Moteurs FORD Fiesta (2008-2017)

168 km/h
14.6 s
170 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5.6 litres
Ce moteur est presque suffisant, une dixaine de chevaux supplémentaires lui aurait permis d'être envisageable. Hélas, avec moins de 70 chevaux dans cette Fiesta qui a pris du poids au fil des années vous risquez d'être assez déçu.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1399 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.4 TDCI 68 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 litres (1.4 TDCI 68 ch 190 000 km année 2010 finition titanium)
• 4.5 L/100km (1.4 TDCI 68 ch Ford fiesta 2010 titanium avec 229 000 km)
• 6.3 L/100lm bon je roule pas doucement (1.4 TDCI 68 ch 213000km 2010)
• 5 litres (1.4 TDCI 68 ch 177777)

DERNIER problème signalé :

• Tuyau de retour d'injecteur , crémaillère de direction (1.4 TDCI 68 ch 190 000 km année 2010 finition titanium)

Autres modeles ayant le même moteur : Fusion -

Exemples de concurrentes : Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, 2 1.4 MZ-CD 68 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, Swift 2 1.3 DDIS 75 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch.

168 km/h
14.6 s
170 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5.7 litres
Version optimisée du 1.4 HDI 68 ch. Pas vraiment meilleur, il permet de réduire sensiblement les émissions de CO2. Ce moteur n'est pas vraiment taillé pour la route et il sera conseillé de ne pas sortir de la ville ainsi motorisé. Le 1.6 TDCI 95 ch reste le meilleur choix et de loin.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1399 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.4 TDCI 70 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.5 L/100 (1.4 TDCI 70 ch fiesta Trend 2011 212000kms)
• 5 l (1.4 TDCI 70 ch)
• 4.9 L/100km sur 3 ans et 50 000km d'utilisation Vers 4.4 L pour de la 80km/h - 110km/h Et tourne vers 5.4 L pour de la 130km/h et de la ville pure Autonomie de 600km à 900km pour 42L (Selon saison et utilisation) (1.4 TDCI 70 ch Trend pack - 5 vitesses - 220000km - 10-2010)
• 5 /100km (1.4 TDCI 70 ch Boîte Manuelle , 106 000 Km , Finition Titanium 2011 , 3 portes)

DERNIER problème signalé :

• Aucuns depuis 2011 (1.4 TDCI 70 ch Trend 2011 212000kms)

Autres modeles ayant le même moteur : Fusion -

Exemples de concurrentes : Sandero 1.5 dCi 70 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch.

166 km/h
13.5 s
190 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5.6 litres
Disponible à partir du restylage, ce moteur produit par Ford n'a pas comme première vocation l'écologie, mais plutôt la réduction du coût de revient. Si il est assez discret et souple, il ne fait pas de miracle côté performances ... C'est moyen comme les 1.4 TDCI

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.5 TDCI 75 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.1 L Sur autoroute (1.5 TDCI 75 ch 142000 km, 2015, fap édition)
• 5.5 litres (1.5 TDCI 75 ch 140000kms année 2015 fiesta titanium diesel)
• 5 litres (1.5 TDCI 75 ch Année 2015, 120000 kms)
• 4.7 litres/100km (1.5 TDCI 75 ch BVM 170000km)
• 4.3 l/100km (1.5 TDCI 75 ch Manuelle, 80K, 2015, Titanium)

DERNIER problème signalé :

• Problème de ventilateur qui s'allume et souffle du frais pendant 2-3 min après coupure du moteur. (1.5 TDCI 75 ch 142000 km, 2015, fap édition)

Autres modeles ayant le même moteur : B-max -

Exemples de concurrentes : 206 plus 1.4 HDI 70 ch, 2 1.4 MZ-CD 68 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch.

180 km/h
11.7 s
215 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 5.4 litres
C'est le moteur à privilégier dans la gamme. En effet, avec ses 95 chevaux et un couple généreux il rend la Fiesta très volontaire tout en gardant un appétit d'oiseau. C'est le choix de la raison (surtout si vous êtes un gros rouleur)

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1560 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.6 TDCI 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.2 L/100km (1.6 TDCI 95 ch Boîte 5, 190000, 2013, jante 15p, finition titanium)
• 4.5 /100 à 5.9 /100. autonomie variant de 650 km à plus de 800 km. en fonction de l'utilisation. (1.6 TDCI 95 ch 187000 km passés, achetée l'année dernière avec 165000 et quelques, une merveille de plaisir à conduire à tout moment !!! 😁😁😁😁😁)
• 5.8 litres (1.6 TDCI 95 ch 177800km,)

DERNIER problème signalé :

• Craquement de la marche arrière récurent mais aléatoire (1.6 TDCI 95 ch Boîte 5, 190000, 2013, jante 15p, finition titanium)

Autres modeles ayant le même moteur : B-max - C-max - Focus -

Exemples de concurrentes : i20 1.4 CRDI 90 ch, Yaris 3 1.4 D4D 90 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Yaris 2 1.4 D4D 90 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, Ibiza 1.4 TDI 90 ch.

181 km/h
10.9 s
215 NM

Conso. ≈ 5.2 litres
Les 1.6 TDCI tirent leur révérence en étant remplacés par les 1.5 TDCI. La technique reste assez proche puisque la cylindrée est presque la même tout comme le nombre de cylindres qui reste à 4 ... Les caractéristiques étant les mêmes, on peut toutefois noter une meilleure accélération pour atteindre les 100 km/h.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.5 TDCI 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.5 L/100 km (1.5 TDCI 95 ch 2016 Trend Boite 5 manuelle - 102.000km / 7 ans et 8 mois)
• Niveau consommation vous pouvez ajoutez 1 L/100 mini sur route ou 2 L/100 en ville selon la conduite par rapport aux valeurs annoncés. Je fais du 5.6 L/100Km au quotidien mais avec 1/3 de villes avec bouchons/feux. Sur route on fait facile du 4.5 L/100 et autoroute entre 6 et 7 L/100. C'est plus qu’annoncé. mais ça reste raisonnable. En revanche comme tout diesel je ne la conseillerais pas à quelqu'un qui fait peu de kilomètre ou une majorité de trajets ville. (1.5 TDCI 95 ch 2017 Titanium 90000Km)
• 4.8 litres (1.5 TDCI 95 ch Boîte manuelle '120000 km. 2016.)
• 5.3 /100km (1.5 TDCI 95 ch Titanium 135000km, 2016 boite manuelle)
• 4.8 litres (1.5 TDCI 95 ch 2017 128000. En 16 pouces manuel)

DERNIER problème signalé :

• - Problème au socket d'un clignoteur arrière à 69.000km, frais minime de 15-20 euros - Système de dépollution défaillant suite à la nouvelle procédure de contrôle en Belgique entrée en vigueur en juillet 2022 -> plus de 4 million de particules par cm³ (au dessus de 250.000 c'est déjà un défaut, au dessus de 1 million c'est une défaillance majeure nécessitant normalement un repassage immédiat... il y a eu tellement de véhicules recalés que les autorités ont du accorder un sursis d'un an pour les réparations). (1.5 TDCI 95 ch 2016 Trend Boite 5 manuelle - 102.000km / 7 ans et 8 mois)

Autres modeles ayant le même moteur : B-max - C-max - Ecosport - Ka plus -

Exemples de concurrentes : i20 1.4 CRDI 90 ch, Rio 1.4 CRDI 90 ch, Clio 3 1.5 dCi 85 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, Fabia 2 1.6 TDI 90 ch.

158 km/h
16.2 s
110 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 6.4 litres
Moteur très décevant ! Les 60 chevaux (surtout en essence donc moins de couple) sont vraiment en nombre insuffisant pour animer correctement cette Fiesta.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1242 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Consommation 1.2 60 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.6 litres (1.2 60 ch)
• 6.5 L/100km (1.2 60 ch boîte : 5 rapport ; 130000 Km ; 2010 ; avec climatisation)
• 7 (1.2 60 ch)
• plutôt 8/100 que moins (1.2 60 ch Boîte manuelle, kilométrage 60000, année 2011, jantes toles, finition /ambiente 11/2011)
• 6.5 L/100km route/autoroute (1.2 60 ch Trend)

DERNIER problème signalé :

• Couinement roues avant droite et gauche (1.2 60 ch)

Exemples de concurrentes : Corsa 4 1.0 65 ch, Punto 1.2 60 ch, Polo V 1.0 60 ch, Agila 1.0 65 ch, C3 II 1.1 60 ch, 206 plus 1.1 60 ch, Mito 1.4 MPI 70 ch.

165 km/h
14.8 s
110 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 6.2 litres
Ce minuscule moteur (un des plus petits au monde, rien que cela) est décliné sous la capot de la Fiesta en 80 (celui dont on parle ici), 100 et 125 ch. Si ce dernier convainc plutôt bien en 100 chevaux on est en revanche un peu moins emballé par cette version de 80 ch. C'est ni performant ni vraiment catastrophique, un moteur sans grande fougue qui ne passionnera pas vraiment son utilisateur. Visez le 100 ch il n'est pas vraiment plus cher.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.0 EcoBoost 80 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.6 (85% départementales. 15% ville) (1.0 EcoBoost 100 ch Boîte manuelle, 80 000km, titanium 2014)
• 6.3 l/100km (E85) (1.0 EcoBoost 100 ch 2014, titanium, Start&Stop, 80 000km)
• Entre 5 et 6 litres (1.0 EcoBoost 80 ch Titanium)
• 6 litres/100km (1.0 EcoBoost 80 ch 78.000km, 2013, Trend)

DERNIER problème signalé :

• J'ai acheté une Ford Fiesta Ecoboost de 2018 en février 2023 au garage Ford Mustière St Herblain. Un an et demi plus tard ce même garage me fait un devis de plus de 10 000 euros pour changer le moteur pour un problème connu de leur part ! En attendant plus de véhicule pour travailler puis pour partir un peu en vacances ! (1.0 Ecoboost 100 St Line Manuelle, 80 000 kms, 2018 )

Exemples de concurrentes : Corsa 4 1.2 GPL 75 ch, Ibiza 1.2 70 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 87 ch, Aveo 1.2 70 ch, 2 1.3 75 ch, Agila 1.2 85 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch.

176 km/h
13.2 s
120 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 6.8 litres
Moteur acceptable mais qui a des difficultés lorsqu'il doit emmener la Fiesta sur autoroute. Il est envisageable pour des trajets se limitant au milieu urbain.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1242 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.2 82 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6/100 (1.2 82 ch 125000, Boite manu)
• Avec un plein j’ai du faire maximum 500km en roulant très tranquillement. . En mixte 7.6 L sur autoroute 9 L et à 80/90: 6L (1.2 82 ch Manuelle, 180.000km, finition trend)
• 7 /100 (1.2 82 ch 180000 km)
• Environ 6-6.5 L en conso mixte (1.2 82 ch 103.000 km, 2011, Trend)
• Consommation de 7L/100 Km. en comptent que je fais de la ville avec. mais aussi des trajet autoroute. avec un plains je fais +- 500 Km. si beaucoup d'autoroute je fais 550 Km. p-e possible d'atteindre les 600 Km. le réservoir est asser petit (+- 40 45L). mais malgré tous. la consommation est tout à fais contenue. et permet de faire facilement 500 Km. (1.2 82 ch Fiesta 2012 phase 1 (Phase 1 fini en 2012, fase 2 commencer en 2012))

DERNIER problème signalé :

• Aucun. (1.2 82 ch 125000, Boite manu)

Exemples de concurrentes : Agila 1.2 85 ch, Aveo 1.2 84 ch, Mito 1.4 MPI 78 ch, 2 1.3 75 ch, i20 1.2 77 ch, 206 plus 1.4 75 ch, Fox 1.4 16v 75 ch.

177 km/h
11.9 s
130 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 6.9 litres
Moteur bien adapté à la Fiesta. En effet, les 96 chevaux de ce moteur permettent à la Ford d'être suffisamment polyvalente et surtout d'affronter l'autoroute de façon digne. Ce moteur ira parfaitement à ceux qui font moins de 10 000 kilomètres par an.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1388 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.4 96 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Entre 8 et 9L/100 (1.4 96 ch bva 115000km 2010)
• PLUS DE 9L/100 (1.4 96 ch BOITE MANUELLE? 92000 3/2008 ALU GHIA)
• 7.2 L/100 (1.4 96 ch Année 2010, Titanium, BVM 5, 135000 km)
• 7 l/100km (1.4 96 ch 105000km 2009 titanium)
• 7.5 litres/100km (1.4 96 ch 86000 / 2014)

DERNIER problème signalé :

• Consommation d’huile excessive, consommation de liquide de refroidissement, liquide refroidissement dans puits de bougies, le tout sans avoir de problème de joint de culasse !!! (1.4 96 ch bva 115000km 2010)

Exemples de concurrentes : i20 1.4 100 ch, Aveo 1.2 86 ch, 207 1.4 90 ch, Mito 0.9 Twinair 105 ch, Agila 1.2 94 ch, Micra IV 1.2 98 ch, Polo V 1.2 TSI 90 ch.

180 km/h
11.1 s
170 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 6.2 litres
Moteur essence de toute dernière génération. Il fut intégré à la Fiesta suite à son restylage (présentation lors du salon de Paris 2012). Sachant qu'il tracte sans soucis une Focus bien plus lourde mais qu'il prend aussi place dans le C-Max il n'y a aucun soucis à se faire concernant la Fiesta, les performances seront suffisantes. Rappelons qu'il s'agit d'un trois cylindres dont l'unique but est de réduire la consommation.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.0 EcoBoost 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.4 L en moyenne (1.0 EcoBoost 100 ch Boîte manuelle, de 2016 qui totalise 75500 kms)
• 6 /100kms (1.0 EcoBoost 100 ch Boîte manuelle, 135000 kms)
• En 3/4 route et autoroute avec 40 litres d'éthanol E85 nous faisons facilement 550 km. Avec du Super E98 près de 650 km En (1.0 EcoBoost 100 ch 146000)
• 5 - 6 litres (1.0 EcoBoost 100 ch MANUEL 170000KM 2014 TITANIUM)

DERNIER problème signalé :

• Alors, j'ai lu bon nombre d'articles sur le fameux ecoboost, cette fameuse courroie dans l'huile, cousine du puretech. J'ai longtemps hésité puis l'occasion s'est présenté a un moment où j'avais besoin d'un véhicule. J'ai sauté sur cette fiesta 1,0L ecoboost. Je roule depuis plus d'un an avec et j'ai remarqué le voyant pression d'huile restait allumé 1 seconde après le démarrage du véhicule a froid seulement. J'avais anticipé en négociant le prix en vue de la courroie a venir et comme chacun sait ici que cette courroie demande bien 9-10h de boulot. Donc je n'ai pas pris de risque et fait changé la courroie avec une demande et photo et récupération des deux courroies. Et bien qu'elle surprise, pas un seule morceau de courroie dans la crépine et cette dernière était absolument niquel ( quelques légères craquelures mais rien qui nécessitait un changement) bref elle avait 9 ans et 75500 kms et une bien évidemment un belle facture de 1400¤ mais j'avais prévu le coup donc pas de surprise. Est-ce moi qui ai de la chance ou simplement que ces moteurs ecoboost sont fiables si l'entretien et rigoureusement fait... Pour ma part j'en suis satisfait a ce jour (1.0 EcoBoost 100 ch Boîte manuelle, de 2016 qui totalise 75500 kms )

Exemples de concurrentes : Micra IV 1.2 98 ch, 207 1.4 90 ch, Sandero 1.6 MPI 90 ch, Corsa 4 1.4 90 ch, Clio 3 1.4 100 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, Swift 2 1.2 VVT 94 ch.

En savoir plus sur le 1.0 EcoBoost :
Sorti en 2012 pour permettre de réduire toujours plus la consommation des véhicules essence, cet incroyable petit moteur de 1.0 litre de cylindrée arrive a proposer pas moins de 100 et 125 ch (les ingénieurs l'ont poussé à 200 chevaux pour voir). Il existe en effet en 2 version distinctives do ... Lire la suite ...

La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 EcoBoost ...

192 km/h
9.8 s
150 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 7.7 litres
Ce moteur bénéficie d'un petit caractère sportif qui n'est pas désagréable surtout qu'en conduite calme il sait limiter son appétit. Un bon choix pour les amateurs de sensations qui ne souhaitent pas se ruiner à la pompe.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1596 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.6 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 /100 (1.6 120 ch boite 5 plus de 198000 kilometre jante alu sport noir finition 3/5)
• 7 litres (1.6 120 ch Titanium)
• 6.5 l/100 (1.6 120 ch 1.6 Ti-vct Sport 120ch)

DERNIER problème signalé :

• Amortisseur avant (1.6 120 ch boite 5 plus de 198000 kilometre jante alu sport noir finition 3/5)

Exemples de concurrentes : DS3 1.2 PureTech 110 ch, Corsa 4 1.4 120 ch, A1 1.4 TFSI 122 ch, Ibiza 1.0 TSI 110 ch, Mito 1.4 120 ch, 207 1.6 110 ch, Yaris 3 1.5 VVTI 110 ch.

197 km/h
9.3 s
200 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 6.5 litres
Après les versions 80 et 100 chevaux voici la version la plus optimisée (rendement maxi) de ce petit 3 cylindres de un litre. Et bien il permet presque à la Fiesta de s'octroyer un côté sportif. Ce moteur permet cette fois de vraiment faire douter quant au choix entre essence et diesel. En ville vous serez bien plus convaincu par ce moteur EcoBoost même si le TDCI n'est pas mal du tout.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.0 EcoBoost 125 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 litres (1.0 EcoBoost 125 ch BA 20881 2021)
• 7.0 litres (1.0 EcoBoost 125 ch BM5,82000km,2015)
• en moyenne 9-10L/100 km avec de l'e85 en moyenne 5-7L/100 km avec sp95-98 (1.0 EcoBoost 125 ch BVM6, 4000 kms, 2022, ST-LineX)
• 6 litres (1.0 EcoBoost 125 ch Titanium 50 000mk)

DERNIER problème signalé :

• Démarreur qui a lâché a 20881 kilomètre. Attention à cause du start and stop usure prématurée du démarreur (1.0 EcoBoost 125 ch BA 20881 2021)

Autres modeles ayant le même moteur : B-max - Ecosport -

Exemples de concurrentes : Yaris 2 1.8 VVTI 133 ch, 207 1.6 VTi 120 ch, C3 II 1.6 Vti 120 ch, Punto 1.4 120 ch, Swift 2 1.6 VVT 125 ch, DS3 1.6 VTi 120 ch, A1 1.4 TFSI 122 ch.

En savoir plus sur le 1.0 EcoBoost :
Il s'agit de la déclinaison la plus puissante du bloc moteur 1.0 EcoBoost. En effet ce dernier existe aussi en 100 chevaux pour réduire les émissions de CO2. Il s'agit ici d'un indédit moteur de 3 cylindres quand la concurrence en propose encore 4. A part Fiat qui va m ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Si le moteur en lui-même est fiable, une série d'Ecoboost en 125 ch (sur la Focus 3) a ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 EcoBoost ...

201 km/h
9 s
210 NM

Conso. ≈ 6.7 litres
Après une multitude de versions différentes (80 ch, 100, 125 ..), une version encore plus optimisées a été produite pour la Fiesta, le 140 ch. Il est destinée à une version "doucement sportive" : la BlackEdition. Si les performances ont très correctes, parler de sportivité serait peut-être un peu présomptueux. Dommage car sa robe ferait croire à une version plus radicale. Notez toutefois que l'ensemble a été suffisamment retravaillé pour donner bien plus de sensations que le 125 ch.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/45 R 16 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.0 Ecoboost 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 litres (1.0 Ecoboost 140 ch STLine, Manuel, 45000km, Jantes 17")
• 6 litres (1.0 Ecoboost 140 ch Red edition 117000KM 2016)
• 7 litres (1.0 Ecoboost 140 ch 1.0 ecoboost 140ch 132000kms black edition)
• 7.5 litres (1.0 Ecoboost 140 ch Black Edition 140ch 2016)
• 7 litres (1.0 Ecoboost 140 ch 53 000km - 2016 - Red Edition)

DERNIER problème signalé :

• Quelques bruits de plastique (1.0 Ecoboost 140 ch STLine, Manuel, 45000km, Jantes 17")

Exemples de concurrentes : Clio 3 1.6 130 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch, DS3 1.2 PureTech 130 ch, 207 1.6 THP 150 ch, A1 1.4 TFSI 140 ch, Mito 1.4 MultiAir 135 ch.

228 km/h
6.9 s
290 NM

Conso. ≈ 8.2 litres
Certes moins puissant que ses concurrentes directes, ce moteur propose toutefois des sensations qui sont plus intenses. Le moteur est bien moins linéaire que chez Renault ou Peugeot pour leurs Clio RS et 208 GTi.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1596 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/40 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.6 EcoBoost ST 182 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.1 L/100km constant depuis son passage chez red4racing. quasi 600km avec un plein. franchement rien à redire pour sa puissance c’est top. (1.6 EcoBoost ST 182 ch Fiesta ST182, BVM6, 2014, 184 000km)
• Au SP : 7.5 l Hors autoroute . comptez 8 à 8.5 sur autoroute A l'E85 : 8 à 8.5 hors autoroute et 10 L sur autoroute (1.6 EcoBoost ST 182 ch ST 2014 , 123 000 KM , reprog flexfuel)
• 600 kms de moyenne sans trop appuyer . (1.6 EcoBoost ST 182 ch Boite manuelle, année 2015, sans le "start and stop", 127 000 kms)
• 6.8 litres (1.6 EcoBoost ST 182 ch 185000km boîte manuelle)
• 7.5 L/100 (1.6 EcoBoost ST 182 ch Boite 6, 94000km , 2013 ( première gen ), orange Molten)

DERNIER problème signalé :

• Rien en particulier, le fusible de plein phare droit qui a grillé suite au passage en LEDs mais rien d’alarmant. Sinon sur le reste RAS. (1.6 EcoBoost ST 182 ch ST182, BVM6, 2014, 184 000km)

Exemples de concurrentes : Corsa 4 1.6 192 ch, A1 1.4 TFSI 185 ch, Polo V 1.4 TSI 180 ch, Ibiza 1.4 TSI 180 ch, 207 1.6 THP 175 ch, Fabia 2 1.4 TSI 180 ch.

230 km/h
6.7 s
290 NM

Conso. ≈ 8.2 litres
La ST a été revue à la hausse avec cette fois-ci la barre psychologique des 200 ch qui a été dépassée. L'overboost permet même d'avoir 215 ch pendant quelques secondes.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1596 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/40 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.6 EcoBoost ST200 200 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 /100km en conduite eco 8-9l/100km en conduite normale/sportive +10l/100 en conduite sport++ (1.6 EcoBoost ST200 200 ch Boite 6, 111000km 2016)
• 6.5 L/100km en conduite eco 8.2 L/100km en conduite dynamique 9.5 L/100km en conduite sportive ++ (1.6 EcoBoost ST200 200 ch Boîte 6, 77000, 2016, ST200)
• 9.5 (1.6 EcoBoost ST200 200 ch 12500 KM BV6)

DERNIER problème signalé :

• Coulisseau arrière qui s’est grippé (1.6 EcoBoost ST200 200 ch Boite 6, 111000km 2016)

Exemples de concurrentes : DS3 1.6 THP 203 ch, Polo V 1.8 TSI 192 ch, Corsa 4 1.6 192 ch, Clio 3 2.0 200 ch, A1 1.8 TFSI 192 ch, Ibiza 1.8 TSI 192 ch.