Comportement routier Laguna 3 (2007-2015)
Fiches LAGUNA 3 
Concernant le comportement routier de la Laguna 3, il ne craint reste solide malgré un essieu arrière basique à torsion. Cette berline vire plutôt à plat sans broncher dans le plus grand des conforts. Notons qu'elle existe avec quatre roues directionnelles ce qui ne donne cette fois-ci aucune chance la concurrence en termes de comportement routier. Cependant, elle reste rare dans cette configuration.
| Comportement : | |
| 18p 225mm : | |
| 4Control : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| 18p 225mm : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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(Plateforme D) |
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Sa différence principale avec les Allemandes est vraiment d'associer un certain confort à une tenue de route remarquable. Avec toutefois un peu plus d'efficacité que de confort car il faut dire qu'elle a perdu un peu de moelleux par rapport à l'ancienne Laguna. Rien de bien grave cependant, elle reste toujours suffisamment confortable pour être déjà bien satisfait.
Question sensation, certains seront aux anges quand d'autres regretteront le châssis sport de leur dernière Allemande...
Au niveau des transmissions, on peut désormais opter pour la boîte EDC (double embrayage) mais ce n'est que sur la version dCi de 110 chevaux. Les autres moteurs ayant droit à de la "bonne vieille BVA traditionnelle", confortable mais moins réactives. L'EDC est très bonne mais certains la trouvent parfois un peu lente par rapport à une DSG En réalité, c'est l électronique (qui la contrôle) qu'il faudrait revoir, et non pas la mécanique même de la boîte.
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Par Meca : Il n’existe pas d’essieux arrière multibras sur la laguna 3, il existe part contre des versions à quatre roue directrice. Merci pour la correction.
| Pneus | Confort | sur Laguna 3 (~1500 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 195/60 R16 Flancs : 11.7 cm |
7.9/10 | 6.7/10 | Très légère tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 215/55 R16 Flancs : 11.8 cm |
8.1/10 | 7.2/10 | Très légère tendance au roulis |
| 215/60 R16 Flancs : 12.9 cm |
8.8/10 | 6.9/10 | Tendance au roulis |
| 215/50 R17 Flancs : 10.8 cm |
7.2/10 | 7.7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 225/45 R18 Flancs : 10.1 cm |
6.6/10 | 8.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 330 aiment 5 n'aiment pas Roulis : 6 aiment Précision direction : 12 aiment 3 n'aiment pas Consistance direction : 12 aiment 2 n'aiment pas Freinage : 52 aiment 9 n'aiment pas Rayon de braquage : 4 aiment Agrément : 141 aiment 34 n'aiment pas 
Poids : 6 aiment 10 n'aiment pas Confort : 280 aiment 92 n'aiment pas Sujets pris au hasard
