Avis Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 ch 25000 Km, trend 2013
Fiches FIESTA 
Posté le : 2015-08-14 11:20:08
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : le moteur, coupleux, se conduit comme un diesel, le bruit du moteur est silencieux quand on roule tranquillement, et passé 4500rpm, ca ressemblerai presque a un 6 cylindre, confort général bon, peu d'equipement sur la trend, mais le menu secret permet de trouver l'autonomie restante, conso moyenne, et plein d'autre données cachées... a tendance a suvoler les bosses et les trous, donc les virages bosselés quand ils sont pris de manière dynamique nécessitent beaucoup de concentration
Défauts : elle a tendance a survoler les bosses et les trous, donc les virages bosselés quand ils sont pris de manière dynamique nécessitent beaucoup de concentration.
au point mort, le régime moteur semble bridé, pédale a fond, on dépasse pas les 4000rpm, et l'aiguille a même tendance a redescendre, probablement une mesure de protection du moteur.
Consommation moyenne : 6/7 litres/100km
Problèmes rencontrés : disques voilés a 25000km, ford me le prends en charge heureusement, mais pas au titre de la garantie constructeur, mais garantie vendeur.
Note : 17/20
Prix assurance : 629 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : Tiers vol incendi bris de glace) (Bonus/Malus : 1.00 )
- Par gigi - (2015-08-27 22:49:37) : Lorsque l'on rentre dans une intersection la visibilité à droite est partiellement limitée par l'appui tête du passager avant .........
- Par Fredouille - (2015-09-11 00:24:45) : Petit conseil, redresse le dossier du passager, tu y gagnera en visibilité (les recommandations de sécurité Ford préconisent un angle maximum de 30° pour le dossier)
- Par Axel - (2016-01-14 11:27:24) : Gigi,
à l'auto école, on apprend à se mettre en perpendiculaire à la ligne du stop ou cédez le passage.
C'est aussi rappelé à l'école de pilotage ;-) - Par Mr Francois - (2016-09-05 11:27:28) : Seul petit défaut, le réservoir est trop petit.
L'autonomie n'est que d'environ 600 kms avant que
l'aiguille n'atteigne la zone rouge même en roulant
de manière tranquille.
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