Fiche technique Toyota BZ4X (2023)
Architecture et trains roulants
(Plateforme e-TNGA)
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 Moteur transversal avantElectrique arr. en option Train avant Macpherson
Train arrière double triangle
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| Longueur | 4.69 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.86 m |
| Hauteur | 1.65 m |
| Empattement | 2.85 m |
| Voies AV/ARR | 1.6/1.61 m |
| Poids moyen | 2000 kg |
| Coffre | 452 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 |
| Transmission(s) | Traction |
| Capacité batterie (utile) |  54 à 69 kWh |
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| Prise courant alternatif (AC) |  Type 2 : 11 kW |
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| Prise courant continu (DC) |  CCS Combo : 150 kW |
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| Moteur avant | ||
| Moteur arrière | OU Aucun |
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Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 2WD Batterie 54 kWh (1870 kg) |
167 ch | 267 NM | 140 Km/h | 8.6 sec. | |
| 2WD Batterie 64 kWh (1970 kg) |
204 ch | 265 NM | 160 Km/h | 7.5 sec. | |
| AWD Batterie 64 kWh (2070 kg) |
218 ch | 336 NM | 160 Km/h | 6.9 sec. | |
| 2WD Batterie 69 kWh (1980 kg) |
224 ch | 267 NM | 160 Km/h | 7.4 sec. | |
| AWD Batterie 69 kWh (2075 kg) |
343 ch | 437 NM | 160 Km/h | 5.1 sec. | |
Montes pneumatiques BZ4X
| Pneus | Confort | sur BZ4X (~2000 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 235/60 R18 Flancs : 14.1 cm |
9.2/10 | 6.8/10 | Tendance au roulis |
| 235/50 R20 Flancs : 11.8 cm |
7.2/10 | 7.7/10 | - |
Dernier avis : 2WD Electrique 204 ch 26000km
Posté le : 2025-10-18 12:38:19
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Véhicule confortable , économique , spacieux , autonomie respectée si vous habitez pas au Groenland.
Pour une utilisation 25% ville / 75% route en Bretagne , nous réalisons 400 à 450 kms avec une charge complète .
Sur autoroute , véhicule chargé avec deux occupants , 130 km/h au régulateur , 280 à 330 kms d'autonomie .
Défauts : Le look plastique au niveau des passages de roues.
Le kit de gonflage en cas de crevaison !
Autonomie moyenne :
Problèmes rencontrés : 0000000
Note : 19/20
Première expérience en électrique avec méfiance , d'où l'achat chez Toyota "fiabilité , garantie".
Aucun regret pour l'instant , très satisfait "pour notre utilisation" .
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Q4 E-Tron (2022) |
4.59 m | 2150 Kg | 520 L |
 X2 (2024) |
4.55 m | 1800 Kg | 560 L |
 Bigster (2025) |
4.57 m | 1500 Kg | 667 L |
 Kuga 3 (2019) |
4.61 m | 1700 Kg | 475 L |
| Mustang Mach-E (2020) |
4.71 m | 2100 Kg | 609 L |
 EV6 (2021) |
4.68 m | 2100 Kg | 542 L |
 GLB (2019) |
4.63 m | 1900 Kg | 495 L |
| EQC (2019) |
4.76 m | 2500 Kg | 500 L |
| GLC II (2022) |
4.83 m | 2200 Kg | 620 L |
 Marvel R (2021) |
4.67 m | 1950 Kg | 507 L |
 X-Trail 4 (2022) |
4.68 m | 1850 Kg | 575 L |
 5008 3 (2024) |
4.79 m | 2050 Kg | 748 L |
 Arkana (2021) |
4.57 m | 1450 Kg | 513 L |
| Espace 6 (2023) |
4.72 m | 1650 Kg | 581 L |
| Rafale (2024) |
4.71 m | 1800 Kg | 627 L |
 Enyaq (2021) |
4.65 m | 2050 Kg | 585 L |
| Kodiaq 2 (2024) |
4.76 m | 1800 Kg | 670 L |
 Model Y (2021) |
4.75 m | 2050 Kg | 817 L |
| Model Y (2025) |
4.79 m | 2050 Kg | 797 L |
 Rav4 (2019) |
4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
 ID4 (2021) |
4.58 m | 2150 Kg | 543 L |
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