Boîte EDC Laguna 3 (2007-2015)
Cette nouvelle boîte automatique à double embrayage reçoit beaucoup d'éloges en raison de son système à double embrayage qui permet des passages de rapports plus rapides mais aussi une réduction de la consommation (par rapport à une boîte auto classique). On regrette peut-être la présentation du levier de vitesses qui n'est pas aussi chic que dans les allemandes. Cette boîte EDC dispose de 6 rapports et propose comme partout ailleurs un mode manuel très pratique en montagne (frein moteur) ou lorsqu'il faut tracter. Si les passages sont rapides, l'électronique semblent parfois tarder à comprendre ce qu'il faut faire.
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Dernier avis : 2.0 140 ch Année 2007, 230000km, finition de base (pas de jantes alliage, pas de
Posté le : 2026-06-17 09:41:20
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Tenue de route
Fiabilité du moteur
agrément de conduite (notamment le couple à ba régime qui permet re reprendre à 60km/h en 5eme (aussi à cause de la boite courte...).
Coût d'entretien raisonnable, (même en 2026, mais chez un multimarque indépendant).
Défauts : Boite un peu courte, notamment sur les 5 et 6ème.
Fiabilité des équipements électronique (régulateur, radar de recul) et d'autres petites choses somme toute pas si étonnantes pour un véhicule de quasiment 20 ans de surcroit pas scrupuleusement entretenu (vérin de coffres, cosses de batterie, tuyaux lave glace....)
Finition Renault des années 2010 (plastique pelliculés).....
Consommation moyenne : 7.9L/100km sur route (8.5 si 30/70% de E85)
8.5L/100 en mixtes et Autoroute
Problèmes rencontrés : bloc ABS
Note : 16/20
Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers + Glace) (Bonus/Malus : 50)
