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Autres Fiches SERIE 3

Fiabilité Bmw Serie 3 (2019) (18 témoignages)

Chiffres fiabilité Serie 3

Statistiques fiabilité Serie 3 appuyées sur les 18 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
1	0	0	1	0	2

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	1	2	1	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	1	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	0	0	0	1

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 n'aime pas

Service après vente : 2 aiment

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Serie 3 de 2017 ont eu un taux de défaut de 3.9/1000.

En 2022	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013
Serie 3	0.8	2	3.1	3.9	4.6	5.9	10.1	9.9

En 2020	2018	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011
Serie 3	1.1	2.2	3.3	4.2	7	8.5	10.7	14.1

En 2019	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010
Serie 3	1.7	1.6	3.4	6	7.8	9.7	14.7	18.2

En 2018	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009
Serie 3	1.6	2.4	5	6.2	8.5	15.9	20.4	21

En 2017	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008
Serie 3	-	2.1	4.9	6.7	12.7	17.4	17.8	29.4

En 2016	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007
Serie 3	1.3	1.9	4	8.1	12.4	14.1	24.2	35.8

En 2015	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006
Serie 3	-	1.9	5.6	7.6	11.3	20.2	28.2	36

En 2014	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005
Serie 3	-	3.1	5.7	9.3	16.9	26.3	33.1	32.7

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Bmw Serie 3 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Direction : Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 15.08.2023 - 17.10.2023. La connexion à vis de l’unité servo sur le boîtier du système de direction peut être défectueuse. Cela pourrait entraîner la défaillance du système de direction et être bloqué, augmentant ainsi le risque d’accident. Code rappel : 0032480300

Fixation siège : Le siège du conducteur et/ou du passager pourrait casser le rail de cadre qui relie le siège aux rails de guidage du plancher du véhicule. La stabilité des sièges peut être affectée, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident. Le rappel d'avril 2023 concerne les modèles produits entre juin 2019 et août 2021.

Ceinture : La ceinture de sécurité avant du côté gauche peut être défectueuse. Cela peut augmenter le risque de blessure en cas d’accident.  Le rappel de décembre 2022 concerne les modèles produits le 12septembre 2022.

Batterie hybride : Des défauts dans l’enroulement des feuilles internes cellulaires dans les batteries haute tension peuvent entraîner l’apparition d’une augmentation de l’autodécharge. Cela peut entraîner une surchauffe des modules de cellules haute tension, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel de septembre 2022 qui concerne les modèles fabriqués entre décembre 2019 et septembre 2022.

Ceinture : Le micro générateur de gaz à l’intérieur du rétracteur de ceinture de sécurité n’a peut-être pas été fabriqué selon les spécifications. Cela peut entraîner une altération de la fonction de retenue en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure. En outre, il peut y avoir formation d’étincelles en cas de libération de pression à l’extérieur du tube endommagé par le gonfleur, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel de juin 2022 concernant les autos fabriquées entre janvier et mars 2022 Ceinture : La sangle abdominale (boucle de ceinture de sécurité) n’a peut-être pas été vissée correctement. Cela pourrait affecter la capacité de retenue de la ceinture de sécurité et accroître le risque de blessure en cas d’accident. Rappel de juillet 2021 qui concerne les série 3 fabriquées entre septembre 2020 et mars 2021.

Hybride : Un court circuit dans la batterie haute tension pourrait se produire lors du chargement initial en raison d’une particule se présentant sous la forme d’un talon de soudage. Cela peut déclencher une réaction en chaîne dans la batterie, ce qui accroît le risque d’incendie. Rappel de septembre 2020 concernant les autos fabriquées entre mars et août 2020.

Biellettes de direction : Une rupture de fatigue due aux vibrations de la biellette de direction peut survenir en raison d'une charge de flexion exceptionnelle. Une telle défaillance entraînerait une perte de contrôle des roues d'un côté du véhicule, augmentant le risque d'accident. Le rappel de juillet 2020 concerne les autos fabriquées entre août 2017 et août 2019 (concerne plus sieurs modèles de la marque).

Capteur ceinture : Un capteur au niveau de la ceinture de sécurité (boucle) peut se débrancher et induire un comportement erroné des airbags (calculateur). Le rappel de mars 2020 concerne les véhicules fabriqués entre novembre 2019 et mars 2020.

Appuie-tête : Une soudure perfectible peut mener à une résistance insuffisante des appuie-tête en cas d'accident. Un rappel d'octobre  2019 concerne les Série 3 fabriquées entre juin et août 2019.

Arbre équilibrage : Un soucis d'arbre d'équilibrage moteur peut induire la casse et le blocage du moteur en roulant. Il n'y pas d'information sur les moteurs concernés, mais le rappel de janvier 2020 consiste à faire contrôler les modèles produits de mai 2018 à septembre 2019.

Serie 3 318i 156 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 318i >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 3 320i 184 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 320i >>

Statistiques fiabilité Serie 3 320i 184 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Même le staff BMW ne connait pas tous les réglages...et ne trouve pas toujours une source d'avertissement (+)

- Un câble qui cognait dans une portière (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 320i 184 ch >>

 

Serie 3 330i 258 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 330i >>

Statistiques fiabilité Serie 3 330i 258 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Siège passager s effiloche légèrement + placage alu poignée intérieure conducteur s est décolléchangés sous garantie. - Rien d autre pour l in ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 330i 258 ch >>

 

Serie 3 320e Hybride 204 ch (Hybride)

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Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 3 330e hybride 292 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison 330e hybride >>

Statistiques fiabilité Serie 3 330e hybride 292 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

Pas d'indication encore écrite par les 3 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Serie 3 M340i 374 ch (Essence)

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Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 3 3.0 M3 Competition 510 ch (Essence)

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Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 3 316d 122 ch (Diesel)

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Statistiques fiabilité Serie 3 316d 122 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Pas de problème mécanique mais un problème de proposition commerciale mensongère avec des promesses non tenues. (+)

 

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Serie 3 318d 150 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 318d >>

Statistiques fiabilité Serie 3 318d 150 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Court-circuit batterie régulier - Désactivation des options comfort - Portes, coffre et vitres s'ouvrent seuls - Ecran infotainement a du être remp ... Lire la suite >>

- Voyant moteur orange, température exesive de la console centrale entre les deux siège avant. Diagnostique problème de sonde LAMBDA à 117000km Inte ... Lire la suite >>

- Sonde LAMBA défaut à partir de 110000km - Grillés d’aération centrale droit qui ce casse défaut constructeur - Coffre très réduit avec l& ... Lire la suite >>

 

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Serie 3 320d 190 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 320d >>

Statistiques fiabilité Serie 3 320d 190 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- PANNE GPS (deux fois) - TABLEAU DE BORD ELECTRONIQUE TOUT NOIR (+)

- Consommation excessive de plaquettes arrières, jeu de plaquettes qui font 12000Km c'est pas normal! (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 320d 190 ch >>

 

Serie 3 330d 265 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 330d >>

Statistiques fiabilité Serie 3 330d 265 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Voir ci dessus, pb avec monte de pneus bas de gamme (présents lors de l’achat) (+)

 

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Serie 3 330d 286 ch (Diesel)

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Statistiques fiabilité Serie 3 330d 286 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Serie 3 M340d 340 ch (Diesel)

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