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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
									 Qualités :  véhicule utilisé en grande partie sur autoroute. Le moteur fait ce qu'on attend de lui pour une petite cylindrée. Même s'il manque de pêche aux relances et dans les côtes, il incite à une conduite tranquille et peu agressive. Néanmoins, il a quand même un certain répondant et n'est pas amorphe. La maniabilité est au rendez-vous, entre autres lors des créneaux et de la conduite en urbain. Voiture relativement silencieuse. Bon confort général,joli design intérieur et extérieur. Place suffisante pour le conducteur et les passagers. La boîte auto contribue au plaisir de conduite en souplesse.
 Qualités :  véhicule utilisé en grande partie sur autoroute. Le moteur fait ce qu'on attend de lui pour une petite cylindrée. Même s'il manque de pêche aux relances et dans les côtes, il incite à une conduite tranquille et peu agressive. Néanmoins, il a quand même un certain répondant et n'est pas amorphe. La maniabilité est au rendez-vous, entre autres lors des créneaux et de la conduite en urbain. Voiture relativement silencieuse. Bon confort général,joli design intérieur et extérieur. Place suffisante pour le conducteur et les passagers. La boîte auto contribue au plaisir de conduite en souplesse.
 Défauts :  La tenue de route n'est pas irréprochable lors de rafales de vent mais je ne le ressens pas comme un danger car j'adapte ma vitesse aux conditions climatiques. Entre 100 et 110 km/h sur autoroute par grand vent et c'est tout à fait gérable même s'il faut rester concentré quand Eole fait des siennes. Le coffre arrière est tiède après quelques km mais pas de quoi décongeler quoi que ce soit comme j'ai pu le lire ailleurs. Il y a également quelques angles morts.
 Défauts :  La tenue de route n'est pas irréprochable lors de rafales de vent mais je ne le ressens pas comme un danger car j'adapte ma vitesse aux conditions climatiques. Entre 100 et 110 km/h sur autoroute par grand vent et c'est tout à fait gérable même s'il faut rester concentré quand Eole fait des siennes. Le coffre arrière est tiède après quelques km mais pas de quoi décongeler quoi que ce soit comme j'ai pu le lire ailleurs. Il y a également quelques angles morts.
 Consommation moyenne :  5,8 litres/100km
 Consommation moyenne :  5,8 litres/100km
 Problèmes rencontrés :  Aucun
 Problèmes rencontrés :  Aucun
 Note :  16/20
 Note :  16/20
                                    
									
                                   Véhicule réellement agréable à utiliser, même sur autoroute, à condition de préférer une conduite tranquille et souple. Celui qui en attendra des performances exceptionnelles en terme de puissance et de vitesse sera forcément déçu du modèle 70 chevaux. Après avoir eu une twingo 1 durant une année, le confort est davantage au rendez-vous sur la nouvelle version. La sonorité moteur et l'insonorisation sont beaucoup plus agréables sur la twingo 3. La sécurité intérieure aussi.
                                    
                                    
                                    
 TOP CONTRIBUTEUR (2018-04-03 20:14:43) : Consomme autant qu'une compacte japonaise essence de 150 chevaux
 TOP CONTRIBUTEUR (2018-04-03 20:14:43) : Consomme autant qu'une compacte japonaise essence de 150 chevaux
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
 1.0 SCE 70 ch (0
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					 1.0 SCE 70 ch (5
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