 km , 5v ,1997 , 3 p , xs , jantes alu 14 ")
- 6 litres/100km (1.9 TD 90 ch manuelle, 205 000km, 1998, symbio)
- 6.5 litres/100km (1.9 TD 90 ch 306te, 5 portes, 121000km)
- 6.5 litres/100km (1.9 TD 90 ch 188000)
- 5 litres/100km (1.9 TD 90 ch 430 000 km, rolland garros 1997)
- 12 litres/100km (1.9 TD 90 ch Manuelle 5, 340000 km, finition symbio de 1998)
- 7 litres/100km (1.9 TD 90 ch Eden park)
- 5 litres/100km (1.9 TD 90 ch Phase 1 1997 - 3 portes)
- 6 litres/100km (1.9 TD 90 ch ( 5 vitesses, année 1998, casse moteur 2006!)
- 6.5 /100km (1.9 TD 90 ch 230000 1997)
- 6.5 litres/100km (1.9 TD 90 ch)
- 5.5 litres/100km (1.9 TD 90 ch Peugeot 306 TD Signature 1997)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Défaut circuit primaire d'injections, faisceau électrique moteur (1.9 TD 90 ch 323000 de 2001)
[Tous les autres signalements sur 306]
Statistiques fiabilité 306 1.9 TD 90 appuyées sur les 42 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 42 avis 306 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TD+90")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 1/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 | 2/42 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 5/42 | 2/42 | 1/42 | 2/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 2/42 | 0/42 | 0/42 | 2/42 | 4/42 | 0/42 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/42 | 7/42 | 2/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/42 | 2/42 | 3/42 | 0/42 | 3/42 | 0/42 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 | 5/42 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/42 | 0/42 | 1/42 | 3/42 | 1/42 | 1/42 | 1/42 |
Avis 1.9 TD 90 ch Diesel
1.9 TD 90 ch Modèle EdenPark (1358/1)
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Ci-après quelques exemples de concurrentes : 
A3 1.9 TDI 90 ch, Bravo 1.9 JTD 100 ch, ZX 1.9 TD 90 ch, Megane 1 1.9 dti 80 ch, 
Serie 3 Compact 1.7 TD 90 ch, Golf III 1.9 TDi 90 ch.
2.0 HDI 90 ch
≈ 5.5 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 1090 km)
| 0 à 100 : 12.4 s | 181 km/h | Couple : 210 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Apogée de la gamme diesel : performant et souple. Ce 2.0 HDI confirme l'excellente réputation des moteurs HD. De plus, il consomme très peu.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 6 aiment Couple moteur : 1 n'aime pas Fiabilité : 24 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 4 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 8 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 18 aiment Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 2 n'aiment pas Consommation du 2.0 HDI 90 : vos témoignages :
- 5.5 (2.0 HDI 90 ch 306 HDI XS 2001 100000 kms)
- 6 /100 (2.0 HDI 90 ch Boîte Manuelle , 335.000 kms année 99 jante Alu , pack XS)
- 6 litres/100km (2.0 HDI 90 ch)
- 6 litres/100km (2.0 HDI 90 ch Modèle 2002 255 000 Kms Break Boite manuelle 5vitesses jantes Alu)
- 5 /100km (2.0 HDI 90 ch 5 vitesses 230mills/km 2001)
- 5.56 litres/100km tous trajets confondus. du 5 juillet 2014 au 27 octobre 2017. Avec une conso en baisse ces dernières années : - 2014 : 5.94 L/100 - 2015 : 5.51 L/100 - 2016 : 5.53 L/100 - 2017 : 5.28 L/100 (2.0 HDI 90 ch BVM5 - 1750000 - année 2000 - Break XT pack)
- 6.5 litres/100km environ (2.0 HDI 90 ch Break serie Norwest HDI 90 CV avril 1999)
- 6 litres/100km (2.0 HDI 90 ch modele XS,240 000 kms année 2000)
- 6.5 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 319158 km)
- 5.2 (été) et 5.5 (hiver)litres/100km (2.0 HDI 90 ch break, BV 5, an 2000, 302 000 km, XT pack)
- 7 litres/100km (2.0 HDI 90 ch xs hdi 2000 300 000 km)
- 5.9 litres/100km (2.0 HDI 90 ch Finition XT Quartz Décembre 2000 Bvm 5 294 000 km)
- 5 litres/100km (2.0 HDI 90 ch boite manuelle 346000km année 2000 XT)
- 5.5 litres/100km (2.0 HDI 90 ch)
- 5.0 /100km (2.0 HDI 90 ch Boite Meca , 163 000 KM , 2000 , XS 3 Portes)
- -6l/100 (2.0 HDI 90 ch manuelle, 272000 kms, fin 2000)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pompe de gavage hs a 120000 kms sinon RAS hormis entretien courant, (freins)
Revendue a ma fille qui l'a revendue a ses beaux parents, elle roule toujours 8 ans après (2.0 HDI 90 ch HDI XS 2001 100000 kms)
[Tous les autres signalements sur 306]
Statistiques fiabilité 306 2.0 HDI 90 appuyées sur les 62 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 62 avis 306 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+90")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 2/62 | 1/62 | 2/62 | 0/62 | 0/62 | 9/62 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 2/62 | 2/62 | 0/62 | 0/62 | 2/62 | 0/62 | 0/62 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 2/62 | 0/62 | 0/62 | 0/62 | 3/62 | 0/62 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/62 | 17/62 | 1/62 | 0/62 | 11/62 | 0/62 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/62 | 11/62 | 1/62 | 1/62 | 0/62 | 0/62 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/62 | 1/62 | 0/62 | 0/62 | 2/62 | 2/62 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 1/62 | 0/62 | 0/62 | 1/62 | 0/62 | 0/62 | 1/62 |
Avis 2.0 HDI 90 ch Diesel
2.0 HDI 90 ch xs-hdi, 170 000klms (1301/1)
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Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 Compact 1.7 TD 90 ch, Megane 1 1.9 dti 80 ch, A3 1.9 TDI 90 ch, Golf III 1.9 TDi 90 ch, ZX 1.9 TD 90 ch, Bravo 1.9 JTD 100 ch.
Moteurs essence
1.1 60 ch
≈ 7.1 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 850 km)
Puissance trop insuffisante : évitez cette motorisation.
Consommation du 1.1 60 : vos témoignages :
- itres/100km (1.1 60 ch boîte manuelle 5 rapports 230000 km, 1994, finition XN, blanche 5 portes)
- 6 litres/100km (1.1 60 ch 120000km)
- 12.5 /100km mixte (1.1 60 ch 52000)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Claquement en braquant à fond car cardan défectueux
Volant très difficile à manier car cardan et pneus abîmés
Rétroviseur gauche bouge défectueux et la manivelle ne fonctionne pas
Voyants STOP Et pression d'huile moteur s'allument parfois dans les virages
Durite de radiateur déchirée qui a été changée
Vibrations du volant en freinant et à haute vitesse (1.1 60 ch boîte manuelle 5 rapports 230000 km, 1994, finition XN, blanche 5 portes)
[Tous les autres signalements sur 306]
Statistiques fiabilité 306 1.1 60 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis 306 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.1+60")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 2/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 1/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 1.1 60 ch Essence
1.1 60 ch 52000 (2843/2)
/0)
Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf III 1.4 60 ch.
1.4 75 ch
≈ 7 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 860 km)
| 0 à 100 : 14.8 s | 176 km/h | Couple : 120 Nm à 3500 t/min |
4 Cylindres 1360 cc |
Convenable malgré une consommation relativement élevée pour le gabarit.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (185/65 R 14 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 n'aime pas Fiabilité : 8 aiment 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 2 aiment Entretien (coût) : 7 aiment Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 5 aiment 5 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 1 aime Consommation du 1.4 75 : vos témoignages :
- 6 à 6.5 L/100km (1.4 75 ch Boîte manuelle, 140 000Km, année 1998, finition Equinoxe)
- 6.5 100klm (1.4 75 ch Finitions équinoxe année 1998 klm 133.000klm)
- 9 /100km -> 450 - 470 km (1.4 75 ch 5 vitesses, 201500kms, 1993, jantes 15 pouces)
- 6 litres/100km (1.4 75 ch Boite 5 MA Finition XN 1993 205000km)
- 7 litres (1.4 75 ch B5, 200 Mkm 1998 break équinoxe)
- environ 7/8 litres/100km (1.4 75 ch Boite manuelle 5, 190 000 , 2000 , XR PACK)
- Environ 6 litres/100km en éco conduite (1.4 75 ch boite mécanique, 200000km, finition champion USA)
- 7 litres/100km (1.4 75 ch 123000)
- 9 litres/100km (1.4 75 ch Boite manuelle, 200800 km,Année 2000)
- 7 litres/100km (1.4 75 ch 120000)
- itres/100km (1.4 75 ch XR - 1993 (Phase 1) - 236 000 km - 6 CV)
- 8 litres/100km (1.4 75 ch)
- 8 litres/100km ville (1.4 75 ch)
- 8 litres/100km (1.4 75 ch 134000 Kms, année model 1998, Série Mistral)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun grâce à un entretien régulier (1.4 75 ch Boîte manuelle, 140 000Km, année 1998, finition Equinoxe)
[Tous les autres signalements sur 306]
Statistiques fiabilité 306 1.4 75 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 27 avis 306 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+75")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 5/27 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 1/27 | 1/27 | 0/27 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 7/27 | 0/27 | 0/27 | 2/27 | 0/27 | 2/27 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/27 | 2/27 | 0/27 | 0/27 | 1/27 | 0/27 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/27 | 1/27 | 2/27 | 1/27 | 2/27 | 0/27 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 1/27 | 1/27 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 1/27 | 0/27 | 1/27 |
Avis 1.4 75 ch Essence
1.4 75 ch 151000 (1580/0)
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Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Megane 1 1.4 75 ch, Bravo 1.2 16v 80 ch, Golf III 1.6 75 ch, ZX 1.4 75 ch.
1.6 90 ch
≈ 7.5 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 800 km)
| 0 à 100 : 13.9 s | 186 km/h | Couple : 140 Nm à 3000 t/min |
4 Cylindres 1587 cc |
Motorisation appréciable et suffisamment puissante pour une consommation modérée.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (185/65 R 14 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 9 aiment 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 2 aiment Entretien (coût) : 6 aiment Agrément : 6 aiment 1 n'aime pas Consommation : 4 aiment 11 n'aiment pas Bruit moteur : 3 aiment 2 n'aiment pas Consommation du 1.6 90 : vos témoignages :
- Essence SP95 10L/100Km en Ville et 7L/100Km sur Route et Autoroute (1.6 90 ch 306 90ch Norwest de 1999, 140000 Km, 2sd main)
- 10 - 100 km (1.6 90 ch BOITE 5, 250900 Km, 1994 MILLESIME 1995, JANTES TOLE, VERSION XT 1.6, 5 PORTES, BLEU MIAMI)
- 8 litres/100km conduite poussive (1.6 90 ch Symbio 1997 BV5 179000Km)
- itres/100km (1.6 90 ch déçue)
- 8 litres/100km 1 plein 700Km (1.6 90 ch 306 Norwest 95000 Km année 1999 essence)
- 6.3 litres/100km (1.6 90 ch)
- 9 litres/100km (1.6 90 ch manuel, 186000, 1993,)
- 6.5 litres/100km (1.6 90 ch cabriolet 2002 -455000km)
- 7.5 à 8 litres/100km (mixte). Jusqu'à 10 L/100km en ville (1.6 90 ch 1997 - 150 000 km - manuelle)
- 7 litres/100km (1.6 90 ch)
- 9 litres/100km (1.6 90 ch symbio)
- 6.9 litres/100km (1.6 90 ch 1996, 175000km, finition style)
- 8 litres/100 km (1.6 90 ch 182000 Km , 1998 , symbio)
- 9 litres/100km (1.6 90 ch 150 000, 2000, XT)
- 7.5 /8 litres/100km (1.6 90 ch 1.6i 90 cv 201000 km roland garros 5p an 97)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Jamais rencontré, ne m'a jamais lâché, très fiable
préconisation constructeur importante
Temps de chauffe respecté
véhicule
Montage prise rca prise jack audio sur autoradio code radio à demander en concession lors du débranchement de la batterie
en 140000Km deux changement de courroie distri en temps en heures à 80000Km respectifs la 2sd au bout de 7 ans (et pas 5ans comme préconisé j'ai eu de la chance et décelé la différence après coup) chance
la boite de vitesse changé à 80000km est tjrs au top aucun accrochage 7 ans apres.
Consommable en temps et en heure (1.6 90 ch 90ch Norwest de 1999, 140000 Km, 2sd main)
[Tous les autres signalements sur 306]
Statistiques fiabilité 306 1.6 90 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 30 avis 306 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+90")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/30 | 1/30 | 2/30 | 0/30 | 0/30 | 3/30 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 1/30 | 1/30 | 0/30 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/30 | 1/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 3/30 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 1/30 | 1/30 | 0/30 | 0/30 | 1/30 | 0/30 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/30 | 1/30 | 5/30 | 5/30 | 1/30 | 2/30 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/30 | 1/30 | 0/30 | 1/30 | 0/30 | 1/30 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 1/30 |
Avis 1.6 90 ch Essence
1.6 90 ch 182000 Km , 1998 , symbio (2480/2)
1.6 90 ch 88000 (1760/0)
1.6 90 ch Symbio 1997 BV5 179000Km (1624/0)
1.6 90 ch 89000 (1537/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/2)
/0)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : Bravo 1.2 16v 80 ch, Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch, Golf III 1.8 90 ch, ZX 1.6 90 ch, Megane 1 1.4 16v 95 ch, A3 1.6 100 ch.
1.6 100 ch
≈ 7.6 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 790 km)
| 0 à 100 : 14.6 s | 190 km/h | Couple : 130 Nm à 3500 t/min |
4 Cylindres 1587 cc |
Plus puissant et consommation plus faible que la version 1.6 de 90 chevaux, il sera donc à privilégier (ce qui ne remet pas en cause les qualités du 90 chevaux).
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
Consommation du 1.6 100 : vos témoignages :
- il consomme - ENVIRON 13L/1OO (1.6 100 ch 154 000KM, 1999-306 BREAK)
- 6.5 litres/100km (1.6 100 ch 156000 kms, phase 3, 2002, cabriolet)
- 4 litres/100km (1.6 100 ch 290000kms xn 2001 injection)
- 6.5 litres/100km ROUTE AUTOROUTE (1.6 100 ch 124000 2001 XR PACK)
- super ! 6.5 route/ville. mais attention je ne suis pas un Fangio. je respecte les limitations de vitesse (306 1.6 100cv de 2001)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Ma voiture peugeot 306 break s'éteint quand je prends un virage- lorsque le niveau de carburant est sur le premier trait (1.6 100 ch 154 000KM, 1999- BREAK)
[Tous les autres signalements sur 306]
Statistiques fiabilité 306 1.6 100 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis 306 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+100")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 1.6 100 ch Essence
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.6 16v 105 ch, ZX 1.6 90 ch, A3 1.6 100 ch, Golf III 1.8 90 ch, Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch, Megane 1 1.4 16v 95 ch.
1.8 100 ch
≈ 7.7 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 780 km)
Conduite agréable et docile, mais consommation un peu excessive.
Consommation du 1.8 100 : vos témoignages :
- 9.5 litres/100km (1.8 100 ch 306 ST boite manuelle, année 1996, 4 portes, 240000 km)
- 4.7 litres/100km (1.8 D 60 cv commerciale 525000 kms conso :4,17 litres au 100 kms (12000 kms avec mon plein))
- 10 litres/100km 10l (1.8 100 ch 233000)
- 10 litres/100km (1.8 i 100 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Régulateur de ralentis, faisceau soufflet de portière, oxydation connectique phares et relais phares, (1.8 100 ch ST boite manuelle, année 1996, 4 portes, 240000 km)
[Tous les autres signalements sur 306]
Statistiques fiabilité 306 1.8 100 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis 306 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+100")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 1.8 100 ch Essence
/0)
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.6 16v 105 ch, Golf III 1.8 90 ch, Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch, Megane 1 1.4 16v 95 ch, A3 1.6 100 ch, ZX 1.6 90 ch.
1.8 112 ch
≈ 7.7 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 780 km)
| 0 à 100 : 11.2 s | 193 km/h | Couple : 150 Nm à 4400 t/min |
4 Cylindres 1761 cc |
Motorisation plaisante, idéale pour les longs trajets. La consommation croît avec la puissance.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (185/65 R 14 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 4 aiment Fiabilité : 17 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 4 aiment Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 15 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas Consommation du 1.8 112 : vos témoignages :
- Je fais du 7.7 l au 100 en moyenne. mais je suis arrivé à descendre à 7.05 l. mais faut vraiment conduire tranquille. (1.8 112 ch XS 3 portes de fin 2000, Jantes 15' cyclone monté en 195/55/15)
- 8.5 L en mode mixte et pres des 10 litres en 50% SP98 50% Ethanol (ce qui reste tres raisonnable ! :) (1.8 112 ch Norwest - Boite 5 rapport - décembre 99 -)
- 8 litres/100km (1.8 112 ch 162000 / Norwest)
- 6.7 litres/100km (1.8 112 ch 230000 km 1997 cashmere)
- 7.6 litres/100km (1.8 112 ch 265000)
- 7.5 litres/100km en conduite normal sur route de campagne et grande route. En conduite sportive on doit sûrement monté à plus de 10 litres/100 km (1.8 112 ch Boite manuelle, 87 000 kilomètres, 2000, XS 3 portes)
- 9 litres/100km (1.8 112 ch)
- 9 litres/100km (1.8 112 ch Boite 5, 57000 kms, année 200, modèle XS)
- 9 litres/100km (route+ville) (1.8 112 ch 306 xt (2) 16 v 1.8 année:2000 de 170.000kms)
- 10 litres/100km (1.8 112 ch 190000, 2000, XT)
- 8.5 litres/100km (1.8 112 ch 170000)
- 9.5 litres/100km (1.8 112 ch 195000 2000)
- 7.5 litres/100km (1.8 112 ch 12/2000 86000Km XT Pack)
- 8.3 litres/100km (1.8 112 ch 306 1.8 16s XT Pack 5p. an 2000)
- 9 litres/100km (1.8 112 ch xs, 2000, 118 000km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Comme dit plus haut, ventilo bruyant en tournant et régime variable, voyants de air-bag restant allumés, Aussi le compteur de vitesse et km qui ne fonctionnaient plus d'un coup, faisceau entre porte chauffeur et l'intèrieur dont certains fils se coupent et créé des faux contacts (hp), boite de vitesses aux passages un peu "sec" parfois. bruits dans les plastiques du tableau de bord et à l'arrière. (1.8 112 ch XS 3 portes de fin 2000, Jantes 15' cyclone monté en 195/55/15)
[Tous les autres signalements sur 306]
Statistiques fiabilité 306 1.8 112 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 30 avis 306 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+112")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 7/30 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 1/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 2/30 | 0/30 | 0/30 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 1/30 | 0/30 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 1/30 | 0/30 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 5/30 | 2/30 | 0/30 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/30 | 0/30 | 1/30 | 0/30 | 1/30 | 0/30 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 1/30 | 0/30 |
Avis 1.8 112 ch Essence
1.8 112 ch 162000 / Norwest (1884/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/2)
/0)
/2)
/1)
/0)
/1)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.6 16v 105 ch, Serie 3 Compact 1.9 i 105 ch, Megane 1 1.6 16v 110 ch, Golf III 2.0 115 ch.
2.0 125 ch
≈ 8.3 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 720 km)
| 0 à 100 : 10.3 s | 200 km/h | Couple : 180 Nm à 4500 t/min |
4 Cylindres 1998 cc |
Excellent pour les années 90, un peu dépassée aujourd'hui en raison de sa consommation
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (185/65 R 14 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
Consommation du 2.0 125 : vos témoignages :
- 10 a 12 litres en conduite normale (2.0 125 ch)
- 10 litres/100km (2.0 125 ch 36000 km cabriolet 1997)
- 8 - 12 litres/100km (2.0 125 ch 170000)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Faisceau de portière chauffeur pour le reste entretien régulier (2.0 125 ch)
[Tous les autres signalements sur 306]
Statistiques fiabilité 306 2.0 125 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis 306 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+125")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Avis 2.0 125 ch Essence
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf III 2.0 115 ch, Megane 1 1.8 16v 120 ch, A3 1.8 125 ch, Bravo 1.8 16v 115 ch.
2.0 135 ch
≈ 8 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 750 km)
| 0 à 100 : 10.3 s | 199 km/h | Couple : 180 Nm à 4300 t/min |
4 Cylindres 1998 cc |
Très bon moteur essence, extrèmement tonique ! Attention à la consommation !
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (185/65 R 14 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 1 aime Consommation : 3 n'aiment pas Consommation du 2.0 135 : vos témoignages :
- 9 /100 (2.0 135 ch 140 000 1999 1998cc XSi)
- 13 - 14 litres/100km. mode sport (2.0 165 ch Boite 6, 135 000 kms, Année 2000, modèle S16)
- 7 litres/100km (2.0 135 ch 81400 km année 2001 cabriolet)
- 9 litres/100km (2.0 135 ch 140000km 1999 tt option cabriolet)
- 10 litres/100km (2.0 135 ch 130000,2001,306 RESTYL BREAK 5PTES 2.0 i 16v 135 BVM 5)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Voyant airbag allumé en permanence
Échappement bruyant (2.0 135 ch 140 000 1999 1998cc XSi)
[Tous les autres signalements sur 306]
Statistiques fiabilité 306 2.0 135 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 6 avis 306 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+135")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 1/6 | 1/6 | 0/6 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/6 | 1/6 | 1/6 | 0/6 | 0/6 | 1/6 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 1/6 | 1/6 | 0/6 | 0/6 |
Avis 2.0 135 ch Essence
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : Serie 3 Compact 1.8 i 140 ch, A3 1.8 125 ch.
2.0 150 ch
≈ 8.2 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 730 km)
Véritable bombe sur 4 roues ! L'agrément est parfait.
Consommation du 2.0 150 : vos témoignages :
- 8.5 litres/100km (2.0 150 ch BM5, 145000 km, 1996, S16)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Lève vitre G&D, poumons ACAV HS à 80 000 km, train arrière qui prend du carrossage !, embrayage à 130 000 km (2.0 150 ch BM5, 145000 km, 1996, S16)
[Tous les autres signalements sur 306]
Statistiques fiabilité 306 2.0 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis 306 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+150")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/1 | 1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 | 0/1 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 2.0 150 ch Essence
Voici certaines des ses concurrentes : A3 1.8 T 150 ch, Golf III 2.0 150 ch, Serie 3 Compact 1.8 i 140 ch, Bravo 2.0 155 ch, ZX 2.0 16v 155 ch.
2.0 165 ch
≈ 8.6 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 700 km)
| 0 à 100 : 8.5 s | 220 km/h | Couple : 190 Nm à 5500 t/min |
4 Cylindres 1998 cc |
Grande sportive, mais moins accessible financièrement que la précédente.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
Consommation du 2.0 165 : vos témoignages :
- 11 litres/100km (2.0 165 ch Bv6, 117000km, 2000, premium, phase 2.2)
- 20 litres/100km (conduite sportive) (2.0 165 ch bv6 premuim 1998)
- 13 - 14 litres/100km. mode sport (2.0 165 ch Boite 6, 135 000 kms, Année 2000, modèle S16)
- 10 litres/100km (2.0 165 ch 2.0l 16s bv6 Premium)
- 8 litres/100km en roulant "tous les jours" (2.0i 16s 165 ch 135600km, 06/1999, premium)
- 10 litres/100km (2.0i 16s 165 ch 120000, 2001, S16)
Statistiques fiabilité 306 2.0 165 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis 306 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+165")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 2.0 165 ch Essence
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Voici quelques exemples de concurrentes : Golf III 2.8 174 ch, Bravo 2.0 155 ch, ZX 2.0 16v 155 ch, Serie 3 Compact 2.5 i 170 ch.
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