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Test / Avis SKODA Karoq 1.5 tsi 150 ch (2017)

 


1.5 TSI 150 ch


Merci aux 17 internautes
qui ont témoigné sur cette Karoq 1.5 TSI

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts Karoq signalés par les internautes via les 17 avis postés :

Comportement routier : 4 aiment 1 n'aime pas


Capacités 4x4 : 1 n'aime pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Freinage : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 6 aiment 2 n'aiment pas

Confort global : 10 aiment 2 n'aiment pas

Confort des sièges : 3 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 6 aiment 1 n'aime pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 1 aime 1 n'aime pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 2 aiment

Position de conduite : 1 aime

Volume de coffre : 3 aiment

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 1 aime 2 n'aiment pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Consommation : 2 aiment 4 n'aiment pas

Temps de charge : 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 n'aime pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 4 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 1 aime

Equipement : 4 aiment 2 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime

ESSENCE
Cylindrée 0 à 100 km/h V. Max Couple
4 Cylindres 1498 cc 8.9 s 204 km/h 250 Nm
à 1500 t/min

Commentaire issu de la fiche essai :

C'est le minimum à envisager sous la capot du Karoq sachant que même ce TSI 150 ch n'est pas de trop. Car si il propose une certaine vigueur à vide, c'est en revanche bien moins convaincant à plein où il faudra alors tirer les rapports vers le haut du compte tours. A ce jeu là, le TDI 150 fait bien mieux le travail en vous évitant de devoir cravacher la mécanique (il faut dire qu'il a 340 Nm contre 250 ici). Notez qu'il ne peut profiter de la transmission intégrale en raison justement de son appétit qui peut devenir important si on lui impose des contraintes (le malus aurait été donc trop important). Sur grand axe il favorise sa sobriété par le biais de la coupure des ses cylindres (la moitié, le fameux système ACT pour Active Cylinder Technologie).

Poids moyen (dépend des équipements):
    1400 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
    17 pouces
- (215/55 R 17)
    18 pouces
- (215/50 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/50 R 18)

Note des internautes :
    15.5/20

Panne la plus signalée :
    Electronique

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)

Fiabilité Karoq 1.5 TSI 150 ch

Statistiques fiabilité Karoq 1.5 TSI 150 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Fiabilité Karoq : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>


Avis Karoq 1.5 TSI 150 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20
18/20
15/20

Assurance Karoq 1.5 TSI 150 ch

Contratt Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
50
400 €/an
GMF
TOUS RISQUES
50%
543 €/an
MAIF
Omnium complète
NC
1100 €/an
ACTEL (Belgique
Tous risques
50%
400 €/an
groupama
Tout risque
50
600 €/an
Maaf

Consommation Karoq 1.5 TSI 150 ch

Consommation 1.5 TSI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7 /100km (1.5 TSI 150 ch 1.5 TSI 150ch DSG7 Finition style 2018 45000kms)
  • 6.3 L/ 100Km (1.5 TSI 150 ch Auto, 13500km octobre 2020 Typ Stile)
  • 9.5 litres/100 (1.5 TSI 150 ch boite auto - 67000kms - 2018 - pneus 19"- style)
  • 6-8L (1.5 TSI 150 ch)
  • en ville. 8à9 litres. sur autoroute 110 - 120 km/h: 7 L. mode eco (1.5 TSI 150 ch 60.000 km, 2018, ete, 18 pouces, hiver 16 pouces, finition style)

Tous les autres moteurs et consommations sur la Karoq ( ...) >>

Concurrentes des Karoq 1.5 TSI 150 ch


Modèle Poids (~) Couple Boîte Vmax 0 à 100
X2 18i 140 ch (12 avis) 1.5 t 220 Nm Méc 6 205 km/h 9.6 s
Q2 35 TFSI 150 ch (23 avis) 1.25 t 250 Nm Méc 6 212 km/h 8.5 s
Q30 1.6 156 ch (2 avis) 1.5 t 250 Nm Auto 7 215 km/h 8.9 s
Compass 1.4 Multiair 140 ch (2 avis) 1.6 t 230 Nm Méc 6 192 km/h 9.9 s
CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch (0 avis) 1.4 t 208 Nm Méc 6 198 km/h 10.5 s
Q3 II 35 TFSI 150 ch (5 avis) 1.55 t 250 Nm Méc 6 204 km/h 9.6 s
X1 18i 140 ch (5 avis) 1.45 t 220 Nm Méc 6 204 km/h 9.7 s

Toutes les autres performances automobiles >>







Le moteur diesel TDI est-il performant et fiable ? Découvrez les tests de toutes les motorisations TDI (fiabilité, performances, consommation, agrément ...)





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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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