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Fiabilité Volkswagen Golf VIII (2020)

Statistiques fiabilité Golf VIII

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Golf VIII appuyées sur les 0 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 0 avis Golf VIII postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/0 0/0 0/0 0/0 0/0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/0 0/0 0/0 0/0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/0 0/0 0/0 0/0 0/0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Golf VIII 1.0 e-TSI 110 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VIII 1.5 e-TSI 130 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VIII 1.5 e-TSI 150 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VIII GTi 2.0 TSI 245 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VIII R 2.0 TSI 320 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VIII E-Hybrid 204 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VIII GTE 245 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VIII 2.0 TDI 115 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VIII 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VIII GTD 2.0 TDI 200 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Volkswagen Golf issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle		 Moins de 5 ans
(2012-2017)		 De 6 à 9 ans
(2007-2012)		 Plus de 10 ans
(< 2007)
2012 5.47% recalées
2003 5.78% recalées 10.77% recalées 22.02% recalées
1997 26.53% recalées
1991 33.94% recalées
1983 29.9% recalées
1979 22.85% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

2.0 TDI 150

On peut voir que ce bloc est disponible sous la capot des Golf VII (2012-2020), Golf Sportsvan (2014-2020). 72 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent metre à jour sa résistance.

  • Que voit-on sur la Golf VII année 2012 ? Et bien sur les 57 témoignages regardez ce qui a été dénoncé : 3 ennuis de turbo, 5 electronique, 1 avarie de fap, 3 volant moteur, 4 ennuis d'embrayage, 1 rupture moteur, 1 consommation d'huile, 1 radiateur, 1 avarie de pompe à eau, 2 ennuis de boîte de vitesses, 1 calculateur électronique, 1 avarie de courroie accessoire, soit un nombre très diversifié de problèmes
  • Que peut-on voir sur la Golf Sportsvan ? Et bien sur les 15 avis voici ce qui a été dénoncé : 1 turbo, 3 electronique, 1 avarie de boîtier papillon

De par ces informations, il faut rester prudent concernant : Electronique (8/72, pas vraiment de quoi être rassuré), turbo (4/72), embrayage (4/72), volant moteur (3/72), boîte de vitesses (2/72), On peut maintenant se faire une idée de la fiabilité de ce 2,0 TDI 150 cv en raison des nombreux écrits rédigés par les internautes







Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Golf VIII

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Golf VIII. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Golf VIII avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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