33 avis SUZUKI Ignis (2016)

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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 33 avis )

Essence

2 avis 1.2_SHVS 12V 83 ch 14 avis 1.2 90 ch 16 avis 1.2_SHVS 48V 90 ch

(1 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Critique sur la Suzuki Ignis 1.2_SHVS 48V 90 ch Boite manuelle, 70 000km, 2017

6/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Suzuki Ignis (Poster mon avis)

Posté le : 2022-08-26 21:05:46
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Poids plume.
Consommation raisonnable, 5L/100km en roulant tranquille mais vu la puissance ce serait le ponpon qu'elle consomme.
Bonne garde au sol pour attaquer un chemin abrupt sans frotter et pour les dos d'ane qui sont partout malheureusement.

Défauts : Voiture Low cost construite à l'économie:
-Confort inexistant, les suspensions tapent tout le temps, pire que ma polo diesel de 2014 alors que je pensais qu'on ne pouvait justement pas faire pire. Ça donne mal au dos à force de rouler sur des routes pas lisses.
-Insonorisation nulle, pire que ma polo aussi pourtant c'était déjà fatiguant.
-Aucune puissance en dessous de 3000tours/minute, j'ai l'impression que le moteur est bridé pour ne pas consommer trop, pourtant il est très bruyant dès 2000tours/minute, on mouline sur place. Dans une petite pente ou un faux-plat, je suis souvent a fond de pédale alors que je roule tranquille.
-Tenue de route précaire à cause des pneus trop fins (175mm de large...)
-Freinage nul avec des tambours à l'arrière donc pas de surprise.
-Sièges pas confortables et pas creusés donc aucun maintien dans les virages et aucun confort en ligne doite.
-Climatisation inutile lorsqu'il fait plus de 26°C, même à fond alors que sur ma polo ça refroidissait vraiment.
-Vu le bruit qui règne dans l'habitacle, le système audio est inutile pour écouter de la musique. Pendant les appels en bluetooth, l'interlocuteur n'entend rien donc on doit prendre le téléphone à la main
-Le détecteur de collision s'active n'importe où alors qu'il n'y a clairement aucun obstacle imminent, même en roulant tranquille ça se déclenche et génère pas moins de dix bips successifs très irritants, un plaisir car il n'y a pas déjà assez de bruit dans cette voiture!
-Le volant vibre lorsqu'on change de ligne sans clignoter, donc faut clignoter même quand y a personne, c'est stupide, inutile et distrayant.
-Pas d'accoudoir central pour reposer son bras droit.
-Assemblage qui laisse a désier, la console centrale ne tient meme pas en place.
-On atteint le limite de ce moteur a 80km/h (et non, pas a 180km/h), la voiture devient instable, le bruit devient excessif, le moteur mouline a fond, bref, je ne dépasse jamais 80km/h dans cette voiture car c'est juste désagréable.
-La direction est trop assistée, c'est bien pour manoeuvrer mais pas pour rouler.
-Caméra de recul avec un trop grand angle qui déforme la réalité donc on doit impérativement regarder les rétros extérieurs.
-Pommeau de vitesse pas fluide. J'ai l'impression parfois qu'une vitesse va rester bloquée. Il m'est déja arrive d'avoir le pommeau bloqué entre deux vitesses! (la 2 et la 3)
-La micro hybridation ne sert a rien a part ne pas payer la carte grise.
-Feux de route trop puissants et impossible de les régler en hauteur pour ne pas éblouir les autres usagers, on me fait souvent un appel de phare car on croit que je suis en plein phares, je préfere une bonne vielle ampoule légerement jaune.
-Il y a des barres de toit, mais vu le couple de l'engin et sa sensibilité a la surcharge, je ne vois pas bien l'utilité.
-Boite a gants qui ne sert qu'a ranger le manuel d'utilisation


Consommation moyenne : 5L/100km

Problèmes rencontrés : Cable de la pédale d'embrayage qui se détend petit a petit et qui a terme empeche de passer les vitesses sans craquer la boite. Re-tendue deux fois par mon mécano en deux ans mais il a dit que la prochaine fois il faudrait changer l'embrayage (70 000km, manuelle)
Blocage dans la roue avant droite lorsqu'on braque a fond, peu rassurant donc je ne braque jamais a fond de ce coté.

Note : 6/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : swisslife) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 )


Bref, une voiture pas chere et ça se ressent a tous les niveaux.
Rien ne va, cette voiture ne peut faire que de la ville donc je ne sais pas pourquoi elle existe en boite manuelle car on est toujours sur l'embrayage. Pour ma part je m'en sers uniquement sur nationale et route de campagnes et je peux vous dire que c'est pas un cadeau.
Je pense que cette voiture est destinée a une femme d'un certain age, habitant en ville et qui l'achetera pour son style "mignon", son gabarit réduit et son prix accessible. Pour ma part j'ai 22ans et je ne pense pas etre le public visé.
Moi qui pensait qu'une volkswagen polo était le low-cost par excellence, cette voiture me fait relativiser.
Heureusement ce n'est pas ma voiture, ma mere me l'a prété en attendant que je reçoive ma dacia spring, une low-cost aussi, mais plus confortable au niveau des suspension et électrique donc moins bruyante. Au niveau puissance, ça devrait etre pareil (je commence a m'habituer aux veaux) mais la au moins j'aurai un minimum de confort et pas de boite manuelle.
Cette voiture n'a aucun point fort, une honte de la part de suzuki qui est désormais sur ma liste noire des constructeurs de voiture. J'ai aussi eu le malheur de voyager dans une suzuki sx4 (de 2008?) diesel plusieurs fois et c'était encore pire, je ne comprends pas l'intéret de cette marque. J'en viens a regretter ma volkswagen et je ne pensais jamais dire ça a l'époque ou je la possédait.
Je crois que je déteste les citadines de toute façon. Les berlines il n'y a que ça de vrai si on veut se déplacer confortablement.

Critique sur la Suzuki Ignis 1.2_SHVS 12V 83 ch boite manuelle 18000 km 2021 jante alliage air conditionnée manuelle

18/20

Posté le : 2022-08-31 11:28:26
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : robustesse economie habilité freinage plastique dur mais tres bien assemblés d'ou l'absence de bruit parasite le confort tres correcte ligne originale tres agréable en ville

Défauts : suspension sur mauvaise route a revoir (les routes dans la region centre tres mal entretenues )

Consommation moyenne : 4.5 a 5 litres

Problèmes rencontrés : rien a dire

Note : 18/20

Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)


tres bon vehicule bien adapté dans ce monde de recession a conseille pour les economies realis"es

Avis sur la Suzuki Ignis 1.2_SHVS 12V 83 ch manuelle 12000 2020 17000 km

18/20

Posté le : 2022-02-21 11:36:44
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : robustesse finition habilité economie (4,5 a 5 litres 6l sur autoroute la ligne originale l'equipement est tres complet a montrer en exemple les materiaux meme si le plastique esf present l'assemblage est parfais dou l'absence de bruit parasite
l'hybridation est efficasse reduisant les changement de vitesse
la securité est remarquabble la securité periferique ainsi que le freinage puissant

Défauts : resonnance sonnore a certain regime et sur l'autoroute ( peut etre ameliorer insonnirisation a vitesse elevée


Consommation moyenne : 4;5 6 litres

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : t risques) (Bonus/Malus : 50* /*)


petite voiture ideale exemple a suivre

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