Vie à bord Laguna 3 (2007-2015)
Habitabilité / Coffre
Comparée à de nombreuses concurrentes, cette Laguna bénéficie d'un hayon qui est très appréciable pour le chargement d'objets encombrants. Le volume de 450 litres reste très appréciable mais pas extraordinaire pour la catégorie. Heureusement, la hayon rattrape un peu les choses puisque vous pourrez charger au delà du seuil de la plage arrière. Chose que l'on ne peut pas faire sur une berline à malle arrière (vous pouvez donc au final obtenir plus que 450 litre. Mais attention, il faut pouvoir voir derrière pour ne pas se faire attraper par la patrouille !).
En ce qui concerne l'habitabilité elle se révèle dans la moyenne. Ce n'est pas mauvais mais ce n'est pas non plus extraordinaire, une berline classique qui aura du mal à contenir une famille nombreuse.
| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (450 L) : | |
| Laguna 3 Estate (520 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Confort 18p 225mm : | |
| Finition / Présentation : | |
| Finition Restylage : | |
| Infodivertissement : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Confort
La position de conduite qui peut se régler presque au millimètre près plaira aux plus difficiles. Le niveau de l'insonorisation est très bien maîtrisé mais aussi l'amortissement à la fois efficace et confortable (mais moins que sur la précédente en ce qui concerne le confort, elle est devenue plus dynamique à conduire comme le reste de la gamme Renault). J'apprécie aussi beaucoup l'ergonomie du poste de conduite, tout tombe sous la main naturellement sans que l'on cherche constamment les commandes. Concernant la transmission, Renault propose une boîte automatique EDC tout à fait intéressante même s'il n'égale pas la référence qu'est la boîte DSG.
Finition / présentation
Dans la charte graphique des autres modèles (comme par exemple les Mégane 3 et Scénic 3), cette Laguna ne surprend pas vraiment. La qualité perçue est d'un niveau correct et l'ergonomie encore une fois est bonne. Bref, c'est juste bien et il y aurait de quoi espérer un peu plus de piment.
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Dernier avis : 2.0 204 ch Laguna 3 GT 205ch 2008 phase 1 boite manuel
Posté le : 2026-02-09 14:33:17
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Voiture avec un combo chassis moteur exceptionnel, en route de campagne elle a une tenue de route vraiment exceptionnelle, un confort sur l'autoroute ou périphérique excellent, une vrai routière mais sportive, bref une GT.
Le moteur de la megane 2RS se montre un peu gourmand mais prend bien l'ethanol, le chassis à 4 roues directrices est vraiment top.
les options ne manquent pas, sieges électriques et chauffant cuir + alcantara, sono cabasse de qualité, ayant rajouté un car play à la place du GPS préhistorique, elle est assez moderne.
le design de la voiture est vraiment chouette, l'intérieur aussi
Défauts : très peu de rangement (boite a gant minuscule, bac de porte tout petit, peu d'endroit ou mettre son téléphone ou ses clés)
consommation élevé
l'arrière (sur la berline comme j'ai) n'es pas très gracieux
l'intérieur est bien construit avec des matériaux de qualité mais pas partout non plus.
Consommation moyenne : consommation de 10,5L sur autoroute avec 26L d'essence + 40L d'éthanol.
plutot 11-12L en ville (du à l'essence + ethanol)
la consommation tourne plutot autour de 8-9L en essence
Problèmes rencontrés : phare xenon avec un faisceaux lumineux très jaunâtre malgré des optiques très clair, compliqué de trouver des ampoules efficace, compliqué de les changer aussi.
sinon RAS
le moteur étant bridé et étant super fiable, il peut facile encaisser 350-400000km
Note : 19/20
Prix assurance : 1344 euros/an (Assureur : Generali ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 10% bonus (3 ans de permis) )
Synthèse de vos avis sur la vie à bord
Confort global : 301 aiment 98 n'aiment pas Confort des sièges : 31 aiment 27 n'aiment pas 
Confort banquette arri. : 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu : 148 aiment 48 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 2 aiment 20 n'aiment pas Bruit d'air : 7 aiment 10 n'aiment pas Bruits parasites : 7 aiment 135 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 90 aiment 102 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 9 aiment 9 n'aiment pas Sensibilité plastique : 2 aiment 6 n'aiment pas Qualité des assemblages : 8 aiment 8 n'aiment pas Présentation intérieure : 9 aiment 1 n'aime pas Luminosité : 2 aiment Qualité son/autoradio : 44 aiment 12 n'aiment pas Modularité : 10 aiment Habitabilité : 55 aiment 42 n'aiment pas Position de conduite : 13 aiment 2 n'aiment pas Usure des sièges : 6 aiment 7 n'aiment pas Rétrovision : 1 aime 15 n'aiment pas Visibilité avant : 7 n'aiment pas Volume de coffre : 56 aiment 38 n'aiment pas Volume du réservoir : 3 aiment 2 n'aiment pas Taille boîte à gants : 2 n'aiment pas Nombre de rangements : 5 aiment 41 n'aiment pas Roue de secours : 4 n'aiment pas Break Laguna 3 Estate
Coffre du break : 520 litres. Cette troisième version de la Laguna Estate corrige en grande partie le défaut de la deuxième mouture qui proposait un volume de coffre pas vraiment exceptionnel. En effet on passe de 470 à 510 litres, ce qui est dans la bonne moyenne des berlines break sans toutefois exploser des records. Lorsque la banquette arrière est rabattue le volume atteint presque 1200 litres, ce qui est en revanche ici équivalent à la Laguna 2. Cependant, il faut prendre en compte la modularité très bien pensée de la Laguna 3 qui évite le moindre effort lorsqu'il faut transformer l'espace disponible l'arrière. Toutes les familiales ne peuvent pas s'en vanter...
