Fiches technique Nissan Ariya e-4orce 4X4 (2021)

A partir de 60400 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie

+    -
90 kWh
(87 kWh utiles)
DC
(CCS Combo)
130 kW
AC
(Type 2)
7.4 kW

Note : L'électronique limite la puissance à 306 ch malgré que le cumul des deux moteurs puissent offrir plus (n'omettons pas non plus que la batterie ne pourrait pas offrir de quoi alimenter pleinement les deux moteurs en même temps, ce qui représente une autre limite).

Temps de charge

* Temps de charge DC 0-80% : 43 min. à 130 kW / 45 min. à 120 kW

* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.

Temps de charge AC 0-80% : 31h42 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 24h18 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 9h51 à 7.4 kW (Wallbox)

A lire aussi :

Puissance / Performances

Puissance cumulée 306 ch Couple cumulé 600 Nm
0 à 100 km/h 5.7 secondes Vitesse max 200 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Moteur électrique

Position Avant Puissance 242 ch
Type de moteur A excitation (synchrone) Couple 300 Nm

Note : Ce type de moteur est soumis à l'usure (balais) et a donc une durée de vie limitée ... A lire : fonctionnement du moteur à excitation synchrone

Moteur électrique 2

Position Arrière Puissance 242 ch
Type de moteur A excitation (synchrone) Couple 300 Nm

Note : Ce type de moteur est soumis à l'usure (balais) et a donc une durée de vie limitée ... A lire : fonctionnement du moteur à excitation synchrone

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute 90 kWh Capacité utile/nette 87 kWh
Prise de charge AC   Type 2 Prise de charge DC CCS Combo
Vitesse de charge AC
(courant alternatif)
7.4 kW
(22 kW en option)
Vitesse de charge DC
(courant continu)
130 kW
Refroidissement Liquide

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.


Autonomie électrique mixte 493 km Conso. électrique NC kWh/100km
Pompe à chaleur En option

Transmission

Motricité 4X4 (2 moteur(s)) Rapports 1

Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.

Dimensions / Poids

Longueur 4.595 m Empattement 2.775 m
Hauteur 1.65 m Largeur 1.85 m
Coffre 415 Litres Poids* 2218 kg

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Châssis

Essieu avant Macpherson Essieu arrière Multibras
Base châssis Thermique Plateforme CMF-EV
Pneus 255/45 R 20

Avis Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)






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