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Temps de charge (10-80%) : 31 minutes
Emplacement prise : arrière gauche
| Puissance cumulée | 230 ch | Couple cumulé | 343 Nm |
| 0 à 100 km/h | 7.7 secondes | Vitesse max | 190 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
| Capacité nominale/brute | 77 kWh | Capacité utile/nette | 73.7 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC | 11 kW | Vitesse de charge DC | 160 kW 10-80% : 31 min |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | NMC |
| V2L | Non |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 550 km | Conso. électrique | NC kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Oui |
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| Position | Avant | Puissance | 230 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 343 Nm |
| Longueur | 4.82 m | Empattement | 2.9 m |
| Hauteur | 1.641 m | Largeur | 1.9 m |
| Coffre | 620 Litres | Poids* | 2132 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
| Motricité | Traction (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmision rend difficile le passage du couple sur la route lors de départs vigoureux (perte de motricité) ...
| Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Multibras |
| Base châssis | Thermique | Plateforme | STLA |
| Pneus | 235/55 R 19 |
![]() | 2025 Numero 8 FWD 230 ch (77 kWh) |
![]() | 2025 Numero 8 FWD Long Range 245 ch (103 kWh) |
![]() | 2025 Numero 8 AWD Long Range 350 ch (103 kWh) |
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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