Essai Skoda Octavia 2004-2012

+ Qualités

  • Volume du coffre très impressionnant
  • Habitabilité aux places arrière très appréciable, certaines grosses berlines font moins bien !
  • Son prix d'achat n'est pas excessif pour une voiture de ce standing, le rapport qualité prix est l'un des meilleurs du marché, tout comme sa grande soeur la Superb (sans oublier qu'elle est généreuse en équipements)
  • Bon comportement routier
  • Les moteurs diesel sont d'une grande qualité
  • Style sobre mais réussi
  • Finition très appréciable
  • Hayon très pratique pour le chargement d'objets encombrants (une Passat ne peut pas en dire autant)
  • Fiabilité très appréciable malgré quelques couacs sur le 1.9 TDI 105 (le 2.0 TDI 140 ch s'en tire très bien lui, sauf pour les années 2004 et 2005)




Les derniers plus des internautes

Moteur qui a de la pêcheUn coffre gigantesqueVoiture prévenante (quand il y a un problème)Suspension (1.8 TFSI 160 ch Boîte manuelle, 140 000km, Année 2009, Break 4x4)
Espace intérieur, rangements, coffre, confort longs parcours, conduite (1.6 TDI 105 ch Boîte manuelle, 2010, finition elegance)
Consommation (1.8 TFSI 160 ch Dsg, 212900, 2010 , laurent & clement)
Assez puissant pour son 105 chevaux coupleux Jai la edition 100 pas mal doption malgres son age Design propre bonne tenue de route (1.9 TDI 105 ch 198000)
Conso ,performance,fiabilité (2.0 TDI 140 ch 225000 km bm6 elegance)
Fiabilité, ne m'a jamais fait de caprice tres efficace et fidelle sur les 365000 dernier kilometres (1.9 TDI 105 ch 365 000 km)
Boite très agréable, pas un seul souci mécanique en 12ans, espace dans le coffre (1.4 TSI 122ch Elegance 2009 DSG9 125000Kms)
-Le coffre, IMMENSE. -La tenue de route largement correcte au vu du vécu de la voiture.-Le son des enceintes !-Rayon de braquage (1.6 100 ch 200 000km/2005/Mpi/finition Ambiente)
Aucun soucies /confort/ un peut dure au ammortisseures et actuellement un gros soucie que nous n arrivons pas a resoudre / (1.9 TDI 105 ch achat le 17 7 2009 57000km )
350 000 km et tourne comme une horloge. Aucune panne.Conduite confortable et bonne tenue de route sur terrains variés (ville, montagne, autoroute, chemins non revêtus).Pas de problème pour les conditions difficiles (tractage d'une caravane, chargements lourds, neige).Très bonne capacité de chargement pour une voiture.Info garagiste transmission 4x4 répartie 70% AV / 30% AR.Boîte 6 vitesses très confortable (y compris à 200 km/h en Allemagne où la conso moyenne double).Puissance du moteur suffisante pour rouler en montagne.Autonomie approximative 900 km. (1.9 TDI 105 ch Combi 4x4 Morzine (2005))
Voiture fiable, très bonne tenue de route Puissance suffisante pour le gabarit et l’utilisation Habitacle spacieux et coffre immense Fiabilité ok à part quels que témoins aléatoires (asc, voyant moteur) mais s’éteint après quelques kms (1.6 100 ch 1,6 102cv bm5 )
Modèle L&K 2.0. TDI 140 CR 2011Elle n'a que 40 000 km,je l'ai acheté d'occas a 20000 km ,j'adore sa simplicité c'estsuper auto bien finie,toutes option (sauf toit ouvrant et boîte dsg)Cette auto respire la qualité de fabrication Les trajets de 2000 kms ne lui font pas peur ,le coffre est géantLa peinture sur les parchocs est fragile,Le moteur dispose d'un bon agrément et répond bien aux sollicitations. 190 km/h facile sur autobahn chargé a bloc avec la clim sans trop forcer (2.0 TDI 140 ch)
Voiture achetée neuve à la concession skoda en septembre 2011, très bon véhicule qui n'a jamais posé de problématiques majeures pendant un long moment.Les premières réparations ont commencés en 2018. Sinon RAS auparavant. (1.9 TDI 105 ch Bvm5, 220000kms, 2011.)
Voiture surprenante par sa qualité de fabrication, pas un bruit parasite après autant de km, confort, freinage, conso au top, passe bien dans la neige. Look un peu décalé voir vintage. Je l'avais acheté en attendant mieux... Je l'ai gardée ! (2.0 TDI 140 ch Scout de 2007 boîte meca 249000)
Bien équipée grandebonne sono (1.9 TDI 105 ch DSG, 2008, de 135000 à 220000 km)
Fiabilité :achetée à un ami commercial donc véhicule très bien entretenu à 227 000 kms, je l ai amené à 417 000 kms en changeant 1cardan, 2 batteries et 1 jeu de plaquettes AV et AR et une seule vidange de boîte !A 417000, le volant moteur était très fatigué ainsi que l embrayage.Coffre immense Pas de « rossignols « au bout de 15 ans (1.9 TDI 105 ch Boîte DSG 6, année 2005, finition élégance )
Trés bon moteur qui consomme peu et marche bien, 5.5l environ a 130/140 sur autoroute chargé beaucoup d'options sur cette version sièges cuir chauffants av et ar, vitres a impulsion, gps, regulateur de vitesse, bref , vehicule trés bien equipé pour son prix par rapport a d'autres plus couteux.trés grand coffre 560litres! roues en 17 pouces . bonne tenue de route , bon freinage , moteur fiable si bien entretenu ( vidange tts les 15000kms).Finition trés bonne et bon materiau interieurs.Elle marche toujours aussi bien a 220.000kms .Par quoi la remplacer sinon sa petite soeur sortie en 2013...? (2.0 TDI 140 ch 2.0 TDI 136 cv 5P laurin & klement 2008)
- Confort (surtout comparée à une Golf 5 ou une Passat B5, la Jetta est plus raide) - Consommation faible pour ce gabarit - Habitabilité - Volume du coffre !! - Finition des plastiques - Rapport qualité/prix/prestation IM-BAT-TABLE Défauts - Tenue de route, La Golf 5/Jetta est plus précise (cela dit elle reste meilleure qu'une Passat B5) - Image de marque - Prix des pièces (groupe VAG ...)Consommation moyenne 6L à 6.5L/100kms au sp 957L à 7.5L/100 à l'éthanol e85Problèmes rencontrés - Vanne egr (démontage, rotation de 180° de la roue dentée, remontage, effacement des (1.6 FSI 115 ch 199500Kms)
Fiable et confortable (1.9 TDI 105 ch 280000)
Bonne qualité véhicule rassurant sur route agréable rien a dire moteur1.9tdi 105 suffisant pour ce véhicule un peut bruyant a l'accélération après ça va bonne fontion intérieur ne vieillie pas trop au fil des an (1.9 TDI 105 ch)


Toutes les autres qualités
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- Défauts

  • Certaines motorisations, notamment les versions diesel sont trop bruyantes
  • Confort perfectible (à la mode Volkswagen de l'époque, à savoir une suspension qui n'aime pas trop les chaussées déformées : trépidations). Rien de bien catastrophique cependant, on a largement vu pire !
  • Insonorisation moyenne qui est encore plus pénalisée lorsque l'Octavia s'équipe d'un TDI (le 1.6 TDI est le moins bruyant de tous)




Les (derniers) moins des internautes

Consommation d'huile très importanteGalet tendeur de la chaine de distributionPoids (1.8 TFSI 160 ch Boîte manuelle, 140 000km, Année 2009, Break 4x4)
Fiabilité des accessoires, sondes, capteurs (1.6 TDI 105 ch Boîte manuelle, 2010, finition elegance)
Bruyant,probleme fuite dhuile rencontrer Turbo fragile casser a 198000km embrayage a lacher a 170 000km fragile Probleme souffle dair malgres avoir tout changer panne toujours pas teouver (petite perte de puissante) Fiabiliter moyenne…malgres ca reputation 😕Consommation 770km avec 80 euro de gazoilElle et pourtant entretenue vidange tout les 12 000km temp de chauffe et de coupure respecter (1.9 TDI 105 ch 198000)
Roulis, suspension (2.0 TDI 140 ch 225000 km bm6 elegance)
Insonorisation moyenne (1.4 TSI 122ch Elegance 2009 DSG9 125000Kms)
-Insonorisation peu existante, au bout de 5h de route ca peut être dérangeant...-Le réglage siège, volant quand on mesure 1m58... Ainsi que la dureté des sièges.-Parallélisme, usure des pneus. (1.6 100 ch 200 000km/2005/Mpi/finition Ambiente)
Ma voiture par mode degradees accelere a 3000t ralentie ;roule normalement quelques km et recommence en degrade /je n ose plus men l utiliser /j ai passe 2 fois la valise par des mecanos a domicile et 2 fois debimetre que nous avons changer /j ai donc demende a passer au bans chez skoda il me repond debimetre sans +ou electrique ??je croyais que le banc aller me donner la piece ou le probleme mais ???j ai appris ce jour que peut etre ce serais un ou les injecteurs a changer ??apres renseignements les injecteurs ce chage a 15000 /18000km et de voir skoda ???que me conseignez vous (1.9 TDI 105 ch achat le 17 7 2009 57000km )
Les suspensions sont dures, ce qui est une cause de problèmes de géométrie (vive les ralentisseurs et les trottoirs). (1.9 TDI 105 ch Combi 4x4 Morzine (2005))
Faiblesse vitre électrique passager (1.6 100 ch 1,6 102cv bm5 )
Peinture pare chocs fragileAmortissement un peu ferme (2.0 TDI 140 ch)
Vérins de coffre changés 2X.Condenseur de clim changé en 2018, puis en aout 2020 ( cause de cette usure, le condenseur est solidaire du radiateur, les 2 fixations basses du radiateur étaient cassés, pour quelle raison? De ce fait le condenseur venait appuyer sur la carrosserie intérieure sur sa partie basse, ce qui finissait par l'user et le perçer).Vanne Egr en sept 2019 vers 205000 kms, kit de distribution complet en janvier 2020 210000kms et embrayage en août 2020 220000kms. J'ai les biellettes à changer aussi. (1.9 TDI 105 ch Bvm5, 220000kms, 2011.)
La radio capte mal les stations. (2.0 TDI 140 ch Scout de 2007 boîte meca 249000)
Suspension et sièges fermes Système audio moyen (1.9 TDI 105 ch Boîte DSG 6, année 2005, finition élégance )
Sièges etroits et un peu inconfortables , un peu bruyante en accéleration , suspensions un peu fermes et trépidantespas de blue tooth sur ce modèle de 2008 (2.0 TDI 140 ch 2.0 TDI 136 cv 5P laurin & klement 2008)
, le tour est joué en 5min)- Radars de recul qui fonctionnent quand ils veulent - Embrayage remplacé à 193 000kms (par moi-même)Note 18/20Prix assurance 400 euros/an (Assureur MMA) (type de contrat Tous risques ) (Bonus/Malus 20) (1.6 FSI 115 ch 199500Kms)
Perte de puissance par moment une fois arrêtée après plus rien impeccable soit disant cause du turbo a geometrie variable ? je ne m'inquiete pas (1.9 TDI 105 ch)


Tous les autres défauts
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Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ventes
5.9K5.6K4.7K4.8K4.5K4.2K6.4K
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
6.9K6.9K7.2K7K7.5K4.1K5.9K

L'Octavia est en quelque sorte une Passat à prix réduit. Le style n'est peut-être pas aussi réussi mais les prestations sont presque identiques (châssis, moteurs TDI etc ...).
On apprécie la ligne qui est bien plus réussie que l'ancienne génération. Autre point fort la finition qui est au niveau de Volkswagen.

Octavia en images

 
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Moteurs SKODA Octavia

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
105ch
6 CV
5.9 litres
 

190 km/h
11.6 s
250 NM

Comme sur les autres modèles du groupe Volkswagen, ce 1.6 TDI vient remplacer les vieux 1.9 TDI à injecteur pompe (petite pompe à ... Lire la suite >

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Passat 1.6 TDI 105 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, Laguna 2 1.9 dCi 95 ch, 407 1.6 HDI 110 ch, A4 1.9 TDI 100 ch, Vectra 2.0 DTI 100 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 TDI
1896 cc
105ch
6 CV
6.1 litres
 

193 km/h
11.7 s
250 NM

Les 105 chevaux de ce moteur se révèlent suffisants pour l'Octavia. Cependant les "gros rouleurs" devront voir du côt&ea ... Lire la suite >

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Laguna 2 1.9 dCi 95 ch, Vectra 2.0 DTI 100 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, A4 1.9 TDI 100 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch, 407 1.6 HDI 110 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
140ch
7 CV
6.4 litres
 

210 km/h
9.3 s
320 NM

Sobre et tonique, c'est le meilleur choix de la gamme. Avec ce moteur l'Octavia n'a plus peur des longs trajets.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 3 318d 143 ch, Laguna 2 1.9 dCi 130 ch, A4 1.9 TDI 130 ch, Vectra 1.9 CDTI 150 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, 6 2.0 CD 136 ch, Classe C 200 CDI 136 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
170ch
10 CV
6.7 litres
 

230 km/h
8.2 s
350 NM

Version diesel sportif ce moteur est vraiment convaincant. Il permet d'allier plaisir et raison. Dommage que son prix soit si élevé &agr ... Lire la suite >

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe C 220 CDI 170 ch, 159 2.0 JTD 170 ch, Serie 3 320d 163 ch, Laguna 3 2.0 dCi 175 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, C5 2.2 HDI 170 ch, Vectra 3.0 V6 CDTI 175 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6
1595 cc
100ch
7 CV
8 litres
 

190 km/h
11.9 s
140 NM

Trop gourmand, trop paresseux, ... Bref à éviter absolument!

Voici quelques exemples de concurrentes : A4 1.6 100 ch, Vectra 1.8 16v 110 ch, Laguna 2 1.6 110 ch, Primera 1.6 110 ch, Laguna 3 1.6 110 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 FSI
1598 cc
115ch
7 CV
7.6 litres
 

196 km/h
11.3 s
160 NM

Puissance acceptable pour l'Octavia. C'est surtout face à la version de 100 chevaux que ce moteur devient avantageux.

Voici quelques exemples de concurrentes : Primera 1.6 110 ch, Laguna 3 1.6 110 ch, Vectra 1.8 16v 110 ch, Passat 1.6 FSI 115 ch, Serie 3 316i 122 ch, C5 1.8 16 v 120 ch, 6 1.8 120 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 FSI
1984 cc
150ch
9 CV
8.4 litres
 

215 km/h
8.9 s
250 NM

A la fois volontaire et agréable, ce moteur FSI est très bien adapté à l'Octavia. Peut-être l'un des meilleurs choix ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : A4 2.0 FSI 150 ch, 407 2.0 16v 140 ch, 159 1.8 MPI 140 ch, Accord 2.0 i 155 ch, Serie 3 318i 143 ch, Laguna 2 2.0 140 ch, Vectra 1.8 16v 140 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.8 TFSI
1798 cc
160ch
10 CV
8.2 litres
 

225 km/h
7.6 s
250 NM

Malgré seulement 10 chevaux supplémentaires par rapport au 2.0 FSI, ce moteur fait bien mieux en terme de performances.

Voici quelques exemples de concurrentes : Accord 2.0 i 155 ch, 407 2.2 16v 165 ch, Laguna 2 2.0 165 ch, Classe C 180 K 156 ch, Vectra 2.2 16v 150 ch, 159 1.9 JTS 160 ch, Avensis 2.0 VVTI 150 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Octavia

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

TDI 136 COMBI DSG Laurin et klément : Vitre arrière gauche à du mal à remonter(guide)

octavia 2 de 2006 TDI 105 RS LINE. : aucun en 3 ans !

SKODA Octavia 2 TDI 140 Confort : capteur électronique changé sous garanti; changement des 2 clefs radiocommandé car elle ne fonctionnait pas a plus de 2 mètres du véhicule (prix 200euros les 2). Aucune panne immobilisante en 5 ans.

Combi s TDI 105 2006 : bruit triangles avant (sous garantie), serrure coffre.

skoda octavia 2,0L ,TDI 140cv, 2007, : changement comodo régulateur de vitesse à 46000 kms, marche arrière , parfois, récalcitrante.

skoda octavia tdi 105 de 2005 : Volant moteur embrayage changé à 105000kms. Aucune prise en charge du réseau.

TDI 110cv, 1999, version SLX : Mécanisme lève-vitre fragile (3 en 2 ans), infiltrations d'eau dans l'habitacle (et surtout dans le coffre), problème relai 109, aiguilles du tableau de bord qui tombent à zéro...

Combi 2.0 TDI 140CV : Tempomat capricieux à fonctionnement aléatoire, sonde de direction assistée défectueuse, remplacement très coûteux. consomme 1 litre d'huile/8000 km huile à 25.50.- CHF/l !!! [...] Tous les autres signalements >>

Break Octavia Combi

Coffre : 580 litres. Déjà que la version précédente proposait un coffre très satisfaisant, Skoda a remis une couche grâce à l'augmentation d'une trentaine de litres la contenance de son coffre. Les 590 de son coffre lui permet simplement de faire partie des meilleurs de sa catégorie et vient même empiéter sur les plus grosses berlines. Skoda semble privilégier le volume du coffre qu'il propose plus que l'ensemble de la gamme se situe toujours dans la moyenne supérieure (voire très supérieure ...).

Equipements

S

Climatisation, ABS, fermeture centralisée, banquette fractionnable, lecteur CD, vitres avant électriques, airbags.

Ambiente

Plus régulateur de vitesse, antibrouillards.

Confort

Plus vitres arrière électriques, essuie-glaces automatiques, jantes alliage.

Elegance

Plus radar de recul, sièges cuir et tissu, ESP.

Praha

Plus sièges cuir, phares xénon, siège conducteur réglable électriquement.




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
159 (2005) 4.66 m 1550 Kg 440 L
A4 (2001) 4.59 m 1500 Kg 445 L
A4 (2008) 4.7 m 1550 Kg 480 L
Serie 3 (2005) 4.54 m 1550 Kg 460 L
C5 (2001) 4.6 m 1450 Kg 455 L
Mondeo (2000 ) 4.72 m 1400 Kg 500 L
6 (2002) 4.7 m 1500 Kg 480 L
Classe C (2000 ) 4.53 m 1450 Kg 430 L
Classe C (2007) 4.58 m 1600 Kg 475 L
Primera (2002) 4.58 m 1350 Kg 460 L
Vectra (2002 ) 4.6 m 1450 Kg 480 L
407 (2004) 4.68 m 1550 Kg 410 L
Laguna 2 (2001) 4.59 m 1400 Kg 470 L
Laguna 3 (2007) 4.7 m 1500 Kg 450 L
Exeo (2008) 4.66 m 1450 Kg 460 L
Avensis (2003 ) 4.64 m 1400 Kg 500 L
Avensis (2008) 4.71 m 1550 Kg 510 L
 



Vous possédez ou avez possédé une SKODA Octavia


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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