A partir de 45990 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie
Note : Selon la provenance (Chine ou Allemagne) la batterie a 60 ou 62 kWh bruts.
Puissance cumulée | 275 ch | Couple cumulé | 330 Nm |
0 à 100 km/h | 6.9 secondes | Vitesse max | 217 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Longueur | 4.75 m | Empattement | 2.89 m |
Hauteur | 1.62 m | Largeur | 1.92 m |
Coffre | 815 Litres | Poids* | 1984 kg |
Coffre Avant/Arrière | 115/700 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Position | Arrière | Puissance | 275 ch |
Type de moteur | Aimant permanent + réluctance variable (synchrone) | Couple | 330 Nm |
Note : ce moteur associe deux technologies qui permettent un rendement à bas et haut régime (à savoir haute vitese). A lire : fonctionnement du moteur à réluctane variable.
Capacité nominale/brute | 60 kWh | Capacité utile/nette | 57.5 kWh |
Prise de charge AC | Type 2 | Prise de charge DC | CCS Combo |
Vitesse de charge AC (courant alternatif) |
11 kW | Vitesse de charge DC (courant continu) |
170 kW |
Refroidissement | Liquide | Chimie | LFP |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
Autonomie électrique mixte | 455 km | Conso. électrique | NC kWh/100km |
Pompe à chaleur | Oui |
Estimation algorithmique Fiches-auto :
* Temps de charge DC 0-80% : 30 min. à 170 kW / 33 min. à 120 kW
* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.
Temps de charge AC 0-80% : 21h08 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 16h12 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 4h25 à 11 kW (Wallbox)
A lire aussi :
Motricité | Propulsion (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise les puissances élevées avec un passage au sol optimal de la puissance.
Essieu avant | Double triangle | Essieu arrière | Multibras |
Base châssis | Electrique | Plateforme | NC |
Pneus | 255/45 R 19 |
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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