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Qualités et défauts Fiesta signalés par les internautes via les 522 avis postés : Comportement routier : 129 aiment 9 n'aiment pas
Capacités 4x4 : 1 aime
Roulis : 1 n'aime pas
Précision direction : 12 aiment 2 n'aiment pas
Consistance direction : 12 aiment 5 n'aiment pas
Freinage : 25 aiment 21 n'aiment pas
Rayon de braquage : 2 aiment 1 n'aime pas
Agrément : 99 aiment 42 n'aiment pas
Poids : 10 aiment 5 n'aiment pas
Confort global : 115 aiment 37 n'aiment pas
Confort des sièges : 13 aiment 8 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 52 aiment 69 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 7 n'aiment pas
Bruit d'air : 7 n'aiment pas
Bruits parasites : 7 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 42 aiment 51 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 4 aiment 6 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 5 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 aime
Présentation intérieure : 8 aiment 2 n'aiment pas
Luminosité : 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 47 aiment 8 n'aiment pas
Habitabilité : 18 aiment 12 n'aiment pas
Position de conduite : 3 aiment
Usure des sièges : 3 aiment 1 n'aime pas
Rétrovision : 1 aime 13 n'aiment pas
Visibilité avant : 1 aime 3 n'aiment pas
Volume de coffre : 19 aiment 19 n'aiment pas
Volume du réservoir : 19 n'aiment pas
Nombre de rangements : 3 aiment 3 n'aiment pas
Roue de secours : 3 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 51 aiment 38 n'aiment pas
Couple moteur : 14 aiment 19 n'aiment pas
Consommation : 97 aiment 76 n'aiment pas
Autonomie : 3 aiment 8 n'aiment pas
Temps de charge : 2 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 13 aiment 22 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 8 aiment
Style : 117 aiment 7 n'aiment pas
Vieillissement du style : 2 aiment
Protection pare-choc/portière : 2 n'aiment pas
Résistance peinture : 26 n'aiment pas
Equipement : 70 aiment 17 n'aiment pas
Poids : 12 aiment 11 n'aiment pas
Eclairage : 4 n'aiment pas
Fiabilité : 58 aiment 22 n'aiment pas
Service après vente : 4 aiment 17 n'aiment pas
Entretien (coût) : 31 aiment 10 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 aime
Coût assurance : 4 aiment 3 n'aiment pas
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 ch 18000km, 12/2013, finition sport
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Fiesta (Poster mon avis)
Posté le : 2015-08-22 22:34:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : ce petit moteur de seulement 1.0l de cylindrée est étonnant. La puissance est là (125cv), il est souple et ne rechigne pas à monter dans les tours si besoin avec à la clef de très bonnes accélérations. Difficile de croire que c'est un 3 cylindres tant les vibrations inhérentes à ce type d'architecture sont très bien contenues. Son bruit est sympathique. La consommation est très intéressante ( 5.43l/100km réelle sur 18000km). L'agrément de conduite général de cette fiesta ainsi motorisée est d'un haut niveau.C'est un très bon compromis tant sur le confort, la tenue de route, la précision des commandes. Radio/CD de série de bonne qualité. Voiture très silencieuse au quotidien
Défauts : rapport de boîte trop longs (surtout les 2 derniers), éclairage en feux de croisement trop juste. Surface d'essuyage du pare-brise trop faible du côté passager.
Consommation moyenne : 5,43/100km
Problèmes rencontrés : 0
Note : 17/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50%)
La presse et les autres médias spécialisés dans l'automobile ont en général bien apprécié cette Fiesta avec ce moteur Ecoboost 1.0l. Je passerai sur les nombreuses qualités citées par ces spécialistes de l'auto ( la Fiesta est très souvent placées dans les meilleurs choix) pour parler des défauts qu'ils ont notés et voir si ce sont réellement des défauts que je ressens au quotidien. Ce qu'ils ont signalés quasi à l'unanimité sont:
- Rapports de boîte trop longs
- finition un peu légère
- ergonomie compliquée ( trop de boutons)
- promesse de consommation non tenue
Concernant la longueur des rapport de boîte, c'est vrai, ils sont trop longs. Par exemple en 5ème, le moteur tourne à 2000tr/mn à 90km/h. C'est malheureusement souvent le choix des constructeurs pour pouvoir afficher un faible rejet de CO2 (99g/km pour cette fiesta de 125cv)et donner ainsi des consommations normalisées très faibles. Cette Fiesta surtout en cette finition sport aurait mérité au moins une 4ème et 5ème vitesse plus courte genre à 90km/h en 5ème, un moteur qui tourne à 2500tr/mn au lieu de 2000tr/mn. Les reprises auraient été encore meilleures et la consommation en en utilisation quotidienne peut-être même inférieure.
Pour la finition légère, c'est faux si on compare cette Fiesta avec ses concurrentes de prix équivalents. Evidemment si on compare une Ford Fiesta à une Audi A1, il n'y a pas photo, L'A1 est bien mieux finie mais le prix n'est pas le même. Comparée à une 208, Clio,etc..., la Fiesta n'a pas à rougir. La finition intérieure est au moins aussi bonne voire un peu mieux. Pour la finition extérieure, la Fiesta est légèrement en dessous à cause de ses ajustements de panneaux de carrosserie qui auraient mérité un peu plus de soins ( jours un peu trop importants et pas assez réguliers).
L'ergonomie citée comme compliquée ( trop de boutons) par les essayeurs automobiles est à mon avis fortement injustifiée. Bien sûr au début, on cherche un peu mais une fonction= un bouton et une fois acquis, c'est parfait. La mode est aux écrans tactiles pour donner un tableau de bord épuré. Alors d'accord, ça fait plus moderne et ça doit plaire aux plus jeunes de pianoter sur l'écran. La Fiesta en est dépourvu et c'est très bien ainsi. Un écran tactile est un faux progrès. Trouver une fonction très simple comme par exemple une station de radio est souvent trop long et oblige à quitter trop longtemps le route des yeux. Dans la Fiesta, c'est hyper rapide. Je conduis régulièrement une 208 avec écran tactile. Entre la Fiesta et la 208, point de vue ergonomie, la Fiesta est loin devant. En plus de l'écran tactile mal foutu mais à la mode de la 208, il suffit juste de comparer par exemple la commande du régulateur de ces deux véhicules pour comprendre que la Fiesta est bien pensée ergonomiquement.
Dernier point, la consommation. Sur 18000km, ma consommation réelle est de 5.43km/100km ( l'ordinateur de bord affiche en moyenne 0.1l/100km de moins). Pour 125cv, je trouve cela plus que correct. Certains utilisateurs de ce moteur 1.0L ecoboost se plaignent d'une consommation excessive et je les crois car beaucoup avant d'acquérir ce moteur essence Ecoboost devaient rouler en turbo diesel. Les moteurs Turbo Diesel sont finalement très peu sensibles du point de vue consommation au style de conduite. Entre quelqu'un qui roule à l'économie et quelqu'un qui "tape dedans", la différence de consommation est relativement faible. Avec un petit moteur essence turbo compressé, c'est un tout autre registre. Ce sont des moteurs qui ont deux facettes. Vous faites attention à votre conduite, vous savez anticiper, utiliser par exemple la quasi absence de frein moteur de cette Fiesta Ecoboost pour la laisser filer sans toucher à l'accélérateur quand vous voyer un rond point se profiler au loin. La consommation sera basse même si on se permet de temps en temps une bonne accélération grâce aux 125cv. Par contre, celui qui demande toujours beaucoup à son moteur, fait souvent des sous ou des sur-régimes, alors là, la consommation sera obligatoirement importante avec ce type de moteur.
Au final, je suis pour l'instant très satisfait de cette Fiesta Sport avec son moteur Ecoboost 1.0l et l'agrément général qu'elle procure. Elle est très agréable à conduire et son tarif est souvent très bien placé par rapport à ses concurrentes. Maintenant, reste à voir sur le long terme ce que donne en fiabilité ces moteurs downsizés. Seul l'avenir le dira.
Ford Fiesta 1.2 82 ch 150000km
Posté le : 2025-07-01 20:47:42
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 routeQualités : La voiture à de la reprise en ville.
Bluetooth intérieur intégrés.
Siège chauffants.
Parbrise chauffants.
Tenues de route impeccable.
Défauts : Voiture qui avance pas sur autoroute en montée. Sinon sont du plat. Je peux facile monter à 150 ou 160.
Moteur qui vibre à l'arrêt.
Consommation de presque 10l en ville.
La voiture peut chauffer à l'arrêt. Sans témoins moteurs.
Consommation moyenne : 9.5 litres
Problèmes rencontrés : Démarreur changer. 145000km
Note : 16/20
Prix assurance : 457 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
Ford Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch Fiesta ST182, BVM6, 2014, 184 000km
Posté le : 2025-06-18 22:12:22
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : Voiture achetée à 143 000km il y a 2 ans, depuis aucun soucis à signaler, entretien fait en temps et en heure en majorité par mes soins pour les basiques.
Les pneus me durent en moyenne 15 000km sur du Michelin pilot sport (cela dépend de chacun et de sa conduite), vidange tous les 10 000km maximum, et avec ça elle est en parfaite santé du haut de ses 184 000km, et croyez moi elle peut durer encore longtemps !
Ne consomme pas d’huile, Conso raisonnable pour sa puissance, une tenue de route extraordinaire.
Elle est full option hormis la caméra de recul et le troisième appui tête central (honnêtement je n’en vois pas l’intérêt car difficile de faire rentrer 3 personnes sur la banquette arrière), et c’est un régal d’avoir le pare brise dégivrant, rétro dégivrant et les sièges chauffant.
C’est un vrai jouet rien à redire, cette voiture est tout bonnement exceptionnelle, elle taille la route, est très joueuse et le maintient avec les sièges recaro est génial !
Elle a évidement fait son tour chez le magicien de ce modèle, j’ai nommé, red4racing sur insta.
Elle y retournera sûrement d’ailleurs pour plus de plaisir sur cette voiture !!
Très honnêtement, je lui mettrais 20/20 tellement c’est une voiture agréable et qui plus est garde une coupe magnifique !!
Défauts : Le moins le plus flagrant sur ce modèle c’est l’intérieur surtout la console centrale qui fait vraiment fin année 2000, fidèle à Ford avant qu’ils ne s’améliorent sur les dernières versions. C’est le seul point noir que je verrais sur cette voiture qui fait retomber sa note à 19/20.
Pas de défauts majeurs, le freinage d’origine est peut être un peu faiblard mais sans plus, faut dire qu’avec son châssis pas besoin de trop freiner pour passer en virage, elle taille la route !
Embrayage changé à 172 000, mais ça reste normal pour son âge et son kilométrage.
Les suspensions qui commencent à bien faiblir depuis ses 180 000km mais pareil ça reste normal pour le kilométrage surtout vu l’utilisation daily/sportive que j’en fais.
La pompe basse pression commence à faire des siennes depuis ses 182 000km mais rien d’alarmant, une fois remplacé elle est comme neuve, et toujours autant de patates.
Consommation moyenne : 8,1L/100km constant depuis son passage chez red4racing, quasi 600km avec un plein, franchement rien à redire pour sa puissance c’est top.
Problèmes rencontrés : Rien en particulier, le fusible de plein phare droit qui a grillé suite au passage en LEDs mais rien d’alarmant.
Sinon sur le reste RAS.
Note : 19/20
Prix assurance : 1400 euros/an (Assureur : L’olivier assurance) (type de contrat : Tiers étendu) (Bonus/Malus : 1 bonus/malus)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
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2008-2019 | 290 |
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2010-2018 | 271 |
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2008-2015 | 102 |
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2009-2016 | 355 |
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2008-2012 | 411 |
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2012-2020 | 210 |
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2009-2018 | 545 |
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2005-2016 | 385 |
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2009-2014 | 125 |
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2011-2016 | 171 |
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2006-2014 | 54 |
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2006-2014 | 393 |
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2006-2012 | 953 |
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2008-2012 | 217 |
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2012-2019 | 734 |
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2005-2012 | 852 |
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2005-2012 | 226 |
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2012-2019 | 704 |
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2012-2019 | 73 |
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2008-2017 | 374 |
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2007-2014 | 171 |
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2010-2017 | 149 |
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2011-2019 | 257 |
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2005-2012 | 96 |
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2009-2017 | 771 |
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