
(Plateforme CMF-CD3)
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Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide ou multibras Train arrière directionnel en option
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| Longueur | 4.51 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.83 m |
| Hauteur | 1.62 m |
| Empattement | 2.67 m |
| Voies AV/ARR | 1.59/1.59 m |
| Poids moyen | 1550 kg |
| Réservoir | 58 litres |
| Coffre | 500 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 4 (Boîte hybride E-Tech sans embrayage) Man. 6 Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage EDC) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 04/2025 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 TCE Boîte 6 (1496 kg) |
3 | 130 ch à 4500 T/min |
230 NM à 1750 T/min |
175 Km/h | 10.8 sec. |
| 1.3 TCE Boîte 7 (Auto) (1539 kg) |
4 | 160 ch à 5500 T/min |
270 NM à 1800 T/min |
175 Km/h | 9.7 sec. |
| 1.2 E-Tech hybride Boîte 4 (Auto) (1592 kg) (2 kWh) |
3 | 200 ch à 4800 T/min |
250 NM à 1700 T/min |
175 Km/h | 8.4 sec. |
| Pneus | Confort | sur Austral (~1550 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/65 R17 Flancs : 14 cm |
9.3/10 | 6.6/10 | Tendance au roulis |
| 235/55 R18 Flancs : 12.9 cm |
8.4/10 | 7.7/10 | Très légère tendance au roulis |
| 205/55 R19 Flancs : 11.3 cm |
7.1/10 | 7.4/10 | Consommation raisonnable |
| 235/45 R20 Flancs : 10.6 cm |
6.5/10 | 8.6/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 1.2 TCE 130 ch boite manuelle techno 2023 20000km
Posté le : 2026-01-19 15:57:39
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : C'est un très bon véhicule, acheté à un tarif raisonnable chez Renault, il était déjà immatriculé, zéro kilomètre. Le confort est correct sans plus. Légèrement tape-cul sur les ralentisseurs et sur les chaussées déformées.
Le 130 ch est suffisant dans la plus part des situations a condition de rétrograder.
Il est silencieux, pas vibrant. La boite de vitesse n’est pas très agréable, elle croche surtout à froid. La consommation est très basse pour un véhicule de ce poids, je tourne entre 5.5 et 6.5l quasi comme 1.2 full hybrid 200ch.
L'habilité pour 4 personnes est bonne.
Défauts : La boite de vitesse qui n'est pas très agréable, le confort légèrement raide et encore je suis en 19 pouces ...
Problème de ralenti instable et quelques bugs de la tablette.
Consommation moyenne : 6.2 litres
Problèmes rencontrés : Ralenti instable
Le capteur avant ne marche plus en restant en plein soleil
quelques bugs de l'écran
Note : 14/20

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Tonale (2022) |
4.53 m | 1700 Kg | 500 L |
Q3 II (2018) |
4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
Q3 Sportback (2019) |
4.5 m | 1750 Kg | 530 L |
Q4 E-Tron (2022) |
4.59 m | 2150 Kg | 520 L |
X1 (2022) |
4.5 m | 1700 Kg | 540 L |
X2 (2024) |
4.55 m | 1800 Kg | 560 L |
C5 Aircross (2018) |
4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
C3 Aircross II (2025) |
4.39 m | 1450 Kg | 460 L |
Formentor (2021) |
4.45 m | 1600 Kg | 450 L |
Bigster (2025) |
4.57 m | 1500 Kg | 667 L |
DS7 Crossback (2018) |
4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
Kuga 3 (2019) |
4.61 m | 1700 Kg | 475 L |
Tucson (2021) |
4.5 m | 1650 Kg | 616 L |
XCeed (2019) |
4.39 m | 1400 Kg | 426 L |
Sportage 3 (2022) |
4.51 m | 1700 Kg | 587 L |
Niro (2022) |
4.42 m | 1550 Kg | 451 L |
Range Rover Evoque (2018) |
4.37 m | 1950 Kg | 472 L |
CX-30 (2019) |
4.39 m | 1450 Kg | 422 L |
GLB (2019) |
4.63 m | 1900 Kg | 495 L |
GLA 2 (2020) |
4.41 m | 1800 Kg | 425 L |
Countryman 3 (2023) |
4.44 m | 1800 Kg | 460 L |
Qashqai 3 (2021) |
4.42 m | 1550 Kg | 504 L |
3008 3 (2024) |
4.54 m | 1950 Kg | 520 L |
Arkana (2021) |
4.57 m | 1450 Kg | 513 L |
Scenic E-Tech (2024) |
4.47 m | 1800 Kg | 545 L |
Symbioz (2024) |
4.41 m | 1400 Kg | 492 L |
Enyaq (2021) |
4.65 m | 2050 Kg | 585 L |
Rav4 (2019) |
4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
C-HR II (2023) |
4.36 m | 1500 Kg | 388 L |
ID4 (2021) |
4.58 m | 2150 Kg | 543 L |
Tiguan 3 (2023) |
4.54 m | 1750 Kg | 550 L |
C40 (2022) |
4.44 m | 2100 Kg | 413 L |
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