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Moteur transversal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras
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| Longueur | 4.51 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.86 m |
| Hauteur | 1.65 m |
| Empattement | 2.68 m |
| Voies AV/ARR | 1.61/1.62 m |
| Poids moyen | 1700 kg |
| Réservoir | 42 à 54 litres |
| Coffre | 587 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto à convertisseur) Auto. 7 (Boîte robotisée double embrayage DCT) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 11/2024 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 CRDI MHEV Boîte 7 (Auto) (1639 kg) |
4 | 136 ch à 4000 T/min |
320 NM à 2000 T/min |
180 Km/h | 11.4 sec. |
| 1.6 MHEV Boîte 6 (1571 kg) |
4 | 150 ch à 5500 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
189 Km/h | 10.3 sec. |
| 1.6 Hybride Boîte 6 (Auto) (1682 kg) (1.49 kWh) |
4 | 210 ch à 5500 T/min |
350 NM à 1500 T/min |
186 Km/h | 8.3 sec. |
| 1.6 Hybride Boîte 6 (Auto) (1682 kg) (1.49 kWh) |
4 | 230 ch à 5500 T/min |
350 NM à 1500 T/min |
193 Km/h | 8 sec. |
| 1.6 Hybride rechargeable Boîte 6 (Auto) (1905 kg) (13.8 kWh) |
4 | 245 ch à 5500 T/min |
350 NM à 1500 T/min |
186 Km/h | 8.3 sec. |
| 1.6 Hybride rechargeable Boîte 6 (Auto) (1905 kg) (13.8 kWh) |
4 | 265 ch à 5500 T/min |
350 NM à 1500 T/min |
191 Km/h | 8.2 sec. |
| Pneus | Confort | sur Sportage (~1700 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/65 R17 Flancs : 14 cm |
9.3/10 | 6.6/10 | Tendance au roulis |
| 235/55 R18 Flancs : 12.9 cm |
8.4/10 | 7.7/10 | Très légère tendance au roulis |
| 235/50 R19 Flancs : 11.8 cm |
7.4/10 | 8.2/10 | - |
Dernier avis : 1.6 MHEV 150 ch modelé 2024, ESSENCE UNIQUEMENT, 14500km, ma première voiture acheté neuf
Posté le : 2026-04-06 04:34:54
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Confort, hauteur par rapport au sol, garde ne route même en haute vitesse, principalement avec l'assistance de voie activée, les 3 places arrières et hauteurs sont très bonnes, le coffre est assez grand pour moi et ma conjointe, même si c'était pas vraiment la voiture que je voulais acheter, mais je ne la déprécie pas de tout.
Défauts : La puissance me laisse en vouloir plus, je suis un gars qui aime les voitures dynamiques, alors dés que j'ai besoin de faire un doublement, je veut le faire de suite, même si je suis en haute vitesse, 120 ou 130, je veut des chevaux restant pour monter a 150 de suite, sans avoir besoin d'attendre, De plus qu'elle a un petit temp de réaction lors que l'on accélère, genre maxi 2 secondes, mais ça reste visible.
Consommation moyenne : en ville je suis a 6/7L pour 100km, en route, quand je fait des longs voyages, vraiment plus de 1000km, je suis a 10L maxi pour 100km
Problèmes rencontrés : La, je suis presque arrivé a 15000km, mais j'ai déjà noté un son bizarre qui apparait au même temp d'une vibration étrange a la pédale d'accélération, des que je dépasse les 60km/h, mais pas tout le temp. J'ai déjà prit mon premier RDV pour CT, mais juste ça, a part ce petit truc, rien encore.
Note : 17/20
Prix assurance : 780 euros/an (Assureur : Credit Agricole) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 0.93)
J'aime vraiment cette voiture et je la conseille en sa version hybride pour sa consommation inferieur pour les utilisateur 80% ville, mais si non, comme première voiture, rien a me plaire.

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Tonale (2022) |
4.53 m | 1700 Kg | 500 L |
Q3 II (2018) |
4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
Q3 Sportback (2019) |
4.5 m | 1750 Kg | 530 L |
Q4 E-Tron (2022) |
4.59 m | 2150 Kg | 520 L |
X1 (2022) |
4.5 m | 1700 Kg | 540 L |
X2 (2024) |
4.55 m | 1800 Kg | 560 L |
C5 Aircross (2018) |
4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
C3 Aircross II (2025) |
4.39 m | 1450 Kg | 460 L |
Formentor (2021) |
4.45 m | 1600 Kg | 450 L |
Bigster (2025) |
4.57 m | 1500 Kg | 667 L |
DS7 Crossback (2018) |
4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
Kuga 3 (2019) |
4.61 m | 1700 Kg | 475 L |
Tucson (2021) |
4.5 m | 1650 Kg | 616 L |
XCeed (2019) |
4.39 m | 1400 Kg | 426 L |
Niro (2022) |
4.42 m | 1550 Kg | 451 L |
Range Rover Evoque (2018) |
4.37 m | 1950 Kg | 472 L |
CX-30 (2019) |
4.39 m | 1450 Kg | 422 L |
GLB (2019) |
4.63 m | 1900 Kg | 495 L |
GLA 2 (2020) |
4.41 m | 1800 Kg | 425 L |
Countryman 3 (2023) |
4.44 m | 1800 Kg | 460 L |
Qashqai 3 (2021) |
4.42 m | 1550 Kg | 504 L |
3008 3 (2024) |
4.54 m | 1950 Kg | 520 L |
Arkana (2021) |
4.57 m | 1450 Kg | 513 L |
Austral (2022) |
4.51 m | 1550 Kg | 500 L |
Scenic E-Tech (2024) |
4.47 m | 1800 Kg | 545 L |
Symbioz (2024) |
4.41 m | 1400 Kg | 492 L |
Enyaq (2021) |
4.65 m | 2050 Kg | 585 L |
Elroq (2024) |
4.49 m | 2050 Kg | 470 L |
Rav4 (2019) |
4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
C-HR II (2023) |
4.36 m | 1500 Kg | 388 L |
ID4 (2021) |
4.58 m | 2150 Kg | 543 L |
Tiguan 3 (2023) |
4.54 m | 1750 Kg | 550 L |
C40 (2022) |
4.44 m | 2100 Kg | 413 L |
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