Peugeot 306 1.9 TD 90 ch 1997
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Avis Peugeot 306 1.9 TD 90 ch D Turbo 1997 phase 1 Clim 189 000 km

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Posté le : 2012-01-17 23:24:14
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très agréable à conduire, bonne reprises, moteur de qualité, excellente position de conduite, belle présentation dans la finition "D Turbo" en phase 1, habitabilité correct.

Défauts : Faisceau de porte mal conçu, moteur bruyant.

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes rencontrés :

- fuite de gazole au niveau de l'électrovanne, le problème est que la mienne est équipé de l'antidémarrage codé. Du coup il y a un blindage tout autour et elle est spécifique, dans mes souvenirs pour retirer et remplacer l'ensemble il faut déposer la pompe à injection, donc refaire une distribution par la suite... Mon dieséliste m'annoncé un devis à 1100 ? ! Solution trouvé : découpage du blindage et pose d'une électrovanne classique, donc suppression du code et 450 ? tout de même...
- Pompe de direction assistée HS vers 180 000 km
- Alternateur mort vers 185 000 km (90 Ah puisqu'elle à la clim, difficile à trouver en casse et obligation de lever la voiture pour le changer à cause de lui)
- gros défaut : le faisceau de porte. Les fils sont d'origines trop cours, ils se dénudent et se coupent au bout d'un certain temps, la remplacement coûte près de 300 ? chez Peugeot... Et la pièce est vendue 109 ? ! Honteux de la part de Peugeot qui profite de la demande pour augmenter son prix alors qu'il s'agit d'un défaut reconnu. Sur la mienne le HP ne marche plus et la fermeture centralisé.
- Support moteur et barre stabilisatrice remplacé à 188 000 km
- commodo de phares HS (le bruit des clignotants s'affole à un certain angle du volant) , même problème sur ma 106 phase 1 (même commodo, la pièce est chère mais facile à changer.
- grosse fumée noire en sous régime ou accélération ( vanne EGR ?)


Note : 15/20

Prix assurance : 524 euros/an (Assureur : Maif ) (type de contrat : Tier ) (Bonus/Malus : 0,95 %)


Bonne voiture dans l'ensemble, le TD PSA reste sans doutes l'un des meilleurs du marché. Quelque peu déçu par la 306 pour la qualité en générale (électrovanne, faisceau, commodo, risque du train arrière + pompe DA/Alternateur en peu de temps)

Démarrage codé à éviter si possible, très agaçant au quotidien et plus une contrainte au niveau mécanique... Extrêmement dissuasif de fait cependant !

Très agréable au quotidien, assez bonne routière, très sympa sur route sinueuse, bon comportant et reprise surprenante. consommation correctes mais bien supérieures à une ZX TD équivalente. Peinture de bonne qualité contrairement aux premières versions. Bon équipement sur la mienne : clim, DA, VE, FC, anti-brouillards, Air Bag conducteur anti-démarrage codé...


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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