Fiche technique Renault Austral (2022)
Architecture et trains roulants
(Plateforme CMF-CD3)
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide ou multibrasTrain arrière directionnel en option
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| Longueur | 4.51 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.83 m |
| Hauteur | 1.62 m |
| Empattement | 2.67 m |
| Voies AV/ARR | 1.59/1.59 m |
| Poids moyen | 1550 kg |
| Réservoir | 58 litres |
| Coffre | 500 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 4 (Boîte hybride E-Tech sans embrayage) Man. 6 Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage EDC) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 04/2025 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 TCE Boîte 6 (1496 kg) |
3 | 130 ch à 4500 T/min |
230 NM à 1750 T/min |
175 Km/h | 10.8 sec. |
| 1.3 TCE Boîte 7 (Auto) (1539 kg) |
4 | 160 ch à 5500 T/min |
270 NM à 1800 T/min |
175 Km/h | 9.7 sec. |
| 1.2 E-Tech hybride Boîte 4 (Auto) (1592 kg) (2 kWh) |
3 | 200 ch à 4800 T/min |
250 NM à 1700 T/min |
175 Km/h | 8.4 sec. |
Montes pneumatiques Austral
| Pneus | Confort | sur Austral (~1550 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/65 R17 Flancs : 14 cm |
9.3/10 | 6.6/10 | Tendance au roulis |
| 235/55 R18 Flancs : 12.9 cm |
8.4/10 | 7.7/10 | Très légère tendance au roulis |
| 205/55 R19 Flancs : 11.3 cm |
7.1/10 | 7.4/10 | Consommation raisonnable |
| 235/45 R20 Flancs : 10.6 cm |
6.5/10 | 8.6/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 1.2 E-Tech Hybride 200 ch 16500 kms - novembre 2023 - Esprit Alpine
Posté le : 2026-02-24 06:30:55
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Confort
4 control
Chassis
Défauts : Relance boîte de vitesse.
Bruit moteur thermique.
Bugs tablette.
Consommation moyenne : Consommation : De 5.3 l à 7 l
Problèmes rencontrés : Véhicule immobilisé depuis plus d'un mois garage Renault suite fuite d'huile boîte de vitesse. Changement du joint spi en rupture de stock.
Démontage total du moteur et de la boîte de vitesse pour changer le joint. Le garagiste n'avait jamais vu ça sur les autres véhicules. C'était le premier Austral qu'il démontait. Une usine à gaz.
Je dois normalement récupérer mon véhicule aujourd'hui, après essais. (5ème semaine d'immobilisation).
Quand je vois les nombreuses pannes signalées sur l'Austral, grosse inquiétude pour reconduire mon véhicule, après un démontage et remontage du moteur et de la boîte de vitesse.
Note : 5/20
Prix assurance : 500 euros/an
Je pense que je vais le revendre. Je n'ai plus confiance.
Première Renault (Après Volkswagen et Audi).
Plus jamais Renault (Un joint qui fuit à 16.000 kms, plus tout le reste), je n'ai jamais eu ce genre de problème avec mes autres voitures.
- Par - (2026-03-01 08:15:56) : Vhicule rcupr au bout de cinq semaines. Apparemment dlai assez long pour commander un joint spi et lorsqu'ils l'ont reu, ce n'tait pas le bon. Donc nouvelle commande. Deux jours aprs, la demande de Renault, j'ai d ramen le vhicule au garage pour une reprogrammation, J'ai attendu une heure. Pour l'instant, a roule mais je n'ai pas encore fait de longue route. Je ne suis pas serein.
- Par Bug haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2026-03-01 12:02:26) : Achetez chinois ! Moins cher, mieux construit, meilleur SAV.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Tonale (2022) |
4.53 m | 1700 Kg | 500 L |
 Q3 II (2018) |
4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
| Q3 Sportback (2019) |
4.5 m | 1750 Kg | 530 L |
| Q4 E-Tron (2022) |
4.59 m | 2150 Kg | 520 L |
 X1 (2022) |
4.5 m | 1700 Kg | 540 L |
| X2 (2024) |
4.55 m | 1800 Kg | 560 L |
 C5 Aircross (2018) |
4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
| C3 Aircross II (2025) |
4.39 m | 1450 Kg | 460 L |
 Formentor (2021) |
4.45 m | 1600 Kg | 450 L |
 Bigster (2025) |
4.57 m | 1500 Kg | 667 L |
 DS7 Crossback (2018) |
4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
 Kuga 3 (2019) |
4.61 m | 1700 Kg | 475 L |
 Tucson (2021) |
4.5 m | 1650 Kg | 616 L |
 XCeed (2019) |
4.39 m | 1400 Kg | 426 L |
| Sportage 3 (2022) |
4.51 m | 1700 Kg | 587 L |
| Niro (2022) |
4.42 m | 1550 Kg | 451 L |
 Range Rover Evoque (2018) |
4.37 m | 1950 Kg | 472 L |
 CX-30 (2019) |
4.39 m | 1450 Kg | 422 L |
 GLB (2019) |
4.63 m | 1900 Kg | 495 L |
| GLA 2 (2020) |
4.41 m | 1800 Kg | 425 L |
 Countryman 3 (2023) |
4.44 m | 1800 Kg | 460 L |
 Qashqai 3 (2021) |
4.42 m | 1550 Kg | 504 L |
 3008 3 (2024) |
4.54 m | 1950 Kg | 520 L |
 Arkana (2021) |
4.57 m | 1450 Kg | 513 L |
| Scenic E-Tech (2024) |
4.47 m | 1800 Kg | 545 L |
| Symbioz (2024) |
4.41 m | 1400 Kg | 492 L |
 Enyaq (2021) |
4.65 m | 2050 Kg | 585 L |
| Elroq (2024) |
4.49 m | 2050 Kg | 470 L |
 Rav4 (2019) |
4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
| C-HR II (2023) |
4.36 m | 1500 Kg | 388 L |
 ID4 (2021) |
4.58 m | 2150 Kg | 543 L |
| Tiguan 3 (2023) |
4.54 m | 1750 Kg | 550 L |
 C40 (2022) |
4.44 m | 2100 Kg | 413 L |
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