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Qualités et défauts Ceed II signalés par les internautes via les 121 avis postés :
Comportement routier : 22 aiment 5 n'aiment pas
Roulis : 1 aime 1 n'aime pas
Précision direction : 2 n'aiment pas
Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas
Freinage : 4 aiment 8 n'aiment pas
Agrément : 20 aiment 17 n'aiment pas
Poids : 1 n'aime pas
Confort global : 40 aiment 11 n'aiment pas
Confort des sièges : 4 aiment 3 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 29 aiment 11 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime 8 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 aime 4 n'aiment pas
Bruits parasites : 3 aiment 4 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 26 aiment 16 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 2 aiment 3 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 1 aime 10 n'aiment pas
Présentation intérieure : 2 aiment
Qualité son/autoradio : 11 aiment 3 n'aiment pas
Modularité : 1 aime
Habitabilité : 9 aiment 2 n'aiment pas
Usure des sièges : 1 aime
Rétrovision : 1 n'aime pas
Volume de coffre : 10 aiment 2 n'aiment pas
Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 10 aiment 16 n'aiment pas
Couple moteur : 2 aiment 14 n'aiment pas
Consommation : 18 aiment 17 n'aiment pas
Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas
Temps de charge : 2 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 9 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 5 aiment
Style : 25 aiment
Vieillissement du style : 1 aime
Résistance peinture : 2 aiment 7 n'aiment pas
Equipement : 35 aiment
Poids : 2 aiment 2 n'aiment pas
Eclairage : 6 n'aiment pas
Fiabilité : 28 aiment 9 n'aiment pas
Service après vente : 6 aiment 9 n'aiment pas
Entretien (coût) : 5 aiment 8 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 1 n'aime pas


Kia Ceed II 1.6 cvvt 135 ch 1.6 GDI 135, Boite manuelle, 115909 km, année 2014 et finition active
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Kia Ceed II (Poster mon avis)
Posté le : 2022-05-31 11:44:42
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Le design et sa rareté on n'en voit pas partout c'est plaisant. Elle fait un peu agressive mais pas trop.
Voiture très confortable (je suis aller de Paris en Suisse avec et je n'ai senti 0 signe de fatigue au volant). Voiture montée en 205/55 R16.
Faisant beaucoup de ville je voulais une voiture de conception simple pour éviter les problèmes. Le moteur est très agréable et souple (les vitesses de 1 à 3 ne demande qu'à être poussée à haut régime, très plaisant pour les insertions rapides). Je voulais un moteur atmosphériques pour la fiabilité. Ici le 1.6l lui va bien mais un 1.8 ou 2.0 n'aurait pas été de refus. Le moteur n'est presque jamais en manque de puissance lorsqu'on sait comment l'utiliser (mis à part sur les autoroutes quand il y a des côtes il va falloir descendre d'un rapport voir 2 si vous souhaitez dépasser quelqu'un). A part ça la tenue de route rassurante même quand on veut un peu la taquiner. Mais pour l'apprécier à sa juste valeur il faudra rouler avec souplesse.
Souhaitant une voiture simple sans trop d'options avec un moteur qui suit un minimum, j'ai choisis la finition active. Donc pas d'écran GPS juste un poste radio avec classique avec Bluetooth, pas de toit ouvrant (sur le carnet d'entretien j'ai vu une page pour ça j'ai donc voulu m'éviter de l'entretien en plus), pas de caméra de recul...
L'électronique ne m'a jamais encore pris à défaut, je touche du bois pour que ça continue comme cela.
(Je suis jeune permis).
Défauts : J'ai l'impression que l'embrayage chauffe très vite peu importe l'utilisation (une odeur de brûlé peu se dégager de temps en temps si on force trop dessus).
La peinture est assez fragile je trouve. Après lavage au karcher possible d'avoir des tout petits défauts (mini rayures, petit impact).
J'ai vu peu de version avec un éclairage xénon hormis les version GT line à 204cv. L'éclairage halogène est moyen, peu importe l'ampoule mise (j'ai l'impression que la lentille bride les performances des ampoules comparé à de simples phares à réflecteurs si je ne me trompe pas.). C'est dommage d'avoir du xénon possible seulement sur les très hautes finitions. J'ai du remplacer les halogènes par des feux LED retrofit H7 philips pour un meilleur confort la nuit.
Après je ne vois pas d'autres défauts ça reste une très bonne voiture qui vieillit bien.
Consommation moyenne : En ville 9.0l/100km et autoroute régulateur à 130km/h 6.7l/100
Problèmes rencontrés : Embrayage et volant moteur changé à 120 000km. L'embrayage a chauffé (j'ai accéléré dans le vide la voiture n'avançait pas). De plus dès que j'ai contrasté le soucis je me suis arrêté et j'ai senti une forte odeur de brûlé dans l'habitacle et sous le capot.
Compté 1300€ pour changement embrayage + volant moteur chez concessionnaire kia en ile de france. (prix des pièces remboursés par le garage où j'ai acheté la voiture)
Note : 18/20
Prix assurance : 1620 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : Pas de bonus)
Voiture acheté à 115 909 en août 2021, maintenant 125 572 en juin 2022.
A part le changement d'embrayage RAS voiture très fiable sachant que je fais beaucoup de ville. Pour l'entretien compté 300/330¤ tous les ans.
Personnellement je pense que si on cherche une voiture dynamique ce n'est pas le bon choix (pas mal de mouvement de caisse quand on prends un virage un peu trop fort) mais si vous cherchez souplesse et fiabilité c'est la voiture parfaite.
Je pense changer de voiture pour une autre cee'd mais en GT line avec 1.6 T-GDI en 204cv pour le dynamisme ou pour une mazda 3 2.0 skyactiv-g 165cv (encore un atmo pour une fiabilité normalement au rendez-vous).

Kia Ceed II 1.6 CRDI 128 ch Kia PROCEE'D SPORT 1.6 CRDI 128ch 2013 boite méca 6 135 000km
Posté le : 2025-12-22 11:07:20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Petit bilan après avoir parcouru plus de 30 000km avec (achetée en occasion à 100 000km). Il s'agit d'une voiture globalement fiable et principalement orientée route: c'est une bonne routière confortable mais loin d'être sportive.
En grandes qualités:
- Spacieuse: ayant la version 3 portes (PRO CEE'D), les places arrières sont spacieuses pour 2 adultes voir 3 sur de cours trajets. Le coffre est correct également
- Confortable: l'ensemble est assez bien amorti et les sièges sont confortables, peu de fatigue ressentie après 3 heures de route pour ma part.
- Conduite souple: une fois le moteur chaud, le moteur est suffisant pour une conduite souple, en ville ou sur route. La boîte est peut-être un peu longue
- Comportement sûr: jamais mis en difficultés, la voiture suit bien les courbes, jamais mis en défaut et les freins sont vraiment efficaces.
- Bien équipée: sur le modèle SPORT datant de 2013, l'équipement est complet même en 2025 avec toit ouvrant, sièges cuir, caméra de recul, rétros rabattables électriquement...
Défauts : La voiture n'a pas de gros défauts, quelques petits désagréments:
- Même si l'ensemble est bien finie, avec des matériaux assez sympas, l'intérieur vieillit un peu mal: les parties chromées ont tendance à s'écailler, les boutons des régulateurs s'abîment, accoudoir central aussi... rien de désastreux, mais c'est embêtant surtout quand on prend soin de sa voiture.
- Moteur un peu décevant: passant de 110 à 128 ch, je m'attendais à plus de puissance.... elle a autant de punch qu'un DCI 110
- ... pour une consommation moyenne: on s'attend à une consommation plus raisonnable pour un diesel (une mégane ou 308 de 2013 fait mieux). Mais c'est un moteur à chaîne donc on ne peut pas tout avoir
- Direction un peu floue: suivant la qualité de la route, le point milieu peut être un compliqué à appréhender. Mais ce n'est pas tout le temps, prenant souvent l'autoroute, ça ne m'arrive pas sur longs trajets. Plutôt sur RD ou RN.
Consommation moyenne : 5,5 l/100km en moyenne, 5 sur petites routes, et 6 en ville et sur autoroute en général
Problèmes rencontrés : - Direction: problème de nombreuses Kia, la direction assistée a lâchée après 110 000km. Attention à ne pas faire réparer en concession KIA... il change toute la direction en présentant des devis à 2000 ou 3000€. En faisant le tour de quelques garagistes, j'ai trouvé à faire remplacer la pièce (une petite étoile en plastique et son joint) pour environ 600 € avec main d’œuvre (POINT S de Charleville-Mézières si jamais, ils sont biens).
- Toit ouvrant : fuite d'air notamment sur autoroute, sans perte d'étanchéité, mais bruits insupportables sur longs trajets... joints à remplacer.
- Commandes au volant qui ne fonctionnent plus
- Filtre à particules: comme bcp de diesel, à tendance d'encrasser...
Note : 14/20
Prix assurance : 1300 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tout-risque) (Bonus/Malus : 24%)
Bonne voiture de manière générale, sûr et confortable, certes un peu banal mais ne vous mets jamais en défaut. C'est une bonne voiture à tout faire pour celui qui ne souhaite pas de voiture m'as-tu-vu.

Kia Ceed II 1.6 cvvt 135 ch 240 000km, 2013
Posté le : 2025-11-18 19:23:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : équipements, design intérieur et extérieur, moteur solide et à chaine malgré que je mette de l'éthanol direct dedans depuis 40 000km.
Défauts : -la fiabilité n'est pas terrible, déçu de KIA heureusement que je suis mécano
-consommation élevé (moteur atmosphérique)
-Peinture fragile
-sièges low cost, cartonné à l'intérieur, cuir plastique
-bruits à 130km/h (air et moteur)
Consommation moyenne : 8,5l/100km à l'éthanol en roulant écoconduite
Problèmes rencontrés : La barre LED des feux qui est HS, il faut changer le phare entier, 350 euros le phare
-claquement direction, démonter la direction (facile en fait) pour changer l'amortisseur caoutchouc qui s'use et qui coûte 2 euro
-serrure coffre qui casse obliger de couper l'anneau de l'intérieur pour ouvrir le coffre
-étrier de frein AR bloqué
-interrupteur antibrouillard en panne, changer le comodo des phares
-consommation élevé (moteur atmosphérique)
-Peinture fragile
Note : 13/20
Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 bonus)

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)

(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

| Modèles | Année | Avis |
Avis ALFA ROMEO Giulietta |
2010-2020 | 456 |
Avis AUDI A3 |
2012-2020 | 193 |
Avis BMW Serie 1 |
2011-2019 | 315 |
Avis CITROEN C4 |
2010-2018 | 519 |
Avis DS DS4 |
2011-2018 | 313 |
Avis FIAT Tipo |
2016 | 223 |
Avis FORD Focus 3 |
2011-2018 | 438 |
Avis HONDA Civic |
2012-2017 | 191 |
Avis HYUNDAI i30 |
2012-2017 | 58 |
Avis MERCEDES Classe A |
2012-2017 | 135 |
Avis MINI Clubman |
2015 | 30 |
Avis NISSAN Pulsar |
2014-2019 | 63 |
Avis OPEL Astra |
2009-2015 | 334 |
Avis OPEL Astra 5 |
2015-2021 | 103 |
Avis PEUGEOT 308 |
2013-2021 | 952 |
Avis RENAULT Megane 3 |
2008-2015 | 1100 |
Avis RENAULT Megane 4 |
2015 | 419 |
Avis SEAT Leon 3 |
2012-2020 | 277 |
Avis TOYOTA Auris |
2012-2018 | 149 |
Avis VOLKSWAGEN Golf VI |
2008-2012 | 665 |
Avis VOLKSWAGEN Golf VII |
2012-2020 | 502 |
Avis VOLKSWAGEN Coccinelle |
2011-2018 | 78 |
Avis VOLVO V40 |
2012-2020 | 134 |
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