Fiche technique Renault Megane SW E-Tech Plugin (2021)

A partir de 37300 €*
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Emplacement moteur électrique : Boîte de vitesses
+    -
9.8 kWh
Rechargeable

Note : L'agrément peut parfois perdre de sa superbe avec des montées en régime importantes. Cela est lié au nombre réduit de rapports et de la gestion de la batterie qui nécessite de la recharger pour ne pas que le moteur électrique se retrouve dépourvu de puissance (il y en a deux dans la boîte en réalité). Devant donc gérer la traction et la charge, le moteur se trouve souvent très sollicité. N'oublions pas l'absence de frein moteur quand la batterie est pleine, sachant en plus qu'il n'y a pas de mode manuel qui permettrait de piloter les rapports, et donc d'avoir quand même du frein moteur. Beaucoup d'internautes s'en sont plaints sur le site via les avis.

Puissance / Performances

Puissance cumulée 160 ch Couple cumulé 280 Nm
0 à 100 km/h 9.8 secondes Vitesse max 183 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids / Coffre

Longueur 4.626 m Empattement 2.712 m
Hauteur 1.449 m Largeur 1.814 m
Poids* 1603 kg Coffre 447 litres

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur thermique

Moteur 1.6
(4 cylindres)
Cylindrée 1598 cm3
Puissance 91 ch (5600 t/min) Couple 144 Nm (3200 t/min)
Position Transversal Avant Réservoir 39 litres

A lire aussi : Fonctionnement de l'hybride E-Tech Renault

Moteur électrique

Puissance 65 ch Couple 255 Nm
Position Boîte de vitesses Vitesse électrique max - km/h

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute 9.8 kWh Capacité utile/nette - kWh
Vitesse de charge 3.7 kW Rechargeable Oui

Autonomie électrique 53 km Conso. thermique 1.3 litres /100km
Conso. électrique - kWh /100km Emission CO2 29 g/km

Transmission

Robotisée (trains parallèles) SANS embrayage E-Tech
Rapports 4 Motricité Avant

Châssis

Essieu avant Macpherson Essieu arrière Multibras
Pneus 205/55 R 16 Plateforme CMF



Avis Megane 4 Hybride

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


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